Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления! - Сторінка 15

hot · 29.09.2013, 16:56

Цитата:

Допис від Igor74

А, что есть трим под этот мотор?

Электрогидравлический подъемник PT-35 CMC для моторов до 40л.с
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Irbis · 29.09.2013, 17:29

Вот ролик нашёл. Там фильтр, помпа низкого давления, пароотделитель, охладитель топлива, помпа высокого давления и - на форсунки...

Остался вопрос по приводам помп.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 29.09.2013, 21:48

Цитата:

Допис від Irbis

Thanks.... А давление топлива чем создаётся?

По классике, тнвд, электрический. Учитывая что давление в рампе почти всегда в наличии, то по сути электричество тратится только на электромагниты форсунок, пара-тройка циклов, на общем фоне это сущие копейки...

Igor74 · 30.09.2013, 00:01

Цитата:

Допис від hot

Электрогидравлический подъемник PT-35 CMC для моторов до 40л.с
https://www.google.com/url?sa=t&rct=...53217764,d.Yms

СМС без вопросов

думал его родной купили...

DDD · 30.09.2013, 00:45

Если кому интересно... бензонасос на данном агрегате плунжерный, с классической косой шайбой, 4-х поршневой.

**Оzzy** · 30.09.2013, 18:41

Цитата:

Допис від DDD

Если кому интересно... бензонасос на данном агрегате плунжерный, с классической косой шайбой, 4-х поршневой.

А накой тогда к нему пара проводов приходит? Непонятка, однако...
Имхо, самый обычный липездрический насос, на второй минуте ролика отлично видно конструктив...

DDD · 30.09.2013, 21:19

У меня такой валяется на работе, менял месяца два назад. Сначала пытался разобрать, промыть и собрать ( иногда помогает), но он зараза не стал качать, пришлось менять.

SVS · 30.09.2013, 23:46

Цитата:

Допис від Оzzy

А накой тогда к нему пара проводов приходит? Непонятка, однако...
Имхо, самый обычный липездрический насос, на второй минуте ролика отлично видно конструктив...

Паша, а что мешает плунжерному насосу быть электрическим?
Привод насоса может быть любым, хоть на тяге запряжённых тараканов

**Оzzy** · 30.09.2013, 23:51

Цитата:

Допис від SVS

Паша, а что мешает плунжерному насосу быть электрическим?
Привод насоса может быть любым, хоть запряжённых тараканах

Фраза была построена так, что мол привод механический

...
Как например вот тут [[Ссылки только членам профсоюза. ] , позиция 1, где явно виден шток механического привода плунженого насоса...

DDD · 01.10.2013, 11:43

Сегодня посмотрел насосик... Аксиально-плунжерный на 3 плунжера. Моторчик похоже 3-х фазный. Если не считать автомобильных кондиционеров и зерноуборочных комбайнов, то подобный насос я на гражданской технике первый раз увидел.

Yur · 02.12.2013, 15:29

Ну вот и я сегодня стал владельцем этой двадцатки. Красивый мотор! Пока ничего более.

масло не заливали...не заводили-всё весной, что бы не консервировать. К новому году дождусь свой гранд корвет 360...и можно думать о новом сезоне.
Владиславу (SVS) огромное спасибо за прием, консультации, мотор и скидку))

Igor74 · 02.12.2013, 17:04

Цитата:

Допис від Yur

Ну вот и я сегодня стал владельцем этой двадцатки. Красивый мотор! Пока ничего более.

масло не заливали...не заводили-всё весной, что бы не консервировать. К новому году дождусь свой гранд корвет 360...и можно думать о новом сезоне.
Владиславу (SVS) огромное спасибо за прием, консультации, мотор и скидку))

Мои поздравления!!! Будет радовать! Семь футов...

Виленович · 04.12.2013, 18:23

Цитата:

Допис від Yur

Ну вот и я сегодня стал владельцем этой двадцатки. Красивый мотор! Пока ничего более.

масло не заливали...не заводили-всё весной, что бы не консервировать. К новому году дождусь свой гранд корвет 360...и можно думать о новом сезоне.
Владиславу (SVS) огромное спасибо за прием, консультации, мотор и скидку))

Удачи на воде! Однозначно будет радовать! Сезон проходил - и одни приятные впечатления!!! (кроме гайки стопора двигателя - я писал раньше).

Гурик · 06.12.2013, 13:37

Цитата:

Допис від Yur

Ну вот и я сегодня стал владельцем этой двадцатки. Красивый мотор! Пока ничего более.

масло не заливали...не заводили-всё весной, что бы не консервировать. К новому году дождусь свой гранд корвет 360...и можно думать о новом сезоне.
Владиславу (SVS) огромное спасибо за прием, консультации, мотор и скидку))

Весной ждем отчетов и впечатлений!

Yur · 01.01.2014, 21:46

Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям!

Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний:
-где купить(покупали) чехол на мотор?
-какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?)

. Есть компактные?
-кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл.
-кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет.
Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку.
Спасибо!

Виленович · 07.01.2014, 15:07

[QUOTE=Yur;979357]Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям!

Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний:
-где купить(покупали) чехол на мотор?
-какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?)

. Есть компактные?
-кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл.
-кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет.
Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку.
Спасибо!

