|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#361 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Итак, на манеже - те же
![]() Два человека в лодке. Почти полный бак, минкоттО без тыкоря. Мотор поднят на предпоследнее отверстие от предыдущего положения. Винт СНС 10 3/4 х 16. Выход на глисс - практически такой же как и был, ну может секунда в плюсе. Устойчивое глиссирование, грань свала - 3100...3200 и 33 кмч. Крейсер - 4000 и 48 кмч. Максималка - 5300...5400 и 62,2 кмч За штурвалом Вуб, мой балластный вес в минусе (около 115 кг). Данные фиксировал Веталь. Крейсер - 4000 и 56-57 кмч (здесь у меня основное сомнение в корректности данных, Веталь - все на твоей совести ежели чего ![]() Максималка 5200...5300 и 65,6 кмч Взляд со стороны - из под кормы брызг и душа не было, летела фактически водная пыль. Лодка вышла из воды полностью, по сути точка опоры - антивентиляционная плита редуктора мотора. Начиналась легкая поперечная раскачка, подчеркиваю - все со стороны. Когда были вдвоем - ничего похожего не было. Ощущения хозяина выразил одним словом - "страшно, млять!" ![]() П.С. Датчик структуры вывернуло к корме под углом около 45 градусов. Вручную пытался вернуть в исходное положение - очень туго, сильно давить не рискнул - "страшно, млять!" (с) ![]() ![]() Продолжение, самое вкусное, следует ![]() Востаннє редагував Оzzy: 31.05.2016 о 15:20. |
![]() |
![]() |
![]() |
#362 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Винт СНС 11х15.
2 человека. Крейсер - 4000 и 44,4 кмч. Максималка - 5700...5800 и 62,5 кмч. За штурвалом один, он же Вуб, данные фиксировал он. Крейсер - 4000 и 42,5 кмч. Максималка - 5900 и 68,6 кмч. Прежнего "страшно, млять!" (с) уже не было ![]() ![]() ![]() Прибор фиксирующий показания скорости - Лорик Н2О. Допускаю, что скорость на пиках, особенно по проезду мостового перекрытия, чутка завышал. Но при этом было сильное ощущение, что родной штатный меркурианский (фариевский) тах занижал обороты (стрелка при постоянной ручке газа и кнопке трима вела себя подозрительно не усточиво, и время-от-времени добавляла 200-300 оборотов). ШДС к мотору не подключен, а жаль, тому прибору у меня веры больше ![]() Сумарно пробовалось 4 винта, точнее даже 3, потому как ставить более "упористый" 4х лопастной рубекс, смысла не было. По времени, на все-про-все, с учетом что операции вывеса двигателя делались на производстве, соотв слип и вода также под боком, ушло около 5-6 часов непрерывного астрономического времени, или 2 рабочих дня... Востаннє редагував Оzzy: 31.05.2016 о 15:24. |
![]() |
![]() |
![]() |
#363 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
А интрига ситуации в том, что теперь у Виталика в голове гвоздь, на шляпке которого прорезан шлиц, и соотв последний закручен отверткой
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Если аудиторию интересует вопрос, какой бы винт выбрал я (вводные - Веталь в лодке большинство времени один), то отвечу, что выбрал бы 16й. Отличный крейсерский ход при минимальном жоре горючки, имхо, перекрывает "горячую кровь азарта" в смысле погонять на максималке, выделяя в организм естественный наркотик в виде адреналина ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Korry_fisher (30.10.2016), vub (31.05.2016)
|
![]() |
#364 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Прошу мнения всех
Итак - вводные...
В лодке максимум 2 рыбака + 2 удилки и по коробке приманок..бак я люблю шоб полный был(58литров помоему)...напарник 120 кг живого веса( это самый крупный потому берем по максимуму ![]() Ну или я один + удилка + полный бак ![]() Какой винт ставить ...я склоняюсь к "экономичному" винту ![]() ![]() Так что брать ![]() ![]() Востаннє редагував Оzzy: 31.05.2016 о 15:26. |
![]() |
![]() |
![]() |
#365 | |
Реєстрація: 12.06.2009
Звідки Ви: Израиль, Хайфский округ г. Нешер
пенсионер.
Дописи: 2.131
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 6.139
Поблагодарили 8.562 раз(а) в 1.613 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Оzzy (31.05.2016)
|
![]() |
#367 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#369 | |
Модератор
|
Цитата:
![]() Но там четкие условия - обрастания не будет, лишнего веса тоже давно не было. Укладывать ручку до упора как-то уже не пристало солидному трезвому водкомоторнику ![]() Мотору легче, но если юзать не на макс. оборотах, что там этому литровичу будет ![]() Хотя 15 - да, универсальнее. Сам хожу на "легком" для двух рыбачков винте, иногда только пользуя его бонусы. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#370 | ||||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() Цитата:
Как говорил один литературный герой - "Вот и именно" (с). Цитата:
![]() Востаннє редагував Оzzy: 31.05.2016 о 15:17. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#372 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Уточнение расс - только что взвешивали новый 600й корпус, заодно и меня "прицепом" на пауке "образмерили" - 107 кг в одежде и с кусачками в кармане
![]() ![]() ![]() Уточнение два, тем, кто захочет повторять "опыты" - мотор относительно нижней точки бульбы киля и нижней плоскости антивентиляционной плиты был выше где то мм на 10-12... Уточнение три - если бы кто дал на пробу Мичиган Баллистик о 17 дюймах шага - ой как бы все интересно могло получиться ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
SVS (01.06.2016)
|
![]() |
#373 |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 589
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 193 раз(а) в 112 сообщениях
|
Я бы не рекомендовал ставить 16" винт...
Мотор перегружен... А на счет экономии топлива - если мотор работает в параметрах, заложенных производителем- он должен кушать столько, сколько должен... Удачи! |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (31.05.2016)
|
![]() |
#374 | |||||
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
да но на 15ом он работает в предельных диапазонах
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#375 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() я помню на своей пред крайней лодке - старый 450ый ..не ПЛ... один шаг винта вылился мне в +50% расхода за выходные ![]() Шура - свидетель ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#376 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Вот именно поэтому я и посоветовал 15й. Если бы в одно лицо (твое) за штурвалом, максималка что на 15 что на 16 была бы одинакова - тогда выбор очевиден и необсуждаем - 16. А так - пятнашку двигатель не перекручивает по оборотам, но в то же время показывает лучшую максимальную скорость (меньшие потери), что говорит о бОльшем суммарном КПД всего комплекта
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#377 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Баллистик прекрасно работает в режиме частичной аэрации на максимальных оборотах. Тяговые характеристики у него весьма посредственные. На твоем комплекте минимальные потери у него будут на оборотах выше 4800...5000. И соотв будет выше максималка. Крейсер, скорее всего, с точки зрения экономии, будет хуже...
Брать в Баркасе, если есть в наличии - обычно проблем с временной выдачей не было... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (31.05.2016)
|
![]() |
#378 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#379 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|