тохатсу9.8: + и -

[SV&N]

Допис від kryug

SV$N когда планируешь в следующий раз выход в Украинке?[COLOR="Silver"]

Ещё пока не знаю, когда соберусь, маякну в личку.

[kryug]

DDD, я правильно понимаю, вы имеете в виду под клапанами рециркуляции нипели показанные в кружочке ?

[C-ZAR]

Допис від kryug

DDD, я правильно понимаю, вы имеете в виду под клапанами рециркуляции нипели показанные в кружочке ?

Правильно, эти клапана в резиновых трубочках стоят, которые от цилиндра к цилиндру идут.

[Киря]

Друзи, а нужна ли зимняя консервация Тохи 9.8, если он будет храниться в квартире, в сухой и теплой кладовке?

[SL]

Допис від Kara

Друзи, а нужна ли зимняя консервация Тохи 9.8, если он будет храниться в квартире, в сухой и теплой кладовке?

если по феншую - нужна, а если расп..й то нет
это уже перетиралось много раз в темах про консервацию..
Масло в редукторе полюбе поменять надо, да и что той консервации? спреем прыснул в воздухозаборник карба (на посл. рыбалке) и в цилинды тоже, ну и открутить винтег внизу карба, слить бенз. Делов на 30 минут. А процесс позволяет познать дзен и подружица с аж с 9 и 8 дес. лошадок )))

[Муля]

Допис від Kara

Друзи, а нужна ли зимняя консервация Тохи 9.8, если он будет храниться в квартире, в сухой и теплой кладовке?

При таком хранении консервировать смысла нет, но провести ежегодное ТО нужно. Можно на сто, а можно и самому познать дзен

[Andron]

Друзи, а нужна ли зимняя консервация Тохи 9.8, если он будет храниться в квартире, в сухой и теплой кладовке?

НХ?! Похоже , что феншуй какой-то неправильный ТОгда лучше и себе внутрь на зиму спрея внутрь прыснуть Тэж саме и по маслу в редукторе , его необходимо менять не на зиму, а по истечении моточасов, а еще точнее - по состоянию масла (это может быть более длительный период, нежели по моточасам). У меня моторчик живет и зимует дома уже лет шесть. В конце каждой рыбалки я выжигаю бенз из карба. Я понимаю, что если период непользования мотором порядка 4-6месяцев, то, может быть и нужно что-то сделать, например, просто, дернуть пару раз шворку, но что есть зимний период в наших условиях? В последние годы я довольно часто выходил на воду и в декабре и в январе, не говоря уже, о феврале, ну а март ? ...сам Бог велел выйти на воду В общем, ненх этот феншуй

[Leva]

Допис від Andron

НХ?! Похоже , что феншуй какой-то неправильный ТОгда лучше и себе внутрь на зиму спрея внутрь прыснуть Тэж саме и по маслу в редукторе , его необходимо менять не на зиму, а по истечении моточасов, а еще точнее - по состоянию масла (это может быть более длительный период, нежели по моточасам). У меня моторчик живет и зимует дома уже лет шесть. В конце каждой рыбалки я выжигаю бенз из карба. Я понимаю, что если период непользования мотором порядка 4-6месяцев, то, может быть и нужно что-то сделать, например, просто, дернуть пару раз шворку, но что есть зимний период в наших условиях? В последние годы я довольно часто выходил на воду и в декабре и в январе, не говоря уже, о феврале, ну а март ? ...сам Бог велел выйти на воду В общем, ненх этот феншуй

Андрюха! У тебя европейская Яма привезенная из Европы, так что там запасов прочности и качество сборки на высоте. Вот она и прощает многое при разумном твоём подходе к механизму :0)))) Я вон тоже в своей яме (тоже европеец) ничего три года не менял (лежала дома так как не было надобности), а весной со второго рывка завелась без проблем :0))))) Потом глянул на масла, и нет желания что-то дальше делать (усё аки слеза)

[Andron]

Андрюха! У тебя европейская Яма привезенная из Европы, так что там запасов прочности и качество сборки на высоте. Вот она и прощает многое при разумном твоём подходе к механизму :0)))) Я вон тоже в своей яме (тоже европеец) ничего три года не менял (лежала дома так как не было надобности), а весной со второго рывка завелась без проблем :0))))) Потом глянул на масла, и нет желания что-то дальше делать (усё аки слеза)

Привет, Олег!
Честно говоря думаю, что и в Ветерок, лежащий дома в кладовке, ничего не надо пирскать Для чего ваще консервация? При длительном хранении в "недомашних" условиях (низкие температуры, перепады температур, повышенная влажность и т.д. детали моторов , в т.ч. поршни, цилиндры и т.д. подвергаются климатическому воздействию и кородируют. в домашних условиях такие воздействия исключены, так чо себе гениталии морочить?

