|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#241 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Изначально на ДАННЫЙ пластик менее 50 кобыл я бы не ставил , так как разница как в обводах так и в весе лодки совершенно различны ( не говоря уже о компоновке которая и так видна по фоткам) , и это не говоря уже про мореходные качества !!! Уж лучше давайте поможем как производителю , так и счастливому обладателю металлической лодки довести сей комплект до " разумного среднего арефметического" !!! Вот только не пойму, зачем покупать УМС 410 если в рыбалке или покутушках будет учавствовать более 2-х человек ??????????? Изначально , на сколько я понимаю, данная модель расчитана под 2 человека + чуток барахла !!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#242 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Создавая свой личный комплект я учёл перегруз и поэтому поставил более мощный мотор+ игрался с правильным расположением консолей + ещё кое что для достижения своих целей, при том что при розмере лодки в 4,20 , 2 человека чувствуют себя ОЧЕНЬ комфортно и места обоим хватает как для рыбалки , так и для отдыха. Согласен что максимальный комфорт достигается в лодках от 5 метров, но тут уже учитывается стоимость самой посудины+двигло ни как не менее 100 кобылок, а это уже совершенно другие деньги как на покупку такого комплекта, так и на его "кормёжку" !!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#243 |
Реєстрація: 21.04.2011
Звідки Ви: Мариуполь
Дописи: 217
Сказал(а) спасибо: 496
Поблагодарили 44 раз(а) в 15 сообщениях
|
А вот эту лодку, интересно, делали под личный заказ, или... в гараже...
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Alek: 27.03.2014 о 20:29. |
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#245 |
Реєстрація: 21.04.2011
Звідки Ви: Мариуполь
Дописи: 217
Сказал(а) спасибо: 496
Поблагодарили 44 раз(а) в 15 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Виталий, добрый день, только открывал В You Tube называется ums 410 xonda30 |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
RENSI (27.03.2014)
|
![]() |
#247 | |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 880
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 6.788
Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях
|
Цитата:
![]() Крен пустой лодки вправо : считаете, что из-за обводов корпуса или неправильной установки оборудования? Интересно, что на европейских лодках производитель пишет рекомендуемую мощность ПЛМ и максимальный его вес, устанавливаемый на транец. С интересом читаю этот раздел, т.к. у самого лодка (пластик) 4,1 х 1,74 м и весит порожнем 135 кг. Вес мотора - 56 кг (2Т Suzuki 20 c эл. стартером и коммандером + "крылышки"). В кормовом рундуке пл. бак на 25 л + АКБ (17 кг) + ящик с инструментом. Возле кормового рундука справа установлена консоль ДУ и под ней рундук со свинцом и приманками, едой и водой, прочим хламом. В конце пайола у кормового рундука вмонтирована ниша-приямок для установки помпы и поплавка-автомата (накрыта перфорированной крышкой) для отвода воды в кокпите. Сам вешу порядка под 100 кг. При движении один смещаюсь чуток к центру (на управлении это никоим образом не отражается), чтобы не было небольшого крена на правый борт. При поездках вдвоем - напарника сажу на носовую банку. Головная боль появляется только при езде по волне 0,8 - 1 м, в других ситуациях проблем не возникает почему-то. Наверное при установке более мощных (и соответственно более тяжелых) ПЛМ консоль управления нужно смещать к носовой банке. Вот такого плана компоновка кокпита : [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Балтиец: 27.03.2014 о 09:21. Причина: фото |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Dobermann (27.03.2014)
|
![]() |
#248 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
И опять таки , не сравнивайте данный корпус с любым другим , а тем более с тем что на снимке !!! Это всё равно что сравнивать бульдога с носорогом !!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#250 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 880
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 6.788
Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях
|
Shura !
Такая компоновка ГСМ устраивает ? [[Ссылки только членам профсоюза. ] И поверьте - ни разу не возникало желания перемещать из ГСМ что-либо к середине кокпита или в носовой рундук. Востаннє редагував Балтиец: 27.03.2014 о 14:04. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
КрейСэр (01.04.2014)
|
![]() |
#251 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Ещё раз повторяю , не сравнивайте бульдога с носорогом !!!! Это совершенно разные лодки с разными мореходными и другими качествами !!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#252 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Мдя)))...
Почитал последние 6 страниц))). И самое интересное - грустно не стало ![]() ![]() П.С. Без скепсиса, иронии, издевательств и прочих негативных эмоций... |
![]() |
![]() |
![]() |
#253 | |
Реєстрація: 18.05.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 383
Поблагодарили 349 раз(а) в 29 сообщениях
|
Цитата:
Паша, Нас не обогнать! Мы не соревнуемся;-) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
Реєстрація: 02.02.2012
Звідки Ви: Станично-Луганское
Дописи: 72
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 53 раз(а) в 19 сообщениях
|
на фото крен очень большой ................
вот нашел фото правда правая сторона и еще транцевые плиты и гидрокрыло не помогут мое личное мнение |
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
Реєстрація: 18.05.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 383
Поблагодарили 349 раз(а) в 29 сообщениях
|
Скорость 47 по зеркалу.
Крыло и плиты помогают при выходе на глисс и далее. |
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 2.680 раз(а) в 283 сообщениях
|
ukr21
сорри, с КПК плохо мне видно. это у вас 30 л.с . 4-х такт ?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#258 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#259 |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
Не верно. Рыбачить буду в основном один, реже в двоем. Поэтому и UMS410
|
![]() |
![]() |
![]() |
#260 |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 1.179 раз(а) в 284 сообщениях
|
Хороша
![]() Востаннє редагував puh: 28.03.2014 о 07:04. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|