|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Бриг Надувные лодки и рибы Бриг, катера Cobra. Общение владельцев, вопросы-ответы. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#221 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Вот фото Аэр Дека без усиления (внутри)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#222 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Вот мне интересно - все ратуют за Аирдек, но потом у многих начинаются танцы с бубном. Двух людей тут у нас уже точно знаю
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hippo (03.05.2012)
|
![]() |
#223 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
У Аэр Дека есть недостатки и приимущества. Нашел я причину гуляния пола, да и всей лодки. После выхода из строя надувного кресла, пересел прямо на пол и моя пятая точка продавливала Аэр Дек и гуля выходила на днище. Кресло увеличивало площадь опоры и сглаживало продавливание. Пересел на баллон , пол все равно гуляет. Вернул на место заднюю лавку и сел в штатном режиме гуляние ушло и как ни старался гуляния не заметил. Но сидеть на полу, облокачиваясь на баллон, как в кресле, несравнимо удобнее и безопаснее. Фото Аэр Дека без усиления внутри. Снаружи фото получилось не информативным - линия киля просто ровная. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#224 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir07 (03.05.2012)
|
![]() |
#226 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Тебе нафиг не нужна цельная фанера. Тебе как я уже многократно писал нужны кармашки на матрасе снизу и вставленные в них в проблемных местах плашки из 9,0 мм фанеры ФСФ шириной 150 мм. Ими ты формируеш линию киля, то есть если учесть что матрас в любом случае получит прогиб, то линия киля не должна быть ровной. Она должна представлять собой дугу и в движении прогнувшись она становится ровной. Проверено на своей лодке. Бугор у транца лечится элементарно, просто чуть выше прикручивается матрас к транцу. Для твоего размера лодочки тебе нужно не менее 4-х плашек и первая приблизительно в 40 см от транца, потом под ногами и далее расставляешь для получения выгнутой линии киля. Плашка должна быть чуть короче,чем ширина матраса в надутом виде, то есть она почти касается днища. Вот после этого ты на давление в матрасе не будешь обращать внимание. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#227 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Это уже не первый вариант. Сначала была ширина фанеры 93 см (точно по ширине между баллонами). но аэр деку некуда надуваться. Я раз 20 надувал лодку все время контролируя Аэр Дек. Сейчас 85 см, точно как Аэр Дек выпирает на днище (ступенька).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#228 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Порезать я всегда успею, но мне не надо. Лодку вожу накачанной на крыше, а далеко , фанера как раз помещается в Славуту со сложенными задними сиденьями. Востаннє редагував vladimir07: 03.05.2012 о 13:36. |
![]() |
![]() |
![]() |
#229 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
У меня фанера начинается в 8,5 см от транца. Но я очень хочу сидеть на Аэр Деке у самого транца и облокачиваться одновременно и на транец и на баллон. Сейчас 15 см от транца. Я продавливаю собой Аэр Дек (без усиления) |
![]() |
![]() |
![]() |
#230 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
В общем не хотите правильно сделать, как хотите, я тут бессилен. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#231 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#232 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Дело не сборке и разборке, я собственно всё вместе и скручивал, дело в эффекте от модернизации. Но решать Вам я умываю руки. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir07 (03.05.2012)
|
![]() |
#233 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Цельный лист фанеры 155 см становится единым целым с Аэр Деком Приклеить, потом трудно оторвать. Но результат отрицательный. Аэр Дек не продавливается, но лодка все равно гуляет. Двигал усиление вперед, не помогает. Очень помогает крыло, без него совсем плохо. Как ни странно, когда фанера свеху Аэр Дека (ничем не прижатая) лодка ведет себя лучше. При некоторых изменениях гуляет только нос (не сильно). Какие еще вижу - варианты: снять планку крепления Аэр Дека и подвинуть фанеру под самый транец. Или увеличивать размеры фанеры. Сделать крыло бОльшего размера. Не обращать внимания |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#234 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Двусторонний скотч выполняет роль кармашка. Фанера плотно прижата к матрасу и составляет одно целое. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#236 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Купите фанерное дно и закончатся Ваши мучения. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#237 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Я не понимаю, как ее сформировать. Она ровная (сформирована). .По моему ее надо усилить. Усилить ровную надо ровной и цельной. У меня нет проблемных мест (не видно), которые надо выравнивать. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#238 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Матрас не может без посторонней помощи поддерживать эту линию ровной по определению, вот и нужно сделать её выпуклой, чтоб ровной она становилась на ходу, ровной на ходу, а не вогнутой. Я всё это уже писал ниже.............................................. ................... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#239 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Нет ли фото, какая выпуклая должна быть линия? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#240 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Я изучил саму линию киля и где максимально продавливается матрас кильсоном, вот туда и клеил кармашки, после этого получилось идеально как для хотьбы по матрасу, так и для ходовых качеств. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|