Авто-мото-вело - Общий трёп

[vub]

Допис від беркут

1.Да Ваз 21-10,11.

откуда в 82 году - десятка

[БЕРКУТ]

Допис від vub

откуда в 82 году - десятка

На испытания-доработки на Дмитровский полигон привезли.
Прототип,если по современному.Мне мужики там рассказывали.

[БЕРКУТ]

Допис від vub

это 300 тысч и движок - выкинул ну утрированно говорю..

Уточню маленько,а то всё под одну гребёнку чешем.
У Ваза есть два типа моторов.
1.Класика(будем так их называть).Все заднеприводные модели+Нива.

2.Восьмерочные(эти так назовем).Все переднеприводные модели.

Так вот .Это два абсолютно разных типов моторы.Разница больше чем в два раза по надежности законно получается.Класика : 200 тыщ-капиталка.
Восмерочный-к 300 тыщ кольца только меняют.

ПС.А нафига ты 10в60 в Ниву льешь?По пустыням же не ездишь
Тем более мот -класика.Там оно как мертвому припарка.
Хотя,хозяин-барин.Считаешь нужным-пусть так и будет.

[zag]

Допис від vub

откуда в 82 году - десятка

ты знаешь когда родился ЗАЗ-1102 ?

[БЕРКУТ]

Допис від Женя Славутич

Можно иронизировать сколько угодно, но расходы на авто в 200 баксофф в год максимум считаю приемлемыми.
А по комфорту и эргономике где тот ВАЗ?
...тут 1000 в день не вопрос, а вот на ВАЗе... я бы не поехал...

А где в моих словах ирония?Не придумывайте ото,ради бога.
Просто удивление ,что такой малый ресурс.

[БЕРКУТ]

Допис від zag

ты знаешь когда родился ЗАЗ-1102 ?

нет

[vub]

Допис від беркут

ПС.А нафига ты 10в60 в Ниву льешь?По пустыням же не ездишь
Тем более мот -класика.Там оно как мертвому припарки

Неа ты знаеш какой рабочий диапазон температур в шниве в городе летом 95 минимум и постоянно включаетса второй винтилятор значит переваливает за 100 так что 10\60 самый девке огурец зимой канешна не так но - фули той зимы

[zag]

Допис від беркут

нет

сам только вчера узнал... в 1978 Леня Ильич одобрил, но конструктора забрали в Тольятти и в 82 родилась восьмерка.

[БЕРКУТ]

Допис від zag

сам только вчера узнал... в 1978 Леня Ильич одобрил, но конструктора забрали в Тольятти и в 82 родилась восьмерка.

Зато Запорожец в Москве разработали.
А он таким дерьмом оказался,что его в Запорожье отправили делать.
Это ж нужно было придумать мотор V4.Хуже только V3,наверное.
Даже балансвал впихнули,иначе он разсыпался бы к ипеням.

[zag]

Допис від беркут

Зато Запорожец в Москве разработали.
А он таким дерьмом оказался,что его в Запорожье отправили делать.
Это ж нужно было придумать мотор V4.Хуже только V3,наверное.
Даже балансвал впихнули,иначе он разсыпался бы к ипеням.

ну это для тогда и тем маслом - дерьмо... ща многие покупают волыни и бороздят шичи и подобные места без угрызения совести

[Adm1]

[БЕРКУТ]

Допис від zag

ну это для тогда и тем маслом - дерьмо... ща многие покупают волыни и бороздят шичи и подобные места без угрызения совести

Та не Саня,там сама концепция авто ни в кизду,ни в красную армию.
Мотор v4-уже никуда не годиться.Плюс он воздушка,минус 25% от моторесурса плюс перегрев постоянный.
Нет маслянного фильтра.За это вобще говорить не хочется......
Подвеска негодная.
Хотя я понимаю почему так было сделанно.Нужно было что то компактное.А компактное и боль-мень толковое-это переднеприводное.
Но тогда ШРУСов просто не было(только крестовины),вот и лепили из того,что было.
Из за этого и потянулась цепочка, в конце которой и появилось на свет изделие под названием Запорожец.
А Волынец-уникальный агрегат.Ему бы движок таврюшный-цены б ему не было.
Я три года назад зимой на Грандисе утром заехал по мерзлой земле к ставку,а назад уже болт,потому что подтаяло конкретно.А на льду ж то оно не чуствуется.
Так Волынчик как зацепил тот Грандис,как попер я в шоке был.
Задком виляет,а прет,шо дурной.

[Женя Славутич]

ща все в Волынь тавриевский пихун вставляют, получается машина...

[БЕРКУТ]

Допис від Женя Славутич

ща все в Волынь тавриевский пихун вставляют, получается машина...

Чесно говоря,никогда не ездил на Волынце.Но залазил-сидел.Там просто залезть еще та кама-сутра.
Но агрегат уникальный.Подобных во всем мире на пальцах одной руки пересчитать.
Очень легенький.А проходимость вообще непередааваемая.
Если он на горку ,по разкисшей глине две тонны тянул.та еще были заблокированы задние колеса.На них глины столько намоталось что они просто сунулись.
Говорят его в сибири дюже уважают.Безальтернативный пепелац.

[Женя Славутич]

Допис від беркут

Чесно говоря,никогда не ездил на Волынце.Но залазил-сидел.Там просто залезть еще та кама-сутра.
Но агрегат уникальный.Подобных во всем мире на пальцах одной руки пересчитать.
Очень легенький.А проходимость вообще непередааваемая.
Если он на горку ,по разкисшей глине две тонны тянул.та еще были заблокированы задние колеса.На них глины столько намоталось что они просто сунулись.
Говорят его в сибири дюже уважают.Безальтернативный пепелац.

На охоту ездили - два человека впереди, задних сидений нет, там лавки по бокам и шесть мужиков на них, а бывало и +кабан. Шкребется знатно ,если на правильных колесах и с правильным мотором

[vub]

хватит про "волынь" накличите

[Adm1]

тоже уже захотел себе?

[vub]

ездил сёдня инспектировал ремонт движка...то да сё...дошли в разговоре до процесса обкатки...ну понятно 3 тысч км аккуратно до 3000тыс оборотов а вот возник вопрос маслом для обкатки...
ездить я планирую как и раньше на 10/60 а для обкатки взять 10/40..просто жалко как т 10/60 менять через 3 тысчи... а мастера советуют мол на чём ездить будеш тем и обкатывай мол притирки при одной вязкости а езда при другой то погано
кто чё думает по сему поводу я шниву обкатывал ан 10/40 а потом 200 тысч на 10/60 ничё плохого сказать не могу

[Cultik]

Думаю це про багато про що скаже
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[vub]

Допис від Cultik

Думаю це про багато про що скаже
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

так что получаетса тогда ваще лучше лить [[Ссылки только членам профсоюза. ]