Лодки Navigator обсуждение - Сторінка 111

**Оzzy** · 07.03.2018, 12:30

Уверен, это кому то очень захотелось создать легенду, по типу "машина сталина", "катер геринга", "мотоцикл брежнева". На мотолодке часто проскакивает подобное, но на поверку оказывается вымыслом...

Еще раз пересмотрел, есть версия. Судя по специфической форме редуктора и прямой передаче - это сделано для ЧПВ (частично погруженные винты), таким балуются исключительно в спорте. А если судить по рабочим оборотам (7500) и степени сжатия 1 к 14 - версия подтверждается. Взяли стандартную заводскую голову, и комплексом мер форсировали, пришпандорив ее на самодельный редуктор...

dddnew · 07.03.2018, 13:23

Так это и есть спортивный мотор!

Цитата:

Допис від A

громко!

**Оzzy** · 07.03.2018, 13:27

Собственно все стало на свои места, даже не думал что настолько попаду в точку

. "Самострел", заточенный на гонки под ЧПВ, без всего обвеса, выпускного коллектора, глушителя, основного колпака и колпаков дейдвуда, на самострельном же подвесе и редукторе. Там на всех видео даже маховики разные, на первом он облегчен до невозможности, потому как боролись за вес и холостые обороты не нужны как класс, а с легкими маховиками их не будет в принципе. Это не серийный агрегат, и этим все сказано...

Adm1 · 07.03.2018, 13:40

"Потому что в цель!"

dddnew · 07.03.2018, 14:12

Цитата:

Допис від Оzzy

Это не серийный агрегат, и этим все сказано...

Скорее мелкосерийный их было выпущено около 50шт

Oldmen_a · 07.03.2018, 14:35

Темка то про Навигатор

а Царь таки променял прогрессивный Парсун на непрогрессивную Ямаху

Куда мир катиться

dddnew · 07.03.2018, 14:58

Цитата:

Допис від Oldmen_a

а Царь таки променял прогрессивный Парсун на непрогрессивную Ямаху

Да ладно, уже 4 года прошло http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=73225

Только сейчас заметил что данное действо совпало с глобальными изменениями в геополитике!!! Совпадение! Не думаю! (С)

hippo · 07.03.2018, 20:47

Цитата:

Допис від dddnew

А 33 кг?

Прикольно,но меня бы и Кресчент вполне устроил.Сейчас лежит 5-ти метровая НДНД,туда бы эти лошади,да при весе на транце всего 60 кг,вот это комплект получился бы.

hippo · 07.03.2018, 21:25

Цитата:

Допис від Oldmen_a

Темка то про Навигатор

а Царь таки променял прогрессивный Парсун на непрогрессивную Ямаху

Куда мир катиться

Почему то меня это не удивило [[Ссылки только членам профсоюза. ] ,даже не знаю почему

**Оzzy** · 07.03.2018, 23:41

Цитата:

Допис від hippo

Прикольно,но меня бы и Кресчент вполне устроил.Сейчас лежит 5-ти метровая НДНД,туда бы эти лошади,да при весе на транце всего 60 кг,вот это комплект получился бы.

У тохи есть 40ка, 58 кг при аналогичном объеме...

hippo · 08.03.2018, 07:28

Цитата:

Допис від Оzzy

У тохи есть 40ка, 58 кг при аналогичном объеме...

Там меньше объём,и лошадок ощутимо поскромнее, при тех же оборотах.Но по соотношению мощность-вес,из современных,наверное он наиболее близок к Кресченту.

Oldmen_a · 10.03.2018, 22:55

Предлагаю погадать по фото

Риб Навигатор 380 под мотором Х-15 бежал 42 км/ч, т.к. зима

решил поднять еще транец под ногу Х-15 (440мм) Сначала транец поднял и потом случайно приобрел Ямаху F25 длина ноги 424 мм. Собственно теперь Кав плита Ямахи получается на 25 мм выше днища. Вопрос к практикам - забить до жидкой воды и проверить комплект на практике. Или сразу опускать мотор хотя бы вровень кав. плита и днище. Лодка килеватая, читая интернет есть мнение что выставлять кав плитку нужно по уровню дна, а не киля. Если на воде не будет прохватов то как определить, достаточно ли охлаждения для мотора (вроде как мозги на моторе отслеживают температуру)
Ниже фото транца

Приветсвуются флуд и советы практиков

**Оzzy** · 10.03.2018, 22:58

Сначала проверить, гидролыжа хитрая штука.

