Материалы и технологии

[Хомка]

Извините, есть вопрос... посоветуйте №цвета ниток "нейлон" на Легенд Экстрим, кто собирал. Хотелось бы попасть в цвет бланка, а монитор и каталог ведь точно не покажет, ведь еще и лак... А заказывать приходится "на глазок". Заранее спасибо.

[mans]

Допис від Хомка

Извините, есть вопрос... посоветуйте №цвета ниток "нейлон" на Легенд Экстрим, кто собирал. Хотелось бы попасть в цвет бланка, а монитор и каталог ведь точно не покажет, ведь еще и лак... Заранее спасибо.

528 про врап

[Хомка]

А может и на Тalon VI plus № цвета нейлоновых ниток подскажите? Буду премного благодарен.

[SVP]

Допис від Jakal

Отслаиванием лака от бланка в процессе эксплуатации.

Эстетические нюансы я в данном случае не обсуждаю, это все субъективно.
Понятно, когда в процессе эксплуатации лак отклеивается по причине плохой адгезии к бланку из-за нарушения технологии (жирная поверхность, использование слишком "схватившегося" лака, не тот температурный режим, нарушение пропорций при приготовлении смеси).
Но почему пра нанесенный по технологии лак должен отставать именно за пределами обмотки и только там? Это непонятно. Нитки ведь только армируют лаковый слой и никак не влияют на адгезию. Если адгезия плохая - лак отстанет от бланка и под обмоткой.

[Inor]

Нитки ведь только армируют лаковый слой и никак не влияют на адгезию.

Я бы сказал несколько иначе - лак фиксирует нитки.

[Jakal]

Эстетические нюансы я в данном случае не обсуждаю, это все субъективно.

Это даже не обсуждается., по этому поводу я дал четкий ответ.

Понятно, когда в процессе эксплуатации лак отклеивается по причине плохой адгезии к бланку из-за нарушения технологии (жирная поверхность, использование слишком "схватившегося" лака, не тот температурный режим, нарушение пропорций при приготовлении смеси).

Дам проще ответ, - Если жирная поверхность он просто не ляжет там, как бы его не старались туда положить. Если не тот режим он просто не встанет, как и в случае с пропорциями, он будет липким..

Но почему пра нанесенный по технологии лак должен отставать именно за пределами обмотки и только там? Это непонятно.

А Вы возьмите любой крой или любого другого изготовителя с похожим типажем. Да и взгляните на отслоение лака в тех местах, хотя обмотки целы. Я сталкиваюсь с этим каждодневно, так как занимаюсь их ремонтом мне есть с чем сравнивать.
Могу лишь добавить что есть особо твердые лаки ( скорее всего полиуретан в них присутствует ), которые весьма стойкие на протяжении довольно долгого времени, как и адгезией тоже

Нитки ведь только армируют лаковый слой и никак не влияют на адгезию.

Яб сказал что влияют, так как нитках такое происходит исключительно редко

[Inor]

Должен заметить что твёрдые лаки со зверской адгезией это не все плюс. В случае необходимости переделки, или ремонта возникает куча проблем. Иногда элементарная замена кольца превращается в сложно решаемую проблему.
Есть такие эпоксидные лаки с отвердителем на меркаптановой основе.

[Jakal]

В случае необходимости переделки, или ремонта возникает куча проблем. Иногда элементарная замена кольца превращается в сложно решаемую проблему.

Заметил, что Японцы в основном любят такой применять. Хотя раньше такого не наблюдал, это последние 4-5 лет все тверже и тверже..

[SBK]

Допис від Jakal

Заметил, что Японцы в основном любят такой применять. Хотя раньше такого не наблюдал, это последние 4-5 лет все тверже и тверже..

Максим я тоже заметил и не просто заметил , а чуть не "угробил" удку и чуть не нанес себе "фин-удар" при обычной замене кольца. Удочка очень "дешовая" и редкая
Ну очень редкая.
Если бы менял тюльпан -СТОПУДОВО заломал бы. Бог миловал однако.
Лак мало того , что твердый . Он ещё "крошился" типа как осколки стекла.
Сделал и после этого для себя сказал слово -НЕ БУДУ ! Ни за какие "уговоры"

[Inor]

Заметил, что Японцы в основном любят такой применять. Хотя раньше такого не наблюдал, это последние 4-5 лет все тверже и тверже..

Я уже с этим столкнулся и на последних Лумисах. Из за небольшой перестановки колечка пришлось снимать лак на всём верхнем колене.

[MAVERIK]

Допис від SBK

Лак мало того , что твердый . Он ещё "крошился" типа как осколки стекла.
Сделал и после этого для себя сказал слово -НЕ БУДУ ! Ни за какие "уговоры"

Речь случайно не о UFM?
Там лак такой, что снимать кольцо лучше в очках, лак стреляет как стекло. Чтобы снять входное кольцо ушло часа 3-4 времени.

[Inor]

Речь случайно не о UFM?

UFM?
Я ремонтировал уфємы никогда не было таких проблем.
Впервые с таким лаком столкнулся несколько лет назад на самых дешовых нонэймофих китайцах.

