Мясорубки: обзоры, вопросы ТО и модернизации

[Alexandr_Korobchuk]

Панове, вибачте що влажу у вашу дискусію, але задам запитання по темі гілки:

Є катушка Daiwa Fuego, яка викоритстовується при ловлі джигом 5-10гр. Все в ній мене влаштовує окрім тормозів (фрикціону) - важко налаштувати на плавну роботу, якийсь він нервовий Так от, якщо в тормозний пакет впихнути шайби з carbontex буде плавна робота/налантування тормозів?

[Мike]

Допис від Alexandr_Korobchuk

Панове, вибачте що влажу у вашу дискусію, але задам запитання по темі гілки:

Є катушка Daiwa Fuego, яка викоритстовується при ловлі джигом 5-10гр. Все в ній мене влаштовує окрім тормозів (фрикціону) - важко налаштувати на плавну роботу, якийсь він нервовий Так от, якщо в тормозний пакет впихнути шайби з carbontex буде плавна робота/налантування тормозів?

Шпулю соразмерную от другой катухи мож стоит попробовать? С Иным фрикционом

[Повторна ліквідація за власним бажанням]

Допис від Alexandr_Korobchuk

Панове, вибачте що влажу у вашу дискусію, але задам запитання по темі гілки:

Є катушка Daiwa Fuego, яка викоритстовується при ловлі джигом 5-10гр. Все в ній мене влаштовує окрім тормозів (фрикціону) - важко налаштувати на плавну роботу, якийсь він нервовий Так от, якщо в тормозний пакет впихнути шайби з carbontex буде плавна робота/налантування тормозів?

Мона подшипник поставить. Фрикцион будет мягче.

[boatman69]

Допис від Enot

Ходова риболовля, 10-15 км в середньому. Один спін. Ультралайт. Одна катушка, дві шпулі. На одній шнур 0.2 (міроджиг 0,7-2гр) на другий монка 0,08 (мормишка 0,2-0,4гр і мікроколебалки 0,4-0,9гр)
Да хай мене покрасять щоб я тягав із собою два спіни з двомя катушками
Без образ), у кожного свої умови, своя правда.

В мене улюблені і дорогі спінінги,я їх ЗАВЖДИ вожу у тубусі,а в цьому випадку,чи один,чи два,а буває і три спінінга - без різниці.Тому у мене така правда,до речі найбільш поломок спінінгів у мене на пам'яті,як раз не на рибалці,а у машині,ліфту,в руці тітки яка щоб не впасти схватила вас за член/спінінг.А бравада закінчується і починається любов до тубусу,після того,як наприклад у мене су4ка при виході з автобуса схватила чохол з.....той ще першою фінезою 732.

[Andron]

Допис від Alexandr_Korobchuk

Панове, вибачте що влажу у вашу дискусію, але задам запитання по темі гілки:
Є катушка Daiwa Fuego, яка викоритстовується при ловлі джигом 5-10гр. Все в ній мене влаштовує окрім тормозів (фрикціону) - важко налаштувати на плавну роботу, якийсь він нервовий Так от, якщо в тормозний пакет впихнути шайби з carbontex буде плавна робота/налантування тормозів?

Кілька моментів . 1.Николи не чув, що б хтось скаржився на роботу фріка на Фуезі. Тобто, проблема може бути суто персональна, як приклад: - після риболовлі не розпускалася гайка фрикціону, фрік постійно затягнут - шайба/шайби здавлені (в такому випадку коретно працювати вузол не буде); - фрік пакет забруднен, давно не обслуговувався; - некоректне ТО - несумісні мастила; - пошкодження шайб/би.
2. Шайби з карбону, найчастіше ставлять як що є потреба у сильному фрік зусіллі. Взагалі, фетр дає біль ніжне регулювання при не дуже великом навантаженні. По плавністі фетр працює краще, карбон також в цьому плані непогано себе веде, але з урахуванням харктеристик самого карбону, він жеж різний бува.
З практики - у того ж 19 Ванкіша 2500S - одна тоненька фетрова шайба, а ось у Соарки XR C2000SSPG - одна доволі товста карбонова
3. Чім меньш в пакеті шайб - тім плавніше та слабше зусілля, тобто можна варьировать кількістью та видом шайб.
ПС я б таки, для початку спробував розібратися зі стоковими

[Alexandr_Korobchuk]

Допис від boatman69

...до речі найбільш поломок спінінгів у мене на пам'яті,як раз не на рибалці...

