Архив "СНАСТИ" за 2010 год

[Красный]

Допис від Valdemar

ЭЭЭ, а я-то думаю, что такое "FA", оказывается ответ прост: Fuckin' Asian ))))

Забыл написать, 2000 SR-это не просто Супер Рашн, это Миллениум Супер Рашн.

[Jakal]

Допис від Valdemar

ЭЭЭ, а я-то думаю, что такое "FA", оказывается ответ прост: Fuckin' Asian ))))

Вчера твою Стелку (10) смотрел, хорошо работает
А вот Єкзист ..., одним словом после НГ разберусь с ним.

[Fog]

Вот уже скоро два года, как Шимано работает с CI 4, изготовляя корпуса и детали из этого материала. Уже даже Твин сделали из него. Очередь за Стелой .
Много читал, много говорили по поводу что лучше «Магний» или CI 4, но интересно услышать мнение людей, кто эксплуатировал и то и другое. В чем «Магний» лучше, а в чем CI 4? Возможно это будет интересно не только мне. О цене не говорим.

[bambu4a]

CI4 - пластик, а MgS - всё же металл

[MPN]

Допис від bambu4a

а MgS - всё же металл

Надо же...а какую нагрузку несет корпус катуХена (если им, конечно гвозди не забивать?)....или это так +1 пост???

[bambu4a]

Допис від MPN

а какую нагрузку несет корпус катуХена

как правило динамическую, коль что достойное прицепится. Не все же время окунька спортивного гонять

И потом - поломанную лапку на си4 я уже имел несчастье лицезреть.

[Fog]

Допис від bambu4a

как правило динамическую, коль что достойное прицепится. Не все же время окунька спортивного гонять

И потом - поломанную лапку на си4 я уже имел несчастье лицезреть.

Пришли к тому, что металл прочнее. Хорошо. Вопрос: а как же современные пластики, что крепче металла?. Или СІ 4 к ним не относится? Может это просто рекламный развод от Шимано?.Не хочется так думать. Тем более, что у Шимано много корпусов сделано из просто пластика. И эти корпуса держут нагрузку.

Есть мнения, что из СІ 4 практически нельзя изготовить и подогнать деталь. Ну, точнее чем из металла. Подогнать - это в смысле люфты, зазоры, посадка подшипников.

Один авторитетный человек сказал, что и люфты на СІ 4 образуются быстрее, чем на металле.

Рассудите.

[Jakal]

Да не все так плохо.... А Точнее все в норме .
Разница есть.... Корпуса из Магния Точенные с минимальным допуском каких либо изянов. Корпуса из Карбона в нашем случае с4, это литые корпуса (с вторичной обработкой на станках),но не точенные,как с цельного куска из магния изначально . Соответственно и добиться максимальной точности не удастся. Но не в этом то суть.... Даже при литье, катушка будет работать надежно и качественно, все зависит от настройки ее на производстве, подгонки и точности деталей. Почти весь парк Шимано до топовых серий сделан на половину из пластика, точнее основная половина катушки. И ведь этот пластик даже не с4 а куда проще..и работает уже десяток лет. Так что поверьте и карбоновые корпусы с4 тоже надежны и при ПРАВИЛЬНОМ использовании по назначению долговечны . В Дайве этот материал тоже применяют, там он называется ZAION и любимый УЛетчиками Лювик 07 как раз из него. Но опять же повторюсь....сломать с дуру и х... можно. Но если всеж прислушиваться к рекомендациям, поверьте проблем будет куда меньше чем вы можете себе приставить.
П.С...CI4 это новый вид карбона, где "4" означает число электронов в одном атоме углерода. Этот материал значительно жестче, чем графит XT-7 и изначально был создан для изготовления тормозных суппортов хай-эндовых велосипедов серии "Dura-Ace" и ведущих звездочек горных байков XTR. Эти байки выбирались бессменным победителем гонок Le Tour de France Лэнсом Армстронгом в течении семи лет.

[ИНЕ]

Все в этом мире относительно.

Если смотреть со стороны Стеллы 2010-то практически любая катушка из CI4-калл,если со стороны Аливио-хай-энд.

При наличии зап.частей и квалифицированного сервиса-любая катушка живет вечно.

[bambu4a]

Допис від Jakal

и любимый УЛетчиками Лювик 07 как раз из него

Дык любим вроде как старый Любик, магниевый, с червяком. А о новом отзывы не очень. Судя по отзывам на форумах тот же реал фоур, зайон особых радостей не доставляет
То, что вычитал, да и то, что ты сам говорил о дух комплексах - магниевом и сишном... Как-то оно не так радужно выглядит
Сишные катушки хлипкие. Да и с точки зрения ТО - вкручивать винт в пластик...

[Jakal]

Допис від bambu4a

Дык любим вроде как старый Любик, магниевый, с червяком. А о новом отзывы не очень. Судя по отзывам на форумах тот же реал фоур, зайон особых радостей не доставляет
То, что вычитал, да и то, что ты сам говорил о дух комплексах - магниевом и сишном... Как-то оно не так радужно выглядит
Сишные катушки хлипкие. Да и с точки зрения ТО - вкручивать винт в пластик...

