|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
24.12.2011, 21:04 | #301 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Хорошие лодки нельзя сравнивать однозначно : Эта лучше, эта хуже. Лодки совершенно по разному могут использоваться. У Динго 330 грузоподьемность при диаметре баллонов 40 см составляет 530 кг. Сама же лодка весит до 50 кг. Все лодки лучше себя ведут при загрузке минимум два человека. Они на эту за загрузку рассчитаны. Опредялять какая лодка лучше по глиссированию одного по гладкой или почти гладкой воде это неправильно.
|
24.12.2011, 21:05 | #302 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Какое именно видео и какие именно ходовые качества на нём видно???
Лучшей ценой по сравнению с чем? С Энерджи-330 или с Д330?? Да косяков по качеству у Эдвенчера никак не меньше, чем у того же Энерджи. Может я как-то не так выражаюсь??? Напишу третий раз.... КАКИХ ИМЕННО ПРЕЙМУЩЕСТВ??? ПО ПУНКТАМ! Ну это понятно, уровень знаний у тебя в ПВХ лодках пониже, о чём ты можешь со мной разговаривать??? Спросить у меня - да, а до разговаривать тебе ещё учится и учиться.... Ты вот даже уже второй раз подряд не можешь даже ответить на простые вопросы и перечислить преймущества Э-320. Отлично, в принципе я согласен, только тебе не кажется, что это малоосуществимо и ой не факт , что покупаемая лодка будет ходить так же и иметь тоже качество , нежели тестируемый экземпляр. |
24.12.2011, 21:21 | #303 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.12.2011, 21:35 | #304 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Возьмем не бракованные лодки одного размера. Они отличаются основными параметрами6 шириной. килеватостью, диаметром баллонов, максимальной мощностью мотора и .... Мы же используем только малую часть от возможностей лодки. Даже мотор мы можем использовать в 3 - 4 раза слабее от максимального, а то и на веслах. Надо взять хорошую лодку и приспособить под свои потребности и приспособиться к лодке самому. |
|
24.12.2011, 21:45 | #305 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.12.2011, 21:49 | #306 |
Реєстрація: 03.08.2011
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 202
Дякував: 141
Дякували 761 раз(и) в 61 повідомленнях
|
Господа, подобные споры - это, как сравнивать ,,черное" и ,,соленое". Нужно взять 2 лодки и устроить тест с одинаковыми моторами в штиль и в волну. Вот тогда и станет все ясно. А так Вы в очередной раз передеретесь с пеной у рта и каждый останется при своем мнении.ИМХО.
|
24.12.2011, 22:12 | #307 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Не поможет. Одна лодка будет лучше в штиль, другая в волну. А при загрузке 3 х человек первая будет неплохо глиссировать по волне, а другая не выйдет на глиссер (при одном моторе). |
|
24.12.2011, 22:15 | #308 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
[QUOTE=C-ZAR;609972]
C-ZAR писал ----Ну это понятно, уровень знаний у тебя в ПВХ лодках пониже, о чём ты можешь со мной разговаривать??? Спросить у меня - да, а до разговаривать тебе ещё учится и учиться.... ----- Вот именно поэтому тобой изложенное ДАЖЕ ЧИТАТЬ ПРОТИВНО, НАГЛЯДНЫЙ ПРИМЕР ТВОЕЙ НАТУРЫ.............гнилой, потому что ставишь себя выше других, ХОТЯ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ЕЩЕ ВААААЩЕ НИЧЕГО НЕ ДОСТИГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СПУСТИСЬ НА ЗЕМЛЮ, УЩЕРБНЫЙ........... приземлишься, прислушайся к камрадам, смотри и к тебе потянутся люди............... А на твой конкретный вопрос именно тебе отвечу-Кто ты такой, чтобы у меня спрашивать???????????????????? а мне тебю отвечать????????????? Топикстартеру, изложил сугубо свое личное мнение, адвенчер более лично мне больше по-душе(из названных), мнение сложилось не по-наслышке, а опосля юзания своих и не только надувах. Если интересна конкретика, пиши в личку, отвечу с удовольствием. Хотя в принципе, второй вариант тоже далеко не худший................ |
