Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления!

[Виленович]

Допис від SVS

Если загрузка особо не изменяется, то стоит всё же догрузить мотор винтом, это и расход уменьшит и скорости добавит маленько.

Жаба давит за 1000 грн. винт покупать. Но т.к. запасной винт всё- таки нужен - придётся купить!

[Оzzy]

Допис від Виленович

Жаба давит за 1000 грн. винт покупать. Но т.к. запасной винт всё- таки нужен - придётся купить!

И желательно брать сразу фирменный, Сузупуковский то бишь. Алюминиевые винты у них отличные!

[SVS]

Допис від Оzzy

Виленович когда в лодке сам , перекрут, совсем легкий, имеется. Если минимальная догрузка либо напарник - все в норме.

А какие обороты получаются при полной загрузке?
Если обороты >=5500, то я бы попытался догрузить мотор 11ым винтом и опустился бы до нижнего предела регламентных оборотов.
Но если обороты <=5400, то оставлять как есть, ибо такой широкий диапазон веса не перекрывается одним винтом. Компромиссом замене винта на скоростной, как и поступает Виленович, является недооткрытие газа на полную. (но это для ленивых )

[SVS]

Допис від Оzzy

И желательно брать сразу фирменный, Сузупуковский то бишь. Алюминиевые винты у них отличные!

Кстати, как вариант, если 10ый винт чуть перекручивает при малой загрузке (что нам известно), а 11ый будет недокручивать при полной загрузке, то можно будет попробовать ещё 11ую сталь. Может получиться в аккурат и универсально, правда дороже.

[vital-777]

Допис від SVS

Кстати, как вариант,

А почему "играться " только шагом винта? есть еще у винта важный показатель - диаметр, который тоже показывает различные обороты двигателя при одном шаге винта?

[Оzzy]

Допис від SVS

А какие обороты получаются при полной загрузке?
Если обороты >=5500, то я бы попытался догрузить мотор 11ым винтом и опустился бы до нижнего предела регламентных оборотов.
Но если обороты <=5400, то оставлять как есть, ибо такой широкий диапазон веса не перекрывается одним винтом. Компромиссом замене винта на скоростной, как и поступает Виленович, является недооткрытие газа на полную. (но это для ленивых )

6300 - начинает срабатывать отсечка (один человек в лодке). Когда в лодке Виленович и я - 6000. Транец под мотор доделывал я, вешал также я, расчет был на минимальное сопротивление подводной части. За что боролись, на то, как говорится, и напоролись... Кстати по памяти, Виленович сильно жаловался, что очень долго бенз выпаливать из штатного 12л бака))).... Мол ходишь-ходишь, палишь-палишь, рыбачишь-катаешься, а он все не расходуется)))...

[Оzzy]

Допис від SVS

Кстати, как вариант, если 10ый винт чуть перекручивает при малой загрузке (что нам известно), а 11ый будет недокручивать при полной загрузке, то можно будет попробовать ещё 11ую сталь. Может получиться в аккурат и универсально, правда дороже.

Я говорил про сузучий алюминь исключительно в сравнении с соласовским. СОлас в данном случае сливается по всем показателям. Со сталью у них куда лучше дело, при этом стальной солас станет дешевле стального сузлика...

[SVS]

Допис від Оzzy

6300 - начинает срабатывать отсечка (один человек в лодке). Когда в лодке Виленович и я - 6000. Транец под мотор доделывал я, вешал также я, расчет был на минимальное сопротивление подводной части. За что боролись, на то, как говорится, и напоролись... Кстати по памяти, Виленович сильно жаловался, что очень долго бенз выпаливать из штатного 12л бака))).... Мол ходишь-ходишь, палишь-палишь, рыбачишь-катаешься, а он все не расходуется)))...

Даже не задумываться, при таких оборотах в максимальном загрузе, смело ставим 11ую родную алюмняшку и забываем обо всём.
Правда проблема Виленовича с расходом может усугубиться ещё больше . В одиночном походе скорость должна подрасти на 2-3 км/ч, а вдвоём скорее всего не изменится, может на 1-2 секунды замедлится выход на глиссирование, но Виленович этого не заметит.

Допис від Оzzy

Я говорил про сузучий алюминь исключительно в сравнении с соласовским. СОлас в данном случае сливается по всем показателям. Со сталью у них куда лучше дело, при этом стальной солас станет дешевле стального сузлика...

Я это прекрасно понимаю и алюминь Солас даже в лексиконе не держу. Равно как и Сузликовую сталь, из за цены конечно.
А при желании поставить сталь, именно к этому комплекту, я бы пробовал 12ую Солас, не изменяя диаметра.

[Виленович]

. Кстати по памяти, Виленович сильно жаловался, что очень долго бенз выпаливать из штатного 12л бака))).... Мол ходишь-ходишь, палишь-палишь, рыбачишь-катаешься, а он все не расходуется)))...[/QUOTE]

Бака в 12 литров хватает на 3 полноценных рыбалки: 50% - ловля с якоря с переходами, 50% - троллинг. Если только с якоря, то не знаю - на долго хватит.

На КВХ. Страхи - Теремцы (граница с Белорусью). Рыбалка от рассвета до заката. Рыбачили двумя лодками. Моя "любимая" 20 Суза и Адвечер резиновый 4,2 с 15 Мерком. У меня оставалось ещё литра 3-4 в баке, а ребята последние 100 метров шли на вёслах. ( я не брал их ра буксир - камыши и мели!)
Я очень доволен!
Мужики (Влад, Паша)! примите решение какой винт мне брать и сколько он стоит (цену, если можно - в личку)
Вам верю!

