Suzuki DF6 AS или Mercury F6M? - Сторінка 2

**БЕРКУТ** · 08.01.2017, 13:03

Цитата:

Допис від vub

вопрос по 6ке встал из за веса меньшего чем у 9.8

Легче на 2 кг.
Ты это серьезно?
6 лс.-мощность чисто эгоиста.Ни то ни сё.

**vub** · 08.01.2017, 13:16

Цитата:

Допис від беркут

Легче на 2 кг.
Ты это серьезно?
6 лс.-мощность чисто эгоиста.Ни то ни сё.

спроси у Серёги

**БЕРКУТ** · 08.01.2017, 13:22

Цитата:

Допис від vub

спроси у Серёги

Появится,сам расскажет

giginyak · 08.01.2017, 14:56

Про квиксильвер.
Розкажу свои наблюдения:

1й раз столкнулся с тохой 6 и этим маслом. Нужно было поменять масло в картере. Поменяли - сами залили квиксильвер. До этого заливали не его! Дело было летом. Появился в мотора посторонний звук. Приехали на сервис тохи , так мол и так, что лили, нужно поменять масло на новое (другое).
Там же поменяли масло - звук пропал.
Большинство этот звук бы не услышало, я к тому что ето был скорее не посторонний звук, а повышеная громкость мотора. Ведь я знаю как это ведро с гвоздями работает.

2й случай. Менял масло в редукторе разных моторов. Когда сливаешь квиксильвер - оно всегда черное! Многие могут сказать что оно же темнозеленое с новя.
А какой аргумент в сторону защиты масла будет в одноразовых тюбиках оно светлое. Откатайте ТРЕТЬ сезона или хотябы 15 выездов слейте эту смолу с редуктора и сами посмотрите.
Я например заливаю мобил 80W90 GX - в редуктор и после сезона цвет масла совсем другой. Светлый и красивый.

Звонил на сервис. Спрашиваю мол как так. Редуктор - черное масло?
Ответ. Это хорошо. Оно моет редуктор.
Ну если речь шла бы о картере 4т мотора то я бы смог с этим согласится.
А что мыть в редукторе?
Я вижу это так... Возьмите свинцовый грузик и бумагу. Проведите грузиком по бумаге слегка прижимая. След оставленый грузиком ето стирание самого грузика. Вот и цвет темного масла - это не поменявший цвет масла из-за его перемешивания, а просто выработка редуктора.

2т масло TC-w3.
Мотор который работает долго на этом масле - я узнаю его из тысячи.
На ноге под блоком есть 2 дырки выхлопа. Там такой слой нагара что его нохтем можно отколупывать.
На ступице винта проведя пальцем будет он у вас черный.
Это плохо сгоревшее масло.
Ездил на многих маслах больше 10ка разных марок.
Очень похожее на квик (такое же Г)- был бритиш петролиум TC-w3 Правда стоял он в 2 раза меньше. Зачем платить болше?

Я не проводил никаких лабораторных тестов. И возможно квиксильвер нано масло. Но не для меня.
Так мало того что оно нано масло, оно еще и дорогое капец!
Я никого не переубеждаю и не доказываю. Просто поведал как было у меня.

Кстати официального представительства мерка у нас нет. Да нет. И ямахи тоже. Когда я об этом узнал - то не поверил.
Зайдите на официальный сайт компании com. на нем есть карта мира с отмеченными представительствами по всему миру. В Украине нет!

giginyak · 08.01.2017, 15:16

Цитата:

Допис від vub

в защиту 6ки скажу ..для металических лодок - универсальный мотор..понятно шо САМЫЙ универсальный это 15ка

но 6ка легче и дешевше... говорю как пользователь с 3ёх летним стажем... от южака до прогреса толкает... а вот на надувасах

есть нюансы

на фиорд боте с 6ой один в лодке меня на язе с 3.3 мерк "делали" как вроде я на вёслах

Мерк 3.3 и фиорд бот жанин 2,9м
19 км в час.

