|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.01.2014, 00:45 | #322 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
14.01.2014, 00:56 | #324 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Цитата:
ПыСы. может зачисть Фсе наши посты не по теме, а то аж неудобно как-то. |
|
14.01.2014, 01:00 | #325 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
С Новым Годом ВСЕХ)))))!!! П.С, Чистить не хочу, пусть остается как есть)))... |
|
14.01.2014, 14:40 | #326 | |
Цитата:
|
||
25.03.2014, 22:14 | #328 |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Дякував: 148
Дякували 55 раз(и) в 20 повідомленнях
|
ну вот и обкатал
Сегодня закончил таки обкатку. До указанных 20 часов (до замены масел) не дотянул 1 час.
До Сузуки был М15 на Бриг Балтик 350 и обкатку на 20дф также проводил на такой же лодке. В будущем будет использоваться Гранд Корветт 360. Так что впечатления от нового мотора будут с оглядкой на легендарный (ИМХО)М15. 1. Завёлся на воде со второй потяжки. Просто вжик и всё. И первый раз и все последующие за эти 19 часов без проблем. Я не скажу что были затруднения с этим у Меркури. Нет- за 5 лет ни разу не подвёл. Но у Сузуки нет лишних телодвижений, никаких танцев с бубнами вокруг подсоса нет! 2. Вибрация. Вот тут я как то ожидал чёто большего от инжекторной 20ки. Понятно, что на 2вух цилиндровый двигатель много надежд не стоит возлагать...но чёто хотелось... (учитывая рекламу супер подвеса) Даже друзья на соседней лодке обратили внимание на его "телепание".. Сразу скажу, что после обкатки ситуация намного улучшилась. Но вот на румпеле(на самой ручке газа) ощущение мелкой и частой дрожи есть. И отпускал я и зажимал я винт фиксации газа(где-то начитался)-до одного места. Возможно я предвзято отношусь к этому..но вот хоть тресни- на меркури такого мелкого зудящего вибрирования не было. Короче двоякое впечатление. 3. Мультирумпель ...как же я за ним скучал первые пару часов ))). Очень класная штука у М15. Конечно привыкаю уже к рычагу на Сузуки...но вот есть один нюанс, который достал откровенно. На работающем двигателе, если включаю нейтраль, то всё ок - нейтраль включается. Но если выключить и попытаться завести, то хрен! как будто на передаче стоит, приходиться дёргать рычаг ПП в разные стороны чтобы вывести из стопора и завести.Влад, на ТО покажу. Не должно так быть...это точно. А сами передачи на работающем двигателе включаются чётко и мягко...нет вопросов. 4.Потребление топлива. Вот тут без разговоров я могу сказать, что действительно он только эго "нюхает". Просто не ожидал. На последних часах обкатки прошёл от базы на Процевской дамбе до Южного моста в Киеве и обратно (около 5 литров).Режим экономичный. Обороты на четверть ручки газа. Скорость по жпс телефона около 20 км в час. Изредка сбрасывал до водоизмещающего режима на 2-3 минуты. В лодке я один. Ото так.. Один вопрос: заметил когда работает на малых оборотах струйка воды нормальная, даешь газу она разбрызгиваеся на мелкие брызги, а струйки как таковой нет. У кого нибудь было что либо подобное? Общий итог. Мотором доволен! Приятное сочетание- вес, мощность, экономичность! А ностальгия за м15...эх.. это, наверное, как воспоминания за молодостью и приятными событиями, которые он подарил. Я надеюсь(верю), что такие же впечатления меня ждут и с 20дф. Востаннє редагував Yur: 25.03.2014 о 22:47. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Verh3 (26.03.2014)
|
25.03.2014, 23:29 | #329 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Цитата:
Немножко потянулся тросик "защиты от запуска" при включенной передаче. Это исправляется в течении 30ти секунд и рожкового ключика на 10 Если будете на воде и эта ситуация напрягает, могу отрегулировать "мобильным телефоном". |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (26.03.2014)
|
26.03.2014, 08:51 | #330 |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Дякував: 148
Дякували 55 раз(и) в 20 повідомленнях
|
Дело в том, что это сразу проявилось...а не после 20 часов, так что речь в изначальных регулировках. Ну то такое...если это убирается-я рад. Скоро буду на обслуживании.
|
26.03.2014, 17:17 | #331 |
Реєстрація: 04.09.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 108
Дякував: 1
Дякували 66 раз(и) в 35 повідомленнях
|
По поводу вибрации, то это нормально для 4-Т 2Ц. Дело в том, что у него оба поршня ходят одновременно, а у 2-Т поочередно, особенно это проявляется на средних оборотах.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (26.03.2014)
|
26.03.2014, 21:24 | #332 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Вчера запускали дистанционный ДФ-20 с электротримом, тоже вибрация на х.х. высоковата, ДФ-15 так не вибрирует. У меня есть смутные сомнения что вибрация это следствие работы его системы "Lean Burn" и закос в сторону "экологичности". Система предупреждения тоже не понравилась, при включенном зажигании и неработающем моторе постоянно пищит сигнализация давления масла, пока мотор не заведешь...Трим прикольно работает, непривычно на моторе такой мощности... кнопочка трима сзади-сбоку на кожухе мотора удобно стоит.
|
26.03.2014, 22:42 | #333 | |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 589
Дякував: 69
Дякували 193 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
27.03.2014, 14:23 | #336 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Угу, также склонен к этой мысли... |
|
28.03.2014, 00:49 | #337 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
С вибрацией DF-20 на холостых оборотах, всё совершенно логично.
Просто за счёт впрыска, удалось уменьшить стабильные обороты двыгателя до 750об/мин. Карбюраторный мотор не мог стабильно держать таких оборотов и начинал дёргаться и работать с перебоями. Как только обороты поднимаются хоть немножко, вибрация практически исчезает. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (28.03.2014)
|
28.03.2014, 00:52 | #338 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
28.03.2014, 01:01 | #339 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
|
|
|