ЯмабИси 2,6

[SDT]

Допис від SVS

Только к Парсуну, как и к Ямабиси, тоже придётся приделывать ручку переноса, если она так необходима, т.к. её там нЭт, как собственно и у Ямахи, родственником которого эти моторы являются.

Выходит, я ошибся. Дело в том, что в соседней теме о Парсуне есть фото, на которых я разглядел что-то вроде такой ручки...

[megadzilla]

Допис від biocon

А можно у уважаемого модератора раздела, попросить изменить название мотора в заглавии этой темы, правильно Ямабиси-Ямабаси описка...

по большому счету, правильно Yamabisi T2.6BMS

[механик 1]

Допис від SDT

Выходит, я ошибся. Дело в том, что в соседней теме о Парсуне есть фото, на которых я разглядел что-то вроде такой ручки...

Прапильно разглядели это иесть та самая ручька это фото моего мотора нормальная полноценая ручька переносил очень даже удобно не как на фишерах лишний рас взятся боишся тово гляди и лопнит силуминчик

[Оzzy]

Допис від biocon

А можно......

МОжно, уже...

[DDD]

Что-то этот Яма.... на Парсун 2/2,6 сильно смахивает... если и карбюратором похож то течь бензина в наклонном положении сильно вероятна... Запускал кто его или нет? Я Парсун 2 так и не победил, единственное чего добился это того, что бензин вытекает из карбюратора или сильнее или слабее...

[kolyanich]

Свой запустить так и не получилось, погода совсем не радует. А вот по поводу бензина - когда получил мотор, заметил разводы на пленке упаковочной, бензин или масло... Похоже на бензин, причем немного даже пенопласт коробочный поплавило ним. В баке были остатки обкаточного бензина (грамм 30).
Хотя вот уже вторую неделю на балконе стоит - запаха никакого, может и масло...

[Kapitan.UA]

Могли на сервисе не плотно закрутить крышку бака ... такое бывает, но очень редко. Если пенопласт "сожгло" - значит бензин немного капнул.

[SDT]

Допис від SVS

Только к Парсуну, как и к Ямабиси, тоже придётся приделывать ручку переноса, если она так необходима, т.к. её там нЭт,

Допис від механик 1

Прапильно разглядели это иесть та самая ручька это фото моего мотора нормальная полноценая ручька переносил очень даже удобно не как на фишерах лишний рас взятся боишся тово гляди и лопнит силуминчик

Ага, значит все-таки есть ручка на Парсуне!
Остается вопросом, как присобачить ему газ на румпель...

[biocon]

Ага, значит все-таки есть ручка на Парсуне!
Остается вопросом, как присобачить ему газ на румпель...

уверяю Вас, дороже и менее надежно, чем ручку на Ямабиси...задавался подобным на Мерк 3,3...очень и очень противоречивые отзывы, ведь будете лепить от мопеда, а там ход газа иной и фиксации нет, да еще тросик газа стремно крепится...как по мне достаточно, что у Вас будет "китайский мотор"...это само по себе уже небольшой риск

[SVS]

Допис від SDT

Ага, значит все-таки есть ручка на Парсуне!
Остается вопросом, как присобачить ему газ на румпель...

Ага, значит всё таки НЕТУ. Ни ручки, газа.

[SDT]

Допис від SVS

Ага, значит всё таки НЕТУ. Ни ручки, газа.

Судя по Вашим постам, Вы - профессиональный работник сервиса. Разъясните, пожалуйста:
что же тогда на фото, которое я прикрутил, и о чем пишет в своем посте хозяин Парсуна механик 1?

[SDT]

Допис від biocon

уверяю Вас, дороже и менее надежно, чем ручку на Ямабиси...задавался подобным на Мерк 3,3...очень и очень противоречивые отзывы, ведь будете лепить от мопеда, а там ход газа иной и фиксации нет, да еще тросик газа стремно крепится...как по мне достаточно, что у Вас будет "китайский мотор"...это само по себе уже небольшой риск

Спасибо за отклик! Но если буду лепить газ - то от "Паннонии". Мы их когда-то давно ставили на "Явы", и в загашниках, как помнится, осталась.
Отличная ручка.

