Архив: БМП (Боевые Машины Подвохов) (2008-2012) - Сторінка 19

Япончик · 12.03.2010, 19:24

Ежедневная прозьба клиента...Прадайте запчасть на Тайоту,на вапрос какую?Дастают из пакета запчасть,так это ни Тайота гаварю,а ани гаварят, кагда мы пакупали машину китайскава праизводства, нам сказали шо усё Тайотавское.

От тайот,Исузу,и так далее там ничего в природе нету!!!
Тока визуально всё пахоже.
Китай форева

ALIK · 12.03.2010, 21:17

Из личного опыта.
Вскрываю, однажды у абсолютно нового чери амулета обшивку водительской двери и там нахожу пакетик от печенья на котором все по-китайски написано.
Однажды клиент купил ТаЗ 2107 и говорит что совсем плохо тянет движок. Гарантийщики мучелись 2 дня. компресия в 3-м цилиндре, не помню, но очень низкая. Вобщем компресионных колец с завода небыло.

и много мелочей можно вспомнить есчё

Китайский авто как лотерея где джекпот это цена=качество

Рыболов · 12.03.2010, 21:28

Был у меня когдато Volkswagen t4 sinhro,проходимость просто супер,не уступает даже ниве,а росход топлива 8 литров дизеля.Впечетления остались только хорошие.Cейчас юзаю просто т4 но задумалса зделать из него полный привод.Недавно говорили с Серегой Коротовым и он тоже интерисуетса етим автомобилем.Правда в експлуатации етого авто (sinhro) есть свои нюансы а так машина отличная.На моем пробега 351000км и кроме замены масла, ремней и шаровых не чего не делал.

-=ash=- · 12.03.2010, 21:31

Цитата:

Допис від Рыболов

....Правда в експлуатации етого авто (sinhro) есть свои нюансы а так машина отличная.....

Если не секрет, какие нюансы?

Коротов Сергей · 12.03.2010, 22:15

Цитата:

Допис від Рыболов

Был у меня когдато Volkswagen t4 sinhro,проходимость просто супер,не уступает даже ниве,а росход топлива 8 литров дизеля.Впечетления остались только хорошие.Cейчас юзаю просто т4 но задумалса зделать из него полный привод.Недавно говорили с Серегой Коротовым и он тоже интерисуетса етим автомобилем.Правда в експлуатации етого авто (sinhro) есть свои нюансы а так машина отличная.На моем пробега 351000км и кроме замены масла, ремней и шаровых не чего не делал.

Привет. Я свою на продажу/обмен выставил, но что-то пока туго, всякую хрень предлагают... Щас смотрю Т-5 на бензине, что бы не заморачиваться с дизельными насосфорсунками... но бусники хотят меняться только на бусы, видать если привыкнешь к бусу, то уже трудно пересесть на обычное авто...

Рыболов · 12.03.2010, 22:24

Сергей завтра буду у вас в Нетишине прокатаешся на моем т4, попробуеш, а в понедельник у меня на ремонте будет т4 синхро (полный привод)моего друга,так что милости прошу на тест драйв данной машинки,посмотрим на какую гору она вылезит и сфоткаем для отчета.

Din · 12.03.2010, 22:29

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

Привет. Я свою на продажу/обмен выставил, но что-то пока туго, всякую хрень предлагают... Щас смотрю Т-5 на бензине, что бы не заморачиваться с дизельными насосфорсунками... но бусники хотят меняться только на бусы, видать если привыкнешь к бусу, то уже трудно пересесть на обычное авто...

Сергей по поводу т5 а тем более бензин я бы не советовал...Лучше найти более менее т4 свежее и лучше 2and5 дызел...Имхо...Проверено...

Рыболов · 12.03.2010, 22:51

Цитата:

Допис від -=ash=-

Если не секрет, какие нюансы?

Обезательно одинаковая резина на всех колесах,время от времени проверять затяжку болтов на резино муфте(соединение коробки передач и заднего моста),специальное масло в трансмиссию (коробка передач и задний мост),с включенным полном приводом пользоватса только на малых скоростях(до 30ти км)ну и нижние шаровые только самые лучшие(потому как другие дешовые не ходят долго).И будет она Вам служить верой и правдой.

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

Цитата:

Допис від Din

Сергей по поводу т5 а тем более бензин я бы не советовал...Лучше найти более менее т4 свежее и лучше 2and5 дызел...Имхо...Проверено...

