|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.07.2017, 19:24 | #201 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
|
16.07.2017, 14:36 | #202 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Собрал защиту от перегрева. Термостат нормально открытый на 80 градусов подключил параллельно кнопке. Вопрос исключительно по виброзащите этих термостатов. Предполагаю, внутри обычная биметалическая пластина... она при вибрации не будет ли дребезжать и подмыкать контакт?
|
16.07.2017, 16:59 | #203 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
|
Цитата:
Верхний цилиндр более тёплый чем нижний и я так думаю , что датчик надо распологать где то по средине верхнего цилиндра. Про негативное влияние вибрации на работу датчика пока ни кто не отписывался. |
|
16.07.2017, 19:48 | #204 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Руководствовался исключительно удобством крепления. Реализация не претендует на идеальность, тем более температура срабатывания датчика бралась пальцем в небо, но, думаю, для того, что бы мотор случайно не убить, должно сработать.
|
16.07.2017, 22:59 | #205 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Биметал, именно. От вибрации конструкция защищена, если не совсем "китайщина". Место установки я бы поменял, самая нагретая часть - крышка головки блока. Место, выделенное красным - предпочтительней. Ну и по подключению термореле. Параллельно кнопке это конечно хорошо, но потерять ход в экстремальной ситуации в самый неподходящий момент - ... Решать Вам... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (16.07.2017)
|
17.07.2017, 01:13 | #206 | |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
17.07.2017, 15:10 | #207 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
П.С. Всё что видел заводское, в смысле установки похожих "сигнализаторов", установлено именно на крышке ГБЦ... |
|
17.07.2017, 15:48 | #208 | |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
17.07.2017, 16:17 | #209 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Внутрь полости, между ребер, на термопасту. Ну и поджать. На пятак тоже можно, это канал после термостата. Температура в тех местах не выше 80 градусов.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Elinvar (18.07.2017)
|
17.07.2017, 17:33 | #210 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
На пятак определенно удобнее, можно запользовать два болта сверху.
|
18.07.2017, 13:42 | #211 |
Реєстрація: 28.03.2016
Звідки Ви: Киев.Работаю.
Дописи: 25
Дякував: 27
Дякували 8 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Скажите пожалуйста, как обязательно нужно устанавливать этот термостат. И есть ли какая та заводская защита от перегрева. Или как этой неприятности (перегрева) можно избежать?
Востаннє редагував Elinvar: 18.07.2017 о 16:01. |
18.07.2017, 14:44 | #212 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Разбираюсь дальше с темой. Вот собственно ссылка на оригинал - [[Ссылки только членам профсоюза. ]
А вот далее человек производит замеры температуры двигателя в штатном режиме, причем осенью, по прохладной воде - [[Ссылки только членам профсоюза. ] Исходя из данных замеров если ставить датчик на пятак, он должен быть градусов на 160 срабатывания. Ибо если температура в выемке между ребрами жесткости по прохладной воде 106 градусов, а летом еще может быть градусов на 15 больше, а после выключения мотора она еще подскакивает градусов на 15, итого в штатном режиме температура на верхнем цилиндре может достигать 145 градусов вполне легко. Или же оставить как есть, в крайнем случае данный вариант вполне защитит мотор, я думаю. Если в районе верхнего цилиндра случится градусов 200, в текущей точке 80 градусов точно будет. |
18.07.2017, 15:03 | #213 | |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Цитата:
2) Защиты никакой нет. 3) Следить за контрольным отверстием, что бы из него всегда вода шла. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Elinvar (18.07.2017)
|
18.07.2017, 16:27 | #214 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
|
А кто то вообще понимает , что такое 100°С ?
Это сразу ожог будет, если еле дотронуться. Не всему , что написано надо слепо верить. На корпусе свечи верхнего цилиндра, возможно температура и приближается к указанной по тем ссылкам.. Лучше всё же замеры произвести самостоятельно. |
18.07.2017, 17:02 | #215 | |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 121
Дякував: 32
Дякували 43 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
18.07.2017, 22:19 | #216 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Если данные замеров говорят о 160 (200) градусах - (матерюсь про себя), то либо того, кто данные фиксировал, на обучение (лечение), либо поменять инструментарий измерений, третьего не дано. Как вариант, "измеритель измерял" в Фаренгейтах, тогда похоже на правду - 160 по нему это около 70 по Цельсию... Востаннє редагував Оzzy: 19.07.2017 о 01:14. |
|
2 користувачів подякували |
Балтиец (22.07.2017), Геннадий С. (11.08.2017)
|
18.07.2017, 22:22 | #217 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Банальный лазерный измеритель с точностью до трех градусов в этом диапазоне стоит дешевле бутылки хорошей водки (если водка не аргумент - дешевле "банки" бензина)... Хм, ну тогда замолкаю... П.С. Инженерам "Бавария_Мотор_Верке" наверное ща всем "прилетела" групповая икота! Они на всех местах друг у друга рвут волосы для создания "перегретого" гражданского мотора (118-125 по цельсию во втором контуре) и его нормального функционирования хотя бы в гарантийный период, а тут банальный иппонский 2т "мусорник" (это сленг, обижаться не стоит) с незамкнутым контуром охлаждения штатно работает в диапазоне 160-200 градусов!!! Востаннє редагував Оzzy: 18.07.2017 о 22:49. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Геннадий С. (11.08.2017)
|
18.07.2017, 22:27 | #218 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Термостат на двигателе установлен. Последний десяток постов обсуждается термореле, нормально_разомкнутое. Заводской защиты от перегрева у этого мотора (равно как и всех моторов подобного уровня и бюджета) НЕТ. Как избежать: 1. Следить за контрольной струей охлаждения. 2. Внимательно "слышать" мотор во время работы (если п.1 не выполняется), точнее научиться слышать. 3. Поставить обсуждаемое или подобное ему "предупредительное" ус-во. Именно предупредительное, т.к. я категорически против параллелить его с кнопкой "стоп". Был опыт установки подобного реле (но брендового, с рубашки охлаждения компрессора холодильной установки), и был печальный опыт потери хода, потому как также запараллелил его с кнопкой стоп... Востаннє редагував Оzzy: 18.07.2017 о 22:39. |
|
6 користувачів подякували |
BenichkaLaden (20.07.2017), Cultik (19.07.2017), Elinvar (24.07.2017), rubolov (19.07.2017), SVS (24.07.2017), Геннадий С. (11.08.2017)
|
19.07.2017, 19:39 | #219 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Дякував: 2.454
Дякували 7.039 раз(и) в 2.051 повідомленнях
|
Паша,я так думаю,що добре було б розірвати ланцюг котушки запалення верхнього циліндра.
|
19.07.2017, 22:50 | #220 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
|
|
|