|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#281 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Цитата:
зы: я себе такой просто в лодку взял ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#282 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 214 раз(а) в 78 сообщениях
|
Вадик, привет!
Я тебе еще два совета дам, можешь их не учитывать ![]() 1. Практика показала - все палки, что лежат в лодке на горизонтальной поверхности - будут сломаны ![]() ![]() 2. Откажись от своей задумки в с якорем и перейди на осмысление необходимости лебедки ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#283 |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#284 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
я бы конечно выбрал лебедку.
У нас условия не как у Америкосов в бассовых водоемах, у нас стоять на течке (Днепр), да и глубины , Вадик, часто будут более 5-7 метров, а это значит тянуть канатик, да еще когда осень или весна, очень не комфортно. У нас с Костяном на Бастере пару месяцев заедала лебедка- ВАЛИДОЛУ мне ВАЛИДОЛУ )) это просто нервный срыв Но это дело индивидуальное, совет здесь неуместен. Вообщем я лентяй и даже если не срастется с ЮМС и возьму Гранд, то даже на резинку поставлю лебедку. Востаннє редагував RENSI: 29.03.2014 о 19:48. |
![]() |
![]() |
![]() |
#285 |
Реєстрація: 05.04.2011
Звідки Ви: Хмельницький
Дописи: 3.387
Сказал(а) спасибо: 2.175
Поблагодарили 6.934 раз(а) в 1.662 сообщениях
|
Вадик! Я тебя поздравляю с долгожданным приобретением! Но,честно говоря,я в шоке
![]() лучше я и дальше буду ходить на своём боевом П-4! ЗЫ: Если нужна моя помощь-звони! |
![]() |
![]() |
![]() |
#286 | |
Реєстрація: 05.04.2011
Звідки Ви: Хмельницький
Дописи: 3.387
Сказал(а) спасибо: 2.175
Поблагодарили 6.934 раз(а) в 1.662 сообщениях
|
Цитата:
Рыболов не обязан разбираться во всех тонкостях судостроения,но может сформулировать необходимые требования,в данном случае Вадиму просто "влепили" всё что он хотел...конечный результат на ИХ совести! ИМХО |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#287 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 214 раз(а) в 78 сообщениях
|
Да что за мания, на грабли наступать?
![]() ![]() ![]() Еще раз и уверенно заявляю: при равном размере лодки, в любом надувастике/РИБе - места много меньше, чем у жесткого корпуса. Думаю, что есть способ "оживить" 410-ый. Если все же нет, то : 1. "Вельбот 42" 2. "Buster XS" (дороже чуть, но не критично) |
![]() |
![]() |
![]() |
#288 | |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
Цитата:
![]() Про место это точно. В РИБе ну ооочень тесно после такой компановки как в 410-том. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#289 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Если идти по сценарию, что ты здесь описал, тогда и 300сильный мотор с его мощным генератором не справится с задачей зарядки, ибо если заряжать" долго и нудно низким током", то побоку какой генератор будет давать этот низкий ток... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#290 | ||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
П.С. "Кастомизация" - один из самых сложных процессов. Иногда даже сложнее самого проекта лодки. И если заказчик четко не знает, что он хочет получить на выходе - грабли веером гарантированы. Ессно, при этом не исключается момент, что и исполнитель ОБЯЗАН отговорить заказчика от явных "прощелков" хотелки. Тут как бы в тандеме работа. Но повторюсь - это очень не просто, особенно на небольших лодках с умеренной килеватостью. Личного опыта в этом вопросе хватает, именно поэтому и писал страниц 8 назад про обязательные косяки обговариваемой компоновки. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#291 |
Реєстрація: 18.09.2011
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 235
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 267 раз(а) в 95 сообщениях
|
Решение для спинингов и столик.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#293 | |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
Цитата:
Мне абсолютно не нужно знать где и как разместить бензобак, консоль, акамулятор или еще что то для нормальной работы комплекта. Это задача производителя. Я дал вводные - мотор 4 такта (максимум 30 сил), на носу будет электромотор и стул, возможно для него будет дополнительный акамулятор, на задней лавке желательно два откидывающихся сидения. Какие еще я должен был дать параметры производителю? Килеватость? Точное место установки консоли? Точный объем бензобака? Точный вес акамулятора? Вес пасажира? Вес тормозка который я возьму с собой на рыбалку? Я знаю какой продукт я хочу получить на выходе а производитель должен знать как это сделать или сказать что в этом корпусе это невозможно, или что он этого сделать не может. Востаннє редагував puh: 30.03.2014 о 18:35. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#294 |
Реєстрація: 18.05.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 383
Поблагодарили 349 раз(а) в 29 сообщениях
|
Я конечно извиняюсь, а на воде были сегодня?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#295 |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
И так очередной тест-драйв UMS410OC.
