Регистрация лодки. Права на управление маломерным судном. - Сторінка 17

SL · 28.02.2006, 00:41

Регистрация лодки. Права на управление маломерным судном.

ЕСЛИ МНЕ КТО в ЛИЧКУ НАПИШЕТ, а сколько стоит зарегистрировать лодку, или помогите зарегистрировать комплект, будет цинично проигнорирован!
Я не занимаюсь этим, я просто создал тему следуя своим функциональным обязанностям на форуме.

jitter · 28.09.2007, 15:11

Цитата:

Допис від shakhtyor

Коллеги, о каком сертификате качества идет речь? Может о сертификате малого судна типа такого (от "Грандмарин" - не реклама, просто у меня лодка "Гранд")

Типа того, только в нем должен быть номер конкретной лодки.
У меня от Эдвенчера такой сертификат имел 3 страницы...

Хелмсмен · 03.10.2007, 14:32

Пошел я к нотариусу и он за 150+10+10=170 грн сделал довереность на управление от меня ему + заверил ксерокопию судовой билет и акт огляду судна. Да за 100 грн заказали в Адаманте комию моих номеров на лодку....

Суровы законы государства российского, да неисполнением смягчаются !
Робяты, будьте осторожны, всё хорошо в меру. Хотя после списка доков и процидухи регистрации я ошалел. Проходил без сертификата на бот, да ещё и с заводским нумером !!! Я часом в иное замерение не вывалился?

Oleg74oleg · 03.10.2007, 15:22

А если растаможенная бывшая в употреблении импортного производства лодка тоже нужен сертификат?Кто нибудь регистрировал может подскажете какие документы нужны.

S_Serg · 04.10.2007, 13:08

Цитата:

Допис від Oleg74oleg

А если растаможенная бывшая в употреблении импортного производства лодка тоже нужен сертификат?Кто нибудь регистрировал может подскажете какие документы нужны.

Хороший вопрос.

Меня эта процедура ожидает.

Завез б/у лодку из США с двигателем.
Провел всю расстаможку в белую (за все оплачено).
Я думаю сертификат не нужен, так-как на таможне сертификат
не требовали, а вот на прицеп под лодку совсем другое дело, категория этого товара подлежит сертификации.
Вообщем на следующей неделе подаю документы, а там будем
посмотреть.
Пакет документов после таможни очень большой.(Куча каких-то справок, оплаченых счетов и т.д.) Какие именно документы им нужны я пока незнаю. Вообщем беру отпуск и в БОЙ.

Admin · 04.10.2007, 16:22

Все это весело, если бы было не так грустно

Собственно о чем это я хочу поделиться с вами, а вот о чем:

Любое промышленное изделие - всегда сертифицируется "в серии"
Т.е. лодка скажем Казанка-5М2 - сертифицирована как серия. И не требует дополнительной сертификации на каждый корпус, при условии что она не подвергалась: улучшениям, модификациям, переделкам.
При царе Лёне Брежневе скажем Прогресс-4Л был сделан в соответствии с ТУ или ГОСТ. Был справочник-каталог с ТТХ лодок, допустимыми нагрузками и отклонениями. При регистрации, если техпачпорт на лодку содержал необходимую инфу относительно лодки - никаких проблем с регистрацией не возникало. Другое дело если мотолодка "самостоятельно изготовлена" - кто делал тот в курсе - утверждали проект, проходили экспертизу и прочую хрень

Зато сейчас ситуация веселая: пять десятков производителей как вражеских так и своих доморощенных в 19 случаях из 20 нифига не делают для сертификации своей продукции

Поэтому мое имхо - если лодка стандартная и регистрируется с двигателем максимально допустимой мощности - ее обязаны зарегистрировать без дополнительных сертификаций!

Если лодка стандартная и регистрится двигло с превышением допустимой мощности - извольте проходить экспертизу и получайте сертификат соответствия.

Новые серии лодок - обязательно должны проходить экспертизу производителем (дилером)! И сертификат должен предоставляться в органы регистрации не владельцем а продавцом, на всю серию лодок!

