|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Эхолоты, GPS-навигаторы, Метеостанции, Предсказатели клева
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#362 |
Реєстрація: 10.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 965
Сказал(а) спасибо: 997
Поблагодарили 1.581 раз(а) в 320 сообщениях
|
Шутники! ))
Для кого то эхолот в лодке - игрушка, для кого то - ну типа у всех же есть и мну пусть будет и не важно что в инструкцию не заглядывал и не представляю для чего там все это понапридумывано! Я тоже сторонник использовать девайсы на полную катушку!!! Это совсем не означает что все эхолоты и всегда должны работать на якоре. Но есть и такие, вот яркий пример [[Ссылки только членам профсоюза. ] или например чтобы не прерывать запись "лога". И даже обычный эхолот стоя на "джиговой" точке может рассказать много полезного ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#363 |
Реєстрація: 23.04.2015
Звідки Ви: г.Хмельницкий
Дописи: 16
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Подскажите, если эхолот не русифицирован то там есть метрическая система не зависимо от того что в эхо нет русского языка?? Ну и вообще, не будет ли отсутствие рус. языка влиять на полезное использование эхолота?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#364 |
Реєстрація: 10.09.2012
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 279
Сказал(а) спасибо: 8.139
Поблагодарили 2.611 раз(а) в 133 сообщениях
|
Может такое быть, что метрика есть, а русского нету! На полезное использование не влияет.
Отсутствие русского влияет на Ваше понимание настроек прибора только если Вы вообще понятия не имеете о меню эхолотов Лоуренс, и не знаете базовый английский, но и то не сложно научится - есть эмуляторы ([[Ссылки только членам профсоюза. ]) с русским языком. |
![]() |
![]() |
![]() |
#365 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
У белки в колесе и у самого колеса, нет преобразователя механической енергии в электрическую, в водном велосипеде так же. А в ПЛМ, всё самое необходимое уже есть, за исключением некоторых ПЛМ 2-5л.с.. Маховик с магнитами !!! ,
"пасаны" ![]() ![]() Козьма Прутков :"Зри в корень!" Эхолот отрабатывает , так как он -- эхолот !!! и не должен генерировать электричество. Ваша "глобальная" проблема-это нехватка электричества для вашего потребителя, вот и надо её решать, а не хаять эхолот и т.д. . Как сделать "усьо" ![]() Если проверенные решения "не катят" ![]() ![]() П.С: интересно, есть в природе "автолюбители", которые уверены, что машина, за свою цену, должна ездить без топлива, или АКБ (если электроавтомобиль) ? А ПЛМ ?, а эхолот "должен"?!!, ![]() ![]() ![]() Востаннє редагував rubolov: 21.03.2016 о 19:51. |
![]() |
![]() |
![]() |
#366 | |
Реєстрація: 23.04.2015
Звідки Ви: г.Хмельницкий
Дописи: 16
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#369 |
Реєстрація: 23.04.2015
Звідки Ви: г.Хмельницкий
Дописи: 16
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#370 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
![]() Не надо так близко к сердцу.(ссылка на сообщение о "проблеме", та что перед картинками, не скопировалась. Мабуть из за этого, разночтения возникли.). А всё уже прояснено пару месяцев тому, просто люди, хотят ЧУДА!, а его просто так , не бывает!, а люди хотять ![]() ![]() И белку мучать не надо ![]() ![]() Но генератор, преобразующий один вид энергии в другой(требуемый) ,[[Ссылки только членам профсоюза. ] всё равно нужен ! А реальных вариантов, на сегодняшний день, всего 3 : 1). АКБ достаточной ёмкости .(ранее уже озвучивали. Как произвести подсчёты необходимой ёмкости АКБ под ваши потребности, так же расписаны.) 2). Источник электричества. (ветряк, солнечная панель, генератор в ПЛМ. Друг, велосипедист, с динамомашиной на колесе. И хай крутит педали в носу лодки. И якорную лебедку к нему можно присобачить ![]() 3). Отказаться от эхолота. Дизель/бензо генераторы, передачу электричества на расстояние, холодный ядерный синтез и т.д., по понятным причинам на сегодняшний день для маломерного флота " не совсем подходят". Востаннє редагував rubolov: 21.03.2016 о 21:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#371 |
Реєстрація: 16.12.2011
Звідки Ви: Васильков, Киевской
Дописи: 2.189
Сказал(а) спасибо: 2.785
Поблагодарили 1.842 раз(а) в 650 сообщениях
|
аккумуляторы
какая проблема с аккумуляторами? Расчёт раньше приводился. Смотря сколько рыбачить. Если уже есть аккумулятор и у вас не хватает ёмкости, купите побольше. А первый тоже берите заряженным для подстраховки.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (21.03.2016)
|
![]() |
#373 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 880
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 6.788
Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях
|
Все приборы эхолокации , поставляемые в Европу (даже те модели, где нет русского языка) имеют метрическую систему.
