Авто-мото-вело - Общий трёп

[Admin]

Допис від AVN

До конца ноября А-95 будет минимум по 5,1 грн. за литр, а солярка — по 5. Чтобы спекулянты не взвинтили цены еще выше, нужно вмешаться правительству.

Эка заморочка ....


А чего вас удивляет такая цена на топливо????

Нефть 4 года назад была 20 баксов за баррель, сейчас 70
Газ был дешевле воздуха а сейчас 140 (?) а будет по 300

Не пора ли Украине отбросить "разноцветные" илюзии и принять простую истину - халява закончилась!!!!! Надо научиться платить за все и не ждать перемен погоды.

Еще ни одна страна не разорилась изза подорожания бензина.
Все скачки и изменения стоимости отбалансируются в экономике в любом случае.

Вот например США - говорят бензин был дешевле воды - чуть ли не бакс за галлон [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Я был в Калифорнии в октябре 2005 г.

Стоимость бензина Shell
87 - 2.95 $
89 - 3.05 $
91 - 3.17 $

Что соответствует 0.78 - 0.84 $/л

Сейчас приблизительно наша цена, т.е пятикратное увеличение стоимости


Румыния, Турция, начало века - 95й - доллар, дизель - евро (тогда соотношение было "наоборот"

Тоже не рухнуло ничего

Зато у них точно известно что скачка больше не будет!

Спекулянты - остались в эсенхэ

Цены должен диктовать рынок. Все хотят жить со своим интересом а не работать на социальные и народные программы очередного правительства непонятной расцветки.

Как можно грязными руками влезть в "управление" рынком и что с этого получается - мы видим постоянно.

Помните анекдот?

Взялось правительство за сахар - не стало сахара. Взялось за курятину - не стало курятины. Взялось за бензин - не стало бензина.
Пусть лучше за онкозаболевания возьмуться .....

[AVN]

Допис від DJ

Я был в Калифорнии в октябре 2005 г.

Стоимость бензина Shell
87 - 2.95 $
89 - 3.05 $
91 - 3.17 $

Что соответствует 0.78 - 0.84 $/л

Был там-же в октябре 2007 г. Приблизительно та-же цена, чуток подорожало (см. фото)

[comrad600]

Сейчас в Британии литр 95го стоит чуток больше фунта, что на наши кровные выходит почти 10 гривен!!! И машины соответственно у 70% населения представленны малолитражками (хотя доход несопоставимо больше).
Газ как у нас до 3 гривен.

[Konstant]

А всетаки в кайф с криом "пое.." пролетать ласточккой на таврюхе мимо джиперов.

[Таня]

А вот на заправке Кло по Одесской трассе (неплохая заправка, я там часто заправляюсь) есть три вида 95-го:
-95, 5 гр
-95 евро 4, 5-20 гр
-95 премиум, 5-50 гр
Это как извините? Сильно бадяженный, на половину и чистый?
Обьясните, кто знает!
P.S. Заправляюсь 95 евро 4, нормальный вроде...

[Beer]

Продолжение здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Admin]

Допис від Таня

А вот на заправке Кло по Одесской трассе (неплохая заправка, я там часто заправляюсь) есть три вида 95-го:
-95, 5 гр
-95 евро 4, 5-20 гр
-95 премиум, 5-50 гр
Это как извините? Сильно бадяженный, на половину и чистый?
Обьясните, кто знает!
P.S. Заправляюсь 95 евро 4, нормальный вроде...

Просто 95 - просто один из показателей бензина.
А показатель этот можно получить путем добавления в 76-й присадок, или в стабильный газовый конденсат - тех же присадок .....

Это и есть бодяженье .....

Вот например [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[comrad600]

Допис від Beer

Продолжение здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Понты для лохов. инжекторный мотор на дизтопе просто заглохнет. Даже если это митсубиси GDI. кроме того, что надо будет промыть бак и все контуры, машине ничего не надо делать.
А вот если наоборот в дизтоп капнуть бензина, то навернётся ТНВД, и то, если раздуплиться вовремя и бахнуть тудаже обычного масла для 2т моторов (1к20), то и ТНВД ничего не будет.