SL · 08.01.2017, 15:29

Значицо так

У меня были разные моторы, и 2,3х и мерк3,3 и тоха9,8 и активное юзание 6ки сузы (старой) и ямы 5 2т и 15-шек, 20к и 2 т. и 4т... короче напользовался ))
последнюю 9,8 продал тоху по соображением ее возраста (хотя м/ч там был пшик) и не юзания практически пары лет. Это был бомбовый мотик, который и щас считаю идеалом.
15ка мерк 2т бритва - но кушает топливо.
2,5 жужик суза прекрасен, но 35-40 минут от точки до точки (6-8 км/ч) - скучно.. Хотя осенью подорожить - само то, мне удавалось в ноябре накатать за день 50-60 км на нем)
6-ка выведет меня одного на глис (ну или окологлис 18-20 км/ч) в казане и я доеду до точки за 15 минут, и рыба летом не успеет уснуть

Возвращаться к 2т не буду, просто пережил это. Мне нужно/хочется тратить макс:20-25 литров топлива на 2недельный выезд на рыбалку и переходами ежедневными по 14 км. От точки ловли (БЕЛИ) до базы. Но чтоб не уснуть

Выше 6-ки 4т - не по моей спине, увы. А рыбачу я в основном один

И не так часто.
Так же считаю, что сравнивать расходы топлива 4т и 2т даже на малых мощностях все таки стоит (+ масло).. И кто говорит, что съест оно у тебя 10л + 200 грамм масла, либо 6 литров без масла одно и тоже - богатый человек )))
Вобщем, раннее мне казалась 5-6 сил бестолковкой, но методом проб и ошибок/исключений/фин.положения/здоровья/задач на рыбалке пришел к чему пришел

Собственно я и с жужиком неплохо себя чувствую, но если будет возможность его продать и купить живую 6-ку с небольшими довложениями, то будет неплохо

giginyak · 08.01.2017, 15:43

Вот кстати я (давно). На 3.3 на 2м проге на 70% газа.
При полном газе скорость возростала на 1,2 км.
ссылка: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Где-то было на 6ке видео на этом же корыте....
Но немогу найти.
Но сразу скажу что разницы почти нет.
И фото загруженности корыта...

giginyak · 08.01.2017, 16:07

Цитата:

Допис від SL

Значицо так

У меня были разные моторы, и 2,3х и мерк3,3 и тоха9,8 и активное юзание 6ки сузы (старой) и ямы 5 2т и 15-шек, 20к и 2 т. и 4т... короче напользовался ))
последнюю 9,8 продал тоху по соображением ее возраста (хотя м/ч там был пшик) и не юзания практически пары лет. Это был бомбовый мотик, который и щас считаю идеалом.
15ка мерк 2т бритва - но кушает топливо.
2,5 жужик суза прекрасен, но 35-40 минут от точки до точки (6-8 км/ч) - скучно.. Хотя осенью подорожить - само то, мне удавалось в ноябре накатать за день 50-60 км на нем)
6-ка выведет меня одного на глис (ну или окологлис 18-20 км/ч) в казане и я доеду до точки за 15 минут, и рыба летом не успеет уснуть

Возвращаться к 2т не буду, просто пережил это. Мне нужно/хочется тратить макс:20-25 литров топлива на 2недельный выезд на рыбалку и переходами ежедневными по 14 км. От точки ловли (БЕЛИ) до базы. Но чтоб не уснуть

Выше 6-ки 4т - не по моей спине, увы. А рыбачу я в основном один

И не так часто.
Так же считаю, что сравнивать расходы топлива 4т и 2т даже на малых мощностях все таки стоит (+ масло).. И кто говорит, что съест оно у тебя 10л + 200 грамм масла, либо 6 литров без масла одно и тоже - богатый человек )))
Вобщем, раннее мне казалась 5-6 сил бестолковкой, но методом проб и ошибок/исключений/фин.положения/здоровья/задач на рыбалке пришел к чему пришел

Собственно я и с жужиком неплохо себя чувствую, но если будет возможность его продать и купить живую 6-ку с небольшими довложениями, то будет неплохо

Помню на метле на 6-ке 51км накатали.
спалили 9 литров.
На 15лс 2т тульнули бы литров 15.
Ну если так смотреть то да 6 ка - самое оно.

Тогда нужно розвивать тему и рассматривать проблему жрания масла.
Представте. Нашли вы бу мотор. И цена и стан (внешний конечно), а он сука масло жрет. Ну и продавец конечно же вам об этом скажет и вы конечно же его купите. Ну вы поняли...
А случаии в моей практике такие были правда не с 6-ками....
От как понять жрет он или не жрет...
На сервисе вам этого не скажут.
Ну проверят компресию, она в норме, а масло хавает как 2т на смеси 1:200. (автомикс при троле

)

hippo · 08.01.2017, 18:47

Цитата:

Допис від giginyak

Про квиксильвер.
Розкажу свои наблюдения:

1й раз столкнулся с тохой 6 и этим маслом. Нужно было поменять масло в картере. Поменяли - сами залили квиксильвер. До этого заливали не его! Дело было летом. Появился в мотора посторонний звук. Приехали на сервис тохи , так мол и так, что лили, нужно поменять масло на новое (другое).
Там же поменяли масло - звук пропал.
Большинство этот звук бы не услышало, я к тому что ето был скорее не посторонний звук, а повышеная громкость мотора. Ведь я знаю как это ведро с гвоздями работает.

