Finval 500 - Выбор мотора. Подбор винта

[Диаген]

На одну страницу назад вернитесь. Там все есть

[Рома 78]

Приобрел винт mercury trophy sport 12 шага как грузовой, протестировал и хочу поделиться впечатлениями. Общее субьективное, по сравнению с аналогичным винтом 13 шага- уменьшилась минимальная и максимальная скорость и еще больше улучшилась управляемость, а теперь цифры:
- макс обороты набирает легко, чуть больше 6000 на полном и 3\4 газа;
- старт при 3 чел по 90 кил, полном баке и 150 кг вещей в переднем кокпите 5-6 сек и на глисе, по ощущениям очень легко;
- максимальная скорость опустилась до 52км\ч;
- с глиса опускается на 2600;
И опять же субьективно, работа двигателя мягче и приятнее на слух.
Единственный вопрос - после 2 часов теста появился осевой люфт винта на валу, а дожать некуда. Может кто знает решение маякните плиз.

[Рома 78]

Может кому пригодится .На сервисе сказали, что осевой люфт винта на валу 3мм есть нормальный для Мерка, мол ездяй и не заморачивайся, но мое техническое образование позволило мне усомниться в сем утверждении и изучив конструкцию пришел к выводу, что люфта там быть не должно. Проблему устранил путем использования дополнительной шайбы толщиной 3мм, выточенной токарем из латуни за 35грн. Кроме того, так как шлицевое соединение винта и вала редуктора изначально с небольшим зазором, то невозможность полного прижатия гайкой по оси, приводила и к небольшому поперечному люфту, что само по себе не есть гуд. В результате люфта нет,все сидит плотненько по всем направлениям. Поюзал пару часиков на воде, проверил - люфта нет. Честно говоря, покупая оригинальный винт не думал, что столкнусь с этой проблемой, так как мануал утверждает, что никаких дополнительных шайб кроме заявленных в комплекте не понадобится.

[Оzzy]

Люфт родного (стокового оригинального) винта относительно гребного вала на последней серии - типа действительно "нормальное явление" (с). Говорил с главным механиком официалов по этому поводу. На вопрос почему так, точного ответа не получил, по причине его отсутствия сосбно со стороны Меркурия.

Аналогично, лечу сей момент не оригинальной "отечественной шайбой местного разлива", которая ставится между внешней частью ступицы винта и прижимной наружной шайбой.

Интересный момент - если брать заточенный под Меркурий другой не оригинальный винт от стороннего производителя, например Мичиган Вортекс, то он с родным хабом (комплектом втулок и шайб) ставится без всяких доп_заморочек, ессно без подобных люфтов (люфт самого редуктора в расчет не берется)...

[esavchenko]

Допис від megadzilla

Нус... Начнемс

Выбираю мотор на финик пятисотый. Сморю весовую категорию до 80 лошадей (70-80)

Посмотрел мерк 80 - дизайн просто кошмар. Вес зашкаливает. 180
Хонда только 90 - и тож не пушинка 163 кг

Выходит, что путь лежит только в одном направлении - маха 70 или суза 80 ?

А суза 90 и суза 80 И суза 70 - по весу одинаковые. И размер тож. Я так понял, что мотор одинаковый. И из 70 спокойно 90 можно сделать?

так тема заглохла?

[Adm1]

так 500-й давно снят с производства и на нево уже всё давно подобрано...