Как правильно?

[Homo]

Допис від Женя Славутич

5-ая дырка для езды по меляке и траве - если у меня рабочая вторая, то 5-ая только добавит кучу проблем не избавив от уже имеющихся.

ну каких же? когда попадали на мелководье сантиметров 15-20, то, подняв ногу на 5-ую дырку, можно было неспеша выбраться на нормальную воду, не маслая веслами и не вспахивая дно. Если опустить мотор на рабочую дырку, то он почти до середины винта уходит в песок

Допис від Женя Славутич

На какой дырке у вас правильный угол?

1-ая.

[Homo]

Допис від Валерий ua

У моторов приподнятое положение для прохождения мелководных участков,а не для хождения по траве.Преставлять упор на 5-ое отверстие нет никакого смысла,тем более ведущее с потере скорости.

может, я не совсем внятно объяснил, виноват, но поднятие на 5-ую дыру использовалось для прохождения мелей. Уменьшение намотки водорослей при этом присуствовало приятным бонусом

[Женя Славутич]

Допис від Homo

может, я не совсем внятно объяснил, виноват, но поднятие на 5-ую дыру использовалось для прохождения мелей. Уменьшение намотки водорослей при этом присуствовало приятным бонусом

Речь случайно не о положении "езда по мели идет"?

[Homo]

Допис від Женя Славутич

Речь случайно не о положении "езда по мели идет"?

есть 5 отверстий для регулировки угла наклона ноги ) так вот правильное для ходьбы по глубине у меня - первое, а на меляке удобно неспеша ползти на 5-м, ибо на нем значительно поднимается нога) есть там еще маленькая откидывающаяся фиговинка, которая при любой дырке еще сильнее поднимет ногу вверх, но там это поднятие - буквально пара см, оно ситуации не исправляет

[comrad600]

Допис від Homo

есть там еще маленькая откидывающаяся фиговинка, которая при любой дырке еще сильнее поднимет ногу вверх, но там это поднятие - буквально пара см, оно ситуации не исправляет

Вот это и есть мелководный режим. Все другие отверстия- регулировочные. И риск утопить эту хреновину при расколбасе очень велик!

[Валерий ua]

Допис від comrad600

Вот это и есть мелководный режим. Все другие отверстия- регулировочные. И риск утопить эту хреновину при расколбасе очень велик!

Вот и я о том же писал ниже.Этож как заморачиваться надо,на меляке глушить мотор,переставлять упор на 5-ое.
В Сузе 15 есть например положение для прохождения мелководных участков.Раз - приподнял,два- откинул.Именно об этом Ден и говорит.

[Homo]

Допис від Валерий ua

Вот и я о том же писал ниже.Этож как заморачиваться надо,на меляке глушить мотор,переставлять упор на 5-ое.
В Сузе 15 есть например положение для прохождения мелководных участков.Раз - приподнял,два- откинул.Именно об этом Ден и говорит.

я, наверно, идиот. вы так и пишите, не стесняйтесь. но какой смысл в "маленькой хреновине для мелководных режимов", если при использовании только ее одной двиг пашет песок? повторяю - местами глубина 15-20 см, и не под берегом, а километра 2-3 от берега.

[Валерий ua]

Допис від Homo

я, наверно, идиот. вы так и пишите, не стесняйтесь. но какой смысл в "маленькой хреновине для мелководных режимов", если при использовании только ее одной двиг пашет песок? повторяю - местами глубина 15-20 см, и не под берегом, а километра 2-3 от берега.

Нет, ну это уже крайности,тем более никто не имел этл ввиду.Вытаскивание упора на воде,черевато его потерей(ветер,волна или просто лодка качнулась). Не проще ли это место обойти или есть жёсткая необходимость ходить именно по этому месту?На крайний случай,в заброды и вперёд(если дно не вязкое).

[Homo]

Допис від Валерий ua

Нет, ну это уже крайности,тем более никто не имел этл ввиду.Вытаскивание упора на воде,черевато его потерей(ветер,волна или просто лодка качнулась). Не проще ли это место обойти или есть жёсткая необходимость ходить именно по этому месту?На крайний случай,в заброды и вперёд(если дно не вязкое).

