|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#201 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
Вернувшись к вопросу по теме "Тохатцу 9.8 +/-" и после 2 летнего владения Тохой 9.8 могу изложить своё мнение о данном моторе.
Мотор действительно очень надёжный и это самое главное его качество. За время эксплуатации Тоха 9.8 очень удивила меня своей экономичностью, за один день рыбалки у меня уходило всреднем 6-7литров бензина, это с переходами по 4-10км и с тролом. За лёгкий вес мотора (26кг) спина мне благодарна . Глюков у моего мотора не было, но всё же один раз топливный шланг слетел с штуцера бака, причём без посторонней помощи, причину "самоотстрела" я так и не смог определить. Как и положено Тохе 9.8 она работает с характерным "стрёкотом швейной машинки" (Стук колец об окна) впринципе к этому привыкаешь, но меня оно после Ямах всё же иногда раздражало, особенно при работе на холостых.Так же не очень нравится мне завод мотора на холодную, а именно после завода и убирания подсоса необходимо добавлять обороты чуть выше средних и удерживать их пока мотор не прогреется, у Ямах этого нет. На гарячую мотор заводится с первой потяжки.Существенным минусом у этого мотора считаю неудобное поднятие ноги, нужно самостоятельно модернизировать, но насколько я знаю последние Тохи уже идут с дополнительно установленными пружинами.Кстати лако-красочное покрытие у Тохатцу не очень, краска отлетает от малейшего ударчика. Система охлаждения мотора очень хорошая, а выходящий пар многих удивляет, зато по холоду можно руки греть. При работе мотора на минералке и полусинтетике, мне больше понравилась полусинтетика, меньше дымность при работе и меньше зольность на свечах. Своё предудущее мнение о Тохатцу 9.8 я не поменял, а ещё раз пересмотрев предыдущи посты убедился что больше всех "оравшие" теоретики ни какого опыта владения Тохатцу 9.8 не имеют, выражают своё мнение "потому что так должно быть". Мотор в отличном состоянии сегодня я продал, так как изменились условия выездной рыбалки на один день или рыбалка на дальних кордонах. Пока был в лодке один Тохи 9.8 вполне хватало, а для двоих хомяков его всё же маловато, вместо него будет покупаться 15Яма, так как в Ржищев где стоит П4 с 30ямой часто не наездишся да и это уже другая рыбалка ![]() ![]() Купил бы я снова такой мотор? Да. |
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
auto-master (07.03.2011), rubolov (07.12.2010), Vov (14.12.2010), Киря (13.06.2012), Рибацюга_ (09.06.2012)
|
![]() |
#202 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
ШАН , всё так , но лично на моём моторе за сезон никакой стрёкот в моторе не появился, единственно напрягал холодный запуск - к нему нужно приспособится и после послеобкаточного ТО он тоже поменялся, а так всё ОК. Подъём у меня на моте 2009г.в. уже стоял нормальный с пружинкой. А такая хрень с топливными коннекторами у всех моторов Тохацу имеет место быть, а не только у Т-9.8. На 9.8 1 раз коннектор слетал и на Т-5 два раза слетал, причём оба мотора были на первом сезоне использования с новья. Просто алгоритм на Тохах такой - заглох мотор - посмотрели на чеку, потом на колл-во бенза в баке, а потом на коннектора на баке и на моторе и имхо на этом поиск "неисправностей" закончится
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#203 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
C-ZAR , у всех Тох 9.8 присутствует характерный звук работы данного мотора и твой был не исключение, ты всё время использовал Тохи (5, 9.8) и тебе не с чем сравнить. Вреда от стрёкота абсолютно никакого, но не всем это нравится.
