|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Мульт Клуб
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#303 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#304 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Сказал(а) спасибо: 7.667
Поблагодарили 13.320 раз(а) в 3.940 сообщениях
|
Так ото ж.
![]() ![]() Виталий, а от кого наслышан о нервных тормозах воздушки? И, напомни, плиз, что за шнур, номер и сколько метров на обоих шпулях, настройка 3Д магфорс и положение колесика тормозов. Спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#305 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
Ну, покрайней мере, от трех человек. Одного ты точно знаешь))
Уверен, что если не все...то практически все зависит от палки. Тестил катуху с чисто твичевой палочкой, посылает воблера мягко и на приличную дистанцию, при хорошем боковом ветре. Минимальные воблера бросал 2,9 грамм. Востаннє редагував RENSI: 15.04.2015 о 19:20. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Freshman (15.04.2015)
|
![]() |
#306 |
Реєстрація: 16.03.2011
Звідки Ви: Измаил
Дописи: 423
Сказал(а) спасибо: 338
Поблагодарили 240 раз(а) в 82 сообщениях
|
RENSI - Интересно, как выставлял осевичек?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#307 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
Для меня это тяжелый вопрос, не знаю как на него ответить.
Убрал люфт на шпуле, первые два пробных броска без особого усилия, смотрю на поведения шнура и подстраиваю в соответствующую сторону. Собственно, так со всеми катухами поступаю. Практически всегда осевик на пограничной настройке доведенной до минимума. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
sedoy (15.04.2015)
|
![]() |
#308 |
Реєстрація: 16.03.2011
Звідки Ви: Измаил
Дописи: 423
Сказал(а) спасибо: 338
Поблагодарили 240 раз(а) в 82 сообщениях
|
Почему спросил, раньше на магнитах с воблерами всегда использовал осевик, сейчас что на СС Аир, что на Стизе 105 - ни когда, делаю как рекомендуют япошки - поджал до 0, один щелчок отпустил, дальше всю рыбалку только тормозами, в зависимости от приманок и ветра. И все прилично летит, и очень комфортно. Раньше я так регулировал только с джигом, а с воблерами такой номер у меня не проходил. Выходит СВ рулит.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#309 | |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Сказал(а) спасибо: 7.667
Поблагодарили 13.320 раз(а) в 3.940 сообщениях
|
Помучаю тебя еще немного. Там я ранее вопрос задал, может пропустил ты его?
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#310 | |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
Цитата:
17 оборотов ручки- это примерно 10 метров шнура. По настройкам; я же лох печальный с этой катушкой, только первый тест. Нихера не понимаю где какое положение и для чего оно вообще нужно))) Поставил на all round и тормоза гуляли в настройках от 4 до 8 взпвисимости от веса воблера и его парустностью. Не парусящие воблера улетали и на настройке air mode В выходные найду время изучить матчасть , что для чего. Но...при моем лоховском подходе, не зная назначений настроек, тест на 10 балов! Доходил до нервных бросков- прощает Аир многое. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#311 |
Реєстрація: 11.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 592
Сказал(а) спасибо: 1.068
Поблагодарили 317 раз(а) в 86 сообщениях
|
Кто в курсе? Антарес Дисишный имеет такую же тормозилку как и Ексенс ДС? Или у Exsence DC более продвинутая электроника по сравнению с ANTARES DC7LV?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#312 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Сказал(а) спасибо: 7.667
Поблагодарили 13.320 раз(а) в 3.940 сообщениях
|
я бы сказал, наоборот. У анта она более гибче. Хотя, возможно, эксенсу хватает и того, что есть. Но...в Анте при необходимости можно передачу на более низкую сменить, а эксенс одЫн, сАвсэм одЫн.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
MaxFish (15.04.2015)
|
![]() |
#313 |
Реєстрація: 11.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 592
Сказал(а) спасибо: 1.068
Поблагодарили 317 раз(а) в 86 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#314 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Сказал(а) спасибо: 7.667
Поблагодарили 13.320 раз(а) в 3.940 сообщениях
|
Да, смена редукции.
А что им уживаться? Там же несколько вариантов за раз не выйдет. Мин-Макс - это отдельные программы ни с кем не пересекающиеся, которые запрограммированы для ПЕ шнура. Т.е., грубо говоря - всего 7 режимов. ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
MaxFish (15.04.2015)
|
![]() |
#315 | |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 2.409
Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 3.059 раз(а) в 952 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#316 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Сказал(а) спасибо: 7.667
Поблагодарили 13.320 раз(а) в 3.940 сообщениях
|
Рекомендация, о которой говорит Владимир (sedoy) - это общая рекомендация ко всем!!! СВ-шпулям (А они, имеют разный вес от мала и до велика). Но такой рекомендации нет к эйр-шпулям (по крайней мере на оф сайте).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#318 |
Реєстрація: 16.03.2011
Звідки Ви: Измаил
Дописи: 423
Сказал(а) спасибо: 338
Поблагодарили 240 раз(а) в 82 сообщениях
|
Андрей, для воздушек такая настройка тормозов будет подходить еще больше.
Об этом собственно и сказал Сергей - Sv - хороша, реагирует остро, но в данном случае рулит и много меньший вес шпуль, много меньший момент инерции, и отсутствие необходимости подавлять избыточную инерцию осевиком. Т3 Air кидал мало, SS Air сейчас юзаю плотно, практика показала что так оно и есть, да и в паспорте есть эти рекомендации, мы уже об этом говорили. [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#319 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Сказал(а) спасибо: 7.667
Поблагодарили 13.320 раз(а) в 3.940 сообщениях
|
Про обсуждение инструкции забыл. А за своей лень было идти шарудеть.
![]() Я тоже про вес шпуль. Не все СВ-шпули легче не св-шных. Ну вот, например, моретан вес 15,9 гр. #40, SS SV 103HL 14,9 гр. #27, Steez SV 105 11,88 гр. #1, Zillion PE Long Cast Spool 14,2 гр.. #9. Как видим разброс сильный у св, а PE Long Cast Spool находится примерно в середине, но к ней таких рекомендаций не идет (может на бумажке что-то есть, но у меня ни шпули этой ни бумажки нет). О каком "много меньшем вес шпуль" мы говорим? Мне, все же кажется, что дело именно в air brake system, которая позволяет индуктору более плавно двигаться в стакане. По поводу Т3 Эйр. Мне тоже не все понятно. Озвученные настройки для каких весов, типов лески? Мне порой не хватало подтянутого осевика (но не до потряхивания кончиком спиннинга) и магнитов на максимум. И это, прошу заметить с метражом 40 +- метров флюра. Т.е. все в рамках. Про не идеальные условия я вообще промолчу, так как это отдельный разговор. Востаннє редагував Freshman: 17.04.2015 о 13:42. |
![]() |
![]() |
![]() |
#320 |
читатель
Реєстрація: 28.09.2011
Звідки Ви: г.Хмельницкий Межрегиональная торговая компания
Дописи: 1.322
Сказал(а) спасибо: 1.856
Поблагодарили 360 раз(а) в 190 сообщениях
|
По теме СВ шпуль.Недавно крутил Стиз Намики,на бортике у шпули есть маркеры которые по инструкции соответствуют 1/2 и 3/4.Подскажите что японы рекомендуют так мотать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|