Архив: БМП (Боевые Машины Подвохов) (2008-2012) - Сторінка 13

Vintik · 17.02.2010, 08:51

Цитата:

Допис від dobber

просто дороже сами по себе

Вот именно и причем во сколько раз

**Тарас** · 17.02.2010, 09:20

Форсунки отличаются диаметрами сопел, давление+меньший диаметр=более удачное распыление топлива. В старых давление меньше, температура и удельная мощность сгорания меньше, потому и при одинаковых обьемах коммон рейл мощнее. Однако именно миниатюризация сопел приводит к их частому засорению побочными продуктами смеси НАШЕЙ солярки. Из за засорения происходит сбой электронного оборудования и оно отказывается "регулировать". То бишь если старый дизэл подпердывая все таки ехал то электронный встал и ппц . Имхо конечно.

dobber · 17.02.2010, 10:43

Цитата:

Допис від Виктор Стерпул

Вот именно и причем во сколько раз

Во первых разница не в разы. В разы, только если сравнивать цены у нас и на (в) Украине. Хлопцам в запчастях купаться можно )). Во вторых распылители на форсунках с электронным управлением меняются точно так же как и на обычных. Вот по насос-форсункам фольцевским относительно новым еще не в курсе что за фрукт, но пока боюсь

, хотя 4 штуки по цене как 1 тнвд, кто в шоколаде еще не известно.

sasa577 · 17.02.2010, 12:14

Я когда покупал бус то специально искал обыкновенный тд,потому что после общения с продавцами зап частей и мастерами ремонтниками.....офуевал от цен.
При каких либо проблемах с новыми системами впрыска их можно вылечить на фирменных сто ( наличае диагностирующей электронной апаратуры) за не очень малые деньги ,плюс большое количество различных датчиков и электроники только усложняет систему,а обыкновенный тд починят в любом дизель сервисе за углом.
Если сравнивать Вито-110 2,3 ТД И Вито-110 2,2 ЦДи то разница в расходе топлива литр и у ЦДи чуть больше лошадей.....но при возникании проблем СДи дороже вылечить. ИМХО
П.С. Не даром Тойота до сих пор выпускает такие модели как Land Cruiser 76,78 с старым ТД

dobber · 17.02.2010, 12:49

на старом 2,3 примерно 80, на 2.2 снимают 130. это не чуть больше. при этом двигатель изначально свежее, как и сама машина. что дольше проработает без ремонта наверное понятно. про дешевизну ремонта простого дизеля немного натянуто, но в общем согласен. в итоге все уперается в наличие специалистов и их колличестве. вот это корень проблемы.

sasa577 · 17.02.2010, 14:31

Я не даром указал модель 110 ТД 98 л.с, меньше лошадей у 108Д.
у 112 ЦДи 2.2. мотор 122 л.с
Но снимается и 150л.с у Вито 115......
Лошади поднимаются заменой турбины на более продуктивную ,в случае с ЦДи можно поднять немного лошадей просто прошивкой мозгов.
С остальным согласен.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:13 ----------

Вот интересное решение .
[[Ссылки только членам профсоюза. ]"

dobber · 17.02.2010, 14:50

на спринтеровских двигателях 2,3 старых было 80. на спринтераах 2,2-80, 110, и 130 (округлённо)
212 и 213 у спринтеров это разные машины и моторы. на 212 старый мотор 2,9 120л.с. на новом 213 2,2 сdi 130 (128). остальные подзадушенные. с 2,7 нового 160 (158). это все по заводу,
в витах вроде такие же движки, но по мощности не скажу, так что не спорю. во всяком случае квакал тот 2,3 еле еле

Серёга · 17.02.2010, 16:09

Цитата:

Допис від Z-Max

Эээ, а откуда ж такая ненависть к рукастым мужикам да еще соотечественникам???

Какой нафиг серийный? Это ну афигеть какая МЕЛКО.

Какая ненависть? Ты меня почему то понял наоборот.

К любому производителю я отношусь очень положительно.И то что у нас нет финансовых возможностей и времени доводить свою продукцию ,так как надо -скорее беда.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:53 ----------

Цитата:

Допис від DEKKA

Прочитал опус Дизель-Мейстера (протеже ВиталикаМ) и загрустил

- так мне нравится Тушкан дизельный и на ручке--и что теперь делать

на Паджеру правильную уже не заработать...
А может все не так уж и плохо

Владельцы Тушканов отзовитесь-как машинка для подвоха без экстрима?

Проездил за 1.5 года 53т.,правда бензин 2.0 авт полн.прив.
Впечатления только положительные.немного маловат багажник,
но ласты с лопостями "Scorpio"поперёк влазиют

.
Дизель с автоматом пробовап ,очень понравился-но жена хотела
кож.салон,а дизеля им не комплектуются .
Если ты много ездиш ,и по городу и на природу -то вариант просто отличный,универсальный.Со всеми преимуществами и недостатками универсальных решений.Хочеш проверить в бою -пиши.

