|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.12.2011, 20:42 | #361 | |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.742
Дякував: 2.455
Дякували 7.041 раз(и) в 2.052 повідомленнях
|
У Энерджи и так 3+1.
---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:41 ---------- Цитата:
Вот и начинаем находить минусы. |
|
25.12.2011, 21:39 | #363 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Под одинаковыми характеристиками обычно подразумевается только одинаковая длина. А здесь даже длина разная, и ширина очень разная и диаметр баллонов разный. Сфера применения неизвестна, мощность мотора неизвестна, загрузка неизвестна. Остается сравнивать по качеству исполнения и цене. Остальное спор ни о чем. ---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:22 ---------- А почему размер это автоматический плюс? |
|
25.12.2011, 21:49 | #364 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Размер в плюс, так это из той же оперы как и три независимых баллона вместо двух........... Многие думают что чем больше, тем лучше, а ведь довольно часто бывает "Лучше меньше, да лучше". И Эдвенчер 320К тому пример, так как сбалансированная лодка для эгоиста. |
|
25.12.2011, 21:51 | #365 |
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 409
Дякував: 1.792
Дякували 1.024 раз(и) в 123 повідомленнях
|
Тоже стоял перед выбором одной из этих лодок ... ИМХО, если говорить о преимуществах K-330 по сравнению с Travel II T-320K (люксовая версия). Где-то так в порядке значимости для меня:
1. На момент покупки K-330 - 6.230 грн, T-320K - 7.500 грн. 2. Диаметр баллонов 43 см против 38 см. 3. Длина +10 см. 4. Клапан сброса избыточного давления 5. Защита по днищевой части баллонов 6. Сидения на рельсе 7. Ручки на концевиках баллонов с внутренней стороны 8. Нет доплаты за цвет ткани Хотя, нужно признать, чисто визуально, ткань, фурнитура, палуба на адвенчере смотрятся побагаче. Востаннє редагував Michael: 26.12.2011 о 01:10. Причина: Цену К-330 поправил |
25.12.2011, 22:01 | #366 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Дякував: 607
Дякували 714 раз(и) в 130 повідомленнях
|
|
25.12.2011, 22:09 | #367 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Владимир, Вы уж давайте по внимательнее. У этих лодок длина отличается на 10 см, а ширина всего на 2 см. Диаметр баллонов у обоих 38 см.
|
25.12.2011, 23:44 | #368 |
Реєстрація: 30.11.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 69
Дякував: 110
Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Вся тема напоминает спор двух философов на предмет того,в каком направлении растут иголки у ёжика. Слуга устав слушать рассуждения,предложил принести ёжика и посмотреть воочию... На это умудрённые истиной старцы ответили отказом,мотивируя тем,что им в принципе важно знать,по ходу или против ..... А сам ёжик и на не на....
З.Ы И вот,что хочется сказать.... Ну очень неприятно читать склоки на центральном форуме страны. Гораздо интересней конструктивный диалог. |
25.12.2011, 23:54 | #369 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Может надо ссылочку на ТТХ
Я считаю ширину равную 145 и 160 . Пару лет назад было подробное видио сравнения этих лодок (если не ошибаюсь). ---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ---------- Цитата:
Может у нас разные данные? |
|
25.12.2011, 23:56 | #370 | ||
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Просто удивительно, Вы зарегистрированы уже целый год и только два сообщения? Вот так вот написали второе сообщение сделав местным писателям замечание и пожурили пальцем................ И вам ещё нужна истина? ---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ---------- Цитата:
Владимир, я не имею славы вруна и очень люблю оперировать проверенными данными. Ссылка нужна? Так легко.[[Ссылки только членам профсоюза. ] смотрим серию К. А видео тут было вроди с Эдвенчер и Навигатором. |
||
26.12.2011, 00:09 | #371 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
[QUOTE=Руслан 35;610433]Т
Владимир, я не имею славы вруна и очень люблю оперировать проверенными данными. /QUOTE] Да, я немного ошибся |
26.12.2011, 00:20 | #372 | |
Реєстрація: 30.11.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 69
Дякував: 110
Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Цитата:
С уважением. |
|
26.12.2011, 00:56 | #373 |
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 409
Дякував: 1.792
Дякували 1.024 раз(и) в 123 повідомленнях
|
Да я ее и сам не видел не выставляют они почему-то эту лодку на сайте - 330 только с 38 баллоном. Когда пришел на Энерджи думал заказывать 38-й , а ребята посоветовали 43 (внутренняя ширина такая же как и на 38 баллоне). Приятный такой сюрприз получился.
