|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
21.05.2014, 01:25 | #221 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
4 Динго с аэр деком легче в сборе 5 с аэр деком быстрее в сборе 6 всегда матрас с собой, тем более аэр дек можно вынуть и будет полноценный матрац, а можно просто поплавать на нем или привязать и потягать лодкой. |
|
21.05.2014, 09:08 | #222 |
Реєстрація: 08.05.2010
Звідки Ви: Київ
Дописи: 394
Дякував: 106
Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях
|
5. Верю с трудом нужно накачать и вставить аэр дек, а потом качать еще киль.
|
21.05.2014, 09:11 | #223 | |
Реєстрація: 08.05.2010
Звідки Ви: Київ
Дописи: 394
Дякував: 106
Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
21.05.2014, 09:57 | #224 |
Реєстрація: 06.08.2012
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 90
Дякував: 29
Дякували 92 раз(и) в 21 повідомленнях
|
Можно передвинуть крепление (т.е. паз для ликтроса) на банке на сантиметр - два к центру. Об этом неоднократно упоминалось на разных форумах. Вывернуть пару саморезов, засверлить новые отверстия и снова прикрутить - дело 5 минут с перекурами. На поднятых баллонах вставляешь баночку, потом докачиваешь до нормального давления - банка распирается намертво. Если, конечно, в этом есть необходимость. Потому как, когда сидишь, то ничего никуда не двигается. Да.
|
21.05.2014, 10:26 | #225 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Я конечно понимаю, что надувной пол не распологает к привставанию в лодке и свободному перемещению в ней, но для владельца пайолки это обычное нормальное дело. И меня, как владельца пайолки, эта хрень с "несанкционированным" многократным перемещением банок довольно сильно напрягала.
|
21.05.2014, 10:27 | #226 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
21.05.2014, 19:58 | #227 |
Реєстрація: 09.03.2009
Звідки Ви: первопрестольный Киевград
Дописи: 648
Дякував: 110
Дякували 147 раз(и) в 68 повідомленнях
|
|
21.05.2014, 20:07 | #228 |
Реєстрація: 09.03.2009
Звідки Ви: первопрестольный Киевград
Дописи: 648
Дякував: 110
Дякували 147 раз(и) в 68 повідомленнях
|
|
21.05.2014, 22:43 | #229 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
21.05.2014, 23:24 | #230 |
Реєстрація: 27.10.2012
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 11
Дякував: 2
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
лодка
сегодня на десне испытывал свою новую n380 и новый парсун15 Бомба никаких прогибов днища ни грама воды в лодке в двоем треть газа Глиссирует болше нелзя обкатка
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (22.05.2014)
|
22.05.2014, 23:49 | #231 |
23.05.2014, 00:08 | #232 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
23.05.2014, 00:50 | #233 |
23.05.2014, 01:01 | #234 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Вдоль длинной волны можно идти на глиссе. По длинной волне можно идти на глиссе.
Но , волна нависающая выше головы, наверное легкое преувеличение. |
Пользователь сказал cпасибо: |
kryug (10.06.2014)
|
28.06.2014, 12:56 | #235 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Дякував: 673
Дякували 943 раз(и) в 274 повідомленнях
|
вчера вечером гоцал по волнам в Ржищеве , во время небольшого шторма бак и шмотки в носу забрызгивания нет вообще идёт мягко ...ещё раз убедился что именно в такую погоду приемущества на лицо.. впринципе лодкой доволен ..сборка разборка около 10 минут ....лодку не мыл просто свернул
|
07.07.2014, 11:41 | #236 |
Реєстрація: 16.01.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 16
Дякував: 20
Дякували 208 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Всем привет. Приобрел с напарником N330. Т.к. рыбачим и под 5 сильным 4 тактным парсуном и под 15 сильным двухтактным, то поставили задачу чтобы лодка подходила под два мотора. Посоветовали сделать ее 340 длины, вроде как тогда выходить будет на глис на пятерке с 2 человеками. Вобщем на глис пятерка двоих так и не вытащила (но там возможно вопросы к движку могут быть еще). Пятнаха на глис выводит, но начинает заламываться дно. Горб как бревно вроде такой получается. Дно накачиваем нормально. Как можно убрать этот бок? И вобще что можно сделать для облегчения выхода на глис этой модели? Читал вроде реданы клеят, интерцептор? Посоветуйте чтото плз
|
07.07.2014, 22:16 | #237 |
Реєстрація: 08.05.2010
Звідки Ви: Київ
Дописи: 394
Дякував: 106
Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Странно у меня на н330 + Парсун 9.8 на глис выходит практически мгновенно, что в одного что вдвоем, никакого бревна нету, максималка 36 км по течению
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
08.07.2014, 01:14 | #238 |
Реєстрація: 10.07.2006
Звідки Ви: Киев. Русановские сады
Дописи: 1.090
Дякував: 2.174
Дякували 1.619 раз(и) в 350 повідомленнях
|
|
08.07.2014, 19:10 | #240 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.777
Дякував: 3.475
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Недокачанная лодка, и лучше всего докачивать на воде, если накачал на берегу потом в воде воздух в балонах остывает и давление падает.
|
|
|
|