Чистая правда!!! И я Сергею о томже говорю.Только Вы наверное хотели сказать 2.5 TDI.

Din · 13.03.2010, 06:44

Цитата:

Чистая правда!!! И я Сергею о томже говорю.Только Вы наверное хотели сказать 2.5 TDI.

Совершенно верно...

pithon65 · 13.03.2010, 08:54

Цитата:

Допис від Andrey Astakhov

Не всегда

Я кидал тут ссылочку, чуть выше, на движок, у которого поршней в два раза больше чем цилиндров

Согласен,Андрей.Имел ввиду основную массу ДВС.

У меня на авто количество поршней-цилиндров меняется(да простят меня женщины), в зависимости от того кто за рулем-я или супруга...

Гамазин Андрей · 15.03.2010, 01:27

Блин, знал бы когда они там катались, съездил бы не поленился

В районе Донбасс-арены.
Умеют же...! Ну правда исходя из того, что рассказали.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Oleg Kravchenko · 15.03.2010, 02:13

Цитата:

Допис від Din

Сергей по поводу т5 а тем более бензин я бы не советовал...Лучше найти более менее т4 свежее и лучше 2and5 дызел...Имхо...Проверено...

А чем Т5 2,5 TDI от Т4 2,5 TDI отличается ? Только внешним видом.
Новый Т5, 2010 года будет отличаться уже прилично. Будет автомат на полном приводе, новый мотор, турбины, коробки и тд.
А более менее свежее Т4, это уже не моложе 2002 года с пробегом минимум 250 тыс.

Din · 15.03.2010, 07:17

Цитата:

Допис від Oleg Kravchenko

А чем Т5 2,5 TDI от Т4 2,5 TDI отличается ? Только внешним видом.
Новый Т5, 2010 года будет отличаться уже прилично. Будет автомат на полном приводе, новый мотор, турбины, коробки и тд.
А более менее свежее Т4, это уже не моложе 2002 года с пробегом минимум 250 тыс.

Я уверен что отличается...Даже мотором,не говоря о продолжении...Поинтересуйтесь у продавцов...

dobber · 15.03.2010, 18:40

не было надобности интересоваться и выискивать инфу по 2,5 дизелю, но в процессе поиска небольшёго универсальчика (VW) выяснил что 1,9 дизелёк идет в 7 (семи!!!) мощностях. причем 4 из них уже более новые с насос форсунками (101, 116, 131, 150 л.с.) которые у нас не ремонтируют, 1 без турбины совсем слабенький, из двух оставшихся просто реальные TDI с обычными форсунками и ТНВД (90 и 110л.с.) 90 не хочу, не люблю тошнить. т.е. остается только 110л.с.
и самое главное, что от года машины абсолютно не зависит какой двигатель на машине стоит. можно найти в 2000 с насос форсунками, а можно 2003 просто ТНВД. С двигателями 2,5 та же история, скорее всего, может чуть меньше вариантов. Олег, думаю, тут абсолютно прав.
Еще от сюда вытекающий нюансик-все эти красненькие буквочки в абревиатуре TDI не всегда вам расскажут верную информацию при выборе двигателя. Для того чтобы выбрать нужный двигатель, нужно знать как он должен выглядеть под капотом, т.е. лезишь на мобиле.де открываешь там несколько десятков машин, ищешь фото с открытыми капотами, чтоб был виден двигатель, ну а в описании машины естественно есть мощность двигателя (если продавец не частник). до этого нужно выкопать инфу, какие мощности у тех или иных систем, с насосфорсунками и без.
если будет время пороюсь и возможно получиться так, что на половине Т4 стоят уже насосфорсунки, хотя я не знаю, может в киеве их прекрасно ремонтируют, не то что в нашем колхозе, где только подвески могут ковырять ито лучше под надзором, а лучше сам.
еще такой вопросик имеется, если этот 2,5 такой же как на А6 ауди, то не сказал бы, что он офигеть какой надежный, очень косяков в нём много. а скорее всего он такой же и идет, т.к. вся линейка мощностей совпадает с VW полностью, даже 1,9. может есть какие-то нюансы и различия, но не значительные. тоже нужно это узнать.