2й случай. Менял масло в редукторе разных моторов. Когда сливаешь квиксильвер - оно всегда черное! Многие могут сказать что оно же темнозеленое с новя.
А какой аргумент в сторону защиты масла будет в одноразовых тюбиках оно светлое. Откатайте ТРЕТЬ сезона или хотябы 15 выездов слейте эту смолу с редуктора и сами посмотрите.
Я например заливаю мобил 80W90 GX - в редуктор и после сезона цвет масла совсем другой. Светлый и красивый.

Звонил на сервис. Спрашиваю мол как так. Редуктор - черное масло?
Ответ. Это хорошо. Оно моет редуктор.
Ну если речь шла бы о картере 4т мотора то я бы смог с этим согласится.
А что мыть в редукторе?
Я вижу это так... Возьмите свинцовый грузик и бумагу. Проведите грузиком по бумаге слегка прижимая. След оставленый грузиком ето стирание самого грузика. Вот и цвет темного масла - это не поменявший цвет масла из-за его перемешивания, а просто выработка редуктора.

2т масло TC-w3.
Мотор который работает долго на этом масле - я узнаю его из тысячи.
На ноге под блоком есть 2 дырки выхлопа. Там такой слой нагара что его нохтем можно отколупывать.
На ступице винта проведя пальцем будет он у вас черный.
Это плохо сгоревшее масло.
Ездил на многих маслах больше 10ка разных марок.
Очень похожее на квик (такое же Г)- был бритиш петролиум TC-w3 Правда стоял он в 2 раза меньше. Зачем платить болше?

Я не проводил никаких лабораторных тестов. И возможно квиксильвер нано масло. Но не для меня.
Так мало того что оно нано масло, оно еще и дорогое капец!
Я никого не переубеждаю и не доказываю. Просто поведал как было у меня.

Кстати официального представительства мерка у нас нет. Да нет. И ямахи тоже. Когда я об этом узнал - то не поверил.
Зайдите на официальный сайт компании com. на нем есть карта мира с отмеченными представительствами по всему миру. В Украине нет!

В этом году,кроме своего,были ещё три м-15 на Квиксильвере,в одном эмульсия,в остальных хоть назад заливай,в том числе и в моём,и так всегда,масло покупаю только у официалов,есть возможность брать по более гуманной цене.Моторным 2-тактным Квиксильвером пользовался безпрерывно года 4 или 5,масло как масло,со стабильными характеристиками,к примеру на морозе ведёт себя лучше расхваленного на форумах мопедного FD.Если на банке написано Квиксильвер,то как и в случае с любым маслом, не факт что содержимое соответствует написаному,масла для любой техники беру только там где уверен что не палёнка,никаких ужасов,из описанных никогда не было.

SVS · 08.01.2017, 20:52

Цитата:

Допис від SL

последнюю 9,8 продал тоху по соображением ее возраста (хотя м/ч там был пшик) и не юзания практически пары лет. Это был бомбовый мотик, который и щас считаю идеалом.
15ка мерк 2т бритва - но кушает топливо.
2,5 жужик суза прекрасен, но 35-40 минут от точки до точки (6-8 км/ч) - скучно.. Хотя осенью подорожить - само то, мне удавалось в ноябре накатать за день 50-60 км на нем)
6-ка выведет меня одного на глис (ну или окологлис 18-20 км/ч) в казане и я доеду до точки за 15 минут, и рыба летом не успеет уснуть

Возвращаться к 2т не буду, просто пережил это. Мне нужно/хочется тратить макс:20-25 литров топлива на 2недельный выезд на рыбалку и переходами ежедневными по 14 км. От точки ловли (БЕЛИ) до базы. Но чтоб не уснуть

Выше 6-ки 4т - не по моей спине, увы. А рыбачу я в основном один

И не так часто.
Вобщем, раннее мне казалась 5-6 сил бестолковкой, но методом проб и ошибок/исключений/фин.положения/здоровья/задач на рыбалке пришел к чему пришел

Собственно я и с жужиком неплохо себя чувствую, но если будет возможность его продать и купить живую 6-ку с небольшими довложениями, то будет неплохо

Да, в твоём запущенном случае, думаю мотор нашёл своего эгоиста

Видимо для твоих задач и возможностей, такой мотор действительно может стать оптимальным.

