Лодки Navigator обсуждение

[alexskonst]

"Самое паскудное" решается: за 1-час передвинуть ось не снимая лодку, если "облом" крутить гайки на струбцинах то 30мин - прикрепить 20кг песка в мешке или кусок бордюра в передней части лафета.

Из того что я видел со стороны - перенос бака и т.д. ближе к корме - это попытка борьбы "со следствием", скорее всего получишь много "побочных эффектов". Правильнее найти причину прижимания носа.

[Oldmen_a]

Саня ты уверен что ось не прикручена к раме? и не нужно сверлиться и вваривать новые закладные гайки? А оцинковку "палить" не охота. Да и без снятия лодки вряд ли получиться перенести ось. Мешок с песком конечно все решает, но это не наш метод



Начать думаю с простого - с переноса бака, а дальше поведение лодки покажет.

[alexskonst]

Ну точно-точно, хирург не нужен.

[ХИЧНИК]

Допис від Oldmen_a

Мотор Yamaha F25 4т вес 62 кг. максимальный по паспорту 30 л.с. Но есть ньюанс - 30ка весит 90 кг. Вешать 40 л.с. можно, как минимум производитель гарантирует запас прочности, но упираемся в вес. Х-20 весила 47 кг и разница между Х-20 и Я-25 громадная: начиная с того что Х-20 я поднимал одной рукой не вставая и заканчивая навешиванием мотора. Я-25 уже вешается одним человеком на пределе. Но самое паскудное в большом моторе - это его вес на лафете очень не хочется переносить ось лафета назад. А уже с Я-25 я уперся в развесовку. Стоит убрать из носового рундука бак и канистры как нагрузка на шар фаркопа становиться 3-5кг... что мало. Повесив бы Х-30 , 100% пришлось бы переносить ось на лафете. Лафет менять не собираюсь, он у меня офигенный, удобный и универсальный.


По совету Паши я и проапргрейдил мотор на более мощный. Ощущения от езды другие на порядок, чувствуется запас мощности Под мои условия загрузка 350-400 кг мощности хватает.



Да лодка жмет нос, но есть понимание куда двигаться: перенести бак в корму, консоль максимально назад и выход через кобру можно еще Стронгер снять чтобы облегчить нос. Но нужен ли этот "тюнинг" я пока не определился.

Хотя в основном хожу на средних оборотах, но с развесовкой поиграюсь.

Один фиг придете к модернизации лафета и увеличению мощности . Наши люди не ищут легких путей !!! Риб если собирать , то собирать "пулю" !!! Иначе нет смысла в нем . Влить кучу денег в комплект и ходить на уровне Южанки под 15хой.... Себе скорее всего возьму 4,5 м и двиг 60 лс. Кстати у брига сейчас цена 4.5 всего на 650уе выше чем у навигатора 4.2 !!! Это я к тому , что навигатор становиться нифига не бюджетным

[alexskonst]

Допис від ХИЧНИК

Один фиг придете к модернизации лафета и увеличению мощности . Наши люди не ищут легких путей !!! Риб если собирать , то собирать "пулю" !!! Иначе нет смысла в нем . Влить кучу денег в комплект и ходить на уровне Южанки под 15хой.... Себе скорее всего возьму 4,5 м и двиг 60 лс. Кстати у брига сейчас цена 4.5 всего на 650уе выше чем у навигатора 4.2 !!! Это я к тому , что навигатор становиться нифига не бюджетным

Особенно это это озадачивает, когда приходит понимание. что эти корпуса тестили под М15.

[Oldmen_a]

Допис від ХИЧНИК

Один фиг придете к модернизации лафета и увеличению мощности . Наши люди не ищут легких путей !!! Риб если собирать , то собирать "пулю" !!! Иначе нет смысла в нем . Влить кучу денег в комплект и ходить на уровне Южанки под 15хой.... Себе скорее всего возьму 4,5 м и двиг 60 лс. Кстати у брига сейчас цена 4.5 всего на 650уе выше чем у навигатора 4.2 !!! Это я к тому , что навигатор становиться нифига не бюджетным

Я не отрицаю, что возможно, гонка вооружений продолжиться Но, на сегодняшний день Риб-380 меня полностью устраивает как габаритами так и весом. Весь тюнинг сделан легкосъемным и универсальным самостоятельно и не занимает много места. С небольшими допущениями я сам могу снять мотор и погрузить РИБ. Лафет менять не собираюсь, тк у меня лафет трансформер (самосвал) он позволяет скидывать лодку практически не заезжая в воду и что самое удобное спокойно помещается в гараж. Спорить что 4,2 или 4,5 лучше я не буду. Вешать 30-40ку возможно повешу, но пока я смысла в нем не вижу, под мою загрузку достаточно 15хи, и увеличение мощности это больше развлекуха чем потребность.

Идти по короткой днепровской волне быстрее 30-32 км/ч возможно технически, но не комфортно. Все разумеется субъективно.

П.с. лафет таки оказался легкорегулируемый, уточнил у производителя, ось можно переносить.

[Тимофей)]

Доброй ночи! Рассматриваю покупку Navigator Air 330 (кстати, если кто надумал продать свою - предложения в личку) , и вот теперь засомневался, может взять 360-ю
Собственно вопрос: будет ли разница в выходе на глисс с двумя пассажирами и совсем небольшой загрузкой под мотором Johnson 8 2т?