Погодка подходящая, ветер 5-6 м.с., этакая среднестатистическая рыболовная погода. При ветре в 10 м.с как вчера я на рыбалку не выезжаю. В этот раз лодку сбросил легче. Оказывается, на моем прицепе тоже есть ролик-домкрат. Подомкратил лодку, загнал прицеп до фонарей и все чудненько получилось. Единственное что не помешало бы это ролики «качельки», я такие видел как опцию. Первоначальная загрузка лодки такая Рундуки полные, в левом бак, акамулятор, свинец и всякая мелочевка, в правом рыбацкий скарб, на носу якорь 8 кг. Задний пустой. Такого крена как был, нет и в помине. Все в разумных пределах. Осмелев, добавили на зад имитацию бензобака (канистра с водой 20 литров), крен еще уменьшился. Виталик поехал прокатится. Лодка моментально вылетала на глиссер и вела себя на волне довольно уверенно. После этого двумя 10 литровыми канистрами с водой сымитировали носовой электромотор. На скорость выхода на глиссер как и на максимальную скорость это абсолютно не сказалось. Следующий заезд уже вдвоем. Крен совсем пропал. На глиссер лодка выходила за 6-8 секунд (два человека на борту) и дальше уверенно и без крена шла по воде. Пассажир на положенном ему месте. Намека на ту чудовищную «кобру» как в прошлый раз нет и в помине. Решили достать бак из рундука и переместить его в рецесс (как Диаген советовал). имитирующую бензобак канистру вылили. То есть, левый рундук разгрузили и перенесли груз в рецесс на пассажирскую сторону. Тут он теперь и будет жить ![]() Поведение лодки практически не поменялось. На глиссер выходила за 6-8 секунд, шла ровно без дельфинирования. Максималка по ветру 33,5 км.ч , чуть поднял мотор тримом стало 35,5 км.ч. Против ветра 33 км.ч. После этого я решил пройтись в таком варианте компоновки один. Виталик вышел и появился небольшой крен на правую сторону. Что бы его компенсировать положил слева под заднюю банку 10 литровую канистру (типа акамулятор) при это сам акамулятор естественно остался в левом рундуке, только сместил его максимально к борту. На глиссер лодкам вылетала пулей но вот максималку развить не смог – лодка на ходу немного зарывалась правым бортом и я просто побоялся. Перекидывание рыбацкого скарба из правого рундука в левый ситуацию практически не исправило. Нужно, что то потяжелее. Выводы. Лодка очень нравится, много свободного места, очень удобно ловить и доставать приманки из рундуков сидя в носовом кресле. Задний держатель для удилищ (тот что на трубе съемный) тоже весьма удобен, когда один в лодке. Удилища не мешают и легкодоступны, сломать их можно только специально (когда в лодке один) особенно Свободно можно перемещаться по лодке без критичных кренов (1 человек в лодке). Можно брать рыбу рукой у борта с фишинг-платформы без экстремальных ощущений. Я побегал по лодке с удилищем имитируя активную ловлю, все нормально. Даже с задней платформы можно стоя ловить при таком волнении (ну тут нужно быть чуть внимательней). Короче это именно то, что я и хотел. Остается вопрос, что же произошло при первом тестировании? У меня один ответ – расположение клемной группы акамулятора и как следствие самого акамулятора по местом водителя, и центральное расположение бензобака напрочь испортили лодку. Объясните мне, это я их попросил туда поставить? Это я должен был за свои деньги провести два тест-драйва и потратить уйму времени и нервов что бы это выяснить? На лицо очевидный просчет производителя, они сделали неплохую лодку но не потрудились довести ее до ума правильной компоновкой, и это пришлось делать мне, конечному потребителю. И куда теперь мне девать этот бензобак за который я заплатил 4000 гривен? Если бы его сделали там где я просил проблем было бы меньше. Востаннє редагував puh: 30.03.2014 о 21:59. |
![]() |
![]() |
![]() |
#296 |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
Я видео вставил но почему то его не видно. Может что то не так сделал?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#297 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
Для себя определился окончательно, если Игорь (он же производитель, он же Крейссер
![]() Сейчас только два варианта для себя нарисовал. 1. Центральная консоль (лечит все болезни, но это вариант эгоистичный, т.к. второму рыбацюге надо будет довольствоваться положением полусидя на фишинг платформе (во время перехода на расстояния). Хотя лодка будет эксплуатироваться 90% без второго пассссажира. вариант 2 : это как у тея (ukr21 ) |
![]() |
![]() |
![]() |
#298 |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
Еще вопрос.
Лодка выдала 35,5 км. ч. - мало очень ![]() Тахометр показал 4000 об. Винт штатный 10,00х8Р. Тахометр Nissan, подключается двумя проводами (желтый и белый), Провода я взял с большого разьема (не знаю как он правильно называется) коричневый и фиолетовый. Переключатель на тахометре в положении 12Р (есть еще 6Р и 4Р). Мне говорят что такого быть не может. Мол винт грузовой а оборотов мало. Так ли это? И какой винт посоветуете. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|