В мене всі поломки спінінгів були якраз на рибалці, при цьому жоден не був зламаний рибою

[Alexandr_Korobchuk]

Допис від Andron

Кілька моментів . 1.Николи не чув, що б хтось скаржився на роботу фріка на Фуезі. Тобто, проблема може бути суто персональна, як приклад: - після риболовлі не розпускалася гайка фрикціону, фрік постійно затягнут - шайба/шайби здавлені (в такому випадку коретно працювати вузол не буде); - фрік пакет забруднен, давно не обслуговувався; - некоректне ТО - несумісні мастила; - пошкодження шайб/би.
2. Шайби з карбону, найчастіше ставлять як що є потреба у сильному фрік зусіллі. Взагалі, фетр дає біль ніжне регулювання при не дуже великом навантаженні. По плавністі фетр працює краще, карбон також в цьому плані непогано себе веде, але з урахуванням харктеристик самого карбону, він жеж різний бува.
З практики - у того ж 19 Ванкіша 2500S - одна тоненька фетрова шайба, а ось у Соарки XR C2000SSPG - одна доволі товста карбонова
3. Чім меньш в пакеті шайб - тім плавніше та слабше зусілля, тобто можна варьировать кількістью та видом шайб.
ПС я б таки, для початку спробував розібратися зі стоковими

Спробую промити шайби і перемастити по новому.

[Andron]

Мона подшипник поставить. Фрикцион будет мягче.

Гадаю, що мягше не буде, бо це властивість шпулі/пакету, буде коректніше працювати при ривках із зусіллям.
І ще питання - яка модель Фуегі? В останніх там, начебто, вже стоить маленький в підшпульному вузлі

[Andron]

Допис від Alexandr_Korobchuk

Спробую промити шайби і перемастити по новому.

Так, і раджу змастити шімановською ACE-0 (DG01), ніколи не підводила

[Повторна ліквідація за власним бажанням]

Допис від Andron

Гадаю, що мягше не буде, бо це властивість шпулі/пакету, буде коректніше працювати при ривках із зусіллям.
І ще питання - яка модель Фуегі? В останніх там, начебто, вже стоить маленький в підшпульному вузлі

На шток, під шпулю можна всунути підшипник. В ют'юбі е ролик торнамента з цього приводу.

[Andron]

Допис від hydra

На шток, під шпулю можна всунути підшипник. В ют'юбі е ролик торнамента з цього приводу.

Ще раз - за яку модель говоримо? Як що це серія ЛТ, 17го року, то там вже є підшипник. тарнаментів усіляких принципово не дивлюся, як і інших ютубовских балаболів . Можливо, Ви маєте на увазі встановлення доп. підшипника, то, так є така можливість, але сенсу в цьому ніякого, сам вузол там дуже "недорозвинений" а підшипник такого малого діаметру нормально працювати не може взагалі

[Повторна ліквідація за власним бажанням]

Допис від Andron

Ще раз - за яку модель говоримо? Як що це серія ЛТ, 17го року, то там вже є підшипник. тарнаментов усіляких принципово не дивляюся, як і інших ютубовских балаболів . Можливо, Ви маєте на увазі встановлення доп. підшипника, то, так є така можливість, але сенсу в цьому ніякого, сам вузол там дуже "недорозвинений" а підшипник такого малого діаметру нормально працювати не може взагалі

В мене був попередній варіант фуегі. З підшипником й без котушка робить дещо інакше. Але то таке. Не бачу жодного сенсу щось доказувати

[Andron]

Допис від hydra

В мене був попередній варіант фуегі. З підшипником й без котушка робить дещо інакше. Але то таке. Не бачу жодного сенсу щось доказувати

нажаль, я так і не почув про що саме мова - за другий підшипник, на якої саме фуєзі...?. ну то й ладно , я ж нікому нічого не доказую взагалі

[Алекс!1]

Допис від Alexandr_Korobchuk

Панове, вибачте що влажу у вашу дискусію, але задам запитання по темі гілки:

Є катушка Daiwa Fuego, яка викоритстовується при ловлі джигом 5-10гр. Все в ній мене влаштовує окрім тормозів (фрикціону) - важко налаштувати на плавну роботу, якийсь він нервовий Так от, якщо в тормозний пакет впихнути шайби з carbontex буде плавна робота/налантування тормозів?

Моя думка. Найти Хороший фетр. Не знаю в вашей Фуеге есть в шпуле шарик? Если он есть, то фетр мог расслоиться и частички попасть в открытый шарик. И тот стал подклинивать. На сколь кил расчитана Max Drag?
Хорошая катушка Daiwa Silver Creek LT2500, например. Вроде бы для лайта, а можно и для УЛ(2000). Старт лёгкий. Но Max Drag 10Kg! Фрик тонко не настроишь. Может из-за автомата ATD? а может из-за шага широкого на резьбе штока (у Шимы мельче их резьба).
Карбон поставить- надо ещё найти его хороший(дорого). И карбон ставят на силовые к-ки, чтоб при поклёвке (марлина) и вымотке за 1 рывок метров 100-150, дым не пошёл с горяших фетровых дисков.
Я бы поставил хорошие фетровые диски и смал бы хорошей спец. смазкой.