|
26.12.2011, 02:00 | #374 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
[QUOTE=Michael;610468 43 (внутренняя ширина такая же как и на 38 баллоне). Приятный такой сюрприз получился.[/QUOTE]
Что бы внутренняя ширина осталась такая же, лодка должна стать на 10 см шире. |
26.12.2011, 10:24 | #375 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Дякував: 1.975
Дякували 863 раз(и) в 230 повідомленнях
|
Цитата:
Эх, если б этот вопрос чуть раньше... Можно было бы попробовать тут на форуме договориться прокатиться на той и на той, прямо со своим мотором. Заодно потрындеть с владельцами за рюмкой чаю. Теперь как вариант - ждать до открытия следующего водкомоторного сезона. |
|
26.12.2011, 10:32 | #376 |
26.12.2011, 11:27 | #377 |
Реєстрація: 02.04.2009
Звідки Ви: Киев, Харьковский массив
Дописи: 82
Дякував: 136
Дякували 63 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Господа спасибо за активность в поставленном мной вопросе! Видно этот вопрос был наболевшим в глубине души
Почти такой же холивар был когда я выбирал мотор 5ку и задал вопрос по 4х и 2х тактники, а потом Яма или мерк Из приведенных выше аргументов можно сделать вывод: 1. В своем ценовом диапазоне 6000 Энерджи вне конкуренции. 2. Качество Энерджи не уступает Эдвенчеру, а если и уступает то в мелких деталях. 3. Разница в ходовых качествах под вопросом, так как не видел коментов от владельцев, которые имели Энерджи а потом эдвенчера (или наоборот)в одинаковом в интересующем размере (320-330 см.). 4. Не видел коментов типа: Был энерджи, не понравилось купил Эдвенчер и стало все ок. 5. Эдвенчер бренд лучше бренда Энерджи. (в смысле не лодок, а бренда) Ситуация повторяется как и при выборе мотора - выбрал мерк потому что цвет понравился черный с красненькой надписью , а яма серенькая и винт белый |
26.12.2011, 11:49 | #378 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Так это хорошо что обсуждают,даже с воплями и эмоциями,знаю оружейный форум где на любой вопрос новичка очень часто идёт стандартный ответ- в поиск,и всё, форума нет,можно не заходить месяцами,читать не чего
|
27.12.2011, 13:03 | #379 |
[QUOTE=Alexsava;610554]Господа спасибо за активность в поставленном мной вопросе! Видно этот вопрос был наболевшим в глубине души
Из приведенных выше аргументов можно сделать вывод: 1. В своем ценовом диапазоне 6000 Энерджи вне конкуренции. Не факт. С остальным согласен. 2. Качество Энерджи не уступает Эдвенчеру, а если и уступает то в мелких деталях. 3. Разница в ходовых качествах под вопросом, так как не видел коментов от владельцев, которые имели Энерджи а потом эдвенчера (или наоборот)в одинаковом в интересующем размере (320-330 см.). 4. Не видел коментов типа: Был энерджи, не понравилось купил Эдвенчер и стало все ок. 5. Эдвенчер бренд лучше бренда Энерджи. (в смысле не лодок, а бренда) Так выбрал уже? Приобрел? По поводу качества ИМХО есть сертификация, говорит о многом (но не обо всем) , есть популярность и брендированность, но и это тоже говорит о том же. И там и там возможны варианты. Лично я свой бот брал исключительно исходя из соображений: назначение (рыбалка в тролл + обброс), размер (Я не мелкий и есть достаточно негабаритных пасочек), цена. Сравнивать принципиально ни с чем не стал, выбирал концептуально. Выбором доволен тьфу, тьфу, тьфу. позже обнаружились плюсики и недочетики, что можно изменить и т.д., но я не заморачиваюсь. А сравнивать какая мореходность, скорость, и т.д.. Такое впечатление, что идет подготовка к соревнованиям на маломерках с малосилками. Была тема энерджи. Пишите владельцы, делитесь впечатлениями. А здесь спор: У знакомого так, а там писали...Э то ведь единичные случаи, а не повальный брак. ЛИЧНО МНЕ в Эдвенчере торчащие весла на борту тоже не нравятся. Да простят меня владельцы этого уважаемого девайса. Так что поливать его? Или, допустим Энерджи - бюджет, так он у каждого свой, и что? От этого в личной эксплуатации что-то меняется. У кого лопнуло по живому или треснуло по шву, сгнило? Дайте инфы, или предложите своё. Я так думаю, что Alexsava свой вывод сделал, а вместе с ним и выбор. Удачи всем на воде и отсутствия ремонтов Востаннє редагував Жуков: 27.12.2011 о 13:08. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
авиаюг (27.12.2011)
|
27.12.2011, 13:45 | #380 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Ну знаете, ходить приходится в разную погоду, так как выходиш в штиль, а после обеда уже в лодке стоять нельзя из-за волн. Так,что мореходность очень важна при выборе лодки.
|
|
|
|