[Оzzy]

Допис від SVS

Даже не задумываться, при таких оборотах в максимальном загрузе, смело ставим 11ую родную алюмняшку и забываем обо всём.
Правда проблема Виленовича с расходом может усугубиться ещё больше . В одиночном походе скорость должна подрасти на 2-3 км/ч, а вдвоём скорее всего не изменится, может на 1-2 секунды замедлится выход на глиссирование, но Виленович этого не заметит.

Скорость скорее всего не вырастет, ибо мот набирает обороты не сразу, стрелка медленно подбирается к 6200 и не торопясь пересекает сей предел..
А вот по расходу - действительно есть шанс упасть...

[Оzzy]

Допис від Виленович

Мужики (Влад, Паша)! примите решение какой винт мне брать и сколько он стоит (цену, если можно - в личку)
Вам верю!

Виленович,
Тут все просто: +1 дюйм к тому шагу что стоит сейчас, т.е. если там 10, то можно смело брать 11 дюймов - это говорим о родном Сузуковском алюминиевом винте. Если душа упадет к стальному соласу - привезу на выбор несколько винтов, поиграемся, понравиться - купите, не понравиться - не купите, за пробу денег не беру...

[SVS]

Ну вот, мы с Пашей достаточно быстро пришли к алюминиевому консенсусу
Виленович, Вам осталось только определиться со сталью, которая несколько дороже и Паша ее легко сможет подобрать на рыбалке.

[Виленович]

Ждём открытия!

[C-ZAR]

Допис від vital-777

А почему "играться " только шагом винта? есть еще у винта важный показатель - диаметр, который тоже показывает различные обороты двигателя при одном шаге винта?

А есть ещё не менее важные - форма лопасти и её площадь....

[SVS]

Допис від C-ZAR

А есть ещё не менее важные - форма лопасти и её площадь....

И какую форму лопасти ты порекомендуешь в данном случае?
Может стоит двухлопастную саблю или стоит увеличить площадь и перейти на четыре лопасти?

[C-ZAR]

Допис від SVS

И какую форму лопасти ты порекомендуешь в данном случае?
Может стоит двухлопастную саблю или стоит увеличить площадь и перейти на четыре лопасти?

Ну, думаю, что 4-лпастной тут точно не "товарищ".
Как показывает практика - самые оптимальные винты - "родные".
Я себе на Я-15 2т. сразу купил скоростной родной Ямовский 12J винт в дополнение к 11J(хотя форма лопастей у него как у Ямовских J1 винтов).
Надеюсь на 45км\ч. на пустой лодке.
Летом может получится сравнить с ним Соласовский 12й нерж. винт с теми же заявленными шагом и диаметром.
Интересно, а почему Сузуки сразу не комплектует моторы 15-20лс хотя бы! 11ми винтами??
В основном(по отзывам на форумах), очень часто людям приходится покупать 11е винты в замен родных с 10м шагом, т.к. с ними у многих перекрут...
Странная позиция....вместе с торчащим перпендикулярно вверх румпелем.... Это удивляет многих...
При том, что вроде как Сузуки заявляло, что та же Россия у них самый крупный покупатель их моторов.

[Балтиец]

Допис від C-ZAR

Интересно, а почему Сузуки сразу не комплектует моторы 15-20лс хотя бы! 11ми винтами??
В основном(по отзывам на форумах), очень часто людям приходится покупать 11е винты в замен родных с 10м шагом, т.к. с ними у многих перекрут...
Странная позиция....вместе с торчащим перпендикулярно вверх румпелем.... Это удивляет многих...
При том, что вроде как Сузуки заявляло, что та же Россия у них самый крупный покупатель их моторов.

Осмелюсь предположить, что применение моторов такой мощности в мире для пластиковых и дюралевых,RIB (беспалубных) 4 - 4,2 м лодок, а также как резервные (или троллинговые) для более тяжелых судов.
И при весе корпуса судна 140-200(220) кг наверное комплектация ПЛМ с 10" винтом есть оптимальное решение.

[C-ZAR]

Допис від Балтиец

Осмелюсь предположить, что применение моторов такой мощности в мире для пластиковых и дюралевых,RIB (беспалубных) 4 - 4,2 м лодок, а также как резервные (или троллинговые) для более тяжелых судов.
И при весе корпуса судна 140-200(220) кг наверное комплектация ПЛМ с 10" винтом есть оптимальное решение.

Осмелюсь ответить - не знаю как там во всём мире, но Вы наверное как-то не внимательно читали мой пост. Я там указал, что рынок России для Сузуки самый большой в мире(по крайней мере для моторов до 20лс - не помню точно), а там народ массово переделывает румпели и покупает скоростные винты. И думаю, что более определяющим для производителя должны быть пожелания этого рынка, а не "пиписечный" процент вышеуказанных Вами лодок "во всём мире"...
И то, какой винт нужен для этих моторов Вы можете почитать и в этой теме выше.
ПС.При весе корпуса в 200кг как правило ставят моторы более 20лс.

[Оzzy]

Допис від SVS

И какую форму лопасти ты порекомендуешь в данном случае?
Может стоит двухлопастную саблю или стоит увеличить площадь и перейти на четыре лопасти?

Влад, мелко плаваешь. ЧПВ_шку, именно на две сабли...

[SVS]

Допис від Оzzy

Влад, мелко плаваешь. ЧПВ_шку, именно на две сабли...

АбЫдные вещи говоришь, да , не плаваю а хожу и временами ты даже не представляешь на сколько мелко
Иногда гайки приходится даже друзьям водо-гонСЧикам покрутить.
Причём это подготовка на Чемпионат Европы и тренировки уже начались (в Чехии), а мы в 9ть утра только закончили гайки крутить (в Киеве)