|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#281 |
Реєстрація: 21.08.2009
Звідки Ви: Киев-Харьков
Дописи: 318
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 166 раз(а) в 79 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#282 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Вот ролик нашёл. Там фильтр, помпа низкого давления, пароотделитель, охладитель топлива, помпа высокого давления и - на форсунки...
Остался вопрос по приводам помп. [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#283 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
По классике, тнвд, электрический. Учитывая что давление в рампе почти всегда в наличии, то по сути электричество тратится только на электромагниты форсунок, пара-тройка циклов, на общем фоне это сущие копейки...
Востаннє редагував Оzzy: 29.09.2013 о 22:07. |
![]() |
![]() |
![]() |
#284 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#285 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Если кому интересно... бензонасос на данном агрегате плунжерный, с классической косой шайбой, 4-х поршневой.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#287 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
У меня такой валяется на работе, менял месяца два назад. Сначала пытался разобрать, промыть и собрать ( иногда помогает), но он зараза не стал качать, пришлось менять.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#288 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
![]() Цитата:
Привод насоса может быть любым, хоть на тяге запряжённых тараканов ![]() Востаннє редагував SVS: 30.09.2013 о 23:56. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#289 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() Как например вот тут [[Ссылки только членам профсоюза. ] , позиция 1, где явно виден шток механического привода плунженого насоса... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#290 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Сегодня посмотрел насосик... Аксиально-плунжерный на 3 плунжера. Моторчик похоже 3-х фазный. Если не считать автомобильных кондиционеров и зерноуборочных комбайнов, то подобный насос я на гражданской технике первый раз увидел.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#291 |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 55 раз(а) в 20 сообщениях
|
купииииил))
Ну вот и я сегодня стал владельцем этой двадцатки. Красивый мотор! Пока ничего более.
![]() Владиславу (SVS) огромное спасибо за прием, консультации, мотор и скидку)) |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
SVS (02.12.2013)
|
![]() |
#292 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (03.12.2013)
|
![]() |
#293 | |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.752
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.839
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
|
поздравляю
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (05.12.2013)
|
![]() |
#294 | |
Реєстрація: 05.05.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 135
Сказал(а) спасибо: 402
Поблагодарили 553 раз(а) в 42 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Yur (15.12.2013)
|
![]() |
#295 |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 118
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 55 раз(а) в 20 сообщениях
|
пару вопросов по мотору
Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям!
Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний: -где купить(покупали) чехол на мотор? -какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?) ![]() -кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл. -кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет. Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку. Спасибо! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#296 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 1.752
Images: 22
Сказал(а) спасибо: 23.839
Поблагодарили 7.274 раз(а) в 593 сообщениях
|
[QUOTE=Yur;979357]Всех наступившим Новым годом! Всех благ ВАМ и ВАШИМ семьям!
Ребята, несколько вопросов по мотору с высоты уже существующего вашего опыта и знаний: -где купить(покупали) чехол на мотор? -какой лучше поставить сепаратор на топливо? все те что видел- какие то огромные(как мне показалось. Или не показалось и они все такие?) ![]() -кто нить тахометры использует постоянно? Начитался, что может под штатным винтом быть перекрут. ЛОдка гранд корвет 360- но вот загрузка будет разная. От меня одного( мои 107кг) до....может ещё плюс пару таких же друзей. Хочу купить ещё один винт на запас (11ый?). Есть ли смысл в использовании тахометра на румпель постоянно? Имею ввиду качество его. Может есть лучше? Сам пока не нашёл. -кто то из вас использует тележки для мотора. Если "да" поделитесь опытом..какую лучше купить или ткните носом на нюансы изготовления(дабы не наступать на грабли). До этого был м15 и с его 34кг. сильных проблем не было. Но тут уже 45....и спина уже может сказать прЮвет. Буду благодарен за любую информацию. Можно сюда(если правила не запрещают), можно в личку. Спасибо! ![]() Пользуюсь без чехла - мотор постоянно на транце - лодка на трейлере. Фирменных чехлов не видел - можно сшить на заказ. Где то на сайте есть инфа. Сепаратор не использовал. Тахометр использую постоянно. Перекрут имеет место - сбрасываю газ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#297 | ||||
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#300 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
А где рождественские скидки на сабжевый мотор?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|