**Igor** · 17.02.2010, 16:25

И я проездил год на Тушкане, правда бензиновом 2.0 , был в Крыму ,в Карпатах, никаких вопроссов. Расход по трассе 9-9,5 ,по городу смотря какой город

Багажник да, маловат. Если ехать с ночевкой, палатками спальниками, хавчиками, стульчиками, снарягой то максимум три человека. Аэробокс и фаркоп решат много вопроссов по вместимости.
К сожалению пришлось продать для покупки квартиры.
Сейчас психонул на такое вот

Китайская Тайота 4runer

Конечно не тойота, но и далеко не нива. Здоровенный багажник, отличная проходимость, уверенно идет 140 по трассе. Расход при 100км.ч те же 9-9,5. Хаят только пользователи Тойот, владельци отзываются положительно. По крайней мере за те деньги что она стоит она того стоит.

-=ash=- · 17.02.2010, 16:46

Цитата:

Допис від Igor

Китайская Тайота 4runer

Конечно не тойота, но и далеко не нива. Здоровенный багажник, отличная проходимость, уверенно идет 140 по трассе. Расход при 100км.ч те же 9-9,5. Хаят только пользователи Тойот, владельци отзываются положительно. По крайней мере за те деньги что она стоит она того стоит.

Great Wall Hoover?
Я на такой смотрел очень долго. Чуть не купил даже. Но запугали меня про китайские машины...

**Igor** · 17.02.2010, 16:50

Цитата:

Допис від -=ash=-

Great Wall Hoover?
Я на такой смотрел очень долго. Чуть не купил даже. Но запугали меня про китайские машины...

Safe. Пугают те кто ими не пользуется и смотря с чем сравнивать за те же деньги. Я советовался со знакомыми и пользующимися и ездящими рядом маньяками месильщиками говен. вопросов у них нет.
Кстати они тоже дни до майских считают , только они на маских месят грязь в Полесье

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Андрей Круговой · 17.02.2010, 18:11

Игорь а фото это того что ты хочеш брать или нет, а резина классная- жаль сейчас дорогая стала.

**Igor** · 17.02.2010, 18:13

Цитата:

Допис від Андрей Круговой

Игорь а фото это того что ты хочеш брать или нет, а резина классная- жаль сейчас дорогая стала.

На фото именно тот на котором я уже езжу

Андрей Круговой · 17.02.2010, 18:17

Цитата:

Допис від Igor

На фото именно тот на котором я уже езжу

Ну МАЛАЦА!!! поздравляю! а резинка уже стояла?

**Igor** · 17.02.2010, 18:20

Цитата:

Допис від Андрей Круговой

а резинка уже стояла?

Да, стояла . Спасибо

Япончик · 17.02.2010, 18:44

Цитата:

Допис від Igor

Да, стояла . Спасибо

На зиму резина негодится!
Можна улитеть где-нибудь

DzenDzik · 17.02.2010, 18:52

зимняя резина)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Андрей Круговой · 17.02.2010, 19:29

Цитата:

Допис від Япончик

На зиму резина негодится!
Можна улитеть где-нибудь

да, на льду - она никакая, надо очинь осторожно, а в остальном так отличная. Жаль цена на неё ух как выросла. Кстати у нас не одного уже видел на такой резине зимой, в основном Л200.
Вова, что говорит твоя статистика за зиму, много было клиентов на такой или другой А/Т шной?

Андрей Безуглый · 17.02.2010, 20:43

Цитата:

Допис від Андрей Круговой

да, на льду - она никакая, надо очинь осторожно, а в остальном так отличная. Жаль цена на неё ух как выросла. Кстати у нас не одного уже видел на такой резине зимой, в основном Л200.
Вова, что говорит твоя статистика за зиму, много было клиентов на такой или другой А/Т шной?

Это Mud или All?

Андрей Круговой · 17.02.2010, 23:23

Цитата:

Допис від Андрей Безуглый

Это Mud или All?

.... All .....

а нет, сейчас присмотрелся таки муды.

17.02.2010, 09:20	#242
Тарас Модератор Реєстрація: 14.05.2006 Звідки Ви: Киев, Хорьки Дописи: 2.464 Дякував: 2.943 Дякували 4.283 раз(и) в 845 повідомленнях	Форсунки отличаются диаметрами сопел, давление+меньший диаметр=более удачное распыление топлива. В старых давление меньше, температура и удельная мощность сгорания меньше, потому и при одинаковых обьемах коммон рейл мощнее. Однако именно миниатюризация сопел приводит к их частому засорению побочными продуктами смеси НАШЕЙ солярки. Из за засорения происходит сбой электронного оборудования и оно отказывается "регулировать". То бишь если старый дизэл подпердывая все таки ехал то электронный встал и ппц . Имхо конечно.