Но скорее всего будет аэрация. Если есть где - взять на пробу мииган баллистик 13го шага. Результат может сильно удивить (в хорошем смысле)

C-ZAR · 11.03.2018, 11:18

Цитата:

Допис від Oldmen_a

Риб Навигатор 380 под мотором Х-15 бежал 42 км/ч

С каким винтом?

hippo · 11.03.2018, 15:00

Цитата:

Допис від Oldmen_a

Предлагаю погадать по фото

Риб Навигатор 380 под мотором Х-15 бежал 42 км/ч, т.к. зима

решил поднять еще транец под ногу Х-15 (440мм) Сначала транец поднял и потом случайно приобрел Ямаху F25 длина ноги 424 мм. Собственно теперь Кав плита Ямахи получается на 25 мм выше днища. Вопрос к практикам - забить до жидкой воды и проверить комплект на практике. Или сразу опускать мотор хотя бы вровень кав. плита и днище. Лодка килеватая, читая интернет есть мнение что выставлять кав плитку нужно по уровню дна, а не киля. Если на воде не будет прохватов то как определить, достаточно ли охлаждения для мотора (вроде как мозги на моторе отслеживают температуру)
Ниже фото транца

Приветсвуются флуд и советы практиков

Однозначно забей,осталось недолго,в Киеве вчера выглядело так.

Skoda · 21.03.2018, 15:35

А кто-то сталкивался с проблемой пропуска воздуха по шву на Навигаторах? Мне интересно как производили ремонт.

hippo · 25.03.2018, 19:06

Всем привет.Пробовал сегодня обкатывать Navigator BreZZa.Льда навалом,но выводы есть.На видио скорость в двоём.На данный момент вес 86-87 и 72,плюс зимние вещи,пол бака,рюкзак с полезностями,плюс минус 175-180 кг.Разгон на очень коротком расстоянии,между льдинами,поперёк сильного для этих мест течения.Успел увидеть 39 км.ч.,учитывая короткую дистанцию,и очень густую воду,вперемешку с полурастаявшей утренней шугой,точно не меньше 40,через 2 часа после съёмки,против течения с той же загрузкой 38 [[Ссылки только членам профсоюза. ] .На следующей неделе всё растает, пересниму не спеша.О лодке-вес при длине почти 4 метра,и внутренней ширине 81 ,меньше 40 кг \шкура\,места после 360,просто очень много.Лавки очень высоко,ноги отдыхают.Ходовые-лодка длинная,выход на глисс без ступеньки,просто мягко из одного режима в другой,очень устойчива,ни намёка на рысканье,пересёк волну сразу после кастрюли, идущей в полуглиссере с четырьмя людьми,даже для НДНД удивительно мягко.Ни малейших проблем с управляемостью,на румпеле отдыхаешь.Когда то меня в этой теме спрашивали,о Air и Компас,я писал что Air всё таки уступает.Если меня спросить про BreZZa,и любую лучшую,современную лодку НДНД,отвечу,она ни чем не хуже. В серию пойдёт с двумя маленькими доработками,одна из которых поднимет скорость примерно на 0.5-1 км,вторая чуть чуть уменьшит закаячку.Лодка по любым показателям,практически идеальна,я не знаю что там можно улучшить даже в теории.Однозначно рекомендую.Понятно что всё надо проверять самому,и поэтому лодка доступна к тест-драйву.Пишите,или звоните 0980798751 Игорь.Да,бак мерковский-25 литров,что бы понять расстояние от пола,до банки \забыл рулетку\.

dddnew · 25.03.2018, 23:58

Я правильно понял: мотор дополнительно поднят планочкой? и деревянная часть транца больше чем у предыдущих моделей за счет меньшей подушки под транцем?

hippo · 26.03.2018, 16:02

Цитата:

Допис від dddnew

Я правильно понял: мотор дополнительно поднят планочкой? и деревянная часть транца больше чем у предыдущих моделей за счет меньшей подушки под транцем?