[Leva]

У Димки когда-то на Салюте при домашнем хранении проржавел коленвал под сальником, и начал делать кирдык каждые три-пять моточасов этому сальнику... Так что тут от конструкции мотора много зависит... Подозреваю что и у Ветерка может такое тоже быть (не довелось лично сталкиваться, но о системе впрыска незолотниковой от владельцев много нелестного слышал), а вот у Ям всё таки намного меньше вероятность... Рекомендуется ещё и делать пару оборотов маховика регулярно при хранении (такое на Вихрях делать очень рекомендовалось, так как залегала крыльчатка). Вообщем не стоит сравнивать мерс и таврию :0)))))) Мерс тоже ломается, но всё таки не так часто :0)))))

[Киря]

Допис від Andron

НХ?! Похоже , что феншуй какой-то неправильный ТОгда лучше и себе внутрь на зиму спрея внутрь прыснуть Тэж саме и по маслу в редукторе , его необходимо менять не на зиму, а по истечении моточасов, а еще точнее - по состоянию масла (это может быть более длительный период, нежели по моточасам). У меня моторчик живет и зимует дома уже лет шесть. В конце каждой рыбалки я выжигаю бенз из карба. Я понимаю, что если период непользования мотором порядка 4-6месяцев, то, может быть и нужно что-то сделать, например, просто, дернуть пару раз шворку, но что есть зимний период в наших условиях? В последние годы я довольно часто выходил на воду и в декабре и в январе, не говоря уже, о феврале, ну а март ? ...сам Бог велел выйти на воду В общем, ненх этот феншуй

Я ж поэтому и спросил про Тоху, т.к. знаю что ты свой мотор именно так и хранишь, без консервации, думаю может особенности есть . Я тож, по большому счету, уверен что консервация - это только для холодного или очень длительного хранения. А тут даже масло не должно дополнительную вязкость приобрести и естественно ни о какой коррозии речи нет, в кладовке реально проходит труба с горячей водой, там температура едва ли когда-то ниже 20 будет...

[DDD]

Масло по истечению моточасов менять конечно надо, но.... давеча приносили Ветерок-8 ( кстати... именно лежавший дома в теплой кладовке несколько лет...), отходил он всего часов 10 ( владелец раз на Волгу съездил...), завелся минут через 30-40, а вот редуктору кирдык, вместо масла ржавая жижа и вал винта не вращается...

[Руслан 35]

Допис від DDD

Масло по истечению моточасов менять конечно надо, но.... давеча приносили Ветерок-8 ( кстати... именно лежавший дома в теплой кладовке несколько лет...), отходил он всего часов 10 ( владелец раз на Волгу съездил...), завелся минут через 30-40, а вот редуктору кирдык, вместо масла ржавая жижа и вал винта не вращается...

Ну ржавая жижа это скорее всего Нигрол который в мануале для этого мотора указан, а вот масло менять нужно даже если мотор мало работает.
Дело в том, что оно окисляется, то есть стареет. Есть у меня тюбик начатый Квиковского трансмиссионного масла, я его к своей Сузе 2,2 покупал давным давно. Так вот масло изменило цвет прямо в тюбике, что тогда говорить про редуктор.....

[Andron]

масло менять нужно даже если мотор мало работает.
Дело в том, что оно окисляется, то есть стареет. Есть у меня тюбик начатый Квиковского трансмиссионного масла, я его к своей Сузе 2,2 покупал давным давно. Так вот масло изменило цвет прямо в тюбике, что тогда говорить про редуктор.....

Да хез масло в редукторе аналогичное автомобильному редукторному. Даже в Жигулях редукторное масло можно менять один раз в десять лет при пробеге 100тыч км и более. Мой Жигуль 76-го года выпруска, когда-то пробегал таким образом 300тыс км, был продан и, возможно еще до сих пор где-то бегает У масла есть срок хранения и он довольно большой. Я когда-то при покупке мотора покупал сразу 10литров масла в бензин и пару литров редукторного квиксильверского в литровых бутылках. Литровой бутылки мне хватило года на 4- 5 и всё было ОК. Конечно, масло может напитывать влагу и,возможно, как то менять свои свойства, но, сомневаюсь, что это имеет в даном случае какое-то значение.
У меня был когда-то Ветерок, редуктор я разбирал, там особенно нечему и ржаветь. думаю, что скорее всего при долгом хранении ржавчина могла образоваться из-за ранее попавшей в редуктор воды. Ветерок - дело тонкое