Топливный коннектор на Тохе 9.8 действительно у многих слетает, хотя при этом бензин в мотор до того поступал. |
![]() |
![]() |
![]() |
#205 |
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 409
Сказал(а) спасибо: 1.792
Поблагодарили 1.024 раз(а) в 123 сообщениях
|
Таки швейная машинка
Пиндос пишет: "I owned a Tohatsu 8 HP, 2 stroke. It ran like a sewing machine in lakes and in the salt. Great motor! Don" (Post #8 [[Ссылки только членам профсоюза. ] )
Видел и в других местах подобные сравнения. |
![]() |
![]() |
![]() |
#206 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 220 раз(а) в 74 сообщениях
|
---Ну у меня ещё был Мерк-10
![]() И звук с момента первого запуска мотора и до продажи никак не изменился. И кстати на сервисе тоже говорили, что стрёкот появляется часто , но далеко не у всех ![]() Он не появляется, он присутствует с конвейера и у всех. Ну да ладно, на скорость это не влияет. Так у тебя ж тот Мерк был всего ничего... |
![]() |
![]() |
![]() |
#207 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.428
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Глюков у моего мотора не было, но всё же один раз топливный шланг слетел с штуцера бака, причём без посторонней помощи, причину "самоотстрела" я так и не смог определить.Дабы не слетало,выражаясь языком наших соседей приколхозил такую штуку,шланг с бака никогда не снимаю,поэтому для меня удобно,а так мотором доволен на 100 процентов,кстати что холодный что горячий,что в жару что в холод заводится всегда с первого раза,даже скучно, дёргать не надо,покраска у ямы и правда по лучше,но на эксплуатацию это особо не влияет,думаю в этом виноваты корни тохи,ведь долгие годы это были професиональные моторы,а там главное дёшево,надёжно,экономично,долговечно,не до гламура
|
![]() |
![]() |
![]() |
#210 | |
Комендант
|
Цитата:
![]() Слетало аж 2 раза за три сезона) виню только себя ![]() Проблему с покраской никак не решал. Самурайский мотор должен быть военным ![]() ![]() Востаннє редагував SL: 09.12.2010 о 09:01. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#211 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Харьков. Салтовка
Дописи: 185
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Кто сможет сказать за критичность такого трабла.... :
Мотор новый. Первый завод. Мотор заводится нормально. Но вода с отверстия охлаждения не выходит. И через 20-25 сек. Дольше не пробовалось. После перегазовки это устраняется. Спасибо. Востаннє редагував n-ik: 20.02.2011 о 17:34. |
![]() |
![]() |
![]() |
#212 | |
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#214 |
Вот тут спорить не буду.У меня термостат удалили х.путем
![]() ![]() В мерках вода в контрольке не появиться,доколе весь мотор не прогрееться.Может и в новой Тохе такое дело,имхо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#215 |
Реєстрація: 08.03.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 194
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 91 раз(а) в 40 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Просто в Т-9.8 никто и ничего(кроме цвета и добавления пружинки на фиксатор подъёма) за последние 10лет не менял, а в ней вода идёт по трубке в голову и там расходится на контрольку и на охлаждение блока и термостат и даже если термостат забъётся, то вода из контрольки будет идти. А на Мерке да, сам испугался когда-то думал пипец мотору , а оказывается в нём хитрое охлаждение с термостатом и вода в контрольку с него идёт...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#217 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Харьков. Салтовка
Дописи: 185
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Крыльчатка смотрелось. Вроде все нормально.
Такое ощущение что не хватает "вакуума". А при добавлени газа это устраняется. Дальнейшая работа нареканий не вызывает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#218 |
Реєстрація: 27.01.2011
Звідки Ви: Россия Ставрополь,автосервис.
Дописи: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
тохатсу 9.8+
Доброго времени!На Ниссане9.8 на холодную из круглого отверстия идет струя,а как нагреется распылять начинает горячей водой.Эксплуатирую уже три года-полет нормальный.Мотором доволен,но три тушки под250кг общим весом на Каймане 330 на глисс долго поднимает.Думаю винт на шаг меньше поставить.А хочется 15шку...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#219 |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
|
Часто забивается сама трубочка контрольки. На новом там банально может быть смазка. Надо трубочку проверить. Кстати её при этом и развернуть можно удобно, чтобы для визуального контроля струйки на надо было выгибаться буквой Z.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#220 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Харьков. Салтовка
Дописи: 185
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Вы не поняли.... если бы забилась, то бы не шла вода или шла плохо. То что я описал только при пуске двигателя.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|