Это мое мнение!

ЗЫ: 2003 год, август. Я купил у Славчега Петрова (Adamant) крейсер Adamant G340 Gainer. Прирегистрации меня чуть не завернули с аргументацией - а производитель эту серию не "засветил" в органах регистрации. Что можно было сказать? Ничего.
В общем-то они были правы - надувнуха с 15-ти сильным движком. А не перевернет 15 коней это корыто???? Благо у меня в наличии был засвидетельствованный производителем техпаспорт на серию Gainer. т.е. на ВСЕ лодки этой серии. Посему у меня просто взяли копию этого паспорта и лодку зарегистрили.

Отакэ

коммодор · 10.10.2007, 16:12

Чудеса с сертификацией воще то норма для наших степей, где правила игры измышляют на ходу. Что знаю точно, так это ВСЕ ИНОСТРАНЦЫ-ЛОДКИ автоматом сертифицированы. Вот так. Свои - по разному, а забугорные скопом проходят как подходящие. Раньше регистр плевался от китайцев, теперь они все даже без нормального паспорта изготовителя "годные".

Что тут скажешь???

Admin · 11.10.2007, 08:58

Цитата:

Допис від коммодор

Чудеса с сертификацией воще то норма для наших степей, где правила игры измышляют на ходу. Что знаю точно, так это ВСЕ ИНОСТРАНЦЫ-ЛОДКИ автоматом сертифицированы. Вот так. Свои - по разному, а забугорные скопом проходят как подходящие. Раньше регистр плевался от китайцев, теперь они все даже без нормального паспорта изготовителя "годные".

Что тут скажешь???

А ничего не надо говорить

Представь себе что ты инспектор ГИМС
Приходит к тебе Жора Пупыркин с чеками-накладными на только что приобретенную надуваху длиной 315 с балоном 40 - китайской фирм Хунь-Йуньг-Хер
Из документов на лодку - ксерокопия факса третей копии на китайском языке.
И регистрится с мотором - Хонда-30

Дальше понятно? Дядям в ГИМСЕ совсем не хочется в тюрягу сесть за разрешение такого комплекта, т.к. они хорошо понимают что такая надуваха, да даже и железяка с таким моторов кувыркнется и наверняка накромсает владельца на фарш для тошнотиков. И любая даже совсем левая экспертиза скажет - а нафига вы такое разрешили? Халатность, служебное несоответствие .....

Потому и плюются. Постепенно появляются данные от реальных производителей лодок.
Повесь 60-й мерк на Прогресс-2М и думай - оторвет ему транец али не оторвет ....

ЗЫ: Никому же в голову не приходит ставить на запорожец движок от камаза ....

сан-саныч · 12.10.2007, 22:50

Вот вопрос по документам. У меня на лодку есть судовой билет книжечка у товарища судовой билет на формате а-4 и свидетельство книжечкой. Два документа выдано одной организацией.

jitter · 16.10.2007, 12:40

Цитата:

Допис від сан-саныч

Вот вопрос по документам. У меня на лодку есть судовой билет книжечка у товарища судовой билет на формате а-4 и свидетельство книжечкой. Два документа выдано одной организацией.

Висит на Братской 3 такой здоровенный плакат, где написано "Вот эти документы действительны, а вот эти - нет".
И среди тех, которые "нет" тьма старых совковых и всяких других разноформатных судовых билетов, которые уже не роялят...
Нужно туда пойти и выяснить.

jaffar · 24.10.2007, 15:16

Доброго дня!
Есть прогрес2, по паспорту 30 лошадей и нипипчет, но транец усилен добре и стоит 40. Как ето все оформить, честным или неочень способом? может акт какой составить и высновок експерта, если да то где?

Олег Е · 24.10.2007, 15:55

У меня записано просто- туристическое " Прогресс"...и не только уменя

коммодор · 25.10.2007, 17:19

Цитата:

Допис від Олег Е

У меня записано просто- туристическое " Прогресс"...и не только уменя

В билете - то одно, а что в синей книжке? Там ведь конкретизируеться посуда.

