Архив. ТО и все что связано с работой мультов.

[Freshman]

Дело в том, что бокавские и им подобные плоскогубцы издают такой себе стремный "клац", что поневоле начинает дергаться левый глаз.
Как по мне, то лучше брать съемники ежиков, ктф, абу - рекламирую не сами бренды, а принцип снятия и конструкцию.

[Талян]

Я выдавливал маленькими тисочками. К одной губке на пластилин прилепил кусочек трубочки и легонько без фанатизма.

[Wit]

andrich182, дайвавские штифты, как правило, без проблем снимаются, в любую сторону выдавливаем т.к. они не конусные (там посередине штифта приплющенный участок). Можно за минуты такой инструмент изваять:

[RGB]

Довольно часто из-за пользования неудачными съемниками повреждаются торцы шпонки и даже ее геометрия.Из-за этого во многих катушках появляется легкий тук или, коронка шестерни не полностью садится на шпонку шпули. Пока лучшей приблуды (из старых ручных тисков) для съема шпонки не придумал и не видел.Легко снимается шпонка с любой шпули и без шанса повредить торцы шпонки и край шпули. Сдвинули шпонку до упора,поменяли вставку (*) и выдавили. Мне часто приходится заниматься заменой шаров, посему чтобы не менять вставку туда-сюда дополнительно сделал "додавитель", так сказать.Здесь уже сила не нужна, шпонка легко додавливается и нет "клац" характерного для приблуды с плоскогубцами.
Думаю все понятно на фотках.

[Freshman]

Нашел забытый аккаунт evernote а в нем, ссылочку на разборку Antares DC7-LV. Может кому-то и пригодится. Ниже ссылка на гугло перевод с малайского на англ.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Оригинальная страница - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Reebak]

Пару недель назад решил заменить смазку в Calais DC, на IOS. Разборка прошла без вопросов на уровне интуиции. Вопросы возникли когда ставил две овальные шайбы под ручкой, не запомнил как стояли, в схеме ответа не нашел гугл подсказал такую установку )( Надеюсь правильная!

[oll13]

Допис від Reebak

Пару недель назад решил заменить смазку в Calais DC, на IOS. Разборка прошла без вопросов на уровне интуиции. Вопросы возникли когда ставил две овальные шайбы под ручкой, не запомнил как стояли, в схеме ответа не нашел гугл подсказал такую установку )( Надеюсь правильная!

Может в Calais и так, но во всех , что я встречал наоборот, ().

[alko]

Допис від oll13

Может в Calais и так, но во всех , что я встречал наоборот, ().

Нет никакой разницы. Лишь бы не вместе а-ля (( и )).

[Reebak]

Допис від oll13

Может в Calais и так, но во всех , что я встречал наоборот, ().

Точно, так и поставил, нашел первоисточник.

[RGB]

Допис від alko

Нет никакой разницы. Лишь бы не вместе а-ля (( и )).

В принципе разницы нет. Только )( будет подъедать малеха шайбу под регом фрикциона

[alko]

Допис від RGB

В принципе разницы нет. Только )( будет подъедать малеха шайбу под регом фрикциона

ХЗ. За несколько лет износа не заметил, а фрикцион люблю затягивать под стать используемым шнурам (на 60..80% от максимума катушки). Думается что владелец быстрее коньки откинет чем любая из шайб.

[dr.trout]

Допис від alko

ХЗ. За несколько лет износа не заметил, а фрикцион люблю затягивать под стать используемым шнурам (на 60..80% от максимума катушки). Думается что владелец быстрее коньки откинет чем любая из шайб.

есть нъюансы.
когда ставим шайбы () как и положено, то через тонкую шайбочку на подшипнике которая , шайбы давят на внутреннюю обойму этого подшипника,которая в свою очередь давит на втулкуобгонки а если установить )( то края пружинной шайбы ) будут оказывать давление на внешнюю обойму подшипника что приведет к осевой нагрузке в радиальном шп и соответственно его скорой кончине.
тут надо конечно смотреть на разных моделях катушке -будет ли доставать край шайбы при установке )( до внешней обоймы или нет , но луше всегда ставить () и проблема не проявится.

[alko]

Допис від dr.trout

будут оказывать давление на внешнюю обойму подшипника что приведет к осевой нагрузке в радиальном шп и соответственно его скорой кончине.

Если чуточку подумать то окажется что допущение о радиальном шп неверно. В этом узле всегда присутствуют осевые нагрузки (шайбы при любом раскладе будут их создавать если фрикцион зажат) так что стоит там радиально-упорный шп и ничего ему не будет, он создан противостоять таким нагрузкам. Я еще соглашусь что при наличии этого подшипника в узле расположение шайб )( фактически этот подшипник выключает из работы. Что действительно может привести к подъеданию шайб как заметил RGB.

тут надо конечно смотреть на разных моделях катушке -будет ли доставать край шайбы при установке )( до внешней обоймы или нет , но луше всегда ставить () и проблема не проявится.

На моделях попроще этого подшипника нет как класса. Сразу за шайбами идет обгонка.

[Andron]

Судя по тому как их ставят на заводе изначально то, по-большому счёту, скорее всего пх, единственно, не )(. К примеру:
Т3 СВ
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Антарес
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Абу Блэк макс
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Курадо
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Татула
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Джи дрим
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

И т.д.и т.п.

