|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив Грота темы, утратившие актуальность. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#241 |
Реєстрація: 18.05.2006
Звідки Ви: Тирасполь Приднестровье
Дописи: 4.876
Сказал(а) спасибо: 6.621
Поблагодарили 6.763 раз(а) в 1.612 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#242 |
Модератор
Реєстрація: 14.05.2006
Звідки Ви: Киев, Хорьки
Дописи: 2.464
Сказал(а) спасибо: 2.943
Поблагодарили 4.282 раз(а) в 844 сообщениях
|
Форсунки отличаются диаметрами сопел, давление+меньший диаметр=более удачное распыление топлива. В старых давление меньше, температура и удельная мощность сгорания меньше, потому и при одинаковых обьемах коммон рейл мощнее. Однако именно миниатюризация сопел приводит к их частому засорению побочными продуктами смеси НАШЕЙ солярки. Из за засорения происходит сбой электронного оборудования и оно отказывается "регулировать". То бишь если старый дизэл подпердывая все таки ехал то электронный встал и ппц . Имхо конечно.
|
![]() |
![]() |
#243 |
Реєстрація: 15.10.2009
Звідки Ви: Гомель
Дописи: 628
Сказал(а) спасибо: 671
Поблагодарили 448 раз(а) в 164 сообщениях
|
Во первых разница не в разы. В разы, только если сравнивать цены у нас и на (в) Украине. Хлопцам в запчастях купаться можно )). Во вторых распылители на форсунках с электронным управлением меняются точно так же как и на обычных. Вот по насос-форсункам фольцевским относительно новым еще не в курсе что за фрукт, но пока боюсь
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
Реєстрація: 11.09.2009
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 667
Сказал(а) спасибо: 1.363
Поблагодарили 1.136 раз(а) в 282 сообщениях
|
Я когда покупал бус то специально искал обыкновенный тд,потому что после общения с продавцами зап частей и мастерами ремонтниками.....офуевал от цен.
При каких либо проблемах с новыми системами впрыска их можно вылечить на фирменных сто ( наличае диагностирующей электронной апаратуры) за не очень малые деньги ,плюс большое количество различных датчиков и электроники только усложняет систему,а обыкновенный тд починят в любом дизель сервисе за углом. Если сравнивать Вито-110 2,3 ТД И Вито-110 2,2 ЦДи то разница в расходе топлива литр и у ЦДи чуть больше лошадей.....но при возникании проблем СДи дороже вылечить. ИМХО П.С. Не даром Тойота до сих пор выпускает такие модели как Land Cruiser 76,78 с старым ТД |
![]() |
![]() |
#245 |
Реєстрація: 15.10.2009
Звідки Ви: Гомель
Дописи: 628
Сказал(а) спасибо: 671
Поблагодарили 448 раз(а) в 164 сообщениях
|
на старом 2,3 примерно 80, на 2.2 снимают 130. это не чуть больше. при этом двигатель изначально свежее, как и сама машина. что дольше проработает без ремонта наверное понятно. про дешевизну ремонта простого дизеля немного натянуто, но в общем согласен. в итоге все уперается в наличие специалистов и их колличестве. вот это корень проблемы.
|
![]() |
![]() |
#246 |
Реєстрація: 11.09.2009
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 667
Сказал(а) спасибо: 1.363
Поблагодарили 1.136 раз(а) в 282 сообщениях
|
Я не даром указал модель 110 ТД 98 л.с, меньше лошадей у 108Д.
у 112 ЦДи 2.2. мотор 122 л.с Но снимается и 150л.с у Вито 115...... Лошади поднимаются заменой турбины на более продуктивную ,в случае с ЦДи можно поднять немного лошадей просто прошивкой мозгов. С остальным согласен. ---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:13 ---------- Вот интересное решение . [[Ссылки только членам профсоюза. ]" |
![]() |
![]() |
#247 |
Реєстрація: 15.10.2009
Звідки Ви: Гомель
Дописи: 628
Сказал(а) спасибо: 671
Поблагодарили 448 раз(а) в 164 сообщениях
|
на спринтеровских двигателях 2,3 старых было 80. на спринтераах 2,2-80, 110, и 130 (округлённо)
212 и 213 у спринтеров это разные машины и моторы. на 212 старый мотор 2,9 120л.с. на новом 213 2,2 сdi 130 (128). остальные подзадушенные. с 2,7 нового 160 (158). это все по заводу, в витах вроде такие же движки, но по мощности не скажу, так что не спорю. во всяком случае квакал тот 2,3 еле еле |
![]() |
![]() |
#248 | ||
Реєстрація: 12.11.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 85
Сказал(а) спасибо: 322
Поблагодарили 101 раз(а) в 15 сообщениях
|
Цитата:
![]() К любому производителю я отношусь очень положительно.И то что у нас нет финансовых возможностей и времени доводить свою продукцию ,так как надо -скорее беда. ---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:53 ---------- Цитата:
Впечатления только положительные.немного маловат багажник, но ласты с лопостями "Scorpio"поперёк влазиют ![]() Дизель с автоматом пробовап ,очень понравился-но жена хотела кож.салон,а дизеля им не комплектуются . Если ты много ездиш ,и по городу и на природу -то вариант просто отличный,универсальный.Со всеми преимуществами и недостатками универсальных решений.Хочеш проверить в бою -пиши. |
||
![]() |
![]() |
#249 |
Админ Грота
Реєстрація: 02.04.2006
Звідки Ви: Вышгород-Киев
Дописи: 4.251
Images: 59
Сказал(а) спасибо: 9.695
Поблагодарили 11.471 раз(а) в 1.791 сообщениях
|
И я проездил год на Тушкане, правда бензиновом 2.0 , был в Крыму ,в Карпатах, никаких вопроссов. Расход по трассе 9-9,5 ,по городу смотря какой город
![]() К сожалению пришлось продать для покупки квартиры. Сейчас психонул на такое вот ![]() Китайская Тайота 4runer ![]() |
![]() |
![]() |
#250 | |
Цитата:
Я на такой смотрел очень долго. Чуть не купил даже. Но запугали меня про китайские машины... |
||
![]() |
![]() |
#251 | |
Админ Грота
Реєстрація: 02.04.2006
Звідки Ви: Вышгород-Киев
Дописи: 4.251
Images: 59
Сказал(а) спасибо: 9.695
Поблагодарили 11.471 раз(а) в 1.791 сообщениях
|
Цитата:
Кстати они тоже дни до майских считают , только они на маских месят грязь в Полесье ![]() [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
![]() |
![]() |
#256 |
Реєстрація: 15.06.2006
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 361
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 484 раз(а) в 62 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#258 |
да, на льду - она никакая, надо очинь осторожно, а в остальном так отличная. Жаль цена на неё ух как выросла. Кстати у нас не одного уже видел на такой резине зимой, в основном Л200.
Вова, что говорит твоя статистика за зиму, много было клиентов на такой или другой А/Т шной? |
|
![]() |
![]() |
#259 | |
Реєстрація: 16.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.048
Сказал(а) спасибо: 570
Поблагодарили 2.272 раз(а) в 307 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#260 |
.... All .....
а нет, сейчас присмотрелся таки муды. Востаннє редагував Андрей Круговой: 18.02.2010 о 07:59. |
|
![]() |
|
|
|