Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП - Сторінка 162

WOWAN · 02.04.2007, 12:40

Цитата:

Допис від spirt

Привет всем КАПИТАНАМ!
Подскажите плиз! Имею SPORTEX Ш-270 и MERCURY 3.3. Успел в этом году до запрета и обкатать и даже чуть "погонять". Вопрос следующий. Не знаю глис это или не глис, но по ЖПС иду со скоростью 17-18 по спокойной воде, сзади довольно красивые следы, почти без горба. Потом появляется какой то противный звук в работе мотора, как я понимаю получается перекрут. и потом пока не сбросишь газ до водоизмещающего режима звук не исчезает. Потом опять набираешь газ выходишь типа на глис и если угадаешь правильно положение газа то идешь нормально. Если чуть переборщил опять перекрут. Лодка бралась в принципе для рыбалки, и это в общем не критично. Но все таки хотелось бы получить квалифицированный ответ по этой проблемме. Может как то можно с этим бороться?

По описанию трудно судить. Может это подхват воздуха винтом и вследствие чего спонтанное увеличение оборотов, перекрут ( изменение звука соответственно). Лечиться правильной установкой мотра по углу и высоте, но на надувахах реально плохо. Вылечил заменой мотора.

comrad600 · 02.04.2007, 16:54

Возможно что мотор стоит высоковато и винт подхватывает воздух.

Анатолий · 02.04.2007, 17:33

comrad600
На Шельфе 270 Мерк 3,3 даже с нормальной ногой не высоко стоит, все там ОК. Собака зарыта где то в другом месте.

WOWAN · 02.04.2007, 18:09

Цитата:

Допис від Анатолий

comrad600
На Шельфе 270 Мерк 3,3 даже с нормальной ногой не высоко стоит, все там ОК. Собака зарыта где то в другом месте.

Да вот фиг его знает. На Шельфе 310 с Сузукой 6 была точно такая история. Экскрименты с транцем ничего путнего не дали. После замены мотора на Ямаху 9.9 все стало нормально и комфортно. При том, что высота у моторов одинакова. В чем дело для меня так и осталось загадкой. Может винт у Ямахи лучше под условия подходит.

Dimmon · 02.04.2007, 21:59

Цитата:

Допис від Nessi

Винтик обкатал?

Угу. 95 км\ч в одиночку. 93.5 км\ч с нагрузкой 400 кг.

**Serhii Kv** · 02.04.2007, 23:28

Цитата:

Допис від Dimmon

Угу. 95 км\ч в одиночку. 93.5 км\ч с нагрузкой 400 кг.

Разочарован?

Куда и когда занести коньяк?

Dimmon · 03.04.2007, 00:00

Цитата:

Допис від СКВ

Разочарован?

Куда и когда занести коньяк?

В принципе может и 100 пойдёт, но после 90 км\ч появляется не приятная продольная раскачка... стрёмно долго разгоняться.

ЗЫ: коньяк попрошу с доставкой на острова, там и употребим.

Роман(РМ) · 03.04.2007, 08:28

Уважаемые капитаны - помогите советом и информацией. Один знакомый решил приобрести чудо катер, он человек занятой и начинающий , вот и попросил меня " по своим" каналам собрать информацию.
Так сказать обзор рынка в Киеве.
Интересует плавсредство в районе 10-30 тысяч евро.Типа "four winns" или что-то такое с каютой небольшой
Буду благодарен за любую инфу в личку или здесь по имеющимся салонам по продаже ,магазинам и т.п.
Вчера я был в Адвенчере на столичном шоссе, сегодня поеду в Баркас -а что где есть еще посмотреть...
Заранее спасибо всем откликнувшимся....

Кирик · 03.04.2007, 10:09

Цитата:

Допис від Роман(РМ)

Уважаемые капитаны - помогите советом и информацией. Один знакомый решил приобрести чудо катер, он человек занятой и начинающий , вот и попросил меня " по своим" каналам собрать информацию.
Так сказать обзор рынка в Киеве.
Интересует плавсредство в районе 10-30 тысяч евро.Типа "four winns" или что-то такое с каютой небольшой
Буду благодарен за любую инфу в личку или здесь по имеющимся салонам по продаже ,магазинам и т.п.
Вчера я был в Адвенчере на столичном шоссе, сегодня поеду в Баркас -а что где есть еще посмотреть...
Заранее спасибо всем откликнувшимся....

