|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.10.2012, 16:20 | #201 | |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Дякував: 382
Дякували 2.708 раз(и) в 144 повідомленнях
|
Цитата:
(ну естественно экзист закладывает свой какой-то %, нло не думаю, что он большой...) |
|
16.10.2012, 23:20 | #202 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
Стукнулся в личку к землячку(из Бердянска),который Равенолом торгует(как раз и в авто нужно было и в ПЛМ)-ни ответа,ни приветаСтранно как то. |
|
17.10.2012, 00:09 | #203 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
Беркут...стукнись в контору напрямую, я и телефон выложил...проблем не будет, максимум 2 дня и с новой почты заберешь...
Эвгений УСК видать по командировкам и ему не до наших заказов, посему лучше напрямую... |
17.10.2012, 00:11 | #204 | |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Цитата:
А то что у вышеперечисленной конторы жадные цены - это 100% ... То же масло для своего пипелаца Mobil 1 ESP Fomula я беру на прямую у "Нико трейдинг" на 45 гривень дешевле чем у них, со всеми сертификатами.... Звонил и ему, ответ - только безнал и только "много"... Перенаправил на "Арланду ЮА" Востаннє редагував Космоболец: 17.10.2012 о 00:24. |
|
17.10.2012, 09:29 | #205 |
Реєстрація: 23.08.2012
Звідки Ви: г.Днестровск
Дописи: 24
Дякував: 13
Подякували 15 раз у одному повідомленні
|
Спасибо Всем за ответы,проблема и правда оказалась в крыльчатке.Сегодня буду запускать))
|
17.10.2012, 13:20 | #206 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
Космоболец--месяц назад друзьям из Крыма брал 4 канистры на пшеничной, по затраченному времени на месте минут 5...............
|
17.10.2012, 13:33 | #207 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
|
17.10.2012, 13:42 | #208 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
#192...перечитай этот пост медленно....
|
17.10.2012, 13:52 | #209 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
"АРЛАНДА ЮА" http : // www. arlanda. com. ua (убрать пробелы)
Тел.: (044) 501-37- пять девять Тел.: (044) 450-ноль семь -45 Тел.: (044) 450-3 семь - один пять ул. Святошинская, 20 (2-й этаж) Собственно туда мне и предложили приехать за маслом.... P.S.Поехал Востаннє редагував Космоболец: 17.10.2012 о 14:00. |
17.10.2012, 14:00 | #210 |
Комендант
|
|
17.10.2012, 14:05 | #211 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
У меня там не то что логин, а и VIP-скидка есть (кажись 2 или 3%)
----------------------------- На первом этаже двухэтажного здания по адресу Святошинская, 20, там где на 2-м этаже сидит фирма "Арланда", расположен "Автомагазин"... Купил там топливный фильтр ZOLLEX Z-314 от скутера с магнитиком. Давно пользовал такие штуки Помню на нем должна быть нанесена стрелка направления прокачки топлива, а у этого нет Внешний вид фильтра: Подразумеваю что подача должна производиться с нижнего, если смотреть на фото, штуцера. Или на оборот?? Правда вот в этой теме на мотолодке.ру [[Ссылки только членам профсоюза. ] у автора Лодочник217 в сообщениях от 25-01-12 фильтр стоит в обратную сторону Востаннє редагував Космоболец: 17.10.2012 о 17:18. |
17.10.2012, 19:14 | #212 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
все верно подача с бака в нижний щтуцер на фото, там вся кака видна......и площадь фильтрации при наличии каки будет всегда больше.............плюс вода если есть в бензе видна...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Космоболец (17.10.2012)
|
17.10.2012, 23:08 | #213 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Извините за глупый вопрос, но какой ему бензин лучше, 80 или 92? 76 нынче редкость
|
17.10.2012, 23:28 | #214 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
если любой из названных нормальный=хороший то бла-бла-бла-...
|
17.10.2012, 23:30 | #215 |
Реєстрація: 22.10.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 45
Дякував: 42
Дякували 6 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Говорять, опосля нового года и 80-го не будет... Хотя, как по-мне, так щас что 76, 80, 92 одно и то же...
