Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Паша С.]

Совершенно верно.

[Karpo]

Допис від Паша С.

Совершенно верно.

Спасибо за ликбез!
Удачной рыбалки!

[Юрий Юрьевич]

фирма пишет, что винт при ударе о препятствие проворачивается на втулке резиновой, т.к. посажен не намертво,но достаточно плотно, чтобы не пробуксовывал при работе. Но, это теория, особо если узел не новый и закорел, плюс степень оборотов на каких произошло столкновение и материал. Например камень - недеформируемый, значит шансов повреждения лопасти большек, чем об топляк. У меня товарищ на мерке 5 4 т пробовал проворачивать винт на втулке когда снимал его для смазки шлицевого вала. Говорит проворачивается, но как будет при скоростном ударе..?

[Karpo]

Допис від юрий юрьевич

фирма пишет, что винт при ударе о препятствие проворачивается на втулке резиновой, т.к. посажен не намертво,но достаточно плотно, чтобы не пробуксовывал при работе. Но, это теория, особо если узел не новый и закорел, плюс степень оборотов на каких произошло столкновение и материал. Например камень - недеформируемый, значит шансов повреждения лопасти большек, чем об топляк. У меня товарищ на мерке 5 4 т пробовал проворачивать винт на втулке когда снимал его для смазки шлицевого вала. Говорит проворачивается, но как будет при скоростном ударе..?

Спасибо ЮЮ!

[разбой]

А кто подскажет как расшифровуются последние буковки на моторах ХОНДА интересуют те буквы которые указывают для какой страны он предозначался .....или дайте ссылку где прочитать мона....я гдето видел недавно но пролистал все что можна так и не нашел...
Буду признателен................

[Женя Славутич]

Вчера товарищ возил свою 6-ку Сузу на сервис сузуковский в Чернигов. Замена масе и все такое...
Короче местный "мастер" налил ему в картер 400 гр масла, при положенных 800. При этом масло в контрольном окошке до середины, на щупе еле достает, при закрученном! В мануале записано: "масло доливать до верха контрольного окошка, по щупу при опускании выкрученного щупа должно быть по риске MAX"!!!
При этом чудо мастер заявил: "Зачем вы масло переливаете? вы теряете мощность..."
За заплаченные за обслуживание деньги никакой промывки карба, смазки подвески и шлицов на гребном валу... Короче хотите угробить мотор везите на этот сервис. Жлобство и полное отсутствие квалификации, Только бабки гони и свободен...

Я тоже туда заезжал интересовался чертеж глянуть на мою 15-ку. Мне "мастер" сказал, а нафига он мне я и так все знаю(пацану на вид до 20-и). При этом в Киеве на сервисе (возле м.Потона) мне Артур показывал тетради со сборочными чертежами, деталировкой, описаловкой и т.д. на каждую модель мотора (Сузуки, Хонда и т.д.), сертификаты о пройденном обучении. Короче необходимые вещи, для квалифицированного, качественного обслуживания и ремонта.

[WOWAN]

Допис від Женя Славутич

Вчера товарищ возил свою 6-ку Сузу на сервис сузуковский в Чернигов. Замена масе и все такое...
Короче местный "мастер" налил ему в картер 400 гр масла, при положенных 800. При этом масло в контрольном окошке до середины, на щупе еле достает, при закрученном! В мануале записано: "масло доливать до верха контрольного окошка, по щупу при опускании выкрученного щупа должно быть по риске MAX"!!!
При этом чудо мастер заявил: "Зачем вы масло переливаете? вы теряете мощность..."
За заплаченные за обслуживание деньги никакой промывки карба, смазки подвески и шлицов на гребном валу... Короче хотите угробить мотор везите на этот сервис. Жлобство и полное отсутствие квалификации, Только бабки гони и свободен...

Я тоже туда заезжал интересовался чертеж глянуть на мою 15-ку. Мне "мастер" сказал, а нафига он мне я и так все знаю(пацану на вид до 20-и). При этом в Киеве на сервисе (возле м.Потона) мне Артур показывал тетради со сборочными чертежами, деталировкой, описаловкой и т.д. на каждую модель мотора (Сузуки, Хонда и т.д.), сертификаты о пройденном обучении. Короче необходимые вещи, для квалифицированного, качественного обслуживания и ремонта.

Именно по этой причине я брал у них только масло, делал отметку про ТО, а менял сам! На Хонде в Чернигове почти та-же песня, правда люди постарше - в голове масла больше. Но все равно в редуктор льют сверху и смотрят сколько из баночки ушло, а не сколько в моторе.

[Gek]

Посоветуйте где лучше сделать в Киеве ТО мотора Хонда-50

[Karpo]

[QUOTE=Женя Славутич;52244]За заплаченные за обслуживание деньги никакой промывки карба, смазки подвески и шлицов на гребном валу... Короче хотите угробить мотор везите на этот сервис. Жлобство и полное отсутствие квалификации, Только бабки гони и свободен...

За то, чтоб завести мотор в бочке, проверить перед покупкой, хотели содрать 30гривеников, мотор проверили, но денег я не дал, так получилось, наглость надо наказывать и сумму говорить до того как.

[Валерий ua]

Допис від Женя Славутич

Вчера товарищ возил свою 6-ку Сузу на сервис сузуковский в Чернигов. Замена масе и все такое...
Короче местный "мастер" налил ему в картер 400 гр масла, при положенных 800. При этом масло в контрольном окошке до середины, на щупе еле достает, при закрученном! В мануале записано: "масло доливать до верха контрольного окошка, по щупу при опускании выкрученного щупа должно быть по риске MAX"!!!
При этом чудо мастер заявил: "Зачем вы масло переливаете? вы теряете мощность..."
За заплаченные за обслуживание деньги никакой промывки карба, смазки подвески и шлицов на гребном валу... Короче хотите угробить мотор везите на этот сервис. Жлобство и полное отсутствие квалификации, Только бабки гони и свободен...