При выборе моделей, смотрите количество языков : как правило, при наличии в опции 23-35 языков - русский там присутствует. По ёмкости АКБ : эхолоты, как правило рассчитаны для работы с ПЛМ, имеющими генераторы (выпрямители) и АКБ. Если же ПЛМ имеет слабый генератор, а предполагаете эксплуатировать прибор длительное время - нужно будет его периодически выключать, для сохранения энергии. Или же таскать с собой (к примеру,на ПХВ-шках) более мощный АКБ. При более мощных генераторах, прибор может работать непрерывно по 8 - 12(13) часов : при поездке обратно генератор подзарядит вашу АКБ. Другое дело, что не всегда целесообразно держать включенным монитор : но в случаях, где изобилуют камни, гряды и др. препятствия, угрожающие целостности днища, гр. винту и подводной части ПЛМ, непрерывная работа прибора действительно необходима. Востаннє редагував Балтиец: 22.03.2016 о 06:35. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
2093306 (22.03.2016), KOHCTAHTИH (23.03.2016)
|
![]() |
#374 |
Реєстрація: 16.12.2011
Звідки Ви: Васильков, Киевской
Дописи: 2.189
Сказал(а) спасибо: 2.785
Поблагодарили 1.842 раз(а) в 650 сообщениях
|
метрическая система
Когда купил первый Лоуренс, не успел перевести в метрическую систему и на русский, т. к. разбирался с более важными характеристиками( а завтра на воду для тест-рыбалки). Так и откатал сезон с футами. Потом даже привык, как с длиной спиннингов, либрах разрывной шнуров и т. д. Сначала в уме делил на 3, потом бросил. Здаётся мне, что показания в футах в 3 раза будут точней, чем в метрах. Особенно это нужно где малые перепады глубин. С фарингейтами потяжелей, но примерно можно сказать про температуру. Да и нужна она редко.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#375 |
Реєстрація: 25.05.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 46
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 73 раз(а) в 5 сообщениях
|
Вечер добрый, может кто поможет, стою перед выбором нового эха, а конретно элит dsi или hdi. Немогу понять мне кажется или нет, dsi рисует коряги, рыбу.. лучше hdi? Хотя модель вроде старше, подскажите что лучше если не брать во внимание наличия на hdi класических частот. Зарание спасибо
|
![]() |
![]() |
![]() |
#376 |
Реєстрація: 10.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 965
Сказал(а) спасибо: 997
Поблагодарили 1.581 раз(а) в 320 сообщениях
|
на частотах 455/800 они абсолютно одинаковы..
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#377 | |
Цитата:
В hdi есть еще классичесеий эхолот 83-200 тот что дугами рыбку рисует, лучше видно твердость дна. Скажем так 2 в 1. Если бюджет позволяет берите с GPS встроеным, вещь незаменимая. Ниже картинка с моего elite 5 hdi на dsi лучах. По сути, отличие только в наличие классических частот, которые лишними никогда не будут. Востаннє редагував Sashmotor: 27.03.2016 о 13:10. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#378 |
Комендант
|
Структура дна и твердость дна?.. Вот в чем отличие?
![]() А вообще, супер. Такие вещи интересные вычитываются, оказывается я отстал лет на 7 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#379 | |
Цитата:
Имелось ввиду что на DSI лучше различаются объекты на дне, коряги, ветки, и прочая лабуда... На классическом, я этого так явно не вижу, зато по толщине и цвету рисуемого дна, более менее понятна его твердость. Как-то так. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#380 |
Реєстрація: 25.05.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 46
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 73 раз(а) в 5 сообщениях
|
Насчет незаменимости ЖПС с эхолотом полнотью согласен, его наличие и стало причиной замены эха. Просто нехочется прогадать с этими моделями, вроде по ценам почти одинаковы. Тогда подкажите насчет чирпа, я так понял от HDI он практически ничем не отличается, кроме цены.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|