Катался на выходных на 92м полет нормальный, разницы с 80 не заметил.... |
26.10.2012, 18:03 | #216 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Небольшой отчет о первом запуске.
В связи с обещаниями пана Кульбиды о наступающем циклоне и суровом похолодании со снегом, было принято решение о закрытии дачного сезона. Ну а так как мотор был собран и ждать весны для первого запуска утомительно, взял и его на дачу Ни чего подходящего кроме пластикового бака для запуска я не нашел. Бочек увы нет, а ванной, слава Богу, я решил не пользоваться .... Первых два дня были сплошными разочарованиями.... Дергал я дёргал этот триклытый пусковой механизм, но мотор заводился из 40 попыток только один раз.... Сплошные разочарования и крепатура.... Искра есть, топливо есть, а он фиг заводиться. На третий день решил попробова запуск с маховика, и о чудо, завелся с первого раза. Потом на протяжении дня сколько не заводил с маховика, всегда стартовал без проблем, даже с закрытой заслонкой, главное было успеть её открыть после запуска быстренько Если заглушить и попробовать сразу завести "пусковым" то не запуститься, а с маховика без проблем. В общем на третий день были одни положительные эмоции.... Топливо А-92 Евро (другого небыло на той заправке что я заправляю машину), масло [[Ссылки только членам профсоюза. ] в соотношении 1:20 (на 1 литр бензина 50 мл масла)... За выходные спалил 2 литра смеси. Мотор был без винта, в основном на холостом ходу. Уже в конце рашил поставить винт и посмотреть как оно, в результате бочка почти сразу опустела Пробовал накрутить карбюратор, но опять таки всё на холостом ходу. Винт "количества смеси" практически закручен в упор. Вот так мотор работает на втором литре бензина с уже накрученым карбюратором: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Опытный глаз что-то видит в работе агрегата?? И еще пару тройку вопросов, с вашего позволения: 1. Почему мотор не хочет заводиться с "пускового"? Можно как-то исправить это неподобство? 2. Идиотский топливный штуцер на что можно заменить? Так чтобы в самом штуцере был клапан, а не в шланге Топливо выливается при запрокидывании мотора. 3. Почему и что это у меня вытикало даже на следующий день?? Это нормально? [[Ссылки только членам профсоюза. ] 4. Подтекает масло из редуктора. Создается впечатление, что наставка не совсем правильно отцентрована. Сальник там стоит новый. Как можно исправить?? [[Ссылки только членам профсоюза. ] 5. Зачем столько ни кому не нужного хода ручки газа до момента начала открывания заслонки карбюратора?? Был ОЧЕНЬ этим удивлен. Исправляется, только, доработкой упорного винта хх?? Вот в таких положениях у меня находиться "кулачок блокировки" в положениях "минимального газа", "среднее положение ручки газа" и "максимальное положение газа".... Всё в порядке, крутить ни чего не нужно?? [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] 6. Прочитал регламент консервации мотора на зиму. Всё делать согласно регламента или можно что-то упустить, а что-то на оборот добавить?? Посоветуйте. 7. Работа кнопки "СТОП" [[Ссылки только членам профсоюза. ] 8. Почему после перегазовки заслонкой карбюратора, даже не очень сильной, мотор начинает колбасить? Воздуха не хватает? Как накрутить?? Поворот винта ХХ ни чего не дает. 9. Где-то видел тему по переделке пластиковой канистры под топливный бак, но повторно найти не могу. Может у кого она под рукой. Поделитесь пожалуйста. -------------------------------------- P.S. Винт регулировки ХХ пока не делал... Сделаю! Пожалуйста, буду благодарен за любую информацию! Это мой первый ПЛМ!! Востаннє редагував Космоболец: 26.10.2012 о 18:47. |
27.10.2012, 00:36 | #217 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
1. Почему мотор не хочет заводиться с "пускового"? Можно как-то исправить это неподобство?