Я тоже туда заезжал интересовался чертеж глянуть на мою 15-ку. Мне "мастер" сказал, а нафига он мне я и так все знаю(пацану на вид до 20-и). При этом в Киеве на сервисе (возле м.Потона) мне Артур показывал тетради со сборочными чертежами, деталировкой, описаловкой и т.д. на каждую модель мотора (Сузуки, Хонда и т.д.), сертификаты о пройденном обучении. Короче необходимые вещи, для квалифицированного, качественного обслуживания и ремонта.

Привет.Женя я эту пездню-сервис знаю,когда обслуживал Партергер ещё куда ни шло(человек всю жизнь с техникой),а сейчас мастера мать...их .Я уже думаю нафиг гарантия,27 лет за рулём + моторист со стажем,или в Киев,но мотор гробить не дам.Позвонил им как-то ,чтобы не ехать на склад к лодке,спрашиваю винт с каким шагом поставка в 2007 году,он мне сказал,что ему поставщик (SHAKER)сказал 10,я поехал посмотреть - 9.А если бы я заказал 11,что бы потом рассказывал этот гундос.Да и на сайте офиц.дил. в мою DF 15S пишут ёмкость картера 2.1л
а на самом деле 1л.Короче полный отстой.Я думаю потому так,что их ёщё
никто гне наказывал-до поры,до времени.Всем удачи.

[DENYS]

кто что может сказать о лодке" Днепр"? плюсы и минусы?какой можна сделать тюнинг самому? может что-то переделать ,доделать?

[сан-саныч]

Капитаны!!!
Собираюсь делать тюнинг на лодке "ОБЬ-1". Хочу перенисти стекло в перёд ,поставить бак за торпедой на 30 литров, изменить консоль.А также зделать транец под длинную ногу и задать угол наклона транца под импортный мотор.
Дайте совет по этой теме.

[Жека2]

Всем привет, у меня хонда 30 подскажите кто знает!! хочу разобраться в одной не маловажной детали, на скорости при попадании на мель у неё отстёгиваеться нога или нет??? мотор с трип-подъёмом
спасибо!

[Игорь ims]

Допис від сан-саныч

Капитаны!!!
Собираюсь делать тюнинг на лодке "ОБЬ-1". Хочу перенисти стекло в перёд ,поставить бак за торпедой на 30 литров, изменить консоль.А также зделать транец под длинную ногу и задать угол наклона транца под импортный мотор.
Дайте совет по этой теме.

Стоит ли весь вес кидать на нос при закрученных обводах? Имхо, будешь зарываться в волну..

[Юрий Юрьевич]

Я закончил восстановление оби 1. Игорь прав, обь не любит носовую загрузку. Наклон транцу делать ненужно, у оби и так транец не вертикальный ( я его полностью переделывал : менял доску вставную, один из обрамляющих доску вертикальных профилей, сделал два упора от центра транца на стрингеры под унитазом, обрамил верх транца стальным уголком 20мм -теперь можно и полтинник повесить). ИМХО если ставить стационарный бак, можно под планшири бортовые с двух сторон найдя выгоднейшую центровку

[сан-саныч]

Допис від юрий юрьевич

Я закончил восстановление оби 1. Игорь прав, обь не любит носовую загрузку. Наклон транцу делать ненужно, у оби и так транец не вертикальный ( я его полностью переделывал : менял доску вставную, один из обрамляющих доску вертикальных профилей, сделал два упора от центра транца на стрингеры под унитазом, обрамил верх транца стальным уголком 20мм -теперь можно и полтинник повесить). ИМХО если ставить стационарный бак, можно под планшири бортовые с двух сторон найдя выгоднейшую центровку

Да я понял. А какой мотор стоит на вашей "Оби" и какая скорость и какой винт стоит. Баки по борту по 15литров.А угол наклона на транце позволяет работать датчыку трима.

[GROB]

Подскажите пожалуйста, где в Киеве можно отремонтировать мотор Хонду, 2 л.с., кроме как на сервисах?

Заранее спасибо

[Юрий Юрьевич]

я обь еще на воду не спускал ( я ее зимой добыл), у нас сезон с 1 июня, этот сезоен начнется на мереке 15 2т. с винтом в 9 дюймов Поэтому по скорости сказать ничего не могу, самому нетерпится попробовать По оби есть в форуме специалист Pasha у него обь с нептуном. Все говорят, что лодочка эта удачная, на мотолодке ру виденл материал, как человек убрал самоотливник, навесил выносной транец, а на него прицепил хонду 30. Пишет, что ему кокпит был короток.
юю

[ЮКТ]

Приятель планируе покупку моторчика (макс. 5 сил) и надувнушку. Подскажите, стоит брать лодку с надувным килем, или на двигателе такой мощности существенной разницы не будет?

[Игорь ims]

Допис від ЮКТ

Приятель планируе покупку моторчика (макс. 5 сил) и надувнушку. Подскажите, стоит брать лодку с надувным килем, или на двигателе такой мощности существенной разницы не будет?

СтОит, конечно. И брать лучше не менее 3,2 длинны. Но и не более... при моторе такой мощности.
В случае, если подобные условия будут соблюдены, то будет возможность делать последующий апгрейт по мощности мотора без замены самой лодки, если нет - все одно: вышеописанное будет наилучшим выбором под пятерку. Имхо.