|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Снаряжение Только обсуждение. Вопросы и ответы. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.08.2010, 17:56 | #301 |
Реєстрація: 07.03.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 137
Дякував: 87
Дякували 143 раз(и) в 44 повідомленнях
|
|
28.08.2010, 14:42 | #303 |
Реєстрація: 02.02.2010
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 497
Дякував: 327
Дякували 882 раз(и) в 290 повідомленнях
|
|
28.08.2010, 15:10 | #304 |
30.08.2010, 10:29 | #305 |
Реєстрація: 15.01.2008
Звідки Ви: десь трохи нижче Києва :)
Дописи: 542
Дякував: 2.360
Дякували 2.705 раз(и) в 283 повідомленнях
|
Та ну? А що сталося з ногою tohatsu 9,8 при транспортуванні здається два роки по тому?
На останньому фото (звіти про полювання), на задньому плані, видно контури нового човна. Як я зрозумів dingo було продано і придбано новий човен? Який? Чим керувався при виборі нового? Відчуваю, що теж захворів гонкою озброєнь і нервово дивлюся в сторону rib до 3,5 м. Хоча не знаю чи дасть це бажаний результат. В останні нічні полювання на канівському водосховищі попадав у гарну хвилю, а короткий човен та «м’яке» дно не дають бажаного комфорту. Надувний кіль не ріже хвилю. Річкова хвиля коротка і жорстка, прозівав і тут же човен вилітає з води і одразу ж попадає на наступну хвилю. Від якої човен буквально свічкою стає. |
30.08.2010, 12:05 | #307 | |
Цитата:
А сменил на Адамант 370 и мерк.15. Динго 330 был маловат, если вдвоем нормально, больше уже нето, да и 9,8 тоха троих не тянет, поэтому хотелось побольше места, больше мореходности, ну и цена чтобы нормальная была. В этом плане Адамант был без конкурентов, плотность ПВХ как у брига, качество поклейки тоже не вызвало сомнений. Места внутри много. а 15ха троих на глисс легко. Ещё очень понравилась система слива воды, не надо корячится и лезть под лодку чтобы открутить крышку, всё находится внутри лодки, надо потянул вверх - открыл клапан, нет - закрыл. Очень удобно. ---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:04 ---------- Совершенно верно!!! Как раз сейчас над этим работаю |
||
26.09.2010, 21:05 | #308 |
Реєстрація: 31.05.2009
Звідки Ви: Барышевка, Киевской обл.
Дописи: 211
Дякував: 496
Дякували 669 раз(и) в 79 повідомленнях
|
Недавно оживив свій мотор, і тепер можу похвастать.
Човен Фйорд 310 і мотор Яма 15. Коли мені його продавали, то сказали, що він дев"яностих років, перевірений на фірмовому сервісі і як дзига, а я людина без досвіду взяв та й повірив. Насправді від років на десять виявився старшим за заявлений вік! Через годин 5 експлуатації (сумарний час використання) його візьми та й заклинь в 4 км. від місця нашої стоянки, і дві години на веслах не дуже втішали. Розібравшись в приблизній причині поломки на сервісі його брать відмовились, та й рентабильність ремонту була шокуюча, простіше нового купить. Але дякуючи старим знайомим батька (перепресували колінвал), доброму чоловіку Олександру з Ірпіня (в нього я знайшов деякі запчастини) і самому батьку безпосередньо, вдалося цей мотор оживить. |
03.10.2010, 13:41 | #309 | |
Реєстрація: 08.01.2008
Звідки Ви: Комсомольск на Днепре
Дописи: 622
Дякував: 1.137
Дякували 272 раз(и) в 86 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Виталикм (04.10.2010)
|
03.10.2010, 14:23 | #310 |
Модератор
Реєстрація: 14.05.2006
Звідки Ви: Киев, Хорьки
Дописи: 2.464
Дякував: 2.950
Дякували 4.283 раз(и) в 845 повідомленнях
|
ИМХО. Конечно могу посоветовать купить Яму, только вчера купил для своего винт старый снес бочкой с нефтью. ... Однако, учитывая бензин по 30 центов литр могу сказать что во первых Виталя, постарайся не наступать на мои грабли, есть нагрузка при которой ни одна башка риб не поднимет, в то же время при этой же максимальной нагрузке можно поставить крыло + транцевые плиты = меньший мотор + меньший расход + меньший вес. Перед приездом 3 поросят ставлю грузовой винт, максимальная скорость упадет, но я не езжу на макс. А вот обороты упадут = расход упадет, крыло уже стоит. Разница - колосаль. Ну не будешь гонять 60 км в час, будешь 50, убегать то все равно геморно Так же не забывай, все япошки ОЧЕНЬ чувствительны к топливу, тут даже на запах 95 другой . Для нашего рынка более интересны американцы - у них абсолютна срезана экологическая ограничительная система и по выхлопу и по сжиганию + ездят на рекомендованно 92, без добавок, крайне не прихотливы. Из этих - Джонсон. Меркури-Евинруд(хоть и типа тот же джонсон) но мастерами не котируются.
