ПЛМ Fisher

[IV-BU]

Допис від tarik_82

жду совета по регулировке холостого хода,за ранее спасибо.........

Блин, времени нет описывать... Тем более в теме несколько раз эта процедура описывалась... Если сильно нужно, сообщите мне в личку свой номер телефона, я Вам прозвоню и обьясню как я регулировал.

[bancher]

Допис від asel

Ну зачем ты так. Если не рубишь в лектрике ищи лектрика. Сам не определишь. Да и сломать можешь что нибудь по не опыту и знанию. Что будет еще хуже. Дерзай, потом отпишись. Это будет полезно для форума.

в электрике немного рублю, но никогда не сталкивался с двухтактниками. Вчера сходил в гараж проверил кнопку не она виновата. Сегодня есть мысль проверить напряжение с гены.. там помойму желтый провод идет на cdi катушку. Никто не знает сколько там должно быть? я так думаю более 12 В. постоянки.

[rubolov]

Допис від bancher

в электрике немного рублю, но никогда не сталкивался с двухтактниками. Вчера сходил в гараж проверил кнопку не она виновата. Сегодня есть мысль проверить напряжение с гены.. там помойму желтый провод идет на cdi катушку. Никто не знает сколько там должно быть? я так думаю более 12 В. постоянки.

Какой ГЕНЫ???
Какой ПОСТОЯНКИ ???:+
Какие 12В ПОСТОЯНКИ???
У Вас , что , ПИТАНИЕ мотора переведено на ПОСТОЯННОЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ТОК???

"играйте Гена, лучше в пинг-понг, у вас это хорошо получается!"(Х/Ф,"Самая обоятельная и привлекательная")

Перед тем как что то делать!, ни когда не пробовали изучить Инструкцию, Схему мотора, Комплектующие(из чего, каких узлов он у вас состоит)?, очень, ОЧЕНЬ!!!, ПОМОГАЕТ!!!

[bancher]

Допис від rubolov

Какой ГЕНЫ???
Какой ПОСТОЯНКИ ???:+
Какие 12В ПОСТОЯНКИ???
У Вас , что , ПИТАНИЕ мотора переведено на ПОСТОЯННОЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ТОК???

"играйте Гена, лучше в пинг-понг, у вас это хорошо получается!"(Х/Ф,"Самая обоятельная и привлекательная")

Перед тем как что то делать!, ни когда не пробовали изучить Инструкцию, Схему мотора, Комплектующие(из чего, каких узлов он у вас состоит)?, очень, ОЧЕНЬ!!!, ПОМОГАЕТ!!!

Извините за глупые вопросы, хочется разобраться самому. Насколько я понимаю с маховика должно идти какое-то напряжение на блок CDI, Вот его я и хочу проверить, если в этом смысл?

[IV-BU]

Допис від bancher

Извините за глупые вопросы, хочется разобраться самому. Насколько я понимаю с маховика должно идти какое-то напряжение на блок CDI, Вот его я и хочу проверить, если в этом смысл?

С этого нужно начинать!
Ставите прибор на измерение переменного напряжения и слегка рукой крутнув маховик смотрите на показания прибора, должно быть что то около 6В! Если прибор показал напряжение в пределах 4-10В (в зависимости от скорости вращающего маховика) то катушка у Вас цела!!!

[IV-BU]

Кого интересует регулировка карбюратора, есть статейка:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
В нашем моторе регулировка такая же...

[bancher]

Допис від IV-BU

С этого нужно начинать!
Ставите прибор на измерение переменного напряжения и слегка рукой крутнув маховик смотрите на показания прибора, должно быть что то около 6В! Если прибор показал напряжение в пределах 4-10В (в зависимости от скорости вращающего маховика) то катушка у Вас цела!!!

Вчера проверил катушку, встал прибором на желтый провод который идет к блоку cdi
дернул за шморголку и показало около 50 в. переменки. Сегодня на работе с товарищем раскурочили блок CDI и нашли проблему, внутри пробитый транзистор. Естественно после разборки он восстановлению не подлежит. Буду заказывать новый

[IV-BU]

Допис від bancher

Вчера проверил катушку, встал прибором на желтый провод который идет к блоку cdi
дернул за шморголку и показало около 50 в. переменки. Сегодня на работе с товарищем раскурочили блок CDI и нашли проблему, внутри пробитый транзистор. Естественно после разборки он восстановлению не подлежит. Буду заказывать новый

Если дергать шморгалку, то действительно напряжение возрастет до 50, а то и больше, если просто крутнуть рукой то в десять раз меньше...
Родной блок CDI Вам обойдется в хорошую копеечку... Проблема с коммуникатором CDI блок (2762-1100 по каталогу №62) решаема, после многих экспериментов подошел и показал себя надежным и безотказным коммутатор 2-т цепной соответственно исключив из схемы катушку зажигания (2761-1100 по каталогу №61). Идите на авторынок, там дешевле..