коммодор · 25.10.2007, 17:27

Цитата:

Допис від DJ

А ничего не надо говорить

Представь себе что ты инспектор ГИМС
Приходит к тебе Жора Пупыркин с чеками-накладными на только что приобретенную надуваху длиной 315 с балоном 40 - китайской фирм Хунь-Йуньг-Хер
Из документов на лодку - ксерокопия факса третей копии на китайском языке.
И регистрится с мотором - Хонда-30

Дальше понятно? Дядям в ГИМСЕ совсем не хочется в тюрягу сесть за разрешение такого комплекта, т.к. они хорошо понимают что такая надуваха, да даже и железяка с таким моторов кувыркнется и наверняка накромсает владельца на фарш для тошнотиков. И любая даже совсем левая экспертиза скажет - а нафига вы такое разрешили? Халатность, служебное несоответствие .....

Потому и плюются. Постепенно появляются данные от реальных производителей лодок.
Повесь 60-й мерк на Прогресс-2М и думай - оторвет ему транец али не оторвет ....

ЗЫ: Никому же в голову не приходит ставить на запорожец движок от камаза ....

"Запор" и двигло от "Мерса" не стыкуються в том то и дело. Но ведт теперь так и есть, если регистр автоматом принимает ВСЁ иностранческое как сертифицированное.

Леха-Вышгород · 25.10.2007, 19:16

Уважаемые капитаны! Получилась следующая штука: случайно нашел в селе у усопшей бабули в сарае сильно потрепаный язь, но не дырявый, естественно без усяких опозновательных знаков и табличек... Вопрос следующий может кто посоветует стоит ли связываться с регистрацией данного плавсредства? планирую Язику прикрепить 5сильный моторчик . СПАСИБО

Олег Е · 25.10.2007, 20:48

И в Судовом билете и в Свидоцьтве записано просто-туристическое " Прогресс"...

JK · 26.10.2007, 02:03

Цитата:

Допис від jaffar

Доброго дня!
Есть прогрес2, по паспорту 30 лошадей и нипипчет, но транец усилен добре и стоит 40. Как ето все оформить, честным или неочень способом? может акт какой составить и высновок експерта, если да то где?

До 50-ти никто не должен задать воросов. Ибо на табличке, приколоченной в кокпите допустимая мощность указана 40 коней. В другой лодке та же табличка заявляла о 50-ти (??? Я трезвый был! Еще удивился немерено). А полтюшок без всяких усилений транца Прог переносит без проблем. Так что никаких вопросов возникнуть не должно. Для получения абсолютно достоверной инфы, нужно подойти на Братскую 3, там спросить, впишут ли они это двигло в судовой билет.

Leva_i · 03.11.2007, 23:26

собрался купить лодку, скорей всего буду покупать у часного владельца. поэтому пару вопросов. как я понял прочитав данную ветку для регистрации лодки на себя мне нужны будут доки на лодку и мотор от прежнего владельца, справка о отсутствии залога и о снятии с учета предыдущим владельцем. как я понял еще нужен документ который подтверждает факт купли-продажи. мне интересно как его сделать и где, можно ли его не делать, а оформить дарственную и т.д.? что это по деньгам? какие есть ньюансы? я читал, что можно сделать гендовереность, как в основном делают при продаже авто, какие могут быть в этом случае проблемы в дальнейшем (например, при регистрации на лодку другого движка)? буду благодарен за ответы.

Alesandr · 10.12.2007, 11:59

Очень нужна информация. Реально сейчас зарегистрировать лодку без документов, покупался корпус без бумаг? Или только в металлом? Может кто поможет (не бесплатно)? Заранее спасибо. Тел. 8-067-9100156 Саня.

Игорь ims · 23.01.2008, 17:05

2 года назад мне оказалось достаточно документов от ЧП (договор, чек, н/к). Сомневаюсь, что можно так зарегистрироваться в Киеве теперь.
Про Чернигов у меня информации нет.

senin · 23.01.2008, 18:08

Цитата:

Допис від Alesandr

Очень нужна информация. Реально сейчас зарегистрировать лодку без документов, покупался корпус без бумаг? Или только в металлом? Может кто поможет (не бесплатно)? Заранее спасибо. Тел. 8-067-9100156 Саня.

