|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
29.09.2013, 17:56 | #281 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Дякував: 35
Дякували 166 раз(и) в 79 повідомленнях
|
|
29.09.2013, 18:29 | #282 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Дякував: 41
Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях
|
Вот ролик нашёл. Там фильтр, помпа низкого давления, пароотделитель, охладитель топлива, помпа высокого давления и - на форсунки...
Остался вопрос по приводам помп. [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
29.09.2013, 22:48 | #283 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях
|
По классике, тнвд, электрический. Учитывая что давление в рампе почти всегда в наличии, то по сути электричество тратится только на электромагниты форсунок, пара-тройка циклов, на общем фоне это сущие копейки...
Востаннє редагував Оzzy: 29.09.2013 о 23:07. |
30.09.2013, 01:01 | #284 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Дякував: 490
Дякували 481 раз(и) в 138 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
30.09.2013, 01:45 | #285 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Если кому интересно... бензонасос на данном агрегате плунжерный, с классической косой шайбой, 4-х поршневой.
|
30.09.2013, 22:19 | #287 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
У меня такой валяется на работе, менял месяца два назад. Сначала пытался разобрать, промыть и собрать ( иногда помогает), но он зараза не стал качать, пришлось менять.
|
01.10.2013, 00:46 | #288 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Цитата:
Привод насоса может быть любым, хоть на тяге запряжённых тараканов Востаннє редагував SVS: 01.10.2013 о 00:56. |
|
01.10.2013, 00:51 | #289 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях
|
Цитата:
Как например вот тут [[Ссылки только членам профсоюза. ] , позиция 1, где явно виден шток механического привода плунженого насоса... |
|
01.10.2013, 12:43 | #290 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Сегодня посмотрел насосик... Аксиально-плунжерный на 3 плунжера. Моторчик похоже 3-х фазный. Если не считать автомобильных кондиционеров и зерноуборочных комбайнов, то подобный насос я на гражданской технике первый раз увидел.
|
02.12.2013, 16:29 | #291 |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Дякував: 148
Дякували 55 раз(и) в 20 повідомленнях
|
купииииил))
Ну вот и я сегодня стал владельцем этой двадцатки. Красивый мотор! Пока ничего более. масло не заливали...не заводили-всё весной, что бы не консервировать. К новому году дождусь свой гранд корвет 360...и можно думать о новом сезоне.
Владиславу (SVS) огромное спасибо за прием, консультации, мотор и скидку)) |
Пользователь сказал cпасибо: |
SVS (02.12.2013)
|
02.12.2013, 18:04 | #292 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Дякував: 490
Дякували 481 раз(и) в 138 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (03.12.2013)
|
04.12.2013, 19:23 | #293 | |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.753
Images: 22
Дякував: 23.839
Дякували 7.274 раз(и) в 593 повідомленнях
|
поздравляю
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (05.12.2013)
|
06.12.2013, 14:37 | #294 | |
Реєстрація: 05.05.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 135
Дякував: 403
Дякували 553 раз(и) в 42 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (15.12.2013)
|
01.01.2014, 22:46 | #295 |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Дякував: 148
Дякували 55 раз(и) в 20 повідомленнях
|
пару вопросов по мотору
Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям!
Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний: -где купить(покупали) чехол на мотор? -какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?) . Есть компактные? -кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл. -кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет. Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку. Спасибо! |
07.01.2014, 16:07 | #296 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.753
Images: 22
Дякував: 23.839
Дякували 7.274 раз(и) в 593 повідомленнях
|
[QUOTE=Yur;979357]Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям!
Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний: -где купить(покупали) чехол на мотор? -какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?) . Есть компактные? -кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл. -кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет. Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку. Спасибо![/QUOTE Пользуюсь без чехла - мотор постоянно на транце - лодка на трейлере. Фирменных чехлов не видел - можно сшить на заказ. Где то на сайте есть инфа. Сепаратор не использовал. Тахометр использую постоянно. Перекрут имеет место - сбрасываю газ. |
07.01.2014, 21:30 | #297 | ||||
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
08.01.2014, 19:34 | #300 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Дякував: 41
Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях
|
А где рождественские скидки на сабжевый мотор?
|
|
|
|