Да,попробовал подложить планку 12 мм,может можно и больше.Для этого типа дна,была сделана совершенно другая законцовка подушки \морока ещё та \,ну и транец выше получился.

hippo · 28.03.2018, 11:40

Всем привет.В последнее время,было много звонков,с вопросом как ведут себя Навигаторы НДНД,в комплекте с маленькими моторами.Напишу сразу для всех о том что знаю,к сожалению знаю очень мало.Из тех лодок что сейчас делают,пробовал только Аир с 2-тактной 5-кой.Скорость с одним,была 27 км.Лодки Навигатор строятся с ярко выраженной килеватостью,всепогодные,способные ходить в любую волну,и при использовании с маленькими моторчиками это надо учитывать.Оптимально,это позвонить мне,и испытать лодку со своим моторчиком,и самому станет понятно,и мне будет о чём писать.На мой взгляд,после выхода на глис,очень легко,с маленьким моторчиком должен бежать Винд,кто хочет попробовать,не стесняемся,пишем,звоним.

07.03.2018, 12:30	#2201
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.018 Images: 8 Дякував: 5.238 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Уверен, это кому то очень захотелось создать легенду, по типу "машина сталина", "катер геринга", "мотоцикл брежнева". На мотолодке часто проскакивает подобное, но на поверку оказывается вымыслом... Еще раз пересмотрел, есть версия. Судя по специфической форме редуктора и прямой передаче - это сделано для ЧПВ (частично погруженные винты), таким балуются исключительно в спорте. А если судить по рабочим оборотам (7500) и степени сжатия 1 к 14 - версия подтверждается. Взяли стандартную заводскую голову, и комплексом мер форсировали, пришпандорив ее на самодельный редуктор... Востаннє редагував Оzzy: 07.03.2018 о 13:00.

07.03.2018, 13:27	#2203
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.018 Images: 8 Дякував: 5.238 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Собственно все стало на свои места, даже не думал что настолько попаду в точку. "Самострел", заточенный на гонки под ЧПВ, без всего обвеса, выпускного коллектора, глушителя, основного колпака и колпаков дейдвуда, на самострельном же подвесе и редукторе. Там на всех видео даже маховики разные, на первом он облегчен до невозможности, потому как боролись за вес и холостые обороты не нужны как класс, а с легкими маховиками их не будет в принципе. Это не серийный агрегат, и этим все сказано...

10.03.2018, 22:55	#2212
Oldmen_a Реєстрація: 13.05.2016 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 579 Дякував: 458 Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях	Риб 380 Предлагаю погадать по фото Риб Навигатор 380 под мотором Х-15 бежал 42 км/ч, т.к. зима решил поднять еще транец под ногу Х-15 (440мм) Сначала транец поднял и потом случайно приобрел Ямаху F25 длина ноги 424 мм. Собственно теперь Кав плита Ямахи получается на 25 мм выше днища. Вопрос к практикам - забить до жидкой воды и проверить комплект на практике. Или сразу опускать мотор хотя бы вровень кав. плита и днище. Лодка килеватая, читая интернет есть мнение что выставлять кав плитку нужно по уровню дна, а не киля. Если на воде не будет прохватов то как определить, достаточно ли охлаждения для мотора (вроде как мозги на моторе отслеживают температуру) Ниже фото транца Приветсвуются флуд и советы практиков Мініатюри долучень

21.03.2018, 15:35	#2216
Skoda Реєстрація: 26.02.2012 Звідки Ви: Киев. Дописи: 344 Дякував: 23 Дякували 1.187 раз(и) в 136 повідомленнях	А кто-то сталкивался с проблемой пропуска воздуха по шву на Навигаторах? Мне интересно как производили ремонт. Востаннє редагував Skoda: 22.03.2018 о 08:25.

