|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Результати опитування: Как Вы обычно добираетесь на место рыбалки? | |||
На автомобиле |
![]() ![]() ![]() ![]() |
68 | 76,40% |
На мотоцикле |
![]() ![]() ![]() ![]() |
1 | 1,12% |
На мотороллере |
![]() ![]() ![]() ![]() |
1 | 1,12% |
На велосипеде |
![]() ![]() ![]() ![]() |
7 | 7,87% |
На лодке |
![]() ![]() ![]() ![]() |
15 | 16,85% |
Пешком |
![]() ![]() ![]() ![]() |
13 | 14,61% |
На такси |
![]() ![]() ![]() ![]() |
3 | 3,37% |
Общественным транспортом |
![]() ![]() ![]() ![]() |
19 | 21,35% |
Опитування з кількома варіантами відповіді. Голосували: 89. Ви ще не голосували в цьому опитуванні |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#2201 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#2202 | ||
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
да..но машины 10-15 лет давности намного живучее чем современные
Цитата:
![]() ![]() ![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
#2203 | |
вот тока не обижайся!
Цитата:
Веталь, от я не пойму об чём ты споришь и шо хочешь доказать? То, что не переключая на передачу выше на оборотах выше 3000 получишь проблемы и последствия в обозримом будущем? Извини, но абсурд! Для исключения последствий в авто есть т.н. "отсечка" когда обороты достигают критических (и то, с запасом), но критических не с т.з. износа и долговечности, а банально рассчитанной (и опять же с запасом) предельной нагрузки на детали и агрегаты (сопромат и прочее).. И как раз не ст.з. долговечности (она производителям нафик не нужна), а просто чтоб не развалился на куски. Я молчу про Ф1 и мото, где движки крутят по 22Коб/м - то спорт.. Но даже мой опыт на 5 уже авто (2 БМВ, Вектра, Форь и Хайлик) с разным возрастом и пробегом с небоязнью крутить до красной зоны, почему-то, не вылился в проблемы и последствия для двигла, коробки и т.п.? Повезло, наверное.. 5 раз подряд.. При том что бэхи, помимо небоязбни, я ещё и осознанно "убивал" автоспортом.. Ездишь как ездишь - на здоровье. Считаешь что с такой манерой езды силовой агрегат пройдёт не 500Ккм а 900? Та наздоровье - чем бы дитя не тешилось! ![]() ![]() Это как со спининнгом. По твоей логике, нагружать палку силовым забросом приманки близкой к максимальному весу по тесту низя, бо сломается! А тока средними весами лёгонько забрасывать! ![]() Поверь, есть миллион других факторов, которые негативно сказываются на моторесурсе, нежели работа двигателя на предельных оборотах, как то, качество бенза и других расходников, своевременность ТО, исправность системы охлаждения.. Да банальный холодный пуск при отрицаетльных температурах! Ты в мороз не ездишь? А там, пока масло густое износ такой самашедший идёт, что один запуск двигателя в мороз минус 10 можно приравнять к пожизненной езде на 6000об\м. Т.о. смотри за градусником - как только увидишь -1 - авто не берёшь - такси онли! ![]() ![]() ![]() А вообще, всё как обычно будет.. ![]() Востаннє редагував Adm1: 31.10.2014 о 08:17. |
||
![]() |
![]() |
#2204 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
Да как бы АКПП в сознании ассоциируется с бензоагрегатом, да еще у меня из 9 -ти бывших машин, первая с АКПП, узнал много нового, несмотря на большой опыт. Да еще и АКПП типа умная и типтроник, иногда хорошо, иногда понимаешь, что ее ум человеческой логики все- равно никогда не освоит. Что касается по теме, да крутим движки на здоровье! Системы их электронной защиты убить движок не дадут. С другой стороны характеристики движков таковы, что максимальный крутящий момент выдается на оборотах гораздо ниже максимальных, то есть крутить до максимума просто нет смысла, крутим до оборотов макс момента и будет нам счастье: резвый разгон, запас тяги и прочие прелести.
![]() |
![]() |
![]() |
#2205 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.797
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 3.056
Поблагодарили 3.047 раз(а) в 1.299 сообщениях
|
ребзя, в новых авто начиная эдак с года 2002 существует понятие как прошивка мозгов "щадящий режим" во всех без исключений заводские настройки(для серийников), прошивка - задавлены, с целью как безопасности так увеличить ресурс... так, что если движка может выдать 6000 оборотов - это далеко не предел...
|
![]() |
![]() |
#2206 |
Комендант
|
У меня нету ваще на спидометре красной зоны) просто на 7 тыщах кончается тахометр, и воно не даст раскрутить больше)
|
![]() |
![]() |
#2208 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Востаннє редагував Оzzy: 01.11.2014 о 15:54. |
|
![]() |
![]() |
#2209 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Кручу если есть необходимость. Но этот потолок не я закладывал, а математика "мозгов" автомата и контроллера впрыска двигателя, читай - заложено производителем.
Ты надеюсь не будешь спорить что между ПЛМ и автодвижкой разницы практически нет? Вопрос - на каких оборотах ходишь на ПЛМ? |
![]() |
![]() |
#2210 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Цитата:
я вообще то говорил не о АКПП а обычной механике ![]() |
|
![]() |
![]() |
#2211 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.797
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 3.056
Поблагодарили 3.047 раз(а) в 1.299 сообщениях
|
Веталь коробке побоку... страшно только когда коробка с делителем... если переключить флажок на скорости на пониженный режим то коробку может разорвать ...
|
![]() |
![]() |
#2212 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Пофигу, акпп или мкпп, двигатель одинаковый шо там шо там... И для АКПП низкие обороты приносят больше вреда чем пользы, т.к. насос атф напрямую связан с первичным валом. Нет оборотов, нет давления, нет давления, фрикционы начинают подгорать, планетарные ряды - та же пеСТня... |
|
![]() |
![]() |
#2214 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
Как ее на ходу переключить? Никак, обычно "защитой от дурака" это предусмотрено, не получится, даже при желании. Не ну может на совкожипах и получится, не знаю.
|
![]() |
![]() |
#2216 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Анатолій Мефодійович
![]() ![]() ![]() ![]() зі: доречі - я нейтраль не враховував Цитата:
![]() ![]() зы...а шо такое делитель!? |
|
![]() |
![]() |
#2217 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.797
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 3.056
Поблагодарили 3.047 раз(а) в 1.299 сообщениях
|
можно, если не ошибаюсь при скорости до 60км. на грузовых авто пневмо-гидравлика, посему флажок на рычаге передач, флажок щелкнул, сцепу выжал-отпустил, делитель переключил... на ниве только в стоячем положении, жиперы на АКПП дополнительный рычаг до 60 км переключает на ходу...
|
![]() |
![]() |
#2218 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
|
|
|