Кто то на Баркасе в объявах недавно продавал доки на П4 - писал что нужно только номер вписать. Пробить доки и вписать если не врёт.

28.02.2006, 00:41	#1
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.352 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.912 Дякували 27.060 раз(и) в 7.494 повідомленнях	Регистрация лодки. Права на управление маломерным судном. Регистрация лодки. Права на управление маломерным судном. ЕСЛИ МНЕ КТО в ЛИЧКУ НАПИШЕТ, а сколько стоит зарегистрировать лодку, или помогите зарегистрировать комплект, будет цинично проигнорирован! Я не занимаюсь этим, я просто создал тему следуя своим функциональным обязанностям на форуме. Востаннє редагував SL: 20.04.2015 о 13:39. Причина: Регистрация лодки!

04.10.2007, 16:22	#325
Admin Реєстрація: 22.06.1998 Дописи: 1.889 Images: 2970 Дякував: 0 Дякували 35 раз(и) в 23 повідомленнях	Мысли вслух.... Все это весело, если бы было не так грустно Собственно о чем это я хочу поделиться с вами, а вот о чем: Любое промышленное изделие - всегда сертифицируется "в серии" Т.е. лодка скажем Казанка-5М2 - сертифицирована как серия. И не требует дополнительной сертификации на каждый корпус, при условии что она не подвергалась: улучшениям, модификациям, переделкам. При царе Лёне Брежневе скажем Прогресс-4Л был сделан в соответствии с ТУ или ГОСТ. Был справочник-каталог с ТТХ лодок, допустимыми нагрузками и отклонениями. При регистрации, если техпачпорт на лодку содержал необходимую инфу относительно лодки - никаких проблем с регистрацией не возникало. Другое дело если мотолодка "самостоятельно изготовлена" - кто делал тот в курсе - утверждали проект, проходили экспертизу и прочую хрень Зато сейчас ситуация веселая: пять десятков производителей как вражеских так и своих доморощенных в 19 случаях из 20 нифига не делают для сертификации своей продукции Поэтому мое имхо - если лодка стандартная и регистрируется с двигателем максимально допустимой мощности - ее обязаны зарегистрировать без дополнительных сертификаций! Если лодка стандартная и регистрится двигло с превышением допустимой мощности - извольте проходить экспертизу и получайте сертификат соответствия. Новые серии лодок - обязательно должны проходить экспертизу производителем (дилером)! И сертификат должен предоставляться в органы регистрации не владельцем а продавцом, на всю серию лодок! Это мое мнение! ЗЫ: 2003 год, август. Я купил у Славчега Петрова (Adamant) крейсер Adamant G340 Gainer. Прирегистрации меня чуть не завернули с аргументацией - а производитель эту серию не "засветил" в органах регистрации. Что можно было сказать? Ничего. В общем-то они были правы - надувнуха с 15-ти сильным движком. А не перевернет 15 коней это корыто???? Благо у меня в наличии был засвидетельствованный производителем техпаспорт на серию Gainer. т.е. на ВСЕ лодки этой серии. Посему у меня просто взяли копию этого паспорта и лодку зарегистрили. Отакэ

10.10.2007, 16:12	#326
коммодор Реєстрація: 18.04.2007 Дописи: 9 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Сертификация или есть много друг Горацио... Чудеса с сертификацией воще то норма для наших степей, где правила игры измышляют на ходу. Что знаю точно, так это ВСЕ ИНОСТРАНЦЫ-ЛОДКИ автоматом сертифицированы. Вот так. Свои - по разному, а забугорные скопом проходят как подходящие. Раньше регистр плевался от китайцев, теперь они все даже без нормального паспорта изготовителя "годные". Что тут скажешь???

