|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
А про резко-это ваше дополнение. Я про "резких" не писал. Знаток утверждал что ни как не влияет, но даже вы это знаете(по постам упомянутого вами Андрея), что при наклоне, перемещении лодку поворачивает. . А Кактус утверждал, что "правильно склееная" или как тот так лодка, ей по бара.бану как размещён груз. А по поводу гарантии и т.д., согласен полностью. Не 5коп. лодка стоит, обязанны устранить, если косяк в лодке. Я по мелочи, (связанное с водномоторным хобби) если кому то что делаю, то на год по умолчанию подобие гарантии обещаю и пока выполнял.А тут лодка. Востаннє редагував rubolov: 30.08.2017 о 15:12. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Цитата:
По правде - я не чувствую разницы от размещения людей или груза в лодке, румпель не зажат, чека пристегнута, руль з рук не выпускаю принципиально, никуда не тянет. Может я чего то не так делаю. При перемещении на ходу естественно лодка отклониться от курса, но это не случай ТС. Я склонен согласиться с Кактусом что наличие развитого киля минимизирует влияние перемещения людей на увод лодки. Более того носовая или кормовая загрузка влияет на максималку, но совершенно не влияет на увод в сторону. П.с. ТС повезло, что он находиться в Киеве, и с гарантией все хорошо. П.с.2 Владимир2 верно написал - что проверять лодку желательно в разных погодных условиях. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
![]() Перечитай! Из за чего тянет у ТС, неизвестно, надо смотреть. Может несколько факторов суммируются и результат соответствующий. Востаннє редагував rubolov: 30.08.2017 о 17:58. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
![]() Перечитай! ТС я ответил ранее о возможных причинах. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
|
rubolov
Вы, видимо, дословно поняли Кактуса, а Олдмен - в контексте. Предполагаю, что Кактус вовсе не утверждал, что расположение груза ни как не влияет на ходовые качества лодки. А имел ввиду, что расположение груза не может привести к описанным автором темы проблемам, т.е. как бы ты груз в лодке не располагал, тянуть так румпель не может. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
KAKTYS (30.08.2017)
|
![]() |
#27 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Цитата:
А для "опытного" повторюсь ещё раз, любая загрузка моей лодки влияет только на скорость и время выхода на глисс, но никак не на управляемость. Мало того я неоднократно после выхода на глисс будучи сам в лодке пересаживался на переднюю банку и лодка плыла по заданной траектории(но это в полный штиль и это небезопасно) . |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Подольём масла в огонь...
![]() На моей лодке когда стояла Тоха-9.8 2т., то румпель приходилось всегда держать крепко, т.к. уводило его в сторону - один раз чуть в кусты не уехал из-за этого.... Я даже на форумах в своё время спрашивал нормально это или нет. Советовали поворотом "пёрышка" анода-триммера поиграться. Но так я и не сделал этого - продал мотор. Так же пробовал смещать мотор на транце вправо и влево - эффекта это не дало. Потом поставил на эту же лодку Парсун-9.8 2т., а на нём вместо поворотного анода - просто плоский. И о чудо - увод румпеля в сторону прекратился. Хз что это было... может геометрия ноги в Тохе была такая, а может и сам этот анод-триммер давал такой эффект. А тут всё наоборот... ![]() Вполне возможно, что это именно проблема связки конкретной лодки с конкретным мотором. Думаю, что для начала как и советуют лучше попробовать эту лодку с парочкой других моторов, а потом ужЕ решать что делать дальше. Общая "физика" данного процесса такова, что поток воды из-под лодки заставляет мотор поворачиваться, т.е. или поток воды из-под днища на ногу мотора попадает под углом или сама нога\перо\корпус редуктора находятся под углом относительно центральной оси лодки(как один из вариантов - криво вклеенный транец(не перпендикулярно относительно оси лодки)) или само литьё и сборка мотора такие. Востаннє редагував C-ZAR: 30.08.2017 о 19:51. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Что бы не томить коллег, отпишусь.
Отвез лодку спецам (так как по телефону было сказано - ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ, за этот период можно предьявлять любые претензии) Сказали булут кумекать что к чему, вплоть до изготовления лодки с нуля. По итогу обязательно отпишусь. П.С. предварительно подозрение на кривой конус. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Почему Ниссан 9,8 (та же Тоха 9,8) на 330 ДСЛ в никуда не уводило? Были моменты, когда после выхода на глис отпускал румпель (чека ВСЕГДА на руке), сигареты там поискать (курил тогда) или пару приманок оснастить - лодка шла прямо себе спокойно. Сузуки 15 АС такая же фигня, ничего не уводит.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
[QUOTE=C-ZAR;1626679]Подольём масла в огонь...
![]() На моей лодке когда стояла Тоха-9.8 2т., то румпель приходилось всегда держать крепко, т.к. уводило его в сторону - один раз чуть в кусты не уехал из-за этого.... Я даже на форумах в своё время спрашивал нормально это или нет. Советовали поворотом "пёрышка" анода-триммера поиграться. Но так я и не сделал этого - продал мотор. У товарища тоже мотор Ниссан Марин 9,8 2 т с перышком и тоже уводило в сторону, то он где то нашел видео что нужно на воде его настраивать и играться перышком ,а не тупо поставить прямо. И действительно лодка начала идти прямо только после того как мы поставили перышко на 10 часов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
[QUOTE=KAKTYS;1626696]
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Угол поворота анода на 10!!! часов
![]() ![]() Это на ровносклеенной или на кривосклеенной лодко ? На Тохатсу9,8 что довелось увидеть, которые использовалились/используются на разных корпусах(ПВХ, жёсткие корпуса)максимум это 11, 11,30 по нормальному круглому ![]() 10часов это почти как пионэрский салют ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
БЕРКУТ (31.08.2017)
|
![]() |
#35 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Цитата:
![]() Тем более что ТС уже отписался, что производитель подтвердил подозрение на кривосклееный баллон и 5 лет на "индивидуальную" настройку ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Мы тоже думали поставим прямо и все будет Ок, ага, вообще нереально было румпель держать. Вешали и на мою и на его лодку одинаковый результат, крутили его пару часов тестили и только в положении примерно на 10 часов лодки плыли прямо и румпель не тянуло в сторону. Ну а по поводу кривизны лодок я не знаю, у нас обоих Энерджи НДНД, как видно по последним сообщениям то они все кривые , на моей хоть интерцептора нет)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Киря
|
У меня такое было на Тохатсу, когда не меняя положения ноги переставлял мотор с Динго на Казанку. Сразу сообразил, переставил шпильку в другое положение - и все исправилось. А так да, ощутимо тянуло (у меня влево), даже рука уставала румпель удерживать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
А как давно вы выяснили что у вас кривая лодка, может быть стоит обратиться в контору, что бы там пофиксили эти недостатки, это бы пошло на пользу - в будущих изделиях уже не допустили бы таких оплошностей.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Отсутствие интерцептора свидетельствует о правильной геометрии корпуса и всех остальных составляющих правильной лодки. Но как Вы уже убедились такие лодки у Энерджи проскакивают одна на тысячу, а теперь дабы не испытывать судьбу они вообще решили клеить интерцепторы на каждую лодку.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|