|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#241 |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
[QUOTE=rubolov;1395508]А чего не написать короче: смотри инструкцию к мотору, там на картинках всё чётко видно.
Во всех иструкциях - АКП-нижняя точка лодки мин=0. ![]() А что такое АКП, и вообще почему от нее пляшем? А может и без нее? Спилить? А может увеличить в раза два-три раза? И еще раз!! Нижняя точка лодки!!! Но никак не плоскость срыва потока воды. Что у каждой конструкции лодки имеет свои особенности (форма днища и транца). Если низ транца плоский, какие проблемы, смотрим в инструкцию. Если низ транца V образный. Да плюс еще V плоское или острое. Или вообще как "чайка". Вот тогда нужно поднимать мотор выше нижней точки транца, добиваясь баланса подъемной силы, прохватов и забора воды для охлаждения. Я никогда не спорю. Востаннє редагував asel: 28.02.2016 о 22:04. |
![]() |
![]() |
![]() |
#242 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Всё есть на картинках!, в Инструкции к ПЛМ, если он с документам .(там всё написано в расчёте на то что пользователь ни когда не видел ПЛМ.).
Даже читать не надо! А выбор как всегда за вами, пилить АКП, или редуктор обрезать, ну что б сопротивления потоку уменьшить ![]() "Открытий" , с таким подходом ещё будет много. ![]() П.С: а потом, когда знакомство с мотором закончится, можно перейти и к экспериментам, поднимать/опускать мотор, изменять угол наклона. Я ж ниже всё написал . А делается эта настройка/подгонка мотора к конкретной лодке из за того, что все лодки разные. Да и моторы так же(угол наклона, длина дейвуда) Востаннє редагував rubolov: 28.02.2016 о 22:20. |
![]() |
![]() |
![]() |
#243 | |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
Реєстрація: 31.07.2013
Звідки Ви: г.Мариуполь
Дописи: 103
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
|
[QUOTEА есть еще пропеллеры снизу и газанув , можно взлететь и парить над водой, аки НЛО.
![]() На моторе 3,6??? И то 3,6 под большим??? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#245 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
|
Цепляешь лодку к катеру и можно лететь при 1,6.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#246 |
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 341
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1.185 раз(а) в 134 сообщениях
|
Это двигатель 3.6 что вы от него хотите, летать?
У меня при опускании АКП ниже на 2.5 см от дна лодки на скорости, при поворотах и на волнах были прохваты воздуха. Опустил на 4 см и стало нормально. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (29.02.2016)
|
![]() |
#247 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
|
Как уже писалось, это индивидуально и зависит от многих факторов, кому в уровень с дном лодки кому ниже на 1см, кому на 4см, а кому и выше дна лодки, даже видео прикладывалось. Там на видео видно, как АКП поднимается выше уровня воды (это конечно не факт что АКП поднимается выше днища лодки, но около 99,9%) И точно это (на сколько поднимать) узнать можно только экспериментально, точите палочки господа.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#248 | |
Реєстрація: 31.07.2013
Звідки Ви: г.Мариуполь
Дописи: 103
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (01.03.2016)
|
![]() |
#249 | |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
Цитата:
Вот , мне кажется просто и доступно описано: [[Ссылки только членам профсоюза. ] И еще. Все эти наши производители лодок. склейка в сараях... Мягко сказано. ![]() ![]() Даже рассматривая картинки с форумов, везде поднимают транец. Я поднял летом на 3см. И это только я поставил АКП в "0" с килем. Больше не хватило фанеры. А сейчас рассматривая фото транца сзади, можно еще на 2-3см поднимать. Поеду на базар за фанерой. И это при том, что высота моторов стандартна. Востаннє редагував asel: 29.02.2016 о 19:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#250 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
|
Возможно дело в том, что лодка собирается вокруг транца и если увеличивать транец, то форма лодки в собранном состоянии будет превращаться в прямоугольник, а производители решили облегчить нам жизнь. Хотя бред какой-то.
Кстати есть видео как мерки с 2,5 переделывают и на них выходят на глис, кстати я вроде по этой ссылочке находил такое. |
![]() |
![]() |
![]() |
#251 | |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Условие выхода на глис на моторе 3-3.6.- Легкая лодка с плоским днищем аир-дэк и правильно установленный мотор. И нет проблем. Но управляемость =0. Что можно чуть улучшить гидрокрылом. А с резким появлением небольшой волны или резкого порыва ветра (выплывая из-за скалы), можно и нырнуть ![]() ![]() В идеале транец должен быть ровным. Киль - где-то до середины лодки. Днище перед транцем жесткое , без морщин. А вот когда тянут киль до транца, и транец V-образный , начинаются проблемы. Востаннє редагував asel: 01.03.2016 о 12:02. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#252 |
Реєстрація: 11.08.2009
Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник
Дописи: 176
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 93 раз(а) в 41 сообщениях
|
ГК
ГК кроме всего имеет смысл на коротких лодках. Меньше задирает нос. Испытывал на SeLark 220 +Merk3.3 а также на пластиковой Романтике (2.8 м) и Яма 4(4т)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#254 | |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
|
Из резинки сделать металлическую ))). Мне кажется такие переделки нереальны.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 248 раз(а) в 168 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
|
Идешь "на всех парусах" а позади желтый след ))))))))).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#258 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
|
Покатушки 16-17км/ч (50/50)
Добрался до воды наконец-то (второй раз правда)!
Переделал свой "крейсер" Element 285MC с реечного на "килевой", у транца плоский результаты на фото. Килеватость могу делать больше, за счет подкладывания дощечек между дном и килем но натягивается дно ПВХ до состояния камня даже звенит. Скажу сразу результат переделки +3км/час (с 14 до 17), замена заводской свечи +2км/ч. Да и транец я поднял от заводского уже сантиметров на 7, на видио видно на сколько сам транец я поднял, да еще + я от транца сам двигатель поднял. Есть один маленький момент, это бензин прошлогодний, да еще и БРСМ 95 эко или как там его, как закончится обязательно опробую на нормальном. Винты что я делал оказались хуже чем родной заводской, но пока не сдаюсь буду делать другие варианты. Видио пока не порезал. Востаннє редагував Kinder: 18.04.2016 о 09:17. |
![]() |
![]() |
![]() |
#259 |
Реєстрація: 20.07.2011
Звідки Ви: Киев, Затрещина хотя уже Теремки
Дописи: 161
Сказал(а) спасибо: 389
Поблагодарили 1.168 раз(а) в 50 сообщениях
|
Продолжение видео пред поста
Кстати то что ручка на видео по волшебству изменяет свою форму это бональная вибрация за которой не успевает камера мобильного телефона. Обороты на максимальной скорости ~4750. Как на видео видно лодка пустая только пассажир в шмотках ~90кг. Положение на доске (не сидушка) на баллонах сразу за веслами, т.е. чудь дальше середины.
Востаннє редагував Kinder: 18.04.2016 о 09:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#260 |
Реєстрація: 24.11.2015
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 352
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 1.348
Поблагодарили 576 раз(а) в 190 сообщениях
|
Kinder, а где покатушки устраивал? Вроде как запрет. Не в упрёк спрашиваю а для дела. Винт отреставрировал и транец поднял, а где испытать не знаю
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|