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:50 ----------

немного узнал, вобщем был неправ , исправляюсь

:
на Т4 2,5 тди идет рядная пятёрка. в ауди А6 мотор V6, с коромыслами без роликов и масляным голоданием головок цилиндров. на Т5 уже ставили эти V6, но!! с дороботками, т.е. масляное голодание отсутствует(увеличены каналы) и коромысла на роликах. к тому что узнал могу добавить, что из тех Т5 с V6 которые другу довелось ковырять (2или3) ни один не имел насос форсунок, имеют ли другие варианты еще не знаю, но можно уже говорить о том, что Т5 не на столько уж и геморный по двигателю в некоторых вариантах, но то что V6 гораздо дороже старой рядной пятерки в обслуживании это однозначно.
нужно искать T5 без двигла и покупать пятёрочку отдельно

Din · 15.03.2010, 19:44

Цитата:

Допис від dobber

[/COLOR]немного узнал, вобщем был неправ , исправляюсь

:
на Т4 2,5 тди идет рядная пятёрка. в ауди А6 мотор V6, с коромыслами без роликов и масляным голоданием головок цилиндров. на Т5 уже ставили эти V6, но!! с дороботками, т.е. масляное голодание отсутствует(увеличены каналы) и коромысла на роликах. к тому что узнал могу добавить, что из тех Т5 с V6 которые другу довелось ковырять (2или3) ни один не имел насос форсунок, имеют ли другие варианты еще не знаю, но можно уже говорить о том, что Т5 не на столько уж и геморный по двигателю в некоторых вариантах, но то что V6 гораздо дороже старой рядной пятерки в обслуживании это однозначно.
нужно искать T5 без двигла и покупать пятёрочку отдельно

Вот и я ж об этом....И все же т4 лучше я на таком 3года откатал 2/5TDI двигатель с маркировкой acv вообще приблем никаких...С учетом того что были так называемые покатухи и на супер пупер последних мультиванах...За 3 года стоял на ремонте дня 4.А так практически без выходных...Так что решайте сами...Классика все таки

dobber · 15.03.2010, 19:51

по оф. данным полный привод на Т4 добовляет литра 3 по городу, вот тут главное сделать правильный выбор

Din · 15.03.2010, 19:54

Цитата:

Допис від dobber

по оф. данным полный привод на Т4 добовляет литра 3 по городу, вот тут главное сделать правильный выбор

Бензин да...А дизельки...............

что остались,так с ними ни кто расставаться не хочет...

Oleg Kravchenko · 15.03.2010, 23:27

Цитата:

Допис від Din

Я уверен что отличается...Даже мотором,не говоря о продолжении...Поинтересуйтесь у продавцов...

Так интересовался достаточно, пока не купил.

V6 - это бензиновый мотор. Дизелей таких нет. В основном бывает на мультиванах с полным фаршем, когда побоку расход. Для охраны такие машины часто покупают олигархи.
T4 , если TDI, то только 2,5. 1,9 не было ещё тогда TDI. Мотор один и тот же, отличается только турбиной - в зависимости от типа турбины - 102, 130 или 170 лс.
На новых Т5 (2010 года) уже 2,5 моторов не будет. Будет 1,9 с наворочеными турбинами, роботизированными коробками и прочими новшествами.

Рыболов · 20.03.2010, 23:50

Доброго времени суток! .Немного о Т-4 и о Т-5. Т-4 выпускалса до первой половины 2003 года и с Т-5 полностю разные машины как агрегатами так и ходовой.Т-4 2.5 тди имеют 65кв.75кв и 111кв.разница не только в мощности но и в турбинах,прошивке копьютера и коробках.Самые хорошие версии ето 111 и 75кв.Машина простая,надежная и вместительная

Т-5 из дизелей из того что я знаю 1.9тди 63 и 67кв(особой разницы не заметил) оба имеют насос форсунки и моторы г.....но.Моторы 2.5тди на т-5 тоже имеют насос форсунки,но уже не плохие вот только потребляет соляры в районе 10-12 литров.Также страдают плохой задней подвеской и дороговизной обслуживания.И еще у кого они (т-5)уже есть дам совет В ДВИГАТЕЛЬ ЛЕЙТЕ МАСЛО ТОЛЬКО С МАРКИРОВКОЙ VW-506-507 потому как при использовании другого масла выходит из строя роспредвал.Ну вроде так

С Ув.Сергей.

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ----------

Еще немного информации по типу двигателя Т-4 2.5 ТДИ и Т-5 2.5 ТДИ ПД.
Тип дв. кв. лс.

Т-4 2.5 TDI
AHY 111 151
ACV 75 102
AJT 65 88
AUF 75 102
AXG 111 151
AXL 75 102
AYC 75 102

Т-5 2.5TDI PD
AXD 96 130
AXE 128 174
BL J 120 163
Может комуто пригодитса при покупке автомобиля.