Видел на выставке отакой карабэль, стоит 27700 евро, с Ямой 4-т 80 лс.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Serhii Kv** · 03.04.2007, 10:24

Цитата:

Допис від Dimmon

ЗЫ: коньяк попрошу с доставкой на острова, там и употребим.

**Serhii Kv** · 03.04.2007, 10:28

Цитата:

Допис від Роман(РМ)

Уважаемые капитаны - помогите советом и информацией. Один знакомый решил приобрести чудо катер, он человек занятой и начинающий , вот и попросил меня " по своим" каналам собрать информацию.
Так сказать обзор рынка в Киеве.
Интересует плавсредство в районе 10-30 тысяч евро.Типа "four winns" или что-то такое с каютой небольшой
Буду благодарен за любую инфу в личку или здесь по имеющимся салонам по продаже ,магазинам и т.п.
Вчера я был в Адвенчере на столичном шоссе, сегодня поеду в Баркас -а что где есть еще посмотреть...
Заранее спасибо всем откликнувшимся....

Рома,

для упрощения задачи, сначала нужно определиться, пластик или алюминий. Пластик - более отдыхательно-покатушечный вариант, люминь - ближе к рыбалке.
Если пластик, то упомянутые выше Мери Фишеры, действительно хороши.
Если люминь с рубкой, то это Бустер или Сильвер. Но первый краще

ИМХО

Nessi · 03.04.2007, 11:02

Цитата:

Допис від Dimmon

Угу. 95 км\ч в одиночку. 93.5 км\ч с нагрузкой 400 кг.

Да, под сотню летать - прикольно... Ох, когда уж я дотянусь...

Анатолий · 03.04.2007, 11:06

WOWAN
что такое скорость моторного плав средства ?
в идеале это: шаг винта (к примеру 7 дюймов) и на это расстояние должна переместиться вперед лодка за определенное время.
Но на самом деле это далеко не так
играет роль и вес, и огрузка лодки, прямая связь с подбором шага винта конкретно под эти обороты и лодку(вес, днище).
Возможно наступает какой то момент в оборотах двигателя, когда винт уже не пропускает через себя поток воды с полезным толкающим усилием, т.е начинает молотить воду вхолостую, скорость движения лодки такая, что винту легче засосать водяную эмульсию (т.е. воду с воздухом) сверху, чем пропустить через себя вводяной поток по ходу движения.
С уважением,
сем футов под килем,
теперь уже у тебя именно киль, :-)

Nessi · 03.04.2007, 11:16

Цитата:

Допис від СКВ

Рома,

для упрощения задачи, сначала нужно определиться, пластик или алюминий. Пластик - более отдыхательно-покатушечный вариант, люминь - ближе к рыбалке.
Если пластик, то упомянутые выше Мери Фишеры, действительно хороши.
Если люминь с рубкой, то это Бустер или Сильвер. Но первый краще

ИМХО

А из пластика куда краще МериФишера будет Финмастер. Именно настоящий финн, а не понятно где собранный Сильвер.
Я прусь от 6100 модели и от каютника семейного на 7,5м...
Мечта, котрую когда-то слеплю руками.

WOWAN · 03.04.2007, 13:21

Цитата:

Допис від Анатолий

WOWAN
С уважением,
сем футов под килем,
теперь уже у тебя именно киль, :-)

Спасибо! И тебе под килем не меньше семи футов! Вчера сдал документы на комплект для регистрации. Обещали до конца недели выдать судовой билет.

**Оzzy** · 03.04.2007, 14:08

Цитата:

Допис від Dimmon

Собиратели денег тебе ещё и не того нарассказывают:о(((
На самом деле по фарватэру можно ходить круглый год, к берегу приставать нельэя, в заливы заходить то же....

Я собирателей (водную милицию) видел один раз лет за семь последних навигаций - в Соснах девок катали (во всех смыслах).
Сам документ, к сожалению, неоднозначный. Нельзя этой бумажкой в лицо тыкнуть им, разночтений куча:-((((....