[Роман(РМ)]

Первое, чему нужно научиться при общении с работниками ГАИ - это НЕ БОЯТЬСЯ. Чтоб не тряслись руки, не дрожал голос. Они это чувствуют и используют против вас. Научитесь реагировать на них спокойно. Помните, что они не могут сделать вам ничего плохого, они - не церберы, а наши слуги и наша задача заставить их отойти от "совка" и начать нам служить. Закон на нашей стороне. Это было лирическое вступление.

Теперь по сути : существует два варианта остановки ГАИ - за нарушение и "просто так" - проверка документов, дыхните и т.п.

Рассмотрим эти варианты.

Вариант первый : едем с утра на работу, стоит патруль и "косит" - тормозит всех подряд, проверяет документы, "дыхните" и т.п. Останавливают. Стандартная ситуация : бур-бур-бур, инспектор Петренко, Ваши документы. Наши действия :

1. Никогда не выходим из машины. У инспектора ГАИ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины "О милиции" мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово "законные". Вывод : из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.

2. Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона "О милиции" ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем на кого конкретно жаловаться. Кроме того очень желательно сверить лицо в удостоверении с "оригиналом". Они ж это делают когда смотрят наши права ? Вот и мы сделаем. И документы их посмотрим, раз они нас остановили.

3. Согласно закона Украины "О дорожном движении" мы имеем право знать по какой причине нас остановили. ТРЕБУЕМ сказать причину остановки. Помним, что "проверка документов" - это не причина, а желание инспектора. Проверка документов - процедура для нас унизительная, она отнимает наше время и нервы. Если бы нас под домом каждое утро останавливал ППСник и просил предъявить документы - мы б обиделись ? Вот на работника ГАИ мы тоже обижаемся, зачем нас оствлекать, если мы ничего не нарушили.
В последнее время модным среди работников ГАИ стали такие причины остановки :
а) Вы не пристегнуты. Нарушение 100%. Советую всем пристегиваться ВСЕГДА. Я сам так делаю и у меня не возникает проблемы какой скрепкой куда совать, чтоб проклятый датчик не пищал. А на самом деле однажды это спасет жизнь. И у ГАИ меньше поводов для остановки.
б) Операция "Зброя-Выбухивка". Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается : звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.
в) Характер Вашего движения вызвал подозрение что Вы нетрезвы, поэтому "дыхните". Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны)

4. Иногда у инспекторов возникает желание "откройте багажник". Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права. Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут - это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с "Беркутом" и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут "найти" что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету "Сельская жизнь". Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол о административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.

5. Помним, что по Конституции у нас в Украине один государственный язык, поэтому в случае невежливого общения с Вами, мы имеем полное право упереться и сказать "Я вас не розумию" (актуально для восточных регионов). Сам так часто делаю, помогает.

6. Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон. Например работают в "нерабочее время", поэтому учимся всегда обращать внимание на :

а) Есть ли у инспектора жетон ? Если нет, то почему ? А должен же быть !

б) На каком авто стоит инспектор ? Если это авто частное, то почему ? Кому оно принадлежит ? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем и через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.

в) Обращаем внимание на то - есть ли на их машине техосмотр ? А я вам скажу, что ГАЙцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспоминаем про прокуратуру.

г) Помним про телефон доверия, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения.

Выводы : если все делать по закону, то останавливая нас, инспектор тратит своего времени не меньше, чем Вашего, а нервов, пожалуй, даже больше. И чем больше будет встречаться им таких "умных" на дороге, тем реже они этих "умных" будут тормозить. Меня например уже практически никогда не тормозят. Попробуйте хотя бы раз процедуру полностью : посмотреть внимательно его документы, жетон, обратить внимание на их автомобиль, поинтересоваться причиной остановки, позвонить в тел. доверия. Через неделю Вашу машину будут в страшном сне видеть все гайцы Вашего города.


Вариант второй : остановка за нарушение.

1. Никогда не даем денег гайцам. Помним, что когда Вы даете денег гайцу, Вы во-первых сами нарушаете закон - даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых Вы перечеркиваете все что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.

2. Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на их приглашения в их машину - отказываемся. Не имеют права требовать.

3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены ? Правильно ли все указано ?

4. В протоколе есть три места для подписи : под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона.
Помним, что украинское законодательство на украинском языке, блеяние про права и обязанности на русском пусть рассказывают россиянам заезжим. А мы требуем на гос. языке (актуально для восточных регионов). В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу. Под разъяснением статей подпись НЕ СТАВИМ.

