Тюнинг старой доброй ЮЖАНКИ

[Гена Б.]

Допис від AtamaN

Тоесть фанеру шурупами прямо к деталям лодки которіе на днище изнутри ? Разрезал посеридине поперек лодки или вдоль ?

Фанеру шурупами со сверлом к шпангоутам, по 2-3 штуки на каждый шпангоут хватит с головой. Разрез фанеры поперёк лодки. Одного листа 2,5 на 1,25 хватает с головой.

[Женя Славутич]

Подскажите чем обработать корпус перед покраской после смывки Боди 700???

Бурые прозрачные пятна старой грунтовки(остались по корпусу) могут повлиять на качество покраски ВЛ-02 + ЭП-140?

[AtamaN]

Допис від Женя Славутич

Подскажите чем обработать корпус перед покраской после смывки Боди 700???

Бурые прозрачные пятна старой грунтовки(остались по корпусу) могут повлиять на качество покраски ВЛ-02 + ЭП-140?

В далеком 2002 затеял купить Южанку. Нашел подходящую по приемлемой цене без документов в Чернигове.
Съездил забрал. Особо не заморачиваясь с ее вылизыванием привел в порядок вычистил заменил паелы и скамейки. Покрасил из Эпитцентра Грунтовкой ГФ 021 потом Эмалью 215 (Зебра) Синего и желтого цвета ( хотелось в национальных цветах не так как у всех в камуфляже). Такая покраска стоила копейки. Самое трудоемкое это снимать кислотной смывкой старую краску.

по сей день она в отличном виде и не требует подкрасок за исключением днища где об песок и об гравий на берегу во время причаливаний немного протерлась. Зато я совершенно спокойно в резиновых сапогах в песке становлюсь на лодку и не парюсь что гдето поцарапается лакокрасочное покрытие. Для сравнеия есть товарищь который покрасил в автомобильной камере свою лодку и теперь боится на ней просунуться по камышам или недай Бог стать грязными ногами на нее шоб не попортить краску. Нафига такая лодка ?

[Mitrichh]

Допис від Женя Славутич

Подскажите чем обработать корпус перед покраской после смывки Боди 700???

Бурые прозрачные пятна старой грунтовки(остались по корпусу) могут повлиять на качество покраски ВЛ-02 + ЭП-140?

Мыл корпус Оки-4 обильно мыльным раствором несколько раз во избежание химических процессов под краской . Старый заводской грунт кое-где остался , не снимал ." Кислотник " ложил импортный Roberlo Survinil , не хотелось травиться ВЛ 02. Дальше эпоксидный грунт ЭП-90 , потом краску ЭП -140 . Получилось хорошо , выдержал все инструкции к материалам .

[Женя Славутич]

В отсутствии новых идей помыл по старой схеме:

керхкер - фери - керхер - 646

[*AleX*]

Раз тут подняли тему покраски, спрошу ещё и тут:
Есть корпус хорошо очищенный от старой краски (БОДИ 700 + болгарка с латунной щёткой), обработанный Кислотным грунтом БОДИ, а потом по глупости покрашен:
- 1,5 слоя эпоксидного БОДИ 969 кисточками...
- + ещё 1 слой Новоловского Эпоксидного грунта из пульвера.
Соответственно слой грунта получился... Толстоват... И не очень аккуратный.
Грунт ложился осенью. Потом лодка пролежала в холодном сарае до весны. Пока перетаскивали из сарая обратно под навес - немного кое-где поцарапали, но грунт вроде бы держится отлично. Нигде не лущится и не отпадает.
Хотел красить в 2 цвета. Но сейчас уже вижу что нормально всё почистить и покрасить не успеваю.
Вопрос - можно ли сейчас немного подчистить (подровнять) старый грунт и покрасить одной краской в пару слоёв (по мокрому) - откатать сезон, посмотеть как вообще лодочка меня будет устраивать и не развалиться ли вообще?! А если всё Ок будет - следующей весной уже заново нормально покрасить. Заодно и пульвер нормальный прикуплю...
Или вариант плохой?
Спасибо!

[Оzzy]

Допис від Женя Славутич

Бурые прозрачные пятна старой грунтовки(остались по корпусу) могут повлиять на качество покраски ВЛ-02 + ЭП-140?

Если старый грунт держится нормально - забить.... Не повлияет то бишь...