24.12.2011, 22:32 | #310 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
24.12.2011, 23:05 | #311 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
Ну и специально для "любителя оценивать характеристики по видео" hippo. Когда Эвенчер-320 продемонстрирует хотя бы примерно такие ходовые характеристики как на видео ниже Д330, когда Э-320 повернёт так же на глиссе мгновенно под 90градусов , тогда и будешь что-то там рассказывать что лучше и что хуже. А пока что смотри и учись. ПС.Но это всё отвлечение от темы. Так никто и не услышал, а чем же Эдвенчер-320 лучше , чем Энерджи-330 , кроме названия. Хоть что-то кто-то скажет??? |
|
24.12.2011, 23:11 | #312 | ||
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ---------- Цитата:
|
||
24.12.2011, 23:16 | #313 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
Я не хвалю Энерджи-330 и я не скрываю, что я её видел только на фото, но на фото у неё явно лучше обвес, нет каличных штырёвых уключин и сделана красивее и на видео идёт хорошо, легко и не брызгает. ЧТО ешщё мне нужно видеть??? Швы на Эдвенчерах я уже видел воочию и имхо хуже сделать это нужно постараться, не думаю, что на Энерджи хуже. Или ты можешь конкретно по пунктам сказать чем Эдвенчер-320 лучше Энерджи-330??? Это только по-твоему. ---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ---------- А я ничего не путаю. hippo как всегда прилепил сюда мой Бриг, вот я ему и ответил. Странно, что про парсун мой не написал, а то обычно тоже не в тему всё время пытается его приплести. |
|
24.12.2011, 23:22 | #314 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ---------- Нет не будет, так как Энерджи скопировали Эдвенчер 320 увеличив длину и прочие параметры, но как показывает практика подобные копии ВСЕГДА хуже оригинала. |
|
24.12.2011, 23:24 | #315 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
Ну так любая плоскодонка с жёстким днищем, такого же размера с аналогичным мотором и загрузкой сделает Э-320 по скорости и ЧТО дальше??? От этого плоскодонка стала лучше??? Или кто-то рекорды скорости на Э-320 ставит?? Насколько я понял(судя по отзывам владельцев Э-320), Э-320 быстрее аналогичных по размеру лодок как правило на 1-2км\ч максимум. Прямо самолёт... А в чём же ещё её преимущества, интересно? |
|
24.12.2011, 23:26 | #317 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
Это же так просто!!! п.1, п.2, п.3..... итп... |
|
24.12.2011, 23:34 | #318 | ||
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Обвес ты увидел на фото, так фото на то и фото,чтоб нравится, а я всё в живую видел и точно знаю,что Энерджи экономит на фурнитуре и обвесе. Ты сам приваеди хоть один аргумент,что Энерджи 330 лучше ,чем либо кроме цены..... Что до качества Эдвенчер 320, так действительно я у этой модели косяков по качеству изготовления не видел в отличии от 360 и 400-той модели. ---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ---------- Цитата:
Ты её в глаза не видел но она тебе уже нравится.............................. |
||
24.12.2011, 23:41 | #319 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
А вопрос мой относился к двум "знатокам", у одного из которых Эдв-320 лучше потому, что это Эдвенчер и ему нравится, а второму, потому что назло мне и у него Эдвенчер уже стал во всём лучше Брига...анекдот просто.... ПС. Я бы молчал, если бы хотя бы кто-то из них назвал конкретно хотя бы 1-2 преймущества Эдвенчера, а так без всякой конкретики - ЛЯП, мол ВОТ ТАК вот потому что ВОТ ТАК вот и всё.... |
|
24.12.2011, 23:54 | #320 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Энерджи же тупо бюджетная лодка, качественная на свои деньги но я в десятый раз говорю, что если удачной проверенной лодке добавить длину или ширину и прочие параметры, она может просто стать хуже, да и станет, это я о Энерджи 330, которая была скопирована с эдвенчера 320. И давайка сам изложи достоинства Энерджи перед Эдвенчером.... |
|
|
|
|