Сергиус · 08.01.2017, 23:04

Интересное заявление по поводу официального представительства Меркури в Украине. На сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ], в разделе найти дилера, есть все адреса. Может не тот сайт?

**vub** · 08.01.2017, 23:31

Цитата:

Допис від giginyak

Мерк 3.3 и фиорд бот жанин 2,9м
19 км в час.

я чесно - не помню какая длинна была у того фиорда

одолжил у товарисча...но помнюшо от 3,6 до 4 и увеличенный баллон...килевая с сланью

под 15ой на 4 такта летала шо дурная

правда "ломалась" по середине

киль травил

rubolov · 08.01.2017, 23:32

Цитата:

Допис від Сергиус

Интересное заявление по поводу официального представительства Меркури в Украине. На сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ], в разделе найти дилера, есть все адреса. Может не тот сайт?

После праздничные глюки.
А может и шайтун

Прошу прощения у тех у кого плохо с юмором

.

Или раньше, представительство было на страны СНГ(что б в 15 не открывать 15 представительств, ведь территории были ещё мало изучены

, наверное там причина, в 90х.

**vub** · 08.01.2017, 23:34

Цитата:

Допис від giginyak

Кстати официального представительства мерка у нас нет. Да нет. И ямахи тоже. Когда я об этом узнал - то не поверил.
Зайдите на официальный сайт компании com. на нем есть карта мира с отмеченными представительствами по всему миру. В Украине нет!

об вот

rubolov · 08.01.2017, 23:40

Сузуки 6, Меркури 6, а может и Тоху добавить?, ведь Мерк6=Тоха6, .

SL · 08.01.2017, 23:41

Цитата:

Допис від rubolov

Сузуки 6, Меркури 6, а может и Тоху добавить?, ведь Мерк6=Тоха6, .

можно, но там цена почему-то выше

**vub** · 08.01.2017, 23:43

Цитата:

Допис від SL

можно, но там цена почему-то выше

потому шо тоха продаётса в ойро

ACCEPT · 09.01.2017, 00:18

Цитата:

Допис від rubolov

Сузуки 6, Меркури 6, а может и Тоху добавить?, ведь Мерк6=Тоха6, .

А есть ещё и Джонсон 6 (который узкоглазый

).
Мерк6=Тоха6
Суза6=Джон6
Уже четыре

.

giginyak · 09.01.2017, 00:25

Цитата:

Допис від Сергиус

Интересное заявление по поводу официального представительства Меркури в Украине. На сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ], в разделе найти дилера, есть все адреса. Может не тот сайт?

Вы знаете... Вот ровно год назад на сайте не было такой инфы. А щас сайт обновили, добавили русский язык и представительство появилось...
Нужно всегда быть в обойме.
А то росказую устаревшую инфу.
сори.

giginyak · 09.01.2017, 00:31

Цитата:

Допис від ACCEPT

А есть ещё и Джонсон 6 (который узкоглазый

).
Мерк6=Тоха6
Суза6=Джон6
Уже четыре

.

ямаху 6-ку забыли
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вот на перегонки с тохой 9.8 л.с.

08.01.2017, 14:56	#24
giginyak Реєстрація: 25.01.2009 Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon Дописи: 1.252 Дякував: 118 Дякували 270 раз(и) в 146 повідомленнях	ххх Про квиксильвер. Розкажу свои наблюдения: 1й раз столкнулся с тохой 6 и этим маслом. Нужно было поменять масло в картере. Поменяли - сами залили квиксильвер. До этого заливали не его! Дело было летом. Появился в мотора посторонний звук. Приехали на сервис тохи , так мол и так, что лили, нужно поменять масло на новое (другое). Там же поменяли масло - звук пропал. Большинство этот звук бы не услышало, я к тому что ето был скорее не посторонний звук, а повышеная громкость мотора. Ведь я знаю как это ведро с гвоздями работает. 2й случай. Менял масло в редукторе разных моторов. Когда сливаешь квиксильвер - оно всегда черное! Многие могут сказать что оно же темнозеленое с новя. А какой аргумент в сторону защиты масла будет в одноразовых тюбиках оно светлое. Откатайте ТРЕТЬ сезона или хотябы 15 выездов слейте эту смолу с редуктора и сами посмотрите. Я например заливаю мобил 80W90 GX - в редуктор и после сезона цвет масла совсем другой. Светлый и красивый. Звонил на сервис. Спрашиваю мол как так. Редуктор - черное масло? Ответ. Это хорошо. Оно моет редуктор. Ну если речь шла бы о картере 4т мотора то я бы смог с этим согласится. А что мыть в редукторе? Я вижу это так... Возьмите свинцовый грузик и бумагу. Проведите грузиком по бумаге слегка прижимая. След оставленый грузиком ето стирание самого грузика. Вот и цвет темного масла - это не поменявший цвет масла из-за его перемешивания, а просто выработка редуктора. 2т масло TC-w3. Мотор который работает долго на этом масле - я узнаю его из тысячи. На ноге под блоком есть 2 дырки выхлопа. Там такой слой нагара что его нохтем можно отколупывать. На ступице винта проведя пальцем будет он у вас черный. Это плохо сгоревшее масло. Ездил на многих маслах больше 10ка разных марок. Очень похожее на квик (такое же Г)- был бритиш петролиум TC-w3 Правда стоял он в 2 раза меньше. Зачем платить болше? Я не проводил никаких лабораторных тестов. И возможно квиксильвер нано масло. Но не для меня. Так мало того что оно нано масло, оно еще и дорогое капец! Я никого не переубеждаю и не доказываю. Просто поведал как было у меня. Кстати официального представительства мерка у нас нет. Да нет. И ямахи тоже. Когда я об этом узнал - то не поверил. Зайдите на официальный сайт компании com. на нем есть карта мира с отмеченными представительствами по всему миру. В Украине нет!