5. В комментариях ВСЕГДА пишем фразу "С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде". Даже если нарушал и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну : за каждый "несогласный" протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.

6. В случае превышения скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видео. А видео, как и другой техники у них нет.

7. Помним, что в нашей стране виноват я или нет - решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае - на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы про "щас заберу права", "сниму номера", "машину на штрафпрощадку" - это запугивание, о чем не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов или машина не Ваша.

8. Также на забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.

9. Есть такой вариант, что инспектор почуяв неладное НЕ ДАЕТ Вам протокол, чтоб Вы туда не написали "лишнего". Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа - звоним в телефон доверия и жалуемся.

Выводы : да, такое оформление занимает больше времени, чем дать десятку, но имеет ряд преимуществ :
а) это ЗАКОННО
б) это заставит гайцев запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше
в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с "десяточкой" мы заставляем их РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.

Теперь по протоколам. Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 КоАП, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону.
То же касается квитанций из исполнительной службы : они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура также делает на "ура".

Ну и в завершение : не нужно быть адвокатом, чтоб знать свои права. Знание же своих прав дает нам множество преимуществ. Инспекторы ГАИ нарушают закон так же, как и мы. Простой пример : они стоят и курят в общественном месте. Кто-то пробовал им сделать замечание ? Попробуйте - не пожалеете !

[Вазых]

Допис від Роман(РМ)

Ну и в завершение : не нужно быть адвокатом, чтоб знать свои права. Знание же своих прав дает нам множество преимуществ. Инспекторы ГАИ нарушают закон так же, как и мы. Простой пример : они стоят и курят в общественном месте. Кто-то пробовал им сделать замечание ? Попробуйте - не пожалеете !

И в завершение почитайте здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]
человек ничего не нарушая может потратить кучу нервов, здоровья и времени доказывая, что он не верблюд. Я не призываю "бояться" или потакать властьимущим, но провоцировать их специально без твёрдой уверенности не стоит.

[Karpo]

Уважаемые рыбацюги, кто пользуется таким девайсом для рыбалки как минивен VWТ-4, стоит его брать для общего пользования и рыбалки, лодочку с лафетом потоскать, как проходимость у короткого и удлинённого, если брать то какой и с каким мотором (имеется в виду дизель)? У самиого лодочка Романтика 3секции(2,65м) и на приколе казанка, на следующий сезон думаю перейти на неё, да и есть желание поменять транспортное средство, а может кто другое авто посоветует?

[Саня1988]

Допис від Karpo

Уважаемые рыбацюги, кто пользуется таким девайсом для рыбалки как минивен VWТ-4, стоит его брать для общего пользования и рыбалки, лодочку с лафетом потоскать, как проходимость у короткого и удлинённого, если брать то какой и с каким мотором (имеется в виду дизель)? У самиого лодочка Романтика 3секции(2,65м) и на приколе казанка, на следующий сезон думаю перейти на неё, да и есть желание поменять транспортное средство, а может кто другое авто посоветует?

Есть еще варианты - Мерс "Вито" , но он низковат вроде.
Как вам - Chrysler Voyager ?
Или Форд Транзит?

[Karpo]

Допис від Саня1988

Есть еще варианты - Мерс "Вито" , но он низковат вроде.
Как вам - Chrysler Voyager ?
Или Форд Транзит?

Давно хочу пересесть на переднеприводник, а чем Т-4 хуже высше изложенных вами?

[kum]

Допис від Karpo

Давно хочу пересесть на переднеприводник, а чем Т-4 хуже высше изложенных вами?

ИМХО
Вито низкий и поломистый, его еще называют могильщиком Мерседеса - самая неудачная модель данного производителя (кстати, производится только в Бельгии, и по моему это единственная модель которая там производится из Мерсюков).
Вояжер - классная тачка, но это не Вен, а минивен, что не позволяет сравнивать его с Т-4.
Транзит - надежная телега без намека на комфорт.
Т-4 - супер авто, проблема только в том, что найти нормальный - очень сложно
Сам такой хотел. много изучил и перечитал.

[шурик- М]

Допис від Karpo

Давно хочу пересесть на переднеприводник, а чем Т-4 хуже высше изложенных вами?