[Руслан 35]

Ну на счёт длительного срока хранения масла, это большой вопрос, особенно после вскрытия банки. Даже производитель пишет срок годности 5 лет на моторное масло.
В редуктор мотора попадает вода, больше или меньше, это индивидуально, но то ,что она там чаще есть, не вызывает сомнений, просто малое её количество не мешает совершенно.
Кстати масло это не только основа но и присадки, то есть они могут портится или выпадать в осадок.
Что до 100 тыс в редукторе авто, то условия там несколько другие и это вовсе не означает, что менять нужно раз в 10 лет в связи с пробегом в 10 тыс в год.
Хотя каждый сам себе злобный буратино.

Масло же в редукторе ПЛМ меняют в конце сезона по одной простой причине, из-за возможного попадания туда воды , она может замёрзнуть и порвать корпус редуктора.
Если хранить в тепле, то пофигу когда менять в принципе.

[Leva]

как по мне, то стоит просто проверять состояние масла с последующим его небольшим доливом (то что вылилось при проверке)... Состояние масла всё как раз покажет... А тупо его менять раз в сезон при наработке с десяток моточасов думаю геморойно и не правильно (об этом как раз пишут производители только лодочных моторов у которых практически у всех есть свои разливы масла , бизнес знаете ли :0)))))))))))))))) Самое большее недоумение у меня вызывает смена масла в картере 4-х тактного мотора раз в сезон...

[Руслан 35]

Допис від Leva

Самое большее недоумение у меня вызывает смена масла в картере 4-х тактного мотора раз в сезон...

Ну так и в авто раз в год оно меняется....
Но лично моё мнение, если маслице как слеза, то работать ему и в следующем году. Так я эксплуатирую свою Хонду 10, так как исполюзую её только осенью(в основном) и то несколько дней в году, вот раз в два года самое оно в таком режиме.

[Leva]

Допис від Руслан 35

Ну так и в авто раз в год оно меняется....
Но лично моё мнение, если маслице как слеза, то работать ему и в следующем году. Так я эксплуатирую свою Хонду 10, так как исполюзую её только осенью(в основном) и то несколько дней в году, вот раз в два года самое оно в таком режиме.

Только моточасов у машины не с десяток в год (именно на этом акцентировал внимание)... По этому и вызывает недоумение :0)))) Не думаю что кто-то в год наезжает по тысяче и больше моточасов на лодочных моторах. (у меня на машине получается порядка 1000 часов в год и пробег до 15 000 км)

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предидущее сообщение было в 15:57 ----------

Думаю тут скорее аналогия с погрузчиками уместна с ДВС. Там обслуживание по моточасам двигателей, но не реже чем раз в три года. По памяти цифры в пределах 500-800 моточасов... Так что при накатке десятка моточасов возможно увеличить интервал смены масла. Всё ИМХО...

[Руслан 35]

Допис від Leva

Только моточасов у машины не с десяток в год (именно на этом акцентировал внимание)... По этому и вызывает недоумение :0)))) Не думаю что кто-то в год наезжает по тысяче и больше моточасов на лодочных моторах. (у меня на машине получается порядка 1000 часов в год и пробег до 15 000 км)

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предидущее сообщение было в 15:57 ----------

Думаю тут скорее аналогия с погрузчиками уместна с ДВС. Там обслуживание по моточасам двигателей, но не реже чем раз в три года. По памяти цифры в пределах 500-800 моточасов... Так что при накатке десятка моточасов возможно увеличить интервал смены масла. Всё ИМХО...

А я бы всётаки смотрел на состояние масла, а не на часы, минуты, секунды....
Кстати по моим наблюдениям масло в моторе темнеет от конца навигации и до её начала при нахождении в картере.Естественно речь идёт о моторе с маслом отработавшим некоторое время .

Менять или нет дело личное, можно и бельё не стирать, оно же не рвётся от этого, но это так образно....

[Leva]

Это точно (про бельё). Думаю ещё срок службы в наших условиях и от качества масла зависит (страна у нас всеобщей палёнки, о чём не стоит забывать). Вот и смотрю только по состоянию масла :0))))))))))) А там каждый сам себе режисёр :0))))) Я вот как раз разницы по цвету не заметил, правда у меня Кастрол привезенный из Германии не из дешёвой серии... Да и от качества бензина цвет сильно зависит (я лью максимально хороший бензин(читай и дорогой), что в машину, что в лодочный мотор...