[Igor Dudinsky]

Допис від Andron

Гадаю, що мягше не буде, бо це властивість шпулі/пакету, буде коректніше працювати при ривках із зусіллям.
І ще питання - яка модель Фуегі? В останніх там, начебто, вже стоить маленький в підшпульному вузлі

Дозволю собі маленький коммент. За 17' LT Fuego - Вікторович, ти сам написав. У ЛТ Фуегах 19 модельного року дійсно є там підшипник 4x7х2. І у серіі 23-го модельного року , на скільки бачу у мережі, ротор змінили, підшипник залишили.

Від себе добавлю - грався із добавлянням другого підшипника у ряд під шпулю на 19' Fuego 6000H. Дивно, але профіль намотки не змінився зовсім. Проте, на гарній рибі відпустив трохи фрікцион. Цього було достатньо, щоби гайка фрікциона іще послабилась і провернулась проти годинникової. У результаті - шпуля випала (вудилище було у положенні вниз). Результат експерименту із добавлянням другого підшипника: втрата шпулі, шнура, бекінга. Зарікся робити такі апгрейди.

[Andron]

Результат експерименту із добавлянням другого підшипника: втрата шпулі, шнура, бекінга. Зарікся робити такі апгрейди

Я завжди казав, що, нажаль, ютуб, у своєї більшості перетворився в зло Основна ціль блогерів - привернення уваги заради пари копійок , наче криша в них з'їхала, але б тільки кудись шось втулити , а що з того буде і який з цього толк, це вже глибоко п.х., важливіше лайки та підписки Адже втулити легше, чим потім випробувати та зробити вірний техничний висновок. Доволі багато людей звертється після просмотрів відосіков - "поставь підшипника в ролик Фуегі", добавь ще один в підшпульний вузол", "перероби ручку щоб був розбірний кноб та два підшипиника" та інше... починаешь пояснувати, рахувати що за чим і все встає на свої місця

[Повторна ліквідація за власним бажанням]

В мене була фуега лт 2500. Підшипник ставив. Стояв 0.4 лайтгейм. І ручка була з розбірним кнобом, докупав окремо. І підшипники замість втулок були.
Проблем не було, жодних. Лише покращення. І робота фрікціону, і кноб відчувався монолітним, а ні як дещо інородне. Тому я хз що у вас не так. Доволі непогана котушка за свої гроші.

[Igor Dudinsky]

Допис від Andron

Я завжди казав, що, нажаль, ютуб, у своєї більшості перетворився в зло Основна ціль блогерів - привернення уваги заради пари копійок , наче криша в них з'їхала, але б тільки кудись шось втулити , а що з того буде і який з цього толк, це вже глибоко п.х., важливіше лайки та підписки Адже втулити легше, чим потім випробувати та зробити вірний техничний висновок. Доволі багато людей звертється після просмотрів відосіков - "поставь підшипника в ролик Фуегі", добавь ще один в підшпульний вузол", "перероби ручку щоб був розбірний кноб та два підшипиника" та інше... починаешь пояснувати, рахувати що за чим і все встає на свої місця

О, а тут мені реально дуже цікаво. Чим робота штатного роліка на підшипнику ковзання гірша за роботу цього вузла на комбінації шайба - підшипник кочення- шайба? Заздалегіть дякую. Із повагою.

[Andron]

Допис від hydra

В мене була фуега лт 2500. Підшипник ставив. Стояв 0.4 лайтгейм. І ручка була з розбірним кнобом, докупав окремо. І підшипники замість втулок були.
Проблем не було, жодних. Лише покращення. І робота фрікціону, і кноб відчувався монолітним, а ні як дещо інородне. Тому я хз що у вас не так. Доволі непогана котушка за свої гроші.

Ставили підшипники, ручку нову купили та інше - не рахували не краще було б купити котушку де все це вже є? А так, шо була вона Фуегою, так і осталась за всьома своїми граблями

[Andron]

О, а тут мені реально дуже цікаво. Чим робота штатного роліка на підшипнику ковзання гірша за роботу цього вузла на комбінації шайба - підшипник кочення- шайба? Заздалегіть дякую. Із повагою.

Що до Фуегі - хіба я десь казав, що в стоці гірше? Як що проаналізувати, то шарікопідшипник має кільки переваг за підшипник ковзання, але в данному випадку, справа не в підшипниках, а в неповноцінной конструкціі ролика л/в в цієї моделі - конструкція зовсім не має захисту від попадання внутрь води та всього, що вона з собою несе, тому, який би там підшипник не стояв, він приречений. Як до мене, то я нікому не раджу ставити туди шарікопідшипник, втулка там може працювати вічно, але за однією умовою - своєчасним обслуговуванням. Кажучі проще - раз в 5/10/20 (для кого как від умов) рибалок потрібно вузол розібрати, помити, перемастити відповідним мастилом