[Женя Славутич]

Как то так:

[Женя Славутич]

Допис від *AleX*

Раз тут подняли тему покраски, спрошу ещё и тут:
Есть корпус хорошо очищенный от старой краски (БОДИ 700 + болгарка с латунной щёткой), обработанный Кислотным грунтом БОДИ, а потом по глупости покрашен:
- 1,5 слоя эпоксидного БОДИ 969 кисточками...
- + ещё 1 слой Новоловского Эпоксидного грунта из пульвера.
Соответственно слой грунта получился... Толстоват... И не очень аккуратный.
Грунт ложился осенью. Потом лодка пролежала в холодном сарае до весны. Пока перетаскивали из сарая обратно под навес - немного кое-где поцарапали, но грунт вроде бы держится отлично. Нигде не лущится и не отпадает.
Хотел красить в 2 цвета. Но сейчас уже вижу что нормально всё почистить и покрасить не успеваю.
Вопрос - можно ли сейчас немного подчистить (подровнять) старый грунт и покрасить одной краской в пару слоёв (по мокрому) - откатать сезон, посмотеть как вообще лодочка меня будет устраивать и не развалиться ли вообще?! А если всё Ок будет - следующей весной уже заново нормально покрасить. Заодно и пульвер нормальный прикуплю...
Или вариант плохой?
Спасибо!

Я бы потер наждачкой там где ровные участки(не по заклепкам), что бы немного убрать кисточковые разводы и затем эпоксидной краской в два слоя. Эпоксидка еще сгладит неровности.
Воообще по моему главное, что бы держалось, а учитывая ровность Казанки нужно применять народную мудрость - "ржавчина снаружи ствола на скорость полета пули не влияет "

[joint]

Допис від Женя Славутич

Я бы потер наждачкой там где ровные участки(не по заклепкам), что бы немного убрать кисточковые разводы и затем эпоксидной краской в два слоя. Эпоксидка еще сгладит неровности.
Воообще по моему главное, что бы держалось, а учитывая ровность Казанки нужно применять народную мудрость - "ржавчина снаружи ствола на скорость полета пули не влияет "

недавно просвещался профильной литературой по мореходству и судостроению.. поражался некоторым подсчетам, например про "техничеки ровную поверхность" - в переходном режиме, при скорости 10-15 км/час, поверхность с неровностями высотой 2-3 мм уже не "технически ровная" и сопротивление трения возрастает на 15-20%. что уж говорить про 20-30-летние побитые каструли ))

[*AleX*]

Допис від Женя Славутич

Я бы потер наждачкой там где ровные участки(не по заклепкам), что бы немного убрать кисточковые разводы и затем эпоксидной краской в два слоя. Эпоксидка еще сгладит неровности.
Воообще по моему главное, что бы держалось, а учитывая ровность Казанки нужно применять народную мудрость - "ржавчина снаружи ствола на скорость полета пули не влияет "

О, спасибо! Значит так наверно и сделаю.
Я к тому, что я бы сделал правильно всё, почти по "технологии". Но:

1. Катастрофически нет времени. Лодка на даче под каневом, я туда попадаю сейчас раз в 2-3 недели и только на субботу-воскресенье. Да и есть чем кроме лодки заняться... А так уже хочеться ещё и отдохнуть
2. У меня там нет ни покрасочной камеры (даже гаража) ни пульверизатора правильного (только от мелкого компрессора). Т.е. нормально соблюсти правила покраски я всё равно не смогу.
3. И в конце концов - хотел в начале попробовать как она будет себя вести, понравиться ли она мне, не развалиться ли после моих "ремонтов" Если всё Ок - перекрашу следующей весной. Куплю уже нормальный пульвер и аккуратно всё переделаю.
Посему вопрос самый главный у меня был такой - что плохого может получиться из неправильной покраски сейчас? Если только то, что прийдётся хорошо всё чистить в следующем году - то меня это не пугает. А если например она погнить может или подобное - это плохо, тогда буду сейчас торопиться. Но на воде я её оставлять не буду + протекторы ставить собираюсь.
В общем сделал вывод - буду пока временно красить.
Спасибо!

[Женя Славутич]

Допис від *AleX*

... Но на воде я её оставлять не буду ...

Ничего ей не будет даже без протекторов, если так-же и на сырой земле стоять не будет подолгу...

