|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
На рыбалке мне неинтересен прирост 5% скорости. Куда более любопытно, почему у соседа клюет, а у меня нет. зы: хотя, конечно, если не напрягаться, а оно становится быстрее... это да ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
не ... Игорь - ты не прав. важно все - и как лодка ходит, и как клюет. меня жутко напрягает то, как финвал "ходит" под 60-кой с родным винтом и тремя лицами в полной амуниции, хотя клевало у всех троих будь-здоров
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
На самом деле, этот эксперимент был бы мне ОЧЕНЬ интересен. Ибо с этим Баллистиком от Мичигана полная ерунда получалась. Его не получалось толком нагрузить, хоть шаг и 15. Он перекручивал там, где был просто обязан недокручивать, исходя из теории ессно... При этом стартуя как водный скутер. Когда же грузили исключительно весом балласта (пассажирами) - получался полный провал упора... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
В общем можно провести эксперимент с СОЛАСовским винтом на 4 лопасти.
Вот таким [[Ссылки только членам профсоюза. ] и размерностью 10.8" x 12" Если посмотреть таблицу винтов на сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ] то тот винт ближе всего по характеристикам к родному шагу ямы - 13. На 13-ом винте получается лодка идет практически нормально, но не хватает тяги на низах со старта под загрузкой. Посему поставив винт близкий по характеристиками, но с меньшим проскальзыванием мы получим большую тягу на старте. Все это конечно в теории, на практике нужно покупать и пробовать. Я понял, что один фиг в Киеве негде взять попробовать винт на 4 лопасти. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
У СОЛАСа есть серия "С+" как раз под шестидесятки, я на свою брал 11,6х14 вместо 11,1х14 и 11х15, с этим винтом лодка изменилась до неузнаваемости, на глисс выскакивает как ошпаренная и глиссирует от 29км/ч, до этого уже на 35 сваливалась с глиса.
У меня редуктор 2,07. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alexa (06.12.2010), megadzilla (06.12.2010)
|
![]() |
#26 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
Цитата:
а у них редукторы скоростные - 1.87, не все винты смогут раскрутить, не смотря на 60 сил и объем больше Хондовского. все имхо. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
Я потому и написал про свой редуктор. В этой серии есть винты и с меньшим шагом и диаметром. 11,4-12/13 например. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Так я именно про этот винт и писал. И ссылки давал на него.
Там есть и таблица сравнительная взаимозаменяемости размеров. Только такого винта 11,6х14 там нет под 60-ки вообще у них. вы часом ничего не путаете? Родной на 60-ке, которые более-менее подходит под финик по скорости, но не хватает тяги на нем это 3 BLADE 11 1/8 -13R, а его аналог но на 4 лопасти - 4 BLADE 10.8-12 R. Я именно этот винт хочу заказать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
Там на сайте путанница какая то, под мой мотор вообще ничего не ищется. А вообще вот: [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
То есть вы выкинули винт с диаметром 11,1 и воткнули с 11,6 при том же шаге? Или я ничего не понял? Родной к яме идет 11,1х13, а есть серия плюс с увеличенным диаметром - 11,6х13 ---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:30 ---------- Надо вообще понять в какую сторону двигаться, или увеличивать диаметр до возможного с тем же шагом, или уменьшать но ставить больше лопастей. Во задачка блин ![]() Если бы было где брать и пробовать - было бы проще, а там скупить все подряд тоже не тема |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | ||
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
Если у тебя перекручивает с 11,1х13 можно смело брать большего диаметра, упор вырастет обороты упадут. А если недокручивает, можно взять большего диаметра с шагом 12. ---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:39 ---------- Цитата:
---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:45 ---------- 4 лопастной винт на больших оборотах теряет свою эффективность(больше проскальзывание), потому максимальная скорость по любому будет меньше. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
Цитата:
поэтому хуже не будет что от 4-х лопастника что от 12" соласа С+. я все же думаю что 4-х лопастник эффективнее, но не нужно забывать об одном отрицательном эффекте 4х лопастных винтов - они хуже работают на больших скоростях, в бОльшей степени сказывается взаимное влияние лопастей. я гдето в интернете встречал цыфру в 50 км/ч после которой 4-х лопастник уже работает хуже 3-х лопастника. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Вопрос 1 - какая у вас лодка и мотор?
Я говорю о финике 470+яма60 На этой лодке с винтом 11 1/8*13 обороты макс 5400 ну 5500. Если вкинуть то же самое на 12 - обороты растут, тяга тоже, но скорость падает - это неинтересно. Посему есть два выхода - или ставить 11,6*13 - получается обороты упадут а тяга и скорость выростет? Ну или то, что я писал выше - 10,8 * 13 но 4 лопасти - тут должна и скорость должна вырасти или быть такой же - но тяга вырасти. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
Нужно ещё проверить высоту установки мотора, если стоит низко, можно немного поднять обороты, установив мотор на 1 дырочку выше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
А вы можете написать, что то вроде таблицы - винт - макс обороты на нем и скорость, мин скорость глисса, и так по всему, что вы пробовали из винтов на этом комплекте. Думаю это тоже поможет найти верный путь |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
Табличку написать не смогу, просто не вспомню а записей не делал. Да и не особо она тебе поможет, лодки разные редукторы тоже. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Предложение по подбору винта FIN470+ЯМА60 !!!
Есть идея по подбору оптимального винта для комплекта ФИН470 + ЯМА60.
Хотелось бы всем владельцам данных комплектов добиться оптимального соотношения макс скорости, упора, минимальной скорости глиссирования, и выхода в глисс под загрузкой на одном, «среднем» винте. Этого добиться можно только тестами. Одному человеку будет накладно скупать 3-4 винта и тестировать их, а владельцев именно таких комплектов достаточно. Посему есть рац предложение – Нужно 3, максимум 4 желающих, каждый покупает 1 винт, но все берут разные. После проводим тесты и получаем нужные результаты. Максимум останутся у 2-3-х человек запасные винты) Я выбрал на тест СОЛАС 4 лопасти 10,8*12. Остается попробовать 4*10,5*13, 4*11,1*11 и 3*11,6*13. Средняя стоимость винта с доставкой 150 вечно убитых енотов и EBAY. Ищу желающих. В этой теме просьба не флудить, а просто отписаться. Дальше созвонимся и решим кто чего берет. Думаю это не будет особо накладно. Востаннє редагував Андрей О: 06.12.2010 о 20:45. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
Цитата:
![]() шутка ... но тесты надо таки сделать ... думаю ... и производитель, думаю, тож будет не против такого безобразия ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
По тому винту я просто уже списался на Ибее с продавцом. Определяйся ![]() ![]() ![]() Востаннє редагував Андрей О: 06.12.2010 о 20:49. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|