[RGB]

Если пружинные шайбы ставить ))-в 95% случаев фрикцион не дожимает (как говорят-не держит).Так что не пх

[Andron]

Допис від RGB

Если пружинные шайбы ставить ))-в 95% случаев фрикцион не дожимает (как говорят-не держит).Так что не пх

Нет возражений . Хотя, думаю, что о пружинящих свойствах говорить можно весьма условно . На недожимание, по моим наблюдениям, куда больше влияет конструкция фрикционного пакета, материал прокладок, ну и смазки, хз... В общем-то, спору нет, каждый может поставить эти железяки как ему захочется и проверить . На своих двух мультах я лично поставил вот так - ((, всё работает, всё дожимает - проверено неоднократно, в т.ч. и на крупной рыбе . А вообще, "пациентам" ставлю так, как ставят на заводе.

[dr.trout]

Допис від alko

Если чуточку подумать то окажется что допущение о радиальном шп неверно. В этом узле всегда присутствуют осевые нагрузки (шайбы при любом раскладе будут их создавать если фрикцион зажат) так что стоит там радиально-упорный шп и ничего ему не будет, он создан противостоять таким нагрузкам. Я еще соглашусь что при наличии этого подшипника в узле расположение шайб )( фактически этот подшипник выключает из работы. Что действительно может привести к подъеданию шайб как заметил RGB.


На моделях попроще этого подшипника нет как класса. Сразу за шайбами идет обгонка.

а если подумать еще чуточку -то верно.!
гайка стардрага создает прижимное усилие зажимая весь фрикционный пакет от храповика и выше и передается это усилие последовательно от гайки через пржинные шайбы стоящие () или )( с одной жесткостью а стоящие (( или )) с большей жесткостью действительн на некоторых моделях при установке )) или (( может не дожимать фрикцион т.к. высота пакета умень шается а резьбы может уже не хватить.
вернусь к радиальным и осевым нагрузкам.
так вот усилие передается ВНУТРЕННЕЙ обоймой этого подшипника а внешняя свободно посажена в редукторной крышке и никаких осевых нагрузок ШП не испытавает!!! если же установить шайбы )( то при некоторых размерах шайб они будут давить на внешнюю обойму или сепаратор ШП , далее прижимное усилие через сепаратор и шарики будет давить в осевом направлении на внутреннюю обойму что недопустимо в радиальных шп.
повторюсь что при нормальном конструктиве и правильном порядке сборки в катушке должно стоять колечко не из фольги дистанцирующее пружинные шайбы от ШП и тогда проблемы нет.

[Ben]

як часто ви змащуєте дзеркало у центробіжних тормозах (якщо правильно назваз ту штуку до якої тормозять грузики)? Я так розумію треба змащувати рідким маслом... і чи варто давати каплю масла на підшипники? якщо так, то як часто?

[Reebak]

Допис від Ben

як часто ви змащуєте дзеркало у центробіжних тормозах (якщо правильно назваз ту штуку до якої тормозять грузики)? Я так розумію треба змащувати рідким маслом... і чи варто давати каплю масла на підшипники? якщо так, то як часто?

Пробував змащувати дзеркало на двох котушках, Revo ALT та Daiwa PX SPR не сподобалось ні там ні там. З джигом нормуль, а з воблерами була халепа, якось нервово і непередбачувано вела себе котушка, доводилось добряче затискати гальма як центробіжні так і осьовий. Скоріш за все вигадали цю мульку джигіти, щоб знівелювати залишкову силу гальмування центробігів і трошки підвищити дальність закиду. Тож вирішуйте що в вас в пріоритеті воблери чи джиг, бо якщо навіть 50 на 50 я б не радив.

Стосовно підшипників, я так розумію шпульних, залежить яке мастило ви використовуєте і чи стоїть залізяка або гібриди (кераміка). Але частіше одного разу в три рибалки не варто 100%

[Ben]

Допис від Reebak

Пробував змащувати дзеркало на двох котушках, Revo ALT та Daiwa PX SPR не сподобалось ні там ні там. З джигом нормуль, а з воблерами була халепа, якось нервово і непередбачувано вела себе котушка, доводилось добряче затискати гальма як центробіжні так і осьовий. Скоріш за все вигадали цю мульку джигіти, щоб знівелювати залишкову силу гальмування центробігів і трошки підвищити дальність закиду. Тож вирішуйте що в вас в пріоритеті воблери чи джиг, бо якщо навіть 50 на 50 я б не радив.

Стосовно підшипників, я так розумію шпульних, залежить яке мастило ви використовуєте і чи стоїть залізяка або гібриди (кераміка). Але частіше одного разу в три рибалки не варто 100%

змащували густим маслом? я пробував змащувати рідким, так мені здається що закид був набагато комфортнішим та дальше летіло... але то вже пройшло десь 10 рибалок з того часу.... треба знову попробувати тоді і відпишу.
А підшипники мені знайомий казав що взагалі не варто змащувати, хіба раз на рік, бо там десь збирається бруд, і коли ти капаєш масло той весь бруд заходить у шари...
П.С. шари в мене стокові, метал.