17.02.2010, 12:14	#244
sasa577 Реєстрація: 11.09.2009 Звідки Ви: Киев. Дописи: 667 Дякував: 1.363 Дякували 1.136 раз(и) в 282 повідомленнях	Я когда покупал бус то специально искал обыкновенный тд,потому что после общения с продавцами зап частей и мастерами ремонтниками.....офуевал от цен. При каких либо проблемах с новыми системами впрыска их можно вылечить на фирменных сто ( наличае диагностирующей электронной апаратуры) за не очень малые деньги ,плюс большое количество различных датчиков и электроники только усложняет систему,а обыкновенный тд починят в любом дизель сервисе за углом. Если сравнивать Вито-110 2,3 ТД И Вито-110 2,2 ЦДи то разница в расходе топлива литр и у ЦДи чуть больше лошадей.....но при возникании проблем СДи дороже вылечить. ИМХО П.С. Не даром Тойота до сих пор выпускает такие модели как Land Cruiser 76,78 с старым ТД

17.02.2010, 12:49	#245
dobber Реєстрація: 16.10.2009 Звідки Ви: Гомель Дописи: 628 Дякував: 671 Дякували 448 раз(и) в 164 повідомленнях	на старом 2,3 примерно 80, на 2.2 снимают 130. это не чуть больше. при этом двигатель изначально свежее, как и сама машина. что дольше проработает без ремонта наверное понятно. про дешевизну ремонта простого дизеля немного натянуто, но в общем согласен. в итоге все уперается в наличие специалистов и их колличестве. вот это корень проблемы.

17.02.2010, 14:31	#246
sasa577 Реєстрація: 11.09.2009 Звідки Ви: Киев. Дописи: 667 Дякував: 1.363 Дякували 1.136 раз(и) в 282 повідомленнях	Я не даром указал модель 110 ТД 98 л.с, меньше лошадей у 108Д. у 112 ЦДи 2.2. мотор 122 л.с Но снимается и 150л.с у Вито 115...... Лошади поднимаются заменой турбины на более продуктивную ,в случае с ЦДи можно поднять немного лошадей просто прошивкой мозгов. С остальным согласен. ---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:13 ---------- Вот интересное решение . [[Ссылки только членам профсоюза. ]"

17.02.2010, 14:50	#247
dobber Реєстрація: 16.10.2009 Звідки Ви: Гомель Дописи: 628 Дякував: 671 Дякували 448 раз(и) в 164 повідомленнях	на спринтеровских двигателях 2,3 старых было 80. на спринтераах 2,2-80, 110, и 130 (округлённо) 212 и 213 у спринтеров это разные машины и моторы. на 212 старый мотор 2,9 120л.с. на новом 213 2,2 сdi 130 (128). остальные подзадушенные. с 2,7 нового 160 (158). это все по заводу, в витах вроде такие же движки, но по мощности не скажу, так что не спорю. во всяком случае квакал тот 2,3 еле еле

17.02.2010, 16:25	#249
Igor Админ Грота Реєстрація: 02.04.2006 Звідки Ви: Вышгород-Киев Дописи: 4.251 Images: 59 Дякував: 9.695 Дякували 11.471 раз(и) в 1.791 повідомленнях	И я проездил год на Тушкане, правда бензиновом 2.0 , был в Крыму ,в Карпатах, никаких вопроссов. Расход по трассе 9-9,5 ,по городу смотря какой город Багажник да, маловат. Если ехать с ночевкой, палатками спальниками, хавчиками, стульчиками, снарягой то максимум три человека. Аэробокс и фаркоп решат много вопроссов по вместимости. К сожалению пришлось продать для покупки квартиры. Сейчас психонул на такое вот Китайская Тайота 4runer Конечно не тойота, но и далеко не нива. Здоровенный багажник, отличная проходимость, уверенно идет 140 по трассе. Расход при 100км.ч те же 9-9,5. Хаят только пользователи Тойот, владельци отзываются положительно. По крайней мере за те деньги что она стоит она того стоит.

17.02.2010, 18:11	#252
Андрей Круговой Реєстрація: 16.04.2007 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 1.243 Images: 7 Blog Entries: 1 Дякував: 729 Дякували 1.150 раз(и) в 287 повідомленнях	Игорь а фото это того что ты хочеш брать или нет, а резина классная- жаль сейчас дорогая стала.

17.02.2010, 18:52	#257
DzenDzik Реєстрація: 28.08.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 199 Дякував: 768 Дякували 409 раз(и) в 90 повідомленнях	зимняя резина) [[Ссылки только членам профсоюза. ]