SERDIТЫЙ · 24.03.2010, 10:09

15.03.2010, 18:40	#374
dobber Реєстрація: 15.10.2009 Звідки Ви: Гомель Дописи: 628 Сказал(а) спасибо: 671 Поблагодарили 448 раз(а) в 164 сообщениях	не было надобности интересоваться и выискивать инфу по 2,5 дизелю, но в процессе поиска небольшёго универсальчика (VW) выяснил что 1,9 дизелёк идет в 7 (семи!!!) мощностях. причем 4 из них уже более новые с насос форсунками (101, 116, 131, 150 л.с.) которые у нас не ремонтируют, 1 без турбины совсем слабенький, из двух оставшихся просто реальные TDI с обычными форсунками и ТНВД (90 и 110л.с.) 90 не хочу, не люблю тошнить. т.е. остается только 110л.с. и самое главное, что от года машины абсолютно не зависит какой двигатель на машине стоит. можно найти в 2000 с насос форсунками, а можно 2003 просто ТНВД. С двигателями 2,5 та же история, скорее всего, может чуть меньше вариантов. Олег, думаю, тут абсолютно прав. Еще от сюда вытекающий нюансик-все эти красненькие буквочки в абревиатуре TDI не всегда вам расскажут верную информацию при выборе двигателя. Для того чтобы выбрать нужный двигатель, нужно знать как он должен выглядеть под капотом, т.е. лезишь на мобиле.де открываешь там несколько десятков машин, ищешь фото с открытыми капотами, чтоб был виден двигатель, ну а в описании машины естественно есть мощность двигателя (если продавец не частник). до этого нужно выкопать инфу, какие мощности у тех или иных систем, с насосфорсунками и без. если будет время пороюсь и возможно получиться так, что на половине Т4 стоят уже насосфорсунки, хотя я не знаю, может в киеве их прекрасно ремонтируют, не то что в нашем колхозе, где только подвески могут ковырять ито лучше под надзором, а лучше сам. еще такой вопросик имеется, если этот 2,5 такой же как на А6 ауди, то не сказал бы, что он офигеть какой надежный, очень косяков в нём много. а скорее всего он такой же и идет, т.к. вся линейка мощностей совпадает с VW полностью, даже 1,9. может есть какие-то нюансы и различия, но не значительные. тоже нужно это узнать. ---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:50 ---------- немного узнал, вобщем был неправ , исправляюсь : на Т4 2,5 тди идет рядная пятёрка. в ауди А6 мотор V6, с коромыслами без роликов и масляным голоданием головок цилиндров. на Т5 уже ставили эти V6, но!! с дороботками, т.е. масляное голодание отсутствует(увеличены каналы) и коромысла на роликах. к тому что узнал могу добавить, что из тех Т5 с V6 которые другу довелось ковырять (2или3) ни один не имел насос форсунок, имеют ли другие варианты еще не знаю, но можно уже говорить о том, что Т5 не на столько уж и геморный по двигателю в некоторых вариантах, но то что V6 гораздо дороже старой рядной пятерки в обслуживании это однозначно. нужно искать T5 без двигла и покупать пятёрочку отдельно Востаннє редагував dobber: 15.03.2010 о 08:57.

20.03.2010, 23:50	#379
Рыболов Реєстрація: 08.03.2010 Звідки Ви: Острог Дописи: 81 Сказал(а) спасибо: 725 Поблагодарили 405 раз(а) в 48 сообщениях	Доброго времени суток! .Немного о Т-4 и о Т-5. Т-4 выпускалса до первой половины 2003 года и с Т-5 полностю разные машины как агрегатами так и ходовой.Т-4 2.5 тди имеют 65кв.75кв и 111кв.разница не только в мощности но и в турбинах,прошивке копьютера и коробках.Самые хорошие версии ето 111 и 75кв.Машина простая,надежная и вместительнаяТ-5 из дизелей из того что я знаю 1.9тди 63 и 67кв(особой разницы не заметил) оба имеют насос форсунки и моторы г.....но.Моторы 2.5тди на т-5 тоже имеют насос форсунки,но уже не плохие вот только потребляет соляры в районе 10-12 литров.Также страдают плохой задней подвеской и дороговизной обслуживания.И еще у кого они (т-5)уже есть дам совет В ДВИГАТЕЛЬ ЛЕЙТЕ МАСЛО ТОЛЬКО С МАРКИРОВКОЙ VW-506-507 потому как при использовании другого масла выходит из строя роспредвал.Ну вроде так С Ув.Сергей. ---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:19 ---------- Еще немного информации по типу двигателя Т-4 2.5 ТДИ и Т-5 2.5 ТДИ ПД. Тип дв. кв. лс. Т-4 2.5 TDI AHY 111 151 ACV 75 102 AJT 65 88 AUF 75 102 AXG 111 151 AXL 75 102 AYC 75 102 Т-5 2.5TDI PD AXD 96 130 AXE 128 174 BL J 120 163 Может комуто пригодитса при покупке автомобиля. Востаннє редагував Рыболов: 21.03.2010 о 00:20. Причина: ошибка