[SBK]

Допис від Inor

UFM?
Я ремонтировал уфємы никогда не было таких проблем.
Впервые с таким лаком столкнулся несколько лет назад на самых дешовых нонэймофих китайцах.

По ДОБРОМУ - не продолжай , а то будут

[SVP]

Допис від Jakal

Дам проще ответ, - Если жирная поверхность он просто не ляжет там, как бы его не старались туда положить. Если не тот режим он просто не встанет, как и в случае с пропорциями, он будет липким..

не ляжет - это в крайнем случае, например, если вазелином бланк намазать.
Все зависит от того, насколько загрязнена поверхность, и насколько велика ошибка в дозировке компонентов.

Допис від Jakal

А Вы возьмите любой крой или любого другого изготовителя с похожим типажем. Да и взгляните на отслоение лака в тех местах, хотя обмотки целы. Я сталкиваюсь с этим каждодневно, так как занимаюсь их ремонтом мне есть с чем сравнивать.

Ничего себе.... Ежедневно ремонтируете кольца? У Кроев настолько плохо с качеством?

Допис від Jakal

Яб сказал что влияют, так как нитках такое происходит исключительно редко

если бы под обмотками лак отслаивался от бланка исключительно редко, то и кольца на кроях под нагрузкой хрустеть начинали бы исключительно редко.

[Jakal]

не ляжет - это в крайнем случае, например, если вазелином бланк намазать.

Да что Вы.. Я вот например с таким встречался и не один раз, когда поверхность жирная ( немытыми руками потрогать, разные моменты бывают для загрязнения) После нанесения образуются попросту проплешины в тех местах, и лак сбегает с этих мест по краям. Нужно либо смывать, либо прогревать.

Все зависит от того, насколько загрязнена поверхность, и насколько велика ошибка в дозировке компонентов.

Речь идет о том, что в падло отбить края нормально на покрытии колец. Причем тут дозировка, ее пока не трогаем

Ничего себе.... Ежедневно ремонтируете кольца?

Ну если Вам это не известно , это моя вторая работа. На данный час работой забит

У Кроев настолько плохо с качеством?

Вы знаете, бывает по разному. В целом лакировка ужасная, к примеру сегодня буду перилачивать заводскую 7 рку (легенд). Хотя с Японскими бланками работаю исключительно редко , ну 3 палки в квартал

если бы под обмотками лак отслаивался от бланка исключительно редко, то и кольца на кроях под нагрузкой хрустеть начинали бы исключительно редко.

Здесь больше зависит от толщины нитки и силы ее натяжения ( это по поводу обмоток и хрустов) Хрустит как раз передоз лака на лапке кольца, когда в процессе лакировки он забегает вперед. А в процессе полимеризации в дальнейшем отслаивается от этой лапки , начиная хрустеть, так как кольцо в работе испытывает деформационные нагрузки (Входное ярый этому пример).
При нормальной лакировке такие проблемы сводятся к минимуму, а если еще две ниточки пустит в конце под лапку то вообще к нулю..

[Анатолич]

Вы знаете, бывает по разному. В целом лакировка ужасная, к примеру сегодня буду перилачивать заводскую 7 рку (легенд). Хотя с Японскими бланками работаю исключительно редко , ну 3 палки в квартал

День Добрый, только уточнить хотел: А разве Сент Крои японцы??? Просто всегда думал, что это америкосовские бланки. Заранее спасибо за ответ.

[Cultik]

А разве Сент Крои японцы??? Просто всегда думал, что это америкосовские бланки. Заранее спасибо за ответ.

Так Максим нигде и не писал,что Крои японцы.
У Кроев проблема с кольцами,чего у японцев-бывает очень редко.
Хотя на "графитлидерах"-наблюдается.

[Хомка]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как лучше снять держак DNPSM-18 с карпового удилища? Держак там стоит прям плотно на бланке. Задача - сохранить держак. Может есть какой-нибудь способ хитрый?

[RYUCHA]

Допис від Хомка

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как лучше снять держак DNPSM-18 с карпового удилища? Держак там стоит прям плотно на бланке. Задача - сохранить держак. Может есть какой-нибудь способ хитрый?

Высверлить бланк Если прямо на бланке без арбора, то не знаю, возможно ценой бланка.

[SBK]

Допис від Хомка

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как лучше снять держак DNPSM-18 с карпового удилища? Держак там стоит прям плотно на бланке. Задача - сохранить держак. Может есть какой-нибудь способ хитрый?

Не вижу смысла сниматьDNPSM . Стоит ведь не дорого, а "кулибичество" может стоить намного дороже.
По снятию......
Если смола нормальная (в чем сомневаюсь очень) -то сдвинуть можно только путем "разогрева" держателя и постоянным "выдавливанием/ сдвиганием" при помощи струбцины , которая используется для склейки рукоятей.
Чем греть и как? -тут совета не дам. Решайте сами . Секреты "мелкие личные" есть -но ..... Даже за "пятнадцать лет расстрела" не скажу.
Самое главное не перегреть и если "сдерните" хоть немного -будут "щелчки" смолы -то снимете.
А вообще -дримель в руки . Зарез (начало) резьбы и по резьбе под углом чуток. Потом плоскогубцами типа раскручивать резьбу как "стружку".
Всё ИМХО.