Parsun-9.8 2т. : Тест, впечатление, сравнение, фото, видео,достоинства и недостатки

[Жуков]

Допис від Vlad197533

Купил и себе Р9.8. Еще не обкатывал но уже вопрос. Какие свечи нужны? По мануалу для Р9.8 и Т9.8 должны быть свечи NGK BPR7HS-10, а на самом движке лейба свеча NGK BPR7HS, да и запасные две такие-же и зазор на свечах не 0,9-1,0 мм как рекомендуется, а 0,7 мм. До этого у меня был парсун 5, 4-х тактный вот на нем свеча NGK BPR7HS. Не напутал ли чего производитель? Как я понимаю на 2-х тактниках зазор должен быть больше.

Последняя 10-ка скорее всего модификация. Свечи одинаковые.
Таперь по зазорам. Они должны быть такими как указано в техописании свечи. Величина зазора практически не влияет на поджиг смеси(естественно в разумных диапазонах). Установка большего зазора(правильнее будет сказать:"Установка свечей с технологически большим зазором") допустима на более мощных системах зажигания, способных обеспечить более мощную искру.

[Vlad197533]

Допис від Жуков

Последняя 10-ка скорее всего модификация. Свечи одинаковые.
Таперь по зазорам. Они должны быть такими как указано в техописании свечи. Величина зазора практически не влияет на поджиг смеси(естественно в разумных диапазонах). Установка большего зазора(правильнее будет сказать:"Установка свечей с технологически большим зазором") допустима на более мощных системах зажигания, способных обеспечить более мощную искру.

Я подразумевал, что у двухтактников бензомасляная смесь и думаю, что свеча должна быть с большим зазором чтобы не так засиралась? Просмотрел в нете инструкции для других фирм и разных мощьностей 2-х тактных моторов у всех зазоры 0,9-1 мм.

[Vlad197533]

Мужики подскажите, а какое масло для бензина можно использовать в среднем ценовом диапазоне, чтобы сильно не переплачивать за экологичность или только за бренд

[Юрий сервис Фишер Парсун]

motul 2t TC-W3

[lepic]

мужики, а шо с гарантией у вас?
у меня и у моего товарища (9.8 и 15лс) одинаковые сервисные книжечки - там срок гарантии указан 1 год, а не три года как рассказывали все кому не лень. у вас тоже так? продавцы морозятся - рекомендуют связываться с оф.дилером и там выяснять. вот, собсно хочется услышать еще мнения - что делать? (цель - получить таки гарантию в три года)

[Юрий сервис Фишер Парсун]

Заходите на официальный сайт, и изучайте [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[jura69]

Странное что-то происходит с двигателем. Сегодня после первого ТО третий выход на воду. Еще сразу после ТО заметил, что иногда мотор резко набирает обороты, а скорость падает - в лодке были вдвоем. Но это произошло пару раз, а потом все нормально было с двигателем. Второй раз выходил на воду в одиночку - никаких проблем! Сегодня у жены день рождения, решил покатать ее, тем более что погодка супер! Удрал с работы на пару часов пораньше. Вышли на воду, все путем, никаких проблем. Покатались чуть больше часа. Оставалось до места спуска лодки на воду около 2х км, как все снова повторилось, дошел до берега на полгаза в водоизмещающем режиме. Попытка увеличить скорость приводила к резкому увеличению оборотов двигателя и практической остановке лодки. Тоесть похоже, что под нагрузкой