|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#341 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#342 |
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Сумская обл.
Дописи: 71
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
а от 4х тактного не подойдёт? судя по каталожному номеру он вообще от 15ки по маркировке) PS в любом случае можно позвонить парням по телефону и думаю проконсультируют, мне запчасти по крайней мере высылали в день заказа (оплаты на карту приват). PPS: Это наверное то что вы искали
Вот такое ещё нарыл по 2.6
Востаннє редагував Dimonoff: 13.11.2017 о 17:39. |
![]() |
![]() |
![]() |
#343 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
|
486,00 гривен.
![]() [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував hats: 13.11.2017 о 20:00. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Steven (20.02.2018)
|
![]() |
#345 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Дякую за пораду. Можна піти в веломагазин і купити потрібні речі. Дякую.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#346 |
Реєстрація: 04.01.2010
Звідки Ви: Киев,Троещина
Дописи: 740
Images: 6
Сказал(а) спасибо: 1.014
Поблагодарили 5.439 раз(а) в 316 сообщениях
|
Всем привет. Недавно стал обладателем обсуждаемого моторчика. Лодка Колибри К280Т с подвесным транцем. Первый выезд немного разочаровал, больше чем пол газа давать нереально - подгибает транец. и крейсерская скорость около 6 кмч. Максимум что удалось выжать - 8 кмч. Второй выезд был на КВХ в район Лебедеки, нужно было отойти от берега около 4 км. Времени для экспериментов было много. Накачал лодку до состояния дуб - уже пошла чуть веселее. А когда пересел на середину лодки - то мотор практически без прохватов мог жарить на полный газ. При небольшом боковом ветре практически в полный газ ЖПС показывал 9-10 кмч, что меня несказанно порадовало
![]() [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#347 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
ах так вот ты куда с велосипеда пересел
![]() да, лодку с одной тушкой нагрузки парсун этот вполне ничего прет. у меня к290т со сланью-книжкой, транец подвесной тоже. в одно рыло я проверял его раз, так вполне живенько, еще б немного, и на глисс, поди, вышел бы. но в основном у меня нагрузка в два человека, и тут все получается обыкновенно: потолок примерно 7 км/ч, обороты выше 3000 лишены смысла. подумываю о замене его в будущем электромотором с самодельным литиевым аккумом, потому что дальних переходов на нем один хрен не сделаешь, а нюхать при перевозке бензин в машине и выхлоп в лодке, особенно при попутном ветре, это удовольствие на любителя. |
![]() |
![]() |
![]() |
#348 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
купив такий як підказали, ціна 50грн, але якість не ахті, поставити можна но думаю за сезон він зламається, точніше фіксатор що в середині ручки трісне. Більш-менш нормальні від 300грн.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#349 |
Реєстрація: 02.10.2015
Звідки Ви: ХАРЬКОВ
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Здравствуйте Всем!кто нибудь честно может сказать какой расход у этого мотора?многие пишут,что на троллинге хватает одного бачка чють ли не на целый день!у меня почему то одного бачка на тролле,при оборотах чуть выше холостых,бачка 1.2 литра хватает максимум на два с половиной часа!работает четко!заводится с первой потяжки!не захлёбуется,не глохнет,а вот расход не радует!у товарища инадзума 3.6,бака 1.4 литра хватает на 5 часов на тролле!а у меня за день рыбалки,дай бог в пять литров поместиться!в чём тогда экономичность этого мотора?заранее спасибо за честный ответ!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#350 |
Реєстрація: 23.07.2013
Звідки Ви: г.сумы
Дописи: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый вечер,подскажите пожалуйста кто менял сальники в ноге,где из можно купить
|
![]() |
![]() |
![]() |
#351 | |
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
|
Цитата:
Иногда юзаю Ямабиси 2.6 2-х т. расход тот же. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#352 |
Реєстрація: 02.10.2015
Звідки Ви: ХАРЬКОВ
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
я тогда не понимаю что с моим мотором!отвёз к мастерам перебрали карбюратор,свечу поменяли!расход тот же 1.2 лт максимум на 2 часа а то ещё и 1.5!ещё заметил что за транцем шлейф масляный собирается!мастера руками разводят!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#353 |
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 512 раз(а) в 55 сообщениях
|
Шлейф за транцем это и есть дополнительный расход. Бензин с маслом создает такое пятно на воде. Смотрим где и откуда и устраняем.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#354 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Сказал(а) спасибо: 673
Поблагодарили 943 раз(а) в 274 сообщениях
|
Подскажите други на каком положении дозирующая игла у кого стоит в карбюраторе ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#355 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
і мене таке цікавить. Вчора міняв ручку з тросом, помітив що голка має 4-ри положення, у мене стоїть на другому зверху. Тепер цікавить чи зможе положення голки змінити ХХ. Я би у себе його зменшив до мінімума.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#356 | ||
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 27 раз(а) в 12 сообщениях
|
Parsun T2,6 BMS
Цитата:
Цитата:
P.S. Голку опустив з крайнього верхнього положення (4-те) у 2-ге. Востаннє редагував Steven: 20.02.2018 о 23:25. Причина: Уточнення |
||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
borzoj (20.02.2018)
|
![]() |
#357 |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
|
Всем доброго времени суток!
Собрался и себе движок такой взять. Перелопатил тему, +по Ямобиси... Что бросилось в глаза, ни кто не пробовал играться винтами? Суть в чем, Парсун и Ямобиси, грубо говоря братья близнецы, но... На Ямобиси стоит винт 3x7-1/4x6, а на Парсуне 3x7-1/4x5. При том, винты одинаковые под разных коней, 2.6 и 3.5. и по отзывам движки довольно тяговитые, приличные корыта таскают. И все жалуются, что скорость не растет при газе более 3/4. Так может на более легкие лодки поставить винт с большим шагом? Хотя бы для переходов. Для тролинга понятно, шаг поменьше чтоб обороты повыше на меньшей скорости. Так этот вопрос ни кто и не затронул. |
![]() |
![]() |
![]() |
#358 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Як часто потрібно міняти масло в редукторі???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#360 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
ну і наступне питання,яке масло лити в редуктор???? ПАРСУН SAE90 GL-5 чи щось інше????
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|