там есть такие проплешины, где обхода не видно.
а насчет забродов - дык одел, спрыгнул, переставил на 5-ую дыру, запрыгнул и погнали)

[SL]

Допис від Валерий ua

Нет, ну это уже крайности,тем более никто не имел этл ввиду.Вытаскивание упора на воде,черевато его потерей(ветер,волна или просто лодка качнулась). Не проще ли это место обойти или есть жёсткая необходимость ходить именно по этому месту?На крайний случай,в заброды и вперёд(если дно не вязкое).

я тоже часто ее переставляю на веревочку поцепил сию хреновинку, бо от одной мысли "щас выроню" не по себе стало

[Юрий Юрьевич]

у мерка три ( а может четыре? не помню у меня неглубоко сидящий корпус и пользую максимум третье) положения для мелководья, которое устанавливается на ходу потяжкой мотора за голову и сразу видно-достаточно ли поднял, потянул еще нга щелчок по-выше. и что еще очень удобно , когда идешь настороже видят, что мелеет, эта операция полусекундная и лодку не успевает снести с выбранного курса. а сование шпильки в дырки - зачастую акрабатический этюд, посоветую в кармане гвоздь возить - быстрее будет вставить, чтобы не вынимать фирмовый штырь да и утонет- проблем нет.

[Homo]

[quote=Юрий Юрьевич;144128 посоветую в кармане гвоздь возить[/quote]

спасибо, отлично, так и сделаю! )

[comrad600]

Допис від Homo

спасибо, отлично, так и сделаю! )

!Идея зачетная. использую.
Я еще сделал следующее. На 15ке на 1й дырке держу запасную скобку. Веса нет, а душу греет!

[Валерий ua]

Ещё один минус для некоторых девайсов.

[Женя Славутич]

Допис від Homo

я, наверно, идиот. вы так и пишите, не стесняйтесь. но какой смысл в "маленькой хреновине для мелководных режимов", если при использовании только ее одной двиг пашет песок? повторяю - местами глубина 15-20 см, и не под берегом, а километра 2-3 от берега.

Стоп! ....
А че за мотор???

На моей сузе два положения для езды по мели удовлетворяют все потребности в любой ситуации при любой загрузке лодки...
В Мерке положений вообще - 5 в яме вроде 3.

единственный мотор из мне известных у которого этот узел не функционален - это Тоха 9,8...

[Олег Е]

Совершенно верно на Мерках/Маринерах пять положений штыря и есть рычаг для перевода в режим мелководье..так что только бы осадки лодки хватило,пролезешь везде ,и в таком положении самой нижней точкой ( близкой к дну)будет передняя (по ходу) часть редуктора ,но не винт...

[Homo]

Допис від Женя Славутич

Стоп! ....
А че за мотор???
.

суза 15 2т

на этот сезон вопрос закрыт, трава упала/погнила, можно нормально летать

[Сержик]

Допис від Homo

суза 15 2т

на этот сезон вопрос закрыт, трава упала/погнила, можно нормально летать

Да, пролетели мы вчера по этим местам как пуля, только в одном месте, еще при выходе царапнули по песку. Думаю, что если хорошо знать места прохода, там где часто ходят лодки и регулярно разбивают траву, можно смело идти полным ходом даже тогда, когда трава не успела упасть, главное не сбавлять ход, тогда винт и редуктор в положении глисирования находятся на минимальной глубине. А та не густая трава, что попадается всетаки, не успевает наматываться и рубится винтом...

[Женя Славутич]

Допис від Сержик

Да, пролетели мы вчера по этим местам как пуля, только в одном месте, еще при выходе царапнули по песку. Думаю, что если хорошо знать места прохода, там где часто ходят лодки и регулярно разбивают траву, можно смело идти полным ходом даже тогда, когда трава не успела упасть, главное не сбавлять ход, тогда винт и редуктор в положении глисирования находятся на минимальной глубине. А та не густая трава, что попадается всетаки, не успевает наматываться и рубится винтом...

Только бы кирпич на дне нигде не лежал

[Сержик]

Допис від Женя Славутич

Только бы кирпич на дне нигде не лежал

Женя, ты как в воду смотрел, один мой товарищ говорил, что в тех местах, если после базы уходить вправо в сторону Тетеревских створов, на одной из меляк лежит приличный булыжник... ...