ПЛМ Fisher

[Globus]

Допис від auto-master

кудой в фишере 2,5 выхлопные газы выходят - через отверстие в ноге (сзади по ходу движения) в воздух или в воду?

Основная часть в воду конечно. Еще немного через отверстие в ноге в атмосферу прямо.

[Алексей П]

Допис від Ustas

Сегодня был в Эпицентре там видел тросики в пластике может стоит попробовать на него заменить а не велосипедный ???

У нас в Самарской области продают бельевую верёвку в таком виде: тросик в пластике, почти за даром. Около 30 рублей за 20 метров.

[ovm]

Как думаете если мотор Фишер 2,5 поставить на лодку на которой навесной транец его не оторвет? лодка Ant 2,6 написано мотор можно использовать до 2 л.с.


Я его счас использую с лодкой со стационарным транцем.

[igorkiev]

Думаю ничего с лодкой не будет. это если 5 повесить будет транец выкручивать, а фишер точно ничего лодке не сделает. + всегда можно не давать полный газ и все будет ок.
ЗЫ Слава, а что с твоей лодкой случилось?

[ovm]

Допис від MMixailSymi1

Это надо найти экстримала чтобы на Фишере 2.5 (будь то хоть Ямаха, Меркури или Сузуки) выходил на днепровских фарватер

Я такой Экстремал , рыбачу только на Днепровском фарватере в районе Киева только не пойму что тут экстремального? Для меня это уже обыденность)

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предидущее сообщение было в 10:47 ----------

Допис від igorkiev

Думаю ничего с лодкой не будет. это если 5 повесить будет транец выкручивать, а фишер точно ничего лодке не сделает. + всегда можно не давать полный газ и все будет ок.
ЗЫ Слава, а что с твоей лодкой случилось?

С моей лодкой все в порядке. Просто она огромная, а я последние рыбалок 5 езжу сам, тяжеловато ее самому ( с чардака спустить потом как на берегу накачать в воду тащить) У меня есть Лещевая лодка ANP у нее в комплекте навесной транец вот и думаю когда сам буду ее с собой брать.

[Globus]

Допис від ovm

Как думаете если мотор Фишер 2,5 поставить на лодку на которой навесной транец его не оторвет? лодка Ant 2,6 написано мотор можно использовать до 2 л.с.


Я его счас использую с лодкой со стационарным транцем.

Не оторвет точно. При использовании мотора чрезмерной мощности сначала начинает подгибать транец. Если рыбухалить в меру - при достижении этого момента просто не захочется добавлять газ. Да и 2.5 - не сильно большое превышение.
Есть простой способ уменьшить предельную мощность, чтобы не бояться - уменьшить угол опережения зажигания. Тогда макс. обороты упадут и заодно есть большая вероятность, что будет стабильнее работать на холостых и лучше запускаться.

[ovm]

Допис від Globus

Не оторвет точно. При использовании мотора чрезмерной мощности сначала начинает подгибать транец. Если рыбухалить в меру - при достижении этого момента просто не захочется добавлять газ. Да и 2.5 - не сильно большое превышение.
Есть простой способ уменьшить предельную мощность, чтобы не бояться - уменьшить угол опережения зажигания. Тогда макс. обороты упадут и заодно есть большая вероятность, что будет стабильнее работать на холостых и лучше запускаться.

крутить что то чессно говоря не хочеться) а то я нанем только масло поменял и шворку по гарантии, не охота лезть туда пока нормально работает.

А транец такой что привязываеться веревкой к лодке.

Попробую все таки на следующей неделе.

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предидущее сообщение было в 11:40 ----------

Допис від Руслан 35

... просто с брендовым б/у мотором нужен только свечной ключ и запасная свеча на воде, а вот Фишеру нужен полный комплект плюс механик.
Вот на малых реках, где вёслами если что до махаеш, можно и на нём ходить, а вот на просторы..... это лишнее.

Считаю что китайский мотор это еще нормально. А вот китайский автомобиль это уже перегиб конечно. (хотя на дорогах в киеве их валом)

С моим за год использования 1 или 2 раза в неделю. Один раз сломался механизм шворка. И один раз с прошлой рыбалки не выкатал бензин и на следующей мотор не заводился, пока в машине не прогрел свечу от движка))) это все было по началу и по незнанию, теперь прошлые ошибки не повторяю и не беру даже с собой свечной ключ (так как запасную свечу еще даже не купил).
так что не надо херить наш моторчик) может мне конечно попался удачный хз...

[igorkiev]

Допис від ovm

С моим за год использования 1 или 2 раза в неделю. Один раз сломался механизм шворка. И один раз с прошлой рыбалки не выкатал бензин и на следующей мотор не заводился, пока в машине не прогрел свечу от движка))) это все было по началу и по незнанию, теперь прошлые ошибки не повторяю и не беру даже с собой свечной ключ (так как запасную свечу еще даже не купил).
так что не надо херить наш моторчик) может мне конечно попался удачный хз...

Полностью подтверждаю по поводу надежной (пока 1 сезон) работы. А вот инструмент на прошлой рыбалке понадобился как раз не мне, а 40 сильному мерку и 2,3 хонде (В триполье в туман в прошлое воскресенье *бались 2 часа пока завели).
Так что фишер имеет полное право на жизнь.

[Globus]

Допис від ovm

А транец такой что привязываеться веревкой к лодке.

Попробую все таки на следующей неделе.

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предидущее сообщение было в 11:40 ----------


Считаю что китайский мотор это еще нормально. А вот китайский автомобиль это уже перегиб конечно. (хотя на дорогах в киеве их валом)

А я знаю. Друг мой (тоже форумчанин) с таким транцем Мерк-3.3 эксплуатирует. Когда нагружен - нога подгибаться начинает. Когда сам и пустой - выскакивает на глиссирование.
Завтра планирую как раз с ним идти двумя лодками - попробуем перевесить местами моторчики - тогда в понедельник точно отпишу подгибает такой транец с Фишером или нет.