[DDD]

Допис від kolyanich

Свой запустить так и не получилось.....
Хотя вот уже вторую неделю на балконе стоит - запаха никакого, может и масло...

У Парсуна 2 в вертикальном положении все нормально, работает без проблем, но стоит только наклонить мотор и поставить его на стопор, то из карбюратора начинает уверенной струйкой вытекать бензин. Можно конечно краник перекрыть, но немного все равно вытечет. А поскольку китайцы при производстве новых моторов меняют только название на колпаке, то проблема с карбюратором вполне вероятна и на данном агрегате.

[SVS]

Допис від SDT

Судя по Вашим постам, Вы - профессиональный работник сервиса. Разъясните, пожалуйста:
что же тогда на фото, которое я прикрутил, и о чем пишет в своем посте хозяин Парсуна механик 1?

Не знаю, что видите на Вашем фото Вы, но ручки переноса на нём нет.

[ЮРА-КИЕВ]

Допис від DDD

Что-то этот Яма.... на Парсун 2/2,6 сильно смахивает... если и карбюратором похож то течь бензина в наклонном положении сильно вероятна... Запускал кто его или нет? Я Парсун 2 так и не победил, единственное чего добился это того, что бензин вытекает из карбюратора или сильнее или слабее...

Та же проблема во всех моторах, где бензин течет самотёком из-за отсутствия бензонасоса, как только Вы его ставите на лапку, игла в карбюраторе опускается и тем самым открывает ход бензина. Именно поэтому и рекомендуется обязательно закрывать топливный кран, перед тем как поднять мотор. Такая же ситуация и с Parsun 3.6, а вот в Power Tec 3.5 который является копией Yamaha Malta, кран перекрывать не придется, там стоит бензонасос. Это я все к тому что не обязательно заводить мотор для того чтобы понять будет ли течь бензин из карбюратора в поднятом положении, или нет.

[DDD]

Не согласен насчет самотека, в тройках Меркури, Джонсон, Тохатсу да и в Парсун 3,6 я такого не встречал. Джонсон начинал протекать при изношеной игле ( она у него в старых моделях металлическая), Мерк и Тохатсу очень редко текут (игла обрезинена), в основном из-за мусора. Сузуки 2,2 тоже не течет. Чего-то китайцы намудрили в мелких моделях, хотя игла резиновая, должна вроде держать...

[мото]

Допис від ЮРА-КИЕВ

Та же проблема во всех моторах, где бензин течет самотёком из-за отсутствия бензонасоса, как только Вы его ставите на лапку, игла в карбюраторе опускается и тем самым открывает ход бензина. Именно поэтому и рекомендуется обязательно закрывать топливный кран, перед тем как поднять мотор. Такая же ситуация и с Parsun 3.6, а вот в Power Tec 3.5 который является копией Yamaha Malta, кран перекрывать не придется, там стоит бензонасос. Это я все к тому что не обязательно заводить мотор для того чтобы понять будет ли течь бензин из карбюратора в поднятом положении, или нет.

Точнее сначала бенз потечет из поплавковой камеры потом поплавок перестанет запирать иглу и так до пустого бака

[мото]

Допис від DDD

Не согласен насчет самотека, в тройках Меркури, Джонсон, Тохатсу да и в Парсун 3,6 я такого не встречал. Джонсон начинал протекать при изношеной игле ( она у него в старых моделях металлическая), Мерк и Тохатсу очень редко текут (игла обрезинена), в основном из-за мусора. Сузуки 2,2 тоже не течет. Чего-то китайцы намудрили в мелких моделях, хотя игла резиновая, должна вроде держать...

Если под иглу попала кака текут ВСЕ! Законы физики для всех одинаковы!

[DDD]

Парсун 2,6 и без каки течет. Вчера еще один привозили, та-же картина. Так что при покупке данного девайса нужно учитывать этот его глюк. Перевозить его лучше карбюратором вверх. Учитывая особенности китайского производства "новых" брендов сильно сомневаюсь что Ямабиси от Парсуна сильно отличается качеством, вполне возможно что их на одном заводе собирают, уж как-то одинаково они оба два появились.

[мото]

ПЕРЕВОЗИТЬ пустой(сухой)карб что вверх что вниз побоку! Течь нечему! Полный переверни -потечет! Думай что пишешь!