08.01.2017, 15:29	#26
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.045 раз(и) в 7.492 повідомленнях	Значицо так У меня были разные моторы, и 2,3х и мерк3,3 и тоха9,8 и активное юзание 6ки сузы (старой) и ямы 5 2т и 15-шек, 20к и 2 т. и 4т... короче напользовался )) последнюю 9,8 продал тоху по соображением ее возраста (хотя м/ч там был пшик) и не юзания практически пары лет. Это был бомбовый мотик, который и щас считаю идеалом. 15ка мерк 2т бритва - но кушает топливо. 2,5 жужик суза прекрасен, но 35-40 минут от точки до точки (6-8 км/ч) - скучно.. Хотя осенью подорожить - само то, мне удавалось в ноябре накатать за день 50-60 км на нем) 6-ка выведет меня одного на глис (ну или окологлис 18-20 км/ч) в казане и я доеду до точки за 15 минут, и рыба летом не успеет уснуть Возвращаться к 2т не буду, просто пережил это. Мне нужно/хочется тратить макс:20-25 литров топлива на 2недельный выезд на рыбалку и переходами ежедневными по 14 км. От точки ловли (БЕЛИ) до базы. Но чтоб не уснуть Выше 6-ки 4т - не по моей спине, увы. А рыбачу я в основном один И не так часто. Так же считаю, что сравнивать расходы топлива 4т и 2т даже на малых мощностях все таки стоит (+ масло).. И кто говорит, что съест оно у тебя 10л + 200 грамм масла, либо 6 литров без масла одно и тоже - богатый человек ))) Вобщем, раннее мне казалась 5-6 сил бестолковкой, но методом проб и ошибок/исключений/фин.положения/здоровья/задач на рыбалке пришел к чему пришел Собственно я и с жужиком неплохо себя чувствую, но если будет возможность его продать и купить живую 6-ку с небольшими довложениями, то будет неплохо Востаннє редагував SL: 08.01.2017 о 15:45.

08.01.2017, 15:43	#27
giginyak Реєстрація: 25.01.2009 Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon Дописи: 1.252 Дякував: 118 Дякували 270 раз(и) в 146 повідомленнях	ххх Вот кстати я (давно). На 3.3 на 2м проге на 70% газа. При полном газе скорость возростала на 1,2 км. ссылка: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Где-то было на 6ке видео на этом же корыте.... Но немогу найти. Но сразу скажу что разницы почти нет. И фото загруженности корыта... Мініатюри долучень

08.01.2017, 23:04	#31
Сергиус Реєстрація: 14.03.2010 Звідки Ви: Киев. Лесной Дописи: 152 Дякував: 627 Дякували 34 раз(и) в 31 повідомленнях	Интересное заявление по поводу официального представительства Меркури в Украине. На сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ], в разделе найти дилера, есть все адреса. Может не тот сайт?

08.01.2017, 23:40	#35
rubolov Banned Реєстрація: 27.06.2009 Звідки Ви: Киев ,Оболонь Дописи: 1.658 Images: 3 Дякував: 12.850 Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях	Сузуки 6, Меркури 6, а может и Тоху добавить?, ведь Мерк6=Тоха6, .