Андрей О · 03.04.2007, 14:15

Цитата:

Допис від WOWAN

Да вот фиг его знает. На Шельфе 310 с Сузукой 6 была точно такая история. Экскрименты с транцем ничего путнего не дали. После замены мотора на Ямаху 9.9 все стало нормально и комфортно. При том, что высота у моторов одинакова. В чем дело для меня так и осталось загадкой. Может винт у Ямахи лучше под условия подходит.

дело, не только в расположении мотора а еще и весе. Яма ваша тяжее и осадка другая у лодки.
А подхват воздуха я тоже наблюдал на маломощных моторах, дело еще и в неправильном конструктиве самой лодки. Если правильно установить мотор и загрузить лодку, то проблема уходит.
У меня такое было на Спортексе с сузой 2,2, да еще и мотор выкидывало из воды вообще

**Оzzy** · 03.04.2007, 14:18

Цитата:

Допис від Ser-g

Karpo,а 30 ку хочешь сделать 2Т или 4Т???

Не обижайся шутка.Это у нас Юрий Юрьевич по этим делам мастак Правда он задушенные 9,9 разганял до 15 ки.Если у тебя 25-ка "задушенная 30-ка,то теоретически с большим гимороем можно.Если нет,то 25-ку продать,а 30-ку купить.
Успехов

Замечание по-ходу.
Проблема "разгона" подобных вещей - результат оценивается почти всегда визуально, на ощущениях, о чем сам ЮЮ кстати писАл.
ИМХО - делать такие вещи без полного пакета каталога деталировки - от большой Любви к творчеству и наличии свободного времени. Опять таки, проводить эксперименты на движке, который новокупленный - не у каждого рука поднимется... Другое дело если подвернулся работающий прототип по приятной цене с "европейской свалки"...

**Женя Славутич** · 03.04.2007, 14:43

Наконец то в отпуске сподобался, поменять ГСМ и фильтр в свое сузе 15 4т. Мотор брал у хорошего знакомого, тока после обкатки и послеобкаточного "сервиса" на Еленовской, т.е. замена масел и фильтра...

Каково же было мое удивление ,когда я обнаружил, что фильтр стоит задом-наперед. Поясню: фильтр выполнен не в корпусе, как автомобильный, а в виде цилиндрической вставки(с одно стороны отверстие). Одевается не на резьбу, а на конусный "писюн"(его торец тоже немного наискось срезан) с соотв. отверстием, имеется посадочное место и уплотнительная резинка. Уплотнение происходит за счет прижимной пружины в крышке корпуса.
Короче снимаю я крышку и вижу фильтр, который отверстием, через которое должно идти масло смотрит на меня - шок!!!
Уплотнительная резинка в какашку, болтается сама по себе и нифига не уплотняет.

Вообщем я понимаю, что масло весь сезон не фильтровалось, а гнало на прямую - шок!!!
Вообщем "веселись Москва..."!

Шоб я мотор еще хоть раз завез на этот сЕрвиз!!! Хрена!!!

Вот такие дела. И с каких теперь сервисменов спрашивать если мотору был приченен ущерб???

**Оzzy** · 03.04.2007, 14:50

Цитата:

Допис від Женя Славутич

Наконец то в отпуске сподобался, поменять ГСМ и фильтр в свое сузе 15 4т. Мотор брал у хорошего знакомого, тока после обкатки и послеобкаточного "сервиса" на Еленовской, т.е. замена масел и фильтра...

Каково же было мое удивление ,когда я обнаружил, что фильтр стоит задом-наперед. Поясню: фильтр выполнен не в корпусе, как автомобильный, а в виде цилиндрической вставки(с одно стороны отверстие). Одевается не на резьбу, а на конусный "писюн"(его торец тоже немного наискось срезан) с соотв. отверстием, имеется посадочное место и уплотнительная резинка. Уплотнение происходит за счет прижимной пружины в крышке корпуса.
Короче снимаю я крышку и вижу фильтр, который отверстием, через которое должно идти масло смотрит на меня - шок!!!
Уплотнительная резинка в какашку, болтается сама по себе и нифига не уплотняет.

