Finval 500 - Выбор мотора. Подбор винта

[Adm1]

Допис від Диаген

+ я сам 115 кг.

так вот в чём причина - я сам 125 кг!

[Диаген]

Р.С. Нержавеющий винт "Солас" с размером 3*13*21 показал себя... никак. Обсолютно те же показатели, что и "ямаховсий" алюминиевый в таком же размере (алюминий у меня с мотором прибыл):
- 6100 об/мин, скорость 70 км/ч
- 5000 об/мин, скорость 61 км/ч
- 4300 об/мин, скорость 51 км/ч

[Диаген]

И еще. Мотор сильно заглублен - 100%!
Надо поднимать на одну дырку.
Руслан - тебе на заметку, не нужно опускать ПЛМ ниже, если мощность чуть больше паспортной) Ни дельфина, ни прохватов не наблюдается.

[Диаген]

Допис від AP

так вот в чём причина - я сам 125 кг!

Как Вы вообще на глиссер выходите?

[Оzzy]

Допис від Диаген

И еще. Мотор сильно заглублен - 100%!

А какое текущее заглубление?

[Диаген]

На одну дырку ниже стандартного для "Финвал 500"

[Shara]

Допис від Диаген

На одну дырку ниже стандартного для "Финвал 500"

Прошу прощения, возможно проглядел, о каком моторе идет речь?

[Андрей О]

Допис від Shara

Прошу прощения, возможно проглядел, о каком моторе идет речь?

Если не изменяет память, сотка там висит

[Biny]

Допис від Руслан 35

Приветствую Владимир.
Ты обещал назвать модель своего винта с которым были удивительные результаты.
Рихтовка винтов приносит мало пользы, так как меняются характеристики заложенные автором.
Ждем с нетерпением модель твоего винта и точные данные по размеру.

модель я к сожалению не знаю, винт покупался 4 года назад
из маркировок что на нем присутствует 13.25Х21ТРР
PATRIOT-BA1 то ли RA1, а не рассмотрел.

рихтовался он исключительно по причине видимой глазу кривизне лопастей от случайного соседства с бетонной плитой :-((

видать хреновый из меня рихтовщик ,
поэтому в идеале хотелось бы попробовать что будет на новом таком же (или близким к нему)

прошлогодние измерения, я надеюсь ты помнишь
3800 - 50
5900 - 78,5
6000 - 81,5
на пустой лодке (около 25 литров топлива, без якоря, лебедки и т.п.)


после рихтовки (выравнивания лопастей)
обороты 6100 - 6200 и больше 78,5 км/ч не получилось :-(

[котофеич]

А у кого сузуки? на какой дырке висит.У меня щас висит в самом низу, кажется низковато, нужно поднимать только хотелось понять на 1 или 2 дырки, что бы 2-3 раза не переставлять.

[Игорь ims]

Если память подводит, то, думаю, меня поправят. Насколько я помню, Сузука имеет самую короткую ногу среди длинных. Роман, антикавитационная плита мотора на пятисотом по усредненным требованиям должна быть выше киля на 15мм. Оттуда и пляшем.

[котофеич]

Вечер добрый!
Игорь раньше писал на 5 мм, сейчас у меня висит (точнее лежит на упорах), крутиться начинает когда стрелка трима в районе середины. значит на 1 дырку вверх точно, а насчет второй надо пробовать. Т е перевешивать 3 раза.

[Игорь ims]

Допис від котофеич

Вечер добрый!
Игорь раньше писал на 5 мм, сейчас у меня висит (точнее лежит на упорах), крутиться начинает когда стрелка трима в районе середины. значит на 1 дырку вверх точно, а насчет второй надо пробовать. Т е перевешивать 3 раза.

Раньше было меньше опыта эксплуатации высоко поставленных (15-20мм) моторов с большими лопухами в виде винтов. Не хотели рекомендовать бОльшую скорость опасаясь повышенной кавитации. Однако, сверхвысокой кавитации при такой установке замечено не было. Только при откинутом триме в экстремальном повороте.

[котофеич]

Ну что начать с 3 технологического отверстия или остановиться на 2 дырке. Завтра пойду поднимать перед выхами, про винты пока не спрашиваю, определюсь сначала с высотой.

[Игорь ims]

Допис від котофеич

Ну что начать с 3 технологического отверстия или остановиться на 2 дырке. Завтра пойду поднимать перед выхами, про винты пока не спрашиваю, определюсь сначала с высотой.

Роман, у нас с Вами разные точки отсчета .
Поскольку все модели и тм моторов +/- отличаются длиной ноги, мы не определяем номер отверстия, на котором должен висеть двигатель.
Есть определенный информативный и точный метод измерения: высота антикавитационной плиты по отношению к килю - при условии, что плоскости установлены параллельно.
Только зная эти, имеющиеся у Вас на сегодня цифры, я могу что-либо посоветовать.

Если же сейчас плита по отношению к килю поднята на 5мм, то так и оставьте на время. К моменту, когда у Вас будет проведена обкатка, можно будет и поиграться.

[Art_V]

Собственно по теме топика
в наличии 500й (малехо нестандартный) финвал и 70я маха аетл, + прислали 3 винта
1. Рубекс 13,5х15 люминь (на внешний вид лопасти гораздо тоньше чем на родном)
2. Рубекс 13х15 4-х лопастной люминь
3 Солас 13 7/8х15 нержа
если все нормуль, то в воскресенье вернусь в киев, и где-то часиков 10-12 дня есть желание попробовать эти пропеллеры если у кого есть желание поучаствовать в процедуре, то милости просим на роп на выдубическом озере, если кто еще пропеллеров на пробу принесет, дык совсем замечательно будет.

ЗЫ - родному пропелеру - труба

[Art_V]

Ток добрался до форума
и так: лодка с 2мя челами по 100кг, + пол бака бензина, + лебеда с якорем, + в носовых рундуках лахов кил 20,+ еще кил 40 лахов сзади+ тарга с радаром

1. Рубекс 13,5х15 люминь (на внешний вид лопасти гораздо тоньше чем на родном) - вроде как и родной размер и надежда основная на него была, но раскрутился максимум на 5400 скорость 53км/ч, -


2 Солас 13 7/8х15(титан) нержа - раскрутился тока на 5100, правда скорость 52,5, с глиса лодка падала уже на 4000 оборотов -

3. Рубекс 13х15 4-х лопастной люминь- на него меньше всего думал шо подойдет, но:
- раскрутился на 5800 - скорость 53 кмч,
- выход на глис метров 20-30,
-с глиса лодка падает на 2900-3000,
-при оборотах 5000 -скорость 45км/ч,
-обороты 4300 - скорость 40км/ч
- оставил пока что себе

[Biny]

Допис від Biny

модель я к сожалению не знаю, винт покупался 4 года назад
из маркировок что на нем присутствует 13.25Х21ТРР
PATRIOT-BA1 то ли RA1, а не рассмотрел.

нашел
вот он
Turning Point Patriot PA1 Stainless Steel Propeller - 13.25 X 21


[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Ilyas]

Допис від Biny

прошлогодние измерения, я надеюсь ты помнишь
3800 - 50
5900 - 78,5
6000 - 81,5
на пустой лодке (около 25 литров топлива, без якоря, лебедки и т.п.)


после рихтовки (выравнивания лопастей)
обороты 6100 - 6200 и больше 78,5 км/ч не получилось :-(

А под каким мотором замеры делались?

[Biny]

Mercury F80 EFI