25.10.2007, 19:16	#334
Леха-Вышгород Реєстрація: 09.10.2006 Звідки Ви: г. Вышгород Дописи: 93 Дякував: 99 Дякували 374 раз(и) в 18 повідомленнях	язик Уважаемые капитаны! Получилась следующая штука: случайно нашел в селе у усопшей бабули в сарае сильно потрепаный язь, но не дырявый, естественно без усяких опозновательных знаков и табличек... Вопрос следующий может кто посоветует стоит ли связываться с регистрацией данного плавсредства? планирую Язику прикрепить 5сильный моторчик . СПАСИБО

25.10.2007, 20:48	#335
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Дякував: 168 Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях	прог и все И в Судовом билете и в Свидоцьтве записано просто-туристическое " Прогресс"...

03.10.2007, 14:32	#322
Хелмсмен Реєстрація: 17.04.2007 Дописи: 8 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Пошел я к нотариусу и он за 150+10+10=170 грн сделал довереность на управление от меня ему + заверил ксерокопию судовой билет и акт огляду судна. Да за 100 грн заказали в Адаманте комию моих номеров на лодку.... Суровы законы государства российского, да неисполнением смягчаются ! Робяты, будьте осторожны, всё хорошо в меру. Хотя после списка доков и процидухи регистрации я ошалел. Проходил без сертификата на бот, да ещё и с заводским нумером !!! Я часом в иное замерение не вывалился?

03.10.2007, 15:22	#323
Oleg74oleg Реєстрація: 25.09.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 3 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	А если растаможенная бывшая в употреблении импортного производства лодка тоже нужен сертификат?Кто нибудь регистрировал может подскажете какие документы нужны.

12.10.2007, 22:50	#328
сан-саныч Реєстрація: 16.04.2007 Звідки Ви: киев. Дописи: 85 Дякував: 94 Дякували 202 раз(и) в 11 повідомленнях	Вот вопрос по документам. У меня на лодку есть судовой билет книжечка у товарища судовой билет на формате а-4 и свидетельство книжечкой. Два документа выдано одной организацией.

24.10.2007, 15:16	#330
jaffar Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Kiev Дописи: 49 Дякував: 0 Подякували раз у одному повідомленні	Доброго дня! Есть прогрес2, по паспорту 30 лошадей и нипипчет, но транец усилен добре и стоит 40. Как ето все оформить, честным или неочень способом? может акт какой составить и высновок експерта, если да то где?

24.10.2007, 15:55	#331
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Дякував: 168 Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях	У меня записано просто- туристическое " Прогресс"...и не только уменя

03.11.2007, 23:26	#337
Leva_i Реєстрація: 01.05.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 34 Дякував: 1 Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях	доки на регистрацию собрался купить лодку, скорей всего буду покупать у часного владельца. поэтому пару вопросов. как я понял прочитав данную ветку для регистрации лодки на себя мне нужны будут доки на лодку и мотор от прежнего владельца, справка о отсутствии залога и о снятии с учета предыдущим владельцем. как я понял еще нужен документ который подтверждает факт купли-продажи. мне интересно как его сделать и где, можно ли его не делать, а оформить дарственную и т.д.? что это по деньгам? какие есть ньюансы? я читал, что можно сделать гендовереность, как в основном делают при продаже авто, какие могут быть в этом случае проблемы в дальнейшем (например, при регистрации на лодку другого движка)? буду благодарен за ответы.

10.12.2007, 11:59	#338
Alesandr Реєстрація: 31.10.2007 Звідки Ви: Киевская область, с. Рубежовка. Дописи: 4 Images: 2 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Прогресс-4 Очень нужна информация. Реально сейчас зарегистрировать лодку без документов, покупался корпус без бумаг? Или только в металлом? Может кто поможет (не бесплатно)? Заранее спасибо. Тел. 8-067-9100156 Саня.

23.01.2008, 17:05	#339
Игорь ims Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.625 Images: 4 Дякував: 699 Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях	2 года назад мне оказалось достаточно документов от ЧП (договор, чек, н/к). Сомневаюсь, что можно так зарегистрироваться в Киеве теперь. Про Чернигов у меня информации нет.