после обкатки и регулировки все придет в норму.... 2. Идиотский топливный штуцер на что можно заменить? Так чтобы в самом штуцере был клапан, а не в шланге Топливо выливается при запрокидывании мотора. купить фирменный или поменять на наконечники от пневмооборудования 3. Почему и что это у меня вытикало даже на следующий день?? Это нормально? смесь обкаточная и часть масла не выгорает,нормально 4. Подтекает масло из редуктора. Создается впечатление, что наставка не совсем правильно отцентрована. Сальник там стоит новый. Как можно исправить?? неправильная установка, плюс пружинка не обжимает(или вал с биением) или наиболее вероятно слетела при установке,или повредил воротник сальника....разобрать и устранить, иначе редуктору пипец приснится... 5. Зачем столько ни кому не нужного хода ручки газа до момента начала открывания заслонки карбюратора?? Был ОЧЕНЬ этим удивлен. Исправляется, только, доработкой упорного винта хх?? Вот в таких положениях у меня находиться "кулачок блокировки" в положениях "минимального газа", "среднее положение ручки газа" и "максимальное положение газа".... Всё в порядке, крутить ни чего не нужно?? Чем тебе сие мешает??? Для глушения румпелем мотора... 6. Прочитал регламент консервации мотора на зиму. Всё делать согласно регламента или можно что-то упустить, а что-то на оборот добавить?? Посоветуйте. все по регламенту..... 7. Работа кнопки "СТОП" [[Ссылки только членам профсоюза. ] пипец, хотел бы я посмотреть, как на нее будешь жать, когда мотором налетев на что либо, он прыгает,ревет от перекрута и ты в этот момент пытаешься его заглушить........чека для надувастика, на кастрюле только румпель(ИЛИ КНОПКА СТОП В ТОРЦЕ РУМПЕЛЯ...) 8. Почему после перегазовки заслонкой карбюратора, даже не очень сильной, мотор начинает колбасить? Воздуха не хватает? Как накрутить?? Поворот винта ХХ ни чего не дает. а тебе в рот одним махом 200г запихать, ты нормально дышать будешь??? 9. Где-то видел тему по переделке пластиковой канистры под топливный бак, но повторно найти не могу. Может у кого она под рукой. Поделитесь пожалуйста. Включить фантазию, мне нравилось врезать воздухан и рядом доработанный краник от явовского бачка..... -------------------------------------- P.S. Винт регулировки ХХ пока не делал... Сделаю! P.S. н а х не надо.совсем.......... вся подборка по ветротеме [[Ссылки только членам профсоюза. ] еще, если наступить на горло, то ни пить=кушать=дышать плохо=не комфортно........шланг на карбе перегнут...........так низззя. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Космоболец (27.10.2012)
|
27.10.2012, 12:06 | #218 | ||||
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Большое спасибо за ответы!!
Цитата:
Если присмотреться, то на фото видно неодинаковое расстояние от вала к отверстию через которое он выходит с редуктора. Поеду прикрывать розы, сфотографирую более детально. P.S. Есть способ как снять стакан сальника горизонтального вала, не выбивая весь вал как в мурзилке? Подскажите пожалуйста! Цитата:
Цитата:
Опять таки, все аналогии с автомобильным двигателем. Педаль газа бросил - холостой ход, а не как на ПЛМ - заглох Цитата:
Меня тоже это смущало, но шланг армированный, просвет вроде не пережимается. Востаннє редагував Космоболец: 27.10.2012 о 13:01. |
||||
04.11.2012, 21:02 | #219 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 185
Дякував: 129
Дякували 23 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Консервировать тем же [[Ссылки только членам профсоюза. ] можно?
|
04.11.2012, 22:17 | #220 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
можно, забядяжить 100г один к десяти и подыметь 5 минут......опосля поставить маховик в положение оба поршня окна перекрывают.я бью стрелочку метку на маховике для ориентации..........раз в 2=3 недели проворачиваю маховик на пару оборотов, если хранится в неотапливаемом то проворачивать можно только в плюсовую температуру...
|
2 користувачів подякували |
opatop (18.02.2013), Космоболец (04.11.2012)
|
|
|
|