[KAKTYS]

Допис від Тимофей)

Доброй ночи! Рассматриваю покупку Navigator Air 330 (кстати, если кто надумал продать свою - предложения в личку) , и вот теперь засомневался, может взять 360-ю
Собственно вопрос: будет ли разница в выходе на глисс с двумя пассажирами и совсем небольшой загрузкой под мотором Johnson 8 2т?

Конечно разница будет, берите 360 и не морочьте себе голову, все уже проверено до Вас. Ну либо же берите 330 и через пару месяцев мы все будем лицезреть Вашу объяву о продаже. Мне и 360 мало если что, хотя ловлю 70% сам.

[Тимофей)]

Допис від KAKTYS

Конечно разница будет, берите 360 и не морочьте себе голову, все уже проверено до Вас. Ну либо же берите 330 и через пару месяцев мы все будем лицезреть Вашу объяву о продаже. Мне и 360 мало если что, хотя ловлю 70% сам.

Спасибо за ответ! Немного уточню, не совсем вас понял. Лодка 360 выйдет на глисс с таким же успехом как и 330? Какие еще есть недостатки у 330-й кроме меньшего размера кокпита, по сравняю с 360-й?

[KAKTYS]

Допис від Тимофей)

Спасибо за ответ! Немного уточню, не совсем вас понял. Лодка 360 выйдет на глисс с таким же успехом как и 330? Какие еще есть недостатки у 330-й кроме меньшего размера кокпита, по сравняю с 360-й?

Оглашу самые очевидные плюсы 360 по сравнению с 330
1)чем длиннее лодка тем легче выход на глисс с меньшим количеством лошадок, меньше рыскает .
2) кокпит лодки больше (много места не бывает)
3)Разница в весе и цене очень незначительная, а комфорт на 2 головы выше.
4) возможность установки мотора большей мощности( поверьте аппетит приходит во время еды)

Если брать конкретно лодку Навигатор Аир то есть у нее один в принципе решаемый недостаток ,а именно очень короткие ликтросы для банок. При длине лодки 330 напарник сможет сидеть к Вам только исключительно спиной. Ну или же просить чтобы сделали более длинные ликтросы .

[мясумян]

Допис від KAKTYS

Оглашу самые очевидные плюсы 360 по сравнению с 330
1)чем длиннее лодка тем легче выход на глисс с меньшим количеством лошадок, меньше рыскает .
2) кокпит лодки больше (много места не бывает)
3)Разница в весе и цене очень незначительная, а комфорт на 2 головы выше.
4) возможность установки мотора большей мощности( поверьте аппетит приходит во время еды)........ .

+1
Если брать, то только 360-й!

[Тимофей)]

Огромное спасибо KAKTYS за развернутый ответ.
Теперь спрошу у hippo: возможно ли потестить обе лодки под своим мотором? Насколько понимаю у Вас есть обе лодки лодки для теста?

[Романтика]

Допис від KAKTYS

Оглашу самые очевидные плюсы 360 по сравнению с 330
1)чем длиннее лодка тем легче выход на глисс с меньшим количеством лошадок, меньше рыскает .
2) кокпит лодки больше (много места не бывает)
3)Разница в весе и цене очень незначительная, а комфорт на 2 головы выше.
4) возможность установки мотора большей мощности( поверьте аппетит приходит во время еды)

Если брать конкретно лодку Навигатор Аир то есть у нее один в принципе решаемый недостаток ,а именно очень короткие ликтросы для банок. При длине лодки 330 напарник сможет сидеть к Вам только исключительно спиной. Ну или же просить чтобы сделали более длинные ликтросы .

А могут сделать длиннее или конструкция лодки не позволит?

[Oleg8510]

Допис від Романтика

А могут сделать длиннее или конструкция лодки не позволит?

Могут только они будут уходить в стороны и вверх и расстояние до пола увеличится...

[hippo]

Допис від Тимофей)

Огромное спасибо KAKTYS за развернутый ответ.
Теперь спрошу у hippo: возможно ли потестить обе лодки под своим мотором? Насколько понимаю у Вас есть обе лодки лодки для теста?

Есть 360 -тая,в 330-той я смысла не вижу ,Кактус доходчиво написал почему.Потестить без проблем.т.0980798751 звоните.

[Тимофей)]

Допис від hippo

Есть 360 -тая,в 330-той я смысла не вижу ,Кактус доходчиво написал почему.Потестить без проблем.т.0980798751 звоните.

Ок! Окончательно убедили. Спасибо большое.

[Романтика]

Допис від Oleg8510

Могут только они будут уходить в стороны и вверх и расстояние до пола увеличится...

А почему у других производителей получается клеить ликтрос ровненько?

[kalaha]

Я думаю причина коротких ликтросов в другом - ликтрос наклеен сейчас ровно до границы начала сужения кокпита носовой части. Если его продлить, трудно представить какого размера тогда должна быть банка и как ее одеть с узкой части кокпита в сторону расширения.

И еще, сильно бесит что каждый раз при одевании банок на бортах остается краска с покрашенных банок. Такое впечатление что краска "невысыхаемая".

[KAKTYS]

Допис від Романтика

А почему у других производителей получается клеить ликтрос ровненько?

А Вы видели наклееный кривенько ликтрос на Навигаторе? Тут имеется в виду то что производитель не клеит ликтрос на носовом сужении баллонов, а только на прямой их части.Но при заказе лодки можете включить в спецификацию лодки ликтрос по всей длинне баллонов и будет Вам ровно вклеенный ликтрос.

[kalaha]

Кто то ходит на Навигаторе с Тохой 9.8 или его аналогами? Какая ситуация при таком комплекте с высотой навески двигателя?