Вообщем я понимаю, что масло весь сезон не фильтровалось, а гнало на прямую - шок!!!
Вообщем "веселись Москва..."!

Шоб я мотор еще хоть раз завез на этот сЕрвиз!!! Хрена!!!

Вот такие дела. И с каких теперь сервисменов спрашивать если мотору был приченен ущерб???

Этот, с позволения сказать, сервис (понятие собирательное, относится к постсовковому подходу) - притча во языцах...
Коли уж первое ТО было на сТервисе, должны были какие-то отметки делать в бланке, было такое??
Если да, то зря сам полез, теперь точно никому ниче не докажешь.
Если нет - ........ в орган такой сервис!

03.04.2007, 08:28	#3228
Роман(РМ) Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Почти Оболонь Дописи: 4.553 Images: 9 Дякував: 1.940 Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях	Помогите пожалуйста советом Уважаемые капитаны - помогите советом и информацией. Один знакомый решил приобрести чудо катер, он человек занятой и начинающий , вот и попросил меня " по своим" каналам собрать информацию. Так сказать обзор рынка в Киеве. Интересует плавсредство в районе 10-30 тысяч евро.Типа "four winns" или что-то такое с каютой небольшой Буду благодарен за любую инфу в личку или здесь по имеющимся салонам по продаже ,магазинам и т.п. Вчера я был в Адвенчере на столичном шоссе, сегодня поеду в Баркас -а что где есть еще посмотреть... Заранее спасибо всем откликнувшимся....

03.04.2007, 14:43	#3239
Женя Славутич Модератор Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ Дописи: 7.427 Images: 32 Дякував: 7.875 Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях	шок от отечественного сервиса!!! Наконец то в отпуске сподобался, поменять ГСМ и фильтр в свое сузе 15 4т. Мотор брал у хорошего знакомого, тока после обкатки и послеобкаточного "сервиса" на Еленовской, т.е. замена масел и фильтра... Каково же было мое удивление ,когда я обнаружил, что фильтр стоит задом-наперед. Поясню: фильтр выполнен не в корпусе, как автомобильный, а в виде цилиндрической вставки(с одно стороны отверстие). Одевается не на резьбу, а на конусный "писюн"(его торец тоже немного наискось срезан) с соотв. отверстием, имеется посадочное место и уплотнительная резинка. Уплотнение происходит за счет прижимной пружины в крышке корпуса. Короче снимаю я крышку и вижу фильтр, который отверстием, через которое должно идти масло смотрит на меня - шок!!! Уплотнительная резинка в какашку, болтается сама по себе и нифига не уплотняет. Вообщем я понимаю, что масло весь сезон не фильтровалось, а гнало на прямую - шок!!! Вообщем "веселись Москва..."! Шоб я мотор еще хоть раз завез на этот сЕрвиз!!! Хрена!!! Вот такие дела. И с каких теперь сервисменов спрашивать если мотору был приченен ущерб???

02.04.2007, 16:54	#3222
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Возможно что мотор стоит высоковато и винт подхватывает воздух.

02.04.2007, 17:33	#3223
Анатолий Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Cумы Дописи: 84 Дякував: 4 Подякували раз у одному повідомленні	comrad600 На Шельфе 270 Мерк 3,3 даже с нормальной ногой не высоко стоит, все там ОК. Собака зарыта где то в другом месте.

03.04.2007, 11:06	#3233
Анатолий Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Cумы Дописи: 84 Дякував: 4 Подякували раз у одному повідомленні	WOWAN что такое скорость моторного плав средства ? в идеале это: шаг винта (к примеру 7 дюймов) и на это расстояние должна переместиться вперед лодка за определенное время. Но на самом деле это далеко не так играет роль и вес, и огрузка лодки, прямая связь с подбором шага винта конкретно под эти обороты и лодку(вес, днище). Возможно наступает какой то момент в оборотах двигателя, когда винт уже не пропускает через себя поток воды с полезным толкающим усилием, т.е начинает молотить воду вхолостую, скорость движения лодки такая, что винту легче засосать водяную эмульсию (т.е. воду с воздухом) сверху, чем пропустить через себя вводяной поток по ходу движения. С уважением, сем футов под килем, теперь уже у тебя именно киль, :-)