25.03.2018, 19:06	#2217
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	Всем привет.Пробовал сегодня обкатывать Navigator BreZZa.Льда навалом,но выводы есть.На видио скорость в двоём.На данный момент вес 86-87 и 72,плюс зимние вещи,пол бака,рюкзак с полезностями,плюс минус 175-180 кг.Разгон на очень коротком расстоянии,между льдинами,поперёк сильного для этих мест течения.Успел увидеть 39 км.ч.,учитывая короткую дистанцию,и очень густую воду,вперемешку с полурастаявшей утренней шугой,точно не меньше 40,через 2 часа после съёмки,против течения с той же загрузкой 38 [[Ссылки только членам профсоюза. ] .На следующей неделе всё растает, пересниму не спеша.О лодке-вес при длине почти 4 метра,и внутренней ширине 81 ,меньше 40 кг \шкура\,места после 360,просто очень много.Лавки очень высоко,ноги отдыхают.Ходовые-лодка длинная,выход на глисс без ступеньки,просто мягко из одного режима в другой,очень устойчива,ни намёка на рысканье,пересёк волну сразу после кастрюли, идущей в полуглиссере с четырьмя людьми,даже для НДНД удивительно мягко.Ни малейших проблем с управляемостью,на румпеле отдыхаешь.Когда то меня в этой теме спрашивали,о Air и Компас,я писал что Air всё таки уступает.Если меня спросить про BreZZa,и любую лучшую,современную лодку НДНД,отвечу,она ни чем не хуже. В серию пойдёт с двумя маленькими доработками,одна из которых поднимет скорость примерно на 0.5-1 км,вторая чуть чуть уменьшит закаячку.Лодка по любым показателям,практически идеальна,я не знаю что там можно улучшить даже в теории.Однозначно рекомендую.Понятно что всё надо проверять самому,и поэтому лодка доступна к тест-драйву.Пишите,или звоните 0980798751 Игорь.Да,бак мерковский-25 литров,что бы понять расстояние от пола,до банки \забыл рулетку\. Мініатюри долучень Востаннє редагував hippo: 25.03.2018 о 19:13.

07.03.2018, 13:40	#2204
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.839 раз(и) в 13.871 повідомленнях	"Потому что в цель!"

07.03.2018, 14:35	#2206
Oldmen_a Реєстрація: 13.05.2016 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 579 Дякував: 458 Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях	Темка то про Навигатор а Царь таки променял прогрессивный Парсун на непрогрессивную Ямаху Куда мир катиться

10.03.2018, 22:58	#2213
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.018 Images: 8 Дякував: 5.238 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Сначала проверить, гидролыжа хитрая штука. Но скорее всего будет аэрация. Если есть где - взять на пробу мииган баллистик 13го шага. Результат может сильно удивить (в хорошем смысле)

25.03.2018, 23:58	#2218
dddnew Реєстрація: 28.09.2009 Звідки Ви: Киев - Коростышев Дописи: 1.833 Дякував: 3.536 Дякували 2.288 раз(и) в 755 повідомленнях	Я правильно понял: мотор дополнительно поднят планочкой? и деревянная часть транца больше чем у предыдущих моделей за счет меньшей подушки под транцем?

28.03.2018, 11:40	#2220
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	Всем привет.В последнее время,было много звонков,с вопросом как ведут себя Навигаторы НДНД,в комплекте с маленькими моторами.Напишу сразу для всех о том что знаю,к сожалению знаю очень мало.Из тех лодок что сейчас делают,пробовал только Аир с 2-тактной 5-кой.Скорость с одним,была 27 км.Лодки Навигатор строятся с ярко выраженной килеватостью,всепогодные,способные ходить в любую волну,и при использовании с маленькими моторчиками это надо учитывать.Оптимально,это позвонить мне,и испытать лодку со своим моторчиком,и самому станет понятно,и мне будет о чём писать.На мой взгляд,после выхода на глис,очень легко,с маленьким моторчиком должен бежать Винд,кто хочет попробовать,не стесняемся,пишем,звоним.