[tarik_82]

Катушка зажигания Китай 2т цепь, такое чудо подойдет? на вашем фото написано камутатор а на моем катушка зажигания ето одно и тоже или есть разница?,цена существенно отличается на моем фото цена 40 гр а на вашем 250гр .с моей катушкой что под маховиком работать будет?

[bancher]

Допис від tarik_82

Катушка зажигания Китай 2т цепь, такое чудо подойдет? на вашем фото написано камутатор а на моем катушка зажигания ето одно и тоже или есть разница?,цена существенно отличается на моем фото цена 40 гр а на вашем 250гр .с моей катушкой что под маховиком работать будет?

У нас в моторе катушка зажигания и коммутатор отдельно стоят. У тебя на фото все вместе. Я себе заказал именно такую за 38 гривен. Сегодня вечером приедит, я попробую, результаты сообщу

-----
Вот я лопух, сейчас додумал. Не то это... это просто катушка. На фото один провод который должен подключаться к блоку cdi

[IV-BU]

Допис від tarik_82

Катушка зажигания Китай 2т цепь, такое чудо подойдет? на вашем фото написано камутатор а на моем катушка зажигания ето одно и тоже или есть разница?,цена существенно отличается на моем фото цена 40 гр а на вашем 250гр .с моей катушкой что под маховиком работать будет?

Похоже она (если там встроен электронный блочек)! Ее называют по разному... Да и цена по моему зависит от жадности продавца... Масса подсоединяется к "железу" катушки, а кнопка "стоп" в параллель - "масса" - "вход"...

[tarik_82]

Допис від bancher

У нас в моторе катушка зажигания и коммутатор отдельно стоят. У тебя на фото все вместе. Я себе заказал именно такую за 38 гривен. Сегодня вечером приедит, я попробую, результаты сообщу

-----
Вот я лопух, сейчас додумал. Не то это... это просто катушка. На фото один провод который должен подключаться к блоку cdi

Жду твоего результата сразу отпишись

[bancher]

Допис від tarik_82

Жду твоего результата сразу отпишись

Докладываю, значит все ОК мои опасения были напрасны, поставил - искра есть, покупал вот тут [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[tarik_82]

Допис від bancher

Докладываю, значит все ОК мои опасения были напрасны, поставил - искра есть, покупал вот тут [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Опиши подробней как ты ее подключял

[bancher]

Допис від tarik_82

Опиши подробней как ты ее подключял

Выкинул катушку которая с насвечником, старый блок cdi. Прикрутил эту приблуду желтый провод соединил с черным и красный провод с кнопки туда же.

[IV-BU]

Допис від bancher

Выкинул катушку которая с насвечником, старый блок cdi. Прикрутил эту приблуду желтый провод соединил с черным и красный провод с кнопки туда же.

И железо "приблуды" на корпус!!!

[asel]

"Треснула" крышка редуктора (после зимы). Сказали, что запчастей на старый Фишер уже не будет.
Кто знает, от какого мотора подходит?

[Assembler]

Сочувствую. Как там могла остаться вода? В помпе или в самом редукторе? Там же масло не должно было дать разорвать. Если геометрия не нарушена - искать аргонную сварку.

[asel]

Теперь то я знаю, что редуктор надо проверять чем чаще.
Масло вымыло. Закачало воду. А обратно она не вытекла. И вот результат.

Итого. Перед зимой. ОБЯЗАТЕЛЬНО это надо делать!!!

Крышка не просто треснула . А на части. Ухи отвалились и еще ....
Вот проспался и прикинул.
1. Поеду в маг. Сейл. Там почти все моторы в продаже.
2. Размеры то есть. И для токаря-фрезеровщика пару часов работы.
.. Два отверстия - подшипник и сальник. И цилиндр с ушами.
М-да. Даже можно фрезеровать под два сальника.

ПС. Мотор мне не нужен. Буду продавать под "ремонт", но не дарить.

[asel]

Вынул сальник и подшипник.
Сальник? Китайская резина это ...
Подшипник в норме. Не знаю можно ли такой же купить у нас рынке.

Показал крышку токарю. "Нет проблем, малюй".
Вот только не знаю. Из силумина заказывать или железа?