12.03.2010, 19:24	#361
Япончик Реєстрація: 15.06.2006 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 361 Сказал(а) спасибо: 109 Поблагодарили 484 раз(а) в 62 сообщениях	Ежедневная прозьба клиента...Прадайте запчасть на Тайоту,на вапрос какую?Дастают из пакета запчасть,так это ни Тайота гаварю,а ани гаварят, кагда мы пакупали машину китайскава праизводства, нам сказали шо усё Тайотавское. От тайот,Исузу,и так далее там ничего в природе нету!!! Тока визуально всё пахоже. Китай форева

12.03.2010, 21:17	#362
ALIK Реєстрація: 07.12.2009 Звідки Ви: Chernivtsi Дописи: 55 Images: 1 Сказал(а) спасибо: 102 Поблагодарили 115 раз(а) в 19 сообщениях	Из личного опыта. Вскрываю, однажды у абсолютно нового чери амулета обшивку водительской двери и там нахожу пакетик от печенья на котором все по-китайски написано. Однажды клиент купил ТаЗ 2107 и говорит что совсем плохо тянет движок. Гарантийщики мучелись 2 дня. компресия в 3-м цилиндре, не помню, но очень низкая. Вобщем компресионных колец с завода небыло. и много мелочей можно вспомнить есчё Китайский авто как лотерея где джекпот это цена=качество

12.03.2010, 21:28	#363
Рыболов Реєстрація: 08.03.2010 Звідки Ви: Острог Дописи: 81 Сказал(а) спасибо: 725 Поблагодарили 405 раз(а) в 48 сообщениях	Был у меня когдато Volkswagen t4 sinhro,проходимость просто супер,не уступает даже ниве,а росход топлива 8 литров дизеля.Впечетления остались только хорошие.Cейчас юзаю просто т4 но задумалса зделать из него полный привод.Недавно говорили с Серегой Коротовым и он тоже интерисуетса етим автомобилем.Правда в експлуатации етого авто (sinhro) есть свои нюансы а так машина отличная.На моем пробега 351000км и кроме замены масла, ремней и шаровых не чего не делал.

12.03.2010, 22:24	#366
Рыболов Реєстрація: 08.03.2010 Звідки Ви: Острог Дописи: 81 Сказал(а) спасибо: 725 Поблагодарили 405 раз(а) в 48 сообщениях	Сергей завтра буду у вас в Нетишине прокатаешся на моем т4, попробуеш, а в понедельник у меня на ремонте будет т4 синхро (полный привод)моего друга,так что милости прошу на тест драйв данной машинки,посмотрим на какую гору она вылезит и сфоткаем для отчета.

15.03.2010, 01:27	#371
Гамазин Андрей Реєстрація: 27.04.2007 Звідки Ви: ... Дописи: 700 Сказал(а) спасибо: 1.765 Поблагодарили 923 раз(а) в 214 сообщениях	Блин, знал бы когда они там катались, съездил бы не поленился В районе Донбасс-арены. Умеют же...! Ну правда исходя из того, что рассказали. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

15.03.2010, 19:51	#376
dobber Реєстрація: 15.10.2009 Звідки Ви: Гомель Дописи: 628 Сказал(а) спасибо: 671 Поблагодарили 448 раз(а) в 164 сообщениях	по оф. данным полный привод на Т4 добовляет литра 3 по городу, вот тут главное сделать правильный выбор

24.03.2010, 10:09	#380
SERDIТЫЙ Реєстрація: 01.06.2006 Звідки Ви: Самый лучьшый горад на Зимле Дописи: 4.370 Images: 70 Blog Entries: 24 Сказал(а) спасибо: 3.839 Поблагодарили 15.587 раз(а) в 2.280 сообщениях