Почти год катаюсь на WW- Caddi дизель 2.0 нарадоваться не могу.
Салон вместительный, багажник-огромный, расход- 7,5 по городу, переднеприводный. Вобщем сказка, а не машина.
В продаже есть бензиновые и 1.9 ТДі у последнего расход на 1 литр меньше чем у 2.0

[Karpo]

Допис від шурик- М

Почти год катаюсь на WW- Caddi дизель 2.0 нарадоваться не могу.
Салон вместительный, багажник-огромный, расход- 7,5 по городу, переднеприводный. Вобщем сказка, а не машина.
В продаже есть бензиновые и 1.9 ТДі у последнего расход на 1 литр меньше чем у 2.0

У нас WW- Caddi на рынке стоит 10,12-12,5тыс у.е., год 2003-2004. Если к этим пеньёнзам добавить ещё 2тыс у.е., то получится Т-4-2000года, что не говори, а это уже минивен - диван в средине, нормальная ночёвка на рыбалке, Романтика 3-х секц в салон залетает, да и лафет с лодкой не проблемма.

[comrad600]

Допис від Karpo

У нас WW- Caddi на рынке стоит 10,12-12,5тыс у.е., год 2003-2004. Если к этим пеньёнзам добавить ещё 2тыс у.е., то получится Т-4-2000года, что не говори, а это уже минивен - диван в средине, нормальная ночёвка на рыбалке, Романтика 3-х секц в салон залетает, да и лафет с лодкой не проблемма.

У моего кореша рабочий мультивен который мы юзаем для охоты и рыбалки.
+сы- Сарай! Столик, подсветка, все расклладывется в спальные места! Зверская печка (отдельная для салона)! 12-15 литров с нетурбированным дизелем 2.5. Пробег около миллиона. Нормательная техника-рабочая такая! Тянет всё. без притензий.

-сы.
При попадении на песок садится в момент! просто на раз.
Не любит высокой скорости. 120 уже в натяг. так что 100 ему самое оно.
После такого пробега начал сыпаться, причем комплексно!
В салоне если не делать шумо и выброизоляцию всё громыхает и трясется.

Короче если брать машинку, то в неё надо вложть усилия и можно сделать нечто приемлемое-утилитарное.

ЗЫ Может даже есть смысл взять грузовой и переделать его самостоятально в рыбацкий.

[Karpo]

Допис від comrad600

Может даже есть смысл взять грузовой и переделать его самостоятально в рыбацкий.

Отож и думаю, тока верить этой ссылке или нет?, вот в чём вопрос!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Так можно остаться в грузовом варианте на долго, а скоро вну-и (сыну 20) и т.д., их же надо на рыбалку вывозить, ОООО!!!
Может у кого в Киеве из знакомых продаёт Т-4, ток мо не убитый, пасажир.

[Pedro Gangubas]

Где-то в Житомирской обл. село Каменный брод 130км от Киева.


