Новинка сезона УМС - 410

[Оzzy]

Допис від puh

Да

Тогда самый некузявый расклад.
Вариант первый. Узнать какой из проводов напрямую соединен с плюсом или минусом (по питанию). После этого, второй провод (сигнальный) подключить напрямую к выходу генератора мотора (три желтых провода через разъем соединены с ребристой черной хренью-стабилизатором). Приоритетность подключения к проводам - вторична. Результаты - в студию.
Вариант второй - отослать тах мне. Разберусь что и как, проверю на стенде, откалибруюсь, дам весь расклад...

[Оzzy]

Допис від ferro

...все равно когда-то свершится установка на мой моторчик реле-регулятора... нормально ли будет происходить заряд батареи при её установке в носу? Из электрооборудования хочу нав.огни, лебедку, розетку 12В, помпу или две с учетом аэратора.

99% - что регулятор-стабилизатор там уже стоит. 1% оставляем на жлобство производителя. Для окончательной расстановки сил - нужны фото подколпачного пространства, с обеих сторон. Тут два варианат - генератор однофазный, генератор 3х фазный. Тут еще по два варианта... Но не будем забегать впереди локомотива. Сначала фото, потом комбинаторика...

Нормально. Но аккумулятор - все же необходим.

Допис від ferro

Кстати, кто подскажет и растолкует, можно ли организовать трюмную помпу и помпу аэратора в одну общую сеть на основе одной?

Это как, задействовать один насос для откачки трюма и для наполнения аэратора?

[ferro]

Допис від Оzzy

Это как, задействовать один насос для откачки трюма и для наполнения аэратора?

Ага. А шо, сильно размечтался? Заодно и мусор подпалубный виден будет в аэраторе Короче, ляпнул я, не подумав...

[puh]

Допис від Оzzy

Тогда самый некузявый расклад.
Вариант первый. Узнать какой из проводов напрямую соединен с плюсом или минусом (по питанию). После этого, второй провод (сигнальный) подключить напрямую к выходу генератора мотора (три желтых провода через разъем соединены с ребристой черной хренью-стабилизатором). Приоритетность подключения к проводам - вторична. Результаты - в студию.
Вариант второй - отослать тах мне. Разберусь что и как, проверю на стенде, откалибруюсь, дам весь расклад...

Координаты куда высылать. Вышлю "Новой почтой". За ранее спасибо.

[Оzzy]

Допис від puh

Координаты куда высылать. Вышлю "Новой почтой". За ранее спасибо.

Ответил в личку.

Допис від ferro

Ага. А шо, сильно размечтался? Заодно и мусор подпалубный виден будет в аэраторе Короче, ляпнул я, не подумав...

Не, ну если так - ноу проблем - вода которая в трюме - выбрасывается не за борт а в аэратор. А там через горловину повышенного уровня - уже уходит за борт...

[ferro]

Допис від Оzzy

Не, ну если так - ноу проблем - вода которая в трюме - выбрасывается не за борт а в аэратор. А там через горловину повышенного уровня - уже уходит за борт...

Вот и я с таким вариантом готов был смириться изначально... А как сам аэратор посредствам этой же помпы сможет пополняться чистой забортной водой?)))

[Adm1]

Допис від ferro

А как сам аэратор посредствам этой же помпы сможет пополняться чистой забортной водой?)))

Ведром набираем забортную воду и выливаем в трюм, а потом помпой закачиваем в аэратор

Либо поставить Y-образную развилку с краником на вход помпы (один рог в трюм, другой за борт) и такую же на выходе (один рог за борт, другой в аэратор) Краниками переключать "роги" исходя из надобности..

[ferro]

Допис від A

Ведром набираем забортную воду и выливаем в трюм, а потом помпой закачиваем в аэратор

Либо поставить Y-образную развилку с краником на вход помпы (один рог в трюм, другой за борт) и такую же на выходе (один рог за борт, другой в аэратор) Краниками переключать "роги" исходя из надобности..

Чтобы переключатель стоял в трюме?

[ukr21]

Я чуть в сторону отойду от электрики?;-)
Есть еще фотки, нет пока инета. Будет интересно - сброшу.

[Оzzy]

Допис від ferro

Вот и я с таким вариантом готов был смириться изначально... А как сам аэратор посредствам этой же помпы сможет пополняться чистой забортной водой?)))

Силой мысли)))... Никак то есть)))... Ну либо ставить дополнительную помпу для наливания чистой забортной воды в трюм, точнее к трюмной помпе)))...

[Оzzy]

Допис від A

Либо поставить Y-образную развилку с краником на вход помпы (один рог в трюм, другой за борт) и такую же на выходе (один рог за борт, другой в аэратор) Краниками переключать "роги" исходя из надобности..

Мне вот интересно, на какой собственно говоря рог ты собрался накручивать развилку? У трюмной помпы принцип пылесоса, и входной штуцер как бы априори отсутствует...
П.С. Вариант с ведром - самый перспективный))), мало этого - и трюм всегда будет чистым)))...

[puh]

Допис від ukr21

Я чуть в сторону отойду от электрики?;-)
Есть еще фотки, нет пока инета. Будет интересно - сброшу.

Судя по всему мотр мне нужно поднять Перед очередным заездом сделаю

[puh]

Допис від Оzzy

Ответил в личку.

Вот фото такого же тахометра который работает на другой лодке


Странное какое то подключение.

[Оzzy]

Допис від puh

Странное какое то подключение.

Ну как бы ничего странного - исключая питание лампочки, имеем два провода самого тахометра, скорее всего минусовой и комбинированный, "сигнально-питальный". С него приходит синусоида с генератора, выпрямителем заряжается емкость, которая служит источником питания самого тахометра. И с этого же сигнала идет анализ оборотов, т.е. в одно и то же время один канал служит двум целям. Система далеко не идеальная, но в нынешний век экономии электричества - пуркуа бы и не па. И к тому же система получается автономной - для таха не нужен внешний источник питания...

П.С. Стоп! На фото имеем 2провода питания лампочки и 3 - самого тахометра, только зеленый провод заглушен. Либо схема все же классическая, либо такая как я описал выше, а зеленый провод служит для синхронизации...

[puh]

Допис від Оzzy

П.С. Стоп! На фото имеем 2провода питания лампочки и 3 - самого тахометра, только зеленый провод заглушен. Либо схема все же классическая, либо такая как я описал выше, а зеленый провод служит для синхронизации...

Да. два ипровода питания лампочки . Зеленый не заглушен, как мне сказали ребята что фото выслали, он соеденен с белым. То есть белый как бы разделяется на два. Это заводская разводка. К мотору они его подключают к желтому и белому соответственно.
Выходит я правильно тахометр подключил?

[Оzzy]

Допис від puh

Зеленый не заглушен, как мне сказали ребята что фото выслали, он соеденен с белым. То есть белый как бы разделяется на два. Это заводская разводка. К мотору они его подключают к желтому и белому соответственно.

Хм... Тогда как то не сходится...
Второй вопрос - где зеленый провод на тахе из поста 331? Может все же тахометры разные?

[Adm1]

Может корректней вынести обсуждение в тему "Страсти по тахометру"?

[Оzzy]

Выноси...

[Adm1]

Допис від Оzzy

Выноси...

Сам выноси

[Женя Славутич]

Чет завяла тема...
Поехал маленький УМС?