[/QUOTE
Пользуюсь без чехла - мотор постоянно на транце - лодка на трейлере. Фирменных чехлов не видел - можно сшить на заказ. Где то на сайте есть инфа.
Сепаратор не использовал.
Тахометр использую постоянно. Перекрут имеет место - сбрасываю газ.

SVS · 07.01.2014, 20:30

Цитата:

Допис від Yur

Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям!

Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний:
-где купить(покупали) чехол на мотор?

Тут всё просто, звоните туда же где купили мотор с лодкой и просто говорите, что имеете желание получить чехол. Поверьте Вам не откажут

и даже подвезут либо в центр (на роботу), либо в сторону Борисполя.

Цитата:

Допис від Yur

-какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?)

. Есть компактные?

На мобильном комплекте это ни к чему, это необходимо для стационарных баков, которые нет возможности часто снимать и очищать.

Цитата:

Допис від Yur

-кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл.

Ну пока действительно рановато об этом думать, нужно для начала обкатать мотор. Тахометры на мобильных моторах используют не многие, только те кто особенно любит свою технику и хочет получать от неё максимальную отдачу. Ну и не забываем, что этот мотор имеет защиту от "перекрута" и достаточно будет не открывать полный газ если сработала защита. Ну и правильный вариант конечно, учитывая очень большую разницу в загрузке, это тахометр с подбором винта под каждую из них. При этом есть вероятность, что понадобятся 9-й и 11-й винты, а стандартная 10ка останется в запасе.

Цитата:

Допис від Yur

-кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет.
Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку.
Спасибо!

По этому вопросу вот рядышком имеется тема с разными вариантами и изготовителями

SVS · 07.01.2014, 20:35

Цитата:

Допис від Виленович

Тахометр использую постоянно. Перекрут имеет место - сбрасываю газ.

Если загрузка особо не изменяется, то стоит всё же догрузить мотор винтом, это и расход уменьшит и скорости добавит маленько.

**Оzzy** · 08.01.2014, 15:52

Цитата:

Допис від SVS

Если загрузка особо не изменяется, то стоит всё же догрузить мотор винтом, это и расход уменьшит и скорости добавит маленько.

Виленович когда в лодке сам , перекрут, совсем легкий, имеется. Если минимальная догрузка либо напарник - все в норме.

Irbis · 08.01.2014, 18:34

А где рождественские скидки на сабжевый мотор?

02.12.2013, 15:29	#291
Yur Реєстрація: 13.04.2006 Звідки Ви: Київ Дописи: 118 Images: 1 Дякував: 148 Дякували 55 раз(и) в 20 повідомленнях	купииииил)) Ну вот и я сегодня стал владельцем этой двадцатки. Красивый мотор! Пока ничего более. масло не заливали...не заводили-всё весной, что бы не консервировать. К новому году дождусь свой гранд корвет 360...и можно думать о новом сезоне. Владиславу (SVS) огромное спасибо за прием, консультации, мотор и скидку))

01.01.2014, 21:46	#295
Yur Реєстрація: 13.04.2006 Звідки Ви: Київ Дописи: 118 Images: 1 Дякував: 148 Дякували 55 раз(и) в 20 повідомленнях	пару вопросов по мотору Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям! Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний: -где купить(покупали) чехол на мотор? -какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?) . Есть компактные? -кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл. -кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет. Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку. Спасибо!

07.01.2014, 15:07	#296
Виленович Реєстрація: 06.04.2006 Звідки Ви: Киев, Оболонь Дописи: 1.753 Images: 22 Дякував: 23.841 Дякували 7.274 раз(и) в 593 повідомленнях	[QUOTE=Yur;979357]Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям! Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний: -где купить(покупали) чехол на мотор? -какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?) . Есть компактные? -кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл. -кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет. Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку. Спасибо![/QUOTE Пользуюсь без чехла - мотор постоянно на транце - лодка на трейлере. Фирменных чехлов не видел - можно сшить на заказ. Где то на сайте есть инфа. Сепаратор не использовал. Тахометр использую постоянно. Перекрут имеет место - сбрасываю газ.

29.09.2013, 17:29	#282
Irbis Реєстрація: 31.08.2013 Звідки Ви: Черновцы Дописи: 254 Дякував: 41 Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях	Вот ролик нашёл. Там фильтр, помпа низкого давления, пароотделитель, охладитель топлива, помпа высокого давления и - на форсунки... Остался вопрос по приводам помп. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

30.09.2013, 00:45	#285
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Если кому интересно... бензонасос на данном агрегате плунжерный, с классической косой шайбой, 4-х поршневой.

30.09.2013, 21:19	#287
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	У меня такой валяется на работе, менял месяца два назад. Сначала пытался разобрать, промыть и собрать ( иногда помогает), но он зараза не стал качать, пришлось менять.

01.10.2013, 11:43	#290
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Сегодня посмотрел насосик... Аксиально-плунжерный на 3 плунжера. Моторчик похоже 3-х фазный. Если не считать автомобильных кондиционеров и зерноуборочных комбайнов, то подобный насос я на гражданской технике первый раз увидел.

08.01.2014, 18:34	#300
Irbis Реєстрація: 31.08.2013 Звідки Ви: Черновцы Дописи: 254 Дякував: 41 Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях	А где рождественские скидки на сабжевый мотор?