|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#221 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#222 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#223 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Уточню маленько,а то всё под одну гребёнку чешем.
У Ваза есть два типа моторов. 1.Класика(будем так их называть).Все заднеприводные модели+Нива. 2.Восьмерочные(эти так назовем).Все переднеприводные модели. Так вот .Это два абсолютно разных типов моторы.Разница больше чем в два раза по надежности законно получается.Класика : 200 тыщ-капиталка. Восмерочный-к 300 тыщ кольца только меняют. ПС.А нафига ты 10в60 в Ниву льешь?По пустыням же не ездишь ![]() Тем более мот -класика.Там оно как мертвому припарка. Хотя,хозяин-барин.Считаешь нужным-пусть так и будет. |
![]() |
![]() |
#225 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
![]() Просто удивление ,что такой малый ресурс. |
|
![]() |
![]() |
#226 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#227 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
БЕРКУТ (05.02.2016)
|
![]() |
#229 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
![]() А он таким дерьмом оказался,что его в Запорожье отправили делать. Это ж нужно было придумать мотор V4.Хуже только V3,наверное. Даже балансвал впихнули,иначе он разсыпался бы к ипеням. |
|
![]() |
![]() |
#230 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.797
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 3.056
Поблагодарили 3.047 раз(а) в 1.299 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#232 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
Мотор v4-уже никуда не годиться.Плюс он воздушка,минус 25% от моторесурса плюс перегрев постоянный. Нет маслянного фильтра.За это вобще говорить не хочется...... Подвеска негодная. Хотя я понимаю почему так было сделанно.Нужно было что то компактное.А компактное и боль-мень толковое-это переднеприводное. Но тогда ШРУСов просто не было(только крестовины),вот и лепили из того,что было. Из за этого и потянулась цепочка, в конце которой и появилось на свет изделие под названием Запорожец. А Волынец-уникальный агрегат.Ему бы движок таврюшный-цены б ему не было. Я три года назад зимой на Грандисе утром заехал по мерзлой земле к ставку,а назад уже болт,потому что подтаяло конкретно.А на льду ж то оно не чуствуется. Так Волынчик как зацепил тот Грандис,как попер ![]() Задком виляет,а прет,шо дурной. |
|
![]() |
![]() |
#234 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Чесно говоря,никогда не ездил на Волынце.Но залазил-сидел.Там просто залезть еще та кама-сутра.
![]() Но агрегат уникальный.Подобных во всем мире на пальцах одной руки пересчитать. Очень легенький.А проходимость вообще непередааваемая. Если он на горку ,по разкисшей глине две тонны тянул. ![]() ![]() Говорят его в сибири дюже уважают.Безальтернативный пепелац. ![]() |
![]() |
![]() |
#235 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#236 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
хватит!!!
![]() ![]() ![]() хватит про "волынь" ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#238 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
вапрос
ездил сёдня инспектировал ремонт движка...то да сё...дошли в разговоре до процесса обкатки...ну понятно 3 тысч км аккуратно до 3000тыс оборотов а вот возник вопрос маслом для обкатки...
ездить я планирую как и раньше на 10/60 а для обкатки взять 10/40..просто жалко как т 10/60 менять через 3 тысчи... а мастера советуют мол на чём ездить будеш тем и обкатывай ![]() ![]() кто чё думает по сему поводу ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#240 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
|
![]() |
|
|
|