|
26.10.2010, 16:06 | #314 | |
Реєстрація: 30.11.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 290
Дякував: 202
Дякували 347 раз(и) в 41 повідомленнях
|
Цитата:
Судя по фото- лодки скопированны с распространённых моделей других производителей, но вот как... это может показать только практика. Таких "гаражных" производителей полно по Украине, в основном Харьков, Днепр и Киев. Малые конторы в самом начале стараются делать продукт как-можно качественней, но технологии не отроаботаны, нет стабильности. Если есть врозможность потестить човнык под своим мотором- можно пробовать. Правда, сейчас осень- конец сезона, поройся по форумам, посмотри объявы о продаже, есть шанс взять что-то по нормальной цене из б/у за гораздо-меньшие деньги. |
|
26.10.2010, 17:16 | #315 |
Реєстрація: 08.07.2009
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 312
Images: 3
Дякував: 1.249
Дякували 619 раз(и) в 101 повідомленнях
|
Да стремно брать б/у так как ни лодок ни моторов до этого не было. Не знаю я подводных камней и различных тонкостей в данном оборудовании. Знание тонкостей оберегает от лоховства во время покупки б/у не чего бы то ни было.
Поэтому рассматриваю вариант покупки новой. Дя я понимаю что это серая лошадка поэтом у и спросил, может кто и сталкивался с ее призведениями. |
26.10.2010, 18:35 | #316 | ||
Реєстрація: 08.07.2009
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 312
Images: 3
Дякував: 1.249
Дякували 619 раз(и) в 101 повідомленнях
|
Цитата:
Есть еще что то? Ну например, чаще рвется в тех то и тех местах, надо заглянуть, оттянуть, протереть и т.п. По поводу Цитата:
Более того прописан я в Луганской области. Ставить на учет видимо там придется? Даже представить не могу кто в Лисичанске этим занимается и занимаются ли вообще. |
||
26.10.2010, 19:11 | #317 |
Реєстрація: 15.01.2008
Звідки Ви: десь трохи нижче Києва :)
Дописи: 542
Дякував: 2.360
Дякували 2.705 раз(и) в 283 повідомленнях
|
Поки писав вже відповіли, але все ж.
На Урицького 1, теж таке пошиють і за таку ж ціну, але чи нададуть документи для проведення державної реєстрації? Кожен човен винен мати «іменний» сертифікат (певні структури на цьому заробляють), вартість якого виробник закладає в ціну товару. Купувати у новачка та ще й по інтернету? В фотошопі багато чого можна намалювати. Боязно купувати товар, який «не помацав руками». Хоча може і не обманюють. А якщо гарантійний випадок всі переїзди-відправки - це час та гроші, які в кінцевому результаті вийдуть в ту ж ціну. Як на мене, краще купувати на місці. В цьому класі є [[Ссылки только членам профсоюза. ] до нього придбати по акційній ціні nissan 9.8 (він же tohatsu 9.8), і буде непоганий комплект для одного (двох). Під Новий рік багато різних акцій буває. Хоча з часом захочеться чогось більше. Гонка озброєнь нескінченна Найкращі варіанти (найоптимальніші поєднання) човен 3,5 м (+/- 10 см) та мотор в 15 к.с. Це розміри комплекту з яким можна справитися самому. Не треба боятися б/у човнів. Виконуючи прості правила можна придбати гарну річ. Детальніше тут (http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....8&postcount=54). P.S.: Державній реєстрації підлягають всі човни, які можуть ходити під мотором та вантажопідйомністю понад 220 кг. Рейд судоходної інспекції на Супої в минулому році народ "ще пам'ятає" , а власник одного човна такі казки розповідав інспектору ... Востаннє редагував iva: 26.10.2010 о 19:20. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Light (26.10.2010)
|
26.10.2010, 21:07 | #319 | |
Реєстрація: 30.11.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 290
Дякував: 202
Дякували 347 раз(и) в 41 повідомленнях
|
Цитата:
В итоге у меня отличный комплект на 1-2х. человек. Ходил за 1 день из Киева до Переяслова и назад. Попадал в шторм и в жару, если с умом, то лодка жить будет долго, лишь-бы в мороз не поламать ПВХ, об корч или бетонный причал не порвать в хлам, или не скормить зимой мышам. Будут варианты, могу тоже имху высказать- пиши в личку. |
|
27.10.2010, 13:50 | #320 |
Реєстрація: 08.01.2008
Звідки Ви: Комсомольск на Днепре
Дописи: 622
Дякував: 1.137
Дякували 272 раз(и) в 86 повідомленнях
|
Подскажите что кто знает за двигателя Джонсон? Как они ходят и стоит ли их расматривать как приобретение? Взгляд упал на Джонсон 60 VRO .
|
|
|
|