[Black max]

Допис від Женя Славутич

Как то так:

Женя привет.
На второй фотке человек держит в руке молоток и по ходу специальную приспособу для подтяжки заклепок...или я ошибаюсь.
Интересует как конкретно обтягиваются заклепки
Заранее спасибо за ответ

[Валерий ua]

Руслан,привет! Пока я слово замолвлю, Жека не обидится ,тем более,что на фотке скорее всего идёт процесс рихтовки.
Заклёпка отпущенная.Её можно найти по лопнувшей краске вокруг неё, но и то надо убедиться,что она не болтается. Головка заклёпки освобождается от краски и при лёгком постукивании смотрится на люфт.Если люфта нет,то можно подтянуть.Если заклёпка болтается - такая заклёпка не подтягивается,будет течь!Старая высверливается,сверлится отверстие под следующий размер заклёпки.В технике ничего трудного нет.Чтобы не на словах,может так будет понятней :
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[*AleX*]

Случайно надыбал прикольную [[Ссылки только членам профсоюза. ].

[Black max]

Спасибо за ответы
К чему спросил.
Пару лет назад возвращались с страхов в окуниново.
Попали в гарный шторм при загрузке в три пингвина и лахи...и после лодочка начала набирать воду.
Приходится за день рыбалки при загрузке даже в два пингвина отчерпываться раза три.
За ночь стоянки у пирса на плаву с мотором, баком и скарбом практически не берет воду.
Визуально осматривал раз пицот всю лодку...никаких траблов по заклепкам не обнаружил...фигасе.
В части трюма течи точно нет, так как стояла на лафете с водой внутри трюма и негде не капало.
Интересно сикока стоит устраниение сам с этим не сталкивался....а походу имея инстумент, мона и самому пройтись....

[Валерий ua]

Допис від Black max

Спасибо за ответы
К чему спросил.
Пару лет назад возвращались с страхов в окуниново.
Попали в гарный шторм при загрузке в три пингвина и лахи...и после лодочка начала набирать воду.
Приходится за день рыбалки при загрузке даже в два пингвина отчерпываться раза три.
За ночь стоянки у пирса на плаву с мотором, баком и скарбом практически не берет воду.
Визуально осматривал раз пицот всю лодку...никаких траблов по заклепкам не обнаружил...фигасе.
В части трюма течи точно нет, так как стояла на лафете с водой внутри трюма и негде не капало.
Интересно сикока стоит устраниение сам с этим не сталкивался....а походу имея инстумент, мона и самому пройтись....

Визуально найти прослабленную заклёпку трудно.Самый действенный способ из личного опыта. Лодка на лафете. В корпус наливается вода 15-20 см. Сам с маркером под лодку. Под весом воды листы корпуса прогнутся и на ослабших заклёпках появится течь( тут даже можно одного "пингвина" с умеренным весом запустить в лодку,пусть походит).Потёкшие заклёпки отмечаешь маркером и дальше как описывал.

[Женя Славутич]

На фотке молоток для рихтовки и обычный...

Для подтяжки заклепки нужен кувалдос, который напарник должен держать на проблемной заклепке, а изнутри второй человек должен пару раз ее фугануть молотком, с надставкой на шляпку наверное предпочтительней, по можно и без нее

Искать течь правильно так:
Снаружи лодка намазывается мелом(как потолок раньше белили) из нутри проходиться кисточкой керосином. Там где проступит желтым, есть неплотность. Показывает даже микро-трещины... ослабшие заклепки на ура.

Я тут два вечера упражнялся клепкой рецесса на настоящих заклепках... такой камасутрой еще в жизнь не занимался

[Валерий ua]

Добрался домой до компа, к моему архиву
Когда-то,где-то здесь выкладывал.
Повторюсь,для полноты картины :

[Black max]

Спасибо за советы друли водомоторники
Опять делема...
По большому счету, мне и так нормалек...мона так сказать забить на енто дело..."спартанская" лодочка и фсе такое...вспоминая арендуемые южанки и казантипы в украинке и сокирно, и тд...дык моя вообще наутилус...
Варианты определения течи и сам знал не мало.....мона и на воду сброситса без пайол и не лететь на чудный остров рыбачить, а просто смареть где водица просачиваетса....кста мне посоветовал Паша..... как по мне, самый простой вариант....может с большей погрешностью, чем другие, но не в ентом суть.
Суть в том, что мне удобнее заплатить человеку нормальные деньги, чтобы все было на мази...а нормальные деньги сейчас абстрактное понятие.....
Вопрос, если из домовых кто делает, занимается этим...может сориентируете по сумме вопроса......
СПС