Так китайский, не китайский - все оно относительно. Ширпотреб китайский весь мир почти носит, китайские бренды вполне себе... Научаться еще нормальные авто делать - захватят весь мир.
Случаев, чтобы на веслах с этим мотором вертался - пока не было, а по мелочи поломки у всех бывают.

P.S. писал выше в пост про лишнюю деталь - оказалось не лишняя. Между карбом и щитком с ручками и кнопкой стоит стальная пластина с прокладкой. Диаметр отверстия под воздух в этой пластине меньше, чем диаметр входного отверстия карбюратора. Пробовал ее убирать - думал веселее будет и расход на полном поменьше, по без нее на полном захлебывается. Видно инженеры подгоняли с ее помощью параметры карбюратора к движку. Ну по теплу в следующий сезон может еще подумаю с карбом - сейчас не до того и холодно, блин.

[Руслан 35]

Допис від ovm

и не беру даже с собой свечной ключ (так как запасную свечу еще даже не купил).
так что не надо херить наш моторчик) может мне конечно попался удачный хз...

Время покажет....., но свеча в 95% случаев умирает раз и навсегда без предупреждения, поэтому если нет ключа и свечи, то тренируем мышци.

[ovm]

Допис від Руслан 35

Время покажет....., но свеча в 95% случаев умирает раз и навсегда без предупреждения, поэтому если нет ключа и свечи, то тренируем мышци.

Да лучше куплю запасную но дел не впроворот и как всегда руки не доходят чтобы ее купить.

А на сколько свечи обычно хватает?
Просто не думал что они дохнут в машине и год без чистки и выкрутки стояли и все ок.

[Руслан 35]

Допис від ovm

Да лучше куплю запасную но дел не впроворот и как всегда руки не доходят чтобы ее купить.

А на сколько свечи обычно хватает?
Просто не думал что они дохнут в машине и год без чистки и выкрутки стояли и все ок.

В машине 4т мотор стоит, а здесь обсуждается 2т работающий на смеси с маслом. Короче чем больше троллинга, тем больше нужно свечей. А уж китайские свечи, это вообще лотерея без права на выиграш.

[Foolhardy]

Допис від Руслан 35

А уж китайские свечи, это вообще лотерея без права на выиграш.

А какая связь между Фишер 2,5 и китайскими свечами?

[Руслан 35]

Допис від Foolhardy

А какая связь между Фишер 2,5 и китайскими свечами?

От беда... ,а чем китайские моторы то укомплектоваты? Даже наличие знакомого названия вовсе ничего не означает.

[Lysyy]

Допис від ovm

Как думаете если мотор Фишер 2,5 поставить на лодку на которой навесной транец его не оторвет? лодка Ant 2,6 написано мотор можно использовать до 2 л.с.


Я его счас использую с лодкой со стационарным транцем.

Уменя навесной транец тож до 2х лошадок юзаю фишер 2.5 на полном ходу немного подгибал транец пока я его непридал жостким и с днища лодки теперь неподгибает даж когда в троем едем

[ovm]

Допис від Lysyy

Уменя навесной транец тож до 2х лошадок юзаю фишер 2.5 на полном ходу немного подгибал транец пока я его непридал жостким и с днища лодки теперь неподгибает даж когда в троем едем

Мне главное чтобы его не вырвало с лодки транец и Фишер не пошел ко дну))

[Житель]

Допис від ovm

Мне главное чтобы его не вырвало с лодки транец и Фишер не пошел ко дну))

Если лодка нормальная то не вырвет. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Алексей П]

В субботу катался последний раз в этом году. Тролл 2,5 прошел 2,5 часа и я решил дать ему больше чем полгаза, в результате через минуты 4 -7 (не засекал по секундомеру ) обратил внимание что из контрольного отверстия идёт пар. Покрутил румпелем влево, вправо - пошла вода, но через несколько секунд прямолинейного движения - опять пар, покрутил румпелем снова- опять вода пошла. Убавил обороты: стабильно вода идёт.
Это нормально? В чём причина подскажите.

[Globus]

Допис від Алексей П

В субботу катался последний раз в этом году. Тролл 2,5 прошел 2,5 часа и я решил дать ему больше чем полгаза, в результате через минуты 4 -7 (не засекал по секундомеру ) обратил внимание что из контрольного отверстия идёт пар. Покрутил румпелем влево, вправо - пошла вода, но через несколько секунд прямолинейного движения - опять пар, покрутил румпелем снова- опять вода пошла. Убавил обороты: стабильно вода идёт.
Это нормально? В чём причина подскажите.

Вероятные причины:
1. Забит приемный канал
2. Сползла вверх резиновая уплотнительная трубка (которая надета на медную трубку подачи воды в двигател и вставлена в помпу)

Я бы снял редуктор, проверил проходимость каналов, работоспособность самой помпы и при сборке плотнее насадил трубку. Проверить работу помпы можно не собирая мотор, прокручивая вал дрелью, например, в бочке/ведре.

[Алексей П]

Globus, спасибо! В выходные посмотрю.

Но всё таки я обороты не сбрасывал, а только поворачивал движок влево вправо, и через секунду другую текла вода, выставлял прямо, появлялся через несколько секунд пар из контрольного отверстия, думаю трубка и крыльчатка здесь не при чём. А вот забитость отверстия могёт быть, при поворотах двиглом препятствие видимо сносило водой и вода снова поступала в двигатель. Я так полагаю.