|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#342 | |
Реєстрація: 09.07.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 278
Поблагодарили 159 раз(а) в 76 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
skh (31.05.2020)
|
![]() |
#343 |
Реєстрація: 14.07.2012
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 32
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
всем доброго дня.
пришла пора и мне лодку обновить. имею мотор парсун 2т 9,8. помогите определиться с выбором лодки для одного. нужна максимально легкая килевая лодка с нднд. ездить буду точно один. у меня были моторные лодки с фанерным дном 210см, 270см, 330см (килевая). также катался на лодке 290см. я представляю размеры кокпита. я осознаю, что лодка 360 см будет лучше лодки 330см. я осознаю, что лодка 360см будет ехать быстрее, чем лодка 300-330см с тем же мотором. и тем не менее, я все равно хочу лодку максимально легкую для одного. главное, чтоб на лодку становился мотор 2т9,8. мне не нужен привальный брус, не нужны якорные ролики, не нужна вторая сидушка. мне нужна максимально легкая и максимально дешевая лодка серого цвета. я примерно пролистал несколько страниц этой ветки. я так понимаю, что самая легкая лодка - это Navigator Cruize 320. ее вес 27+9кг = 38 кг. для сравнения Air 310ND весит тоже 38кг. надеюсь это тоже 27кг шкура + 9кг (весла,сидушки,насос )? кому здесь можно задать свои вопросы, заказать лодку? и еще. я из Днепра. нет ли здесь владельцев Air 310ND ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#344 | |
Реєстрація: 23.04.2011
Звідки Ви: Борисполь.
Дописи: 160
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 75 раз(а) в 33 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#345 |
Реєстрація: 14.07.2012
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 32
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#346 | |
Реєстрація: 12.11.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 1.004
Поблагодарили 1.330 раз(а) в 105 сообщениях
|
Цитата:
Востаннє редагував Nikolos68: 01.06.2020 о 10:40. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
lepic (01.06.2020)
|
![]() |
#348 |
Реєстрація: 20.04.2006
Звідки Ви: Киев (Минский массив)
Дописи: 455
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 457 раз(а) в 93 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#349 |
Реєстрація: 14.07.2012
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 32
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
спасибо. не подскажете, случаем -, а в надутом состоянии ее реально одному человеку скинуть на воду? (взял на плечо, прошел 20 шагов... положил в воду). а то одно дело взять гирю или мотор 30 кг, а другое дело обьемное тело.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#350 | |
Реєстрація: 25.10.2007
Звідки Ви: Дніпро
Дописи: 144
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 45 раз(а) в 15 сообщениях
|
Цитата:
Не навязываю ))) , но в своё время тоже хотел 310 , но взял 360 ))) Одно только , мотор продаю и хочу брать тоху 9.8 а в остальном не жалею ничуть . Суза 6 выводит на глисс 360 , но очень тяжело и долго , только с перемещением тушки максимально вперёд . |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
lepic (01.06.2020)
|
![]() |
#351 | |
Реєстрація: 12.11.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 1.004
Поблагодарили 1.330 раз(а) в 105 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
lepic (01.06.2020)
|
![]() |
#352 |
Реєстрація: 14.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 51
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 31 раз(а) в 13 сообщениях
|
В дополнение темы,о вариантах веса лодки.Для многих, не меньший по важности параметр,это величина сумки с с лодкой.Сегодня был тест-драйв с 4 метровой Брезза.Ее и измерил.Вышло 125*35*50.
Добрый день. Какими сумками на сегодня комплектуются навигаторы? Конвертами как у Вас? И если нет, то можно сразу отказаться от не удобной сумки дабы уменьшить стоимость и заказать сумку-конверт с ОЛХ? Спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#353 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hunterv (03.06.2020)
|
![]() |
#354 |
Реєстрація: 14.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 51
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 31 раз(а) в 13 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#355 |
Реєстрація: 14.01.2019
Звідки Ви: Вишневе (Київ)
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#356 |
Реєстрація: 06.07.2017
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 57
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#357 | |
Реєстрація: 14.01.2019
Звідки Ви: Вишневе (Київ)
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
загрузка у меня приблизительно 210+ не считая мотора (48 по паспорту), и банок в 2/3 - 3/4 газа идет где-то 38-40 в полный газ упирался в 44-45 на втором отверстии переставил на третье - получилось 48 (может даже 49 но тут уже утверждать не буду) но при этом на третьем отверстии затруднился выход на глисс - слишком нос задирает и надо прямо хорошо газу давать (такое ощущение что продавливаешь препятствие) а на втором выходил по щелчку пальцев еще можно попробовать поднять мотор, там где-то 8 мм и тогда антикавитационка станет практически в 0 ну и дальше надо обороты смотреть что там получаться будет, может будет смысл с винтом пошаманить |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Shark1248 (04.06.2020)
|
![]() |
#358 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 23
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Риб
Подскажите Как крепится баллон к рибу каким способом у навигатора риб 380 и 420
|
![]() |
![]() |
![]() |
#359 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#360 |
Реєстрація: 09.07.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 278
Поблагодарили 159 раз(а) в 76 сообщениях
|
Аферисты уже и до Навигаторов добрались [[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|