Это сейчас о новом не очень ,а раньше...у всех только на устах
Тут Сереж, каждому свое...
Но вкручивать саморез в корпус Это конечно факт...
Повторюсь, для своих целей их вполне хватит с лихвой! . НО...Нам! Как ценителям надежности и запаса прочности,как всегда мало! Это тоже факт..

[Plagus]

Допис від bambu4a

Дык любим вроде как старый Лювик, магниевый, с червяком..

Любить то мы любим старые червячные Дайвы,
но вот кончится у них ресурс, а дайва вдруг перестанет выпускать запчасти
и придётся всё решать кардинально по новому с выбором
но нам не привыкать - решим

[Nemo]

Допис від ИНЕ

Все в этом мире относительно.

Если смотреть со стороны Стеллы 2010-то практически любая катушка из CI4-калл,если со стороны Аливио-хай-энд.

При наличии зап.частей и квалифицированного сервиса-любая катушка живет вечно.

Стелла из СI4, по всей видимости, лишь вопрос времени.

Что касается катушек Симано, сделанных из этого материала, как пользователь Рарениум 2500 S могу отметить- после сезона эксплуатации, все нормально,система работает в штатном режиме. НИКАКИХ дополнительных люфтов и прочего, не появилось.

з.ы. " . "Гвозди не забивал", т.к. для этих целей использую молоток. (надеюсь, что вы меня поняли)

[bambu4a]

Допис від Plagus

и придётся всё решать кардинально по новому с выбором
но нам не привыкать - решим

Неужели на Shimano перейдёте?
Наконец-то!!!

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:17 ----------

Допис від Nemo

как пользователь Рарениум 2500 S

Пётр Петрович - оффтопный размерчик, однако

[Valdemar]

[/COLOR]
Пётр Петрович - оффтопный размерчик, однако [/QUOTE]

Опа, интересно, а можно по-подробнее, что значит "оффтопный размерчик"?

[bambu4a]

Допис від Valdemar

Опа, интересно, а можно по-подробнее, что значит "оффтопный размерчик"?

Володя, это обсуждали пару-тройку страниц назад. Переливать из пустого в порожнее не нахожу смысла

[Andron]

Много читал, много говорили по поводу что лучше «Магний» или CI 4, но интересно услышать мнение людей, кто эксплуатировал и то и другое. В чем «Магний» лучше, а в чем CI 4? Возможно это будет интересно не только мне. О цене не говорим.

Я думаю, что Стелла никогда не будет из С14, а если и будет, то это уже будет не Стелла С14, Заион - сурогаты правильных металлов Я думаю, что основное назначение С14 - сэкономить денег на производство, ну и юзерам как следствие. Думаю, что здесь можно рассматривать два подхода. 1. Не хватает денег на "магний", но очень хочется что-то модное, легкое, но ненадолго - сезон-три, приобретаем пластик. 2. Хочется катушку на больше, чем пару сезонов и можешь себе позволить (либо готов недоедать ради мечты ) - приобретаем металл . При интенсивной эксплуатации пластик умрет очень быстро, а вот металл при грамотном сервисе - практически вечен. Имея тот же живой корпус от Стеллы или пусть даже от Твина мы теоретически (с переходом в практически) имеем возможность менять "кишки" бесконечное число раз. А вот с пластиком картина часто очень печальная
В принципе, я бы даже пожертвовал весом ради надежности и долговечности. Ну и есть еще неплохие решения, аналогичные вариантам "Кастом", как у Экзстов кастомных или многих Твинов Mgs - ротор из пластика, остальное - магниевые сплавы. Но, ИМХО, металл всегда лучше

Сообщение от Nemo
как пользователь Рарениум 2500 S
Пётр Петрович - оффтопный размерчик, однако

Быстренько меняем на тысячный размер, или, как говорил нам в Армии наш замполит - "Таким, как Вы, товарищ солдат, не место в нашей светлой коммунистической конюшне"

[St.Croix]

Допис від Andron

При интенсивной эксплуатации пластик умрет очень быстро, а вот металл при грамотном сервисе - практически вечен. Имея тот же живой корпус от Стеллы или пусть даже от Твина мы теоретически (с переходом в практически) имеем возможность менять "кишки" бесконечное число раз. А вот с пластиком картина часто очень печальная

А сколько стоят эти "кишки"? Мне кажется, что через 3 года просто заменив катушку но новую, все равно дешевле получится. И уж точно не дороже! Зато через 3 года можно побаловать себя абсолютно новой катушенцией. И это приятно!

[КАРПОЛОВ]

Уважаемые гуру,подскажите пожалуйста спининг ближе к лайту(ультралайту) для твича в районе 100 -120 у.е,ростом до 220см.Спасибо.

[Plagus]

Допис від bambu4a

Неужели на Shimano перейдёте?
Наконец-то!!! :

Не, на Van Staal
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Еще наличные катушенции убить нада , что вряд ли