В этом чудесном селе мне надо было быть сегодня с утра.Выехал я с утреца из Киева,каг говориться ничто не предвещало беды... Сразу за Киевом пошел снег,дорога за 5 минут превратилась в скользкую противную кашу,которая сразу же начинала подмерзать.Через 30 км увидел первую машину,которая ушла в лесополосу,потом ещё,ещё ..ну вы поняли,вобщем много людей поимели небольшой геморой с машинами.
Кое как добрался до окружной на Житомир, а дальше надо было свернуть и пилить 25 км до села по дороге,где машины встречаються не очень часто.,дорога разьезжена очень слабо.Еду себе,слушаю музычку(каких то нигеров,что-то типа рэпа)выглянуло даже в далеке солнышко,веселый такой себе еду,по сторонам разглядываю очень редких местных жителей,которых почему-то очень мало на улице ,холодно,а ты едеш в футболке в теплой машине и радуешся всему происходящему...ляпота.По дороге заметил речку с дивным названием Свинолужка.Ну думаю,на обратном пути заеду,покидаю чего-нибудь.Остановил местного аборигена,он говорит:да рыбы здесь немеряно..щука, карась ,окунь.А речка шириной метра три в самом широком месте,ну я ему конечно поверил и поехал дальше.Ехать приходилось мах 50 км\ч.Вобщем приехал я на место,порешал за 2 часа все дела по работе и выдвинулся в обратный путь.Еду себе потихоньку,дорога подмёрзла пи..ц как,но я об этом ещё не догадывался... Звонит Димедрол и говорит,что собирается на Домике братва на выходные поискать лёд где-нибудь подальше за Киевом. Я говорю какашка вопрос,едем конечно,первый лёд-это святое.Ложу трубку,еду неспеша дальше и тут хоп и я уже еду боком,меня несет боком на обочину крутить руль,газовать или давить на тормоз было бесполезно,на льду машина неуправляема.Дальше был столбик,а потом забор.Припарковался я прямо у забораВылажу с машины,осмотр,фотосесия,мобильный телефон-а связи то нет
Машина своим ходом ехать не может,до Киева 130,связи нет,машин нет,людей нет,на дороге лёд.. вобщем тишина.Я вам скажу немного офигел.Через пол часа увидел первую машину,она не остановилась,зато остановилась следующая,из неё вышел отличный местный мужик,который можна сказать спас меня,за что ему большое спасибо.
Оказалось,что он тут рядом живет.Он дал мне телефон,поменял мне колесо-моё при ударе пробилось,накормил,отогрел у себя в хате,вобщем еще раз ему спасибо,запаску кстати отдал свою,добрый человек.Начал прозванивать эвакуаторы киевские,все хотели 300 бакинских,а когда приедут неизвестно.Жлобы однако зажрались.После более щательного осмотра и небольшого тест-драйва оказалось что боливар может передвигаться сам,но очень неуверенно,на одном колесе погнуло рычаг и оно стало матом,а так всё работало.Я решил ехать до большой дороги своим ходом.Не буду описывать все 1,5 часа за которые я проехал 20км,но скажу я вам столько адреналина в организме не вырабатывалось давно...На первой же заправке меня поджидал сюрприз-это был эвакуатор,который стоял себе и как будто меня ждал.Хозяин эвакуатора Саша захотел 800 грн с выгрузкой в Дарнице.Сторговались за 750.Ну вобщем я уже дома...всё прошло успешно...завтра будет диагноз по машине.
Так что будьте внимательны на дорогах,опасность может подстерегать везде,а в такую погоду как сегодня лучше не ездить вобще.

Если у кого-нибудь случайно есть кузовные запчасти на Шкоду-Фелицию,то не стесняйтесь...пишите,звоните

Эх,накрылась рыбалка медным тазиком,а так хотелось

[Роман(РМ)]

Водители, будьте осторожны. В Украине появился новый "развод" на дорогах

14.12.07 08:20 «[[Ссылки только членам профсоюза. ]»


Ссылки по теме:<LI type=square>[[Ссылки только членам профсоюза. ]<LI type=square>[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]В Украине появился новый "развод" на дорогах, более крутой, чем прокалывание мошенниками заднего колеса машины для кражи барсетки с деньгами и документами. Ноу-хау от жуликов может стоить неосторожному водителю не только крупной суммы денег, но и свободы.

"Развод" делается в месте с затрудненным движением, где машины двигаются со скоростью не более 30 километров в час - возле остановок, базаров и т.д. То есть, где постоянные пробки или скопления автомобилей, пишут [[Ссылки только членам профсоюза. ].

На дорогу выскакивает парень, который движется "бочком" или спиной к вашей машине. При этом он разговаривает по мобильному телефону. В действительности мошенник получает по телефону инструкции от напарника, как и в какую сторону идти, чтобы локтем задеть зеркало вашей машины и с разворота упасть на капот. На локтях под курткой у жулика хоккейные щитки. Поэтому при контакте зеркало выламывается. А звук такой, как будто разрываются и крыша с дверью.

Дальше все происходит по невинному сценарию. Аферист говорит, что вроде не пострадал, милицию вызывать не хочет. И уходит. Но через час "пострадавший" заявляет в милицию о том, что вы (будьте уверены, подельник мошенника записал и, возможно, заснял на сотовый телефон происшествие) скрылись с места наезда.

Далее возможны различные варианты шантажа и компенсаций телесных повреждений. Чаще всего требуют выплатить денежную "компенсацию". Сумма - до десяти тысяч у.е. В ином случае, по украинским законам, если водитель наехал на пешехода (даже вне перехода) и скрылся - тюрьма.

Единственный способ противодействовать мошенникам - быть предельно внимательными и обязательно вызывать милицию после ДТП.