Лодки Navigator обсуждение

[Capten]

Допис від serbeich76

Всех с Н.Г., мужики Вы как дети малые ей богу, спор ни о чем, Новая почта просто косит бабло, и вес считает по объему умножая на коэфициент , вот оттуда такие цифры, лодка не весит 80кг, имею винда, сам бывает закидываю на задние сиденье, сумка со шкурой примерно кил 40 весит, а вторая кил 15-20 там где сидухи, я не особо большой 85 кг но сам справляюсь, спец лодку не взвешивал, но она у меня из 900пвх, если бы была меньшего обьема было бы еще легче, а так не удобно просто брать самому. Я пониманию чтотв споре рождаеться истина, но не в таком.

С Новым Годом. Да не спорят здесь о весе,это просто попытка ухода от темы,ну так бывает,а вообще тема интересная,жаль если потухнет,а к этому идет

[Nikolos68]

Кстати по поводу веса, вопрос не праздный для многих! Почему наши производители НДНД лодок не могут сделать лодки легче, а в не очень далеком "забугорье" могут... Честно говоря за отечественного производителя обидно...

[Лёлик]

Допис від Nikolos68

, а в не очень далеком "забугорье" могут...

...в этом не далёком забугорье , уже "зубы сгрызли" по лодкам НДНД,а мы только учимся!

[dddnew]

Чтобы лодка была легче необходима более тонкая ПВХ ткань, лодочная самая тонкая емпни 850, более тонкие тентовые. Использование более тонкого ПВХ да ещё и тентового увеличивает риск того что лодка будет травить, через ткань, и особенно на швах. Получив такую некоторые готовы будут готовы разодрать производителя в клоччя, хотя на эксплуатационных свойствах этот факт особо не будет отражаться. Поэтому производители как правило и не связываются с тканью тоньше 900, хотят имел лодку Пеликан Б 260 из 750 ПВХ, да травила, но на день рыбалки как правило хватало, редко когда подкачивал, факт травления был виден по тоненьким ниточкам пузырьков на швах концевиков ( это то что видел, сколько реально было таких мест даже не знаю) лодка прослужила у меня 7 лет, причем брал б/у с рук, в прошлом году подарил товарищу, лодка до сих пор живая и даже не клеяная. Помимо пеликана ещё хариус (Харис) делал 285 модель из такого ПВХ, больше примеров в Украине не знаю.

[Shark1248]

Допис від kalaha

Кроме довольно существенных мелочей, на первом варианте банально не хватало длинны тесьм на конусах. И это при том, что я просил перед отправкой проверить тент на имеющемся ВИНДе у продавца. После возврата тента, через неделю, выслали другой чехол. Исправили только длину тесьм, но и это слабо помогло, потому что даже в состоянии покоя тесьмы не держатся на конусах и спадают с лодки. Что делать с этим дальше я не понимаю.

К стати чехол для Аир 330 мне тоже пришлось кардинально переделывать в области конусов.

Ну вот как можно так лажать?? Как можно сделать короткую тесьму при определенных установленных ее размерах... Пьяный человеческий фактор или "насрать, и так сойдет"??

[Nikolos68]

Допис від dddnew

Чтобы лодка была легче необходима более тонкая ПВХ ткань, лодочная самая тонкая емпни 850, более тонкие тентовые. Использование более тонкого ПВХ да ещё и тентового увеличивает риск того что лодка будет травить, через ткань, и особенно на швах. Получив такую некоторые готовы будут готовы разодрать производителя в клоччя, хотя на эксплуатационных свойствах этот факт особо не будет отражаться. Поэтому производители как правило и не связываются с тканью тоньше 900, хотят имел лодку Пеликан Б 260 из 750 ПВХ, да травила, но на день рыбалки как правило хватало, редко когда подкачивал, факт травления был виден по тоненьким ниточкам пузырьков на швах концевиков ( это то что видел, сколько реально было таких мест даже не знаю) лодка прослужила у меня 7 лет, причем брал б/у с рук, в прошлом году подарил товарищу, лодка до сих пор живая и даже не клеяная. Помимо пеликана ещё хариус (Харис) делал 285 модель из такого ПВХ, больше примеров в Украине не знаю.

Про плотность ткани я немного в курсе,но в лодках НДНД основной вес лодки, это дно. Если перегородки просто клеятся, уменьшить вес особо не удастся. Если прошиваются(перегородки), на весе дна можно немного сэкономить, применяя менее плотную ткань, без ущерба прочности. Так-же не понимаю зачем на лодку под максимальный мотор 9.8сил, ставить транец 24мм, это же лишний вес...
Пеликан Б 260 был у меня, по началу тоже страшно было выходить на нем под мотором, но затем привык, сейчас тоже служит новому хозяину.

[verigor]

Допис від kalaha

И по поводу бредовых цифр (дети научили как в архиве глянуть). Напомню, сумка была просто обмотана стрейчем.

Такой же вес был указан и в моей ТТН, причем 320 лодка....но здравый человек никогда не будет связывать фактический вес изделия и объемный вес НПочты

[hippo]

Допис від Nikolos68

Кстати по поводу веса, вопрос не праздный для многих! Почему наши производители НДНД лодок не могут сделать лодки легче, а в не очень далеком "забугорье" могут... Честно говоря за отечественного производителя обидно...

320 Cruize,вес шкуры 27 кг.без малейших проблем ношу один.Что Меркури 9.9лайт -27 кг.что лодка,носится запросто.

[Nikolos68]

Сегодня появилось время и собрал эир 310, беру свои слова обратно,по поводу меньшей килеватости по сравнению со старшими моделями. Килеватость очень сильно выражена, чесно говоря терзают смутные сомнения нахрена так сильно?! Для такой длины можно было сделать и поменьше, но это чисто моё Имхо...

[Лёлик]

Всех Навигаторцев с Новым Годом!
...если я бы сейчас захотел новую лодочку от Навигатора,...то есть у них замечательная серия лодок-Navigator LP 300 ND с закаяченным носом и правильными концевиками + добавить киль,была бы конфетка,под мотор 5-6 коняк!...это лично моё ИМХО!

...ну не нравятся мне,"зубильные" ПВХашки!
...так,мысли в слух!

[hippo]

Допис від Nikolos68

Сегодня появилось время и собрал аир 310, беру свои слова обратно,по поводу меньшей килеватости по сравнению со старшими моделями. Килеватость очень сильно выражена, чесно говоря терзают смутные сомнения нахрена так сильно?! Для такой длины можно было сделать и поменьше, но это чисто моё Имхо...

На хрен,вряд ли пригодится,а вот по волне,очень.Она и позиционируется как маленькая,но с взрослой килеватостью.

[KAKTYS]

Допис від Nikolos68

Кстати по поводу веса, вопрос не праздный для многих! Почему наши производители НДНД лодок не могут сделать лодки легче, а в не очень далеком "забугорье" могут... Честно говоря за отечественного производителя обидно...

Давайте посмотрим на легкую лодку из "забугорья", сравним с отечественным производителем и посмотрим за счет чего они у них легче и что они там могут.
Будем рассматривать конкретные лодки, а не "они могут, а мы не можем".

[Nikolos68]

Допис від hippo

На хрен,вряд ли пригодится,а вот по волне,очень.Она и позиционируется как маленькая,но с взрослой килеватостью.

Ну скажем так, такая сильная килеватость для мотора 9.8 это будет плюсом,а вот для 5-ки не знаю, смогу только что-то сказать после испытаний... Вы кстати обещали выложить видео об эир310 и так и не выложили. Поэтому просьба остается в силе!

[gurza]

Килеватость никогда не бывает лишней, особенно на большой воде.

[hippo]

Допис від Nikolos68

Ну скажем так, такая сильная килеватость для мотора 9.8 это будет плюсом,а вот для 5-ки не знаю, смогу только что-то сказать после испытаний... Вы кстати обещали выложить видео об аир310 и так и не выложили. Поэтому просьба остается в силе!

Не смог,все время было отдано запуску Cruize 320,но о обещании помню.

[hippo]

Допис від gurza

Килеватость никогда не бывает лишней, особенно на большой воде.

Я бы даже сказал,что на большой воде,лодка без килеватости,и на фиг не нужна.

[serbeich76]

Допис від hippo

320 Cruize,вес шкуры 27 кг.без малейших проблем ношу один.Что Меркури 9.9лайт -27 кг.что лодка,носится запросто.

Для этого она и нужна, и все же раскройте нам форумчанам секрет, в чем разница серии по сравнению с собратьями, аиром и виндом, стоит ли заморочиться и поменять винд на круз? Если таковой будет в размере от 3.6

[serbeich76]

Допис від KAKTYS

Давайте посмотрим на легкую лодку из "забугорья", сравним с отечественным производителем и посмотрим за счет чего они у них легче и что они там могут.
Будем рассматривать конкретные лодки, а не "они могут, а мы не можем".

Рассматривал лодки CompAs, что то не заметил легкости по сравнению с навигатором, вот цены более адекватные, и качество выше, заметно не вооруженым взглядом, плюс выбор по длинне и оснащению, их рынок с нашим нельзя сравнивать, споос гораэдо выше и конкуренция выше.

[hippo]

Допис від serbeich76

Для этого она и нужна, и все же раскройте нам форумчанам секрет, в чем разница серии по сравнению с собратьями, аиром и виндом, стоит ли заморочиться и поменять винд на круз? Если таковой будет в размере от 3.6

Как мог раскрыл,менять или нет понятия не имею,больший Круз пока только на бумаге, и что с него выйдет,и выйдет ли вообще,я не знаю.

[hippo]

Допис від serbeich76

Рассматривал лодки CompAs, что то не заметил легкости по сравнению с навигатором, вот цены более адекватные, и качество выше, заметно не вооруженым взглядом, плюс выбор по длинне и оснащению, их рынок с нашим нельзя сравнивать, споос гораэдо выше и конкуренция выше.

Компас 350 минимальная 55000 р.,Аир 360 минимальная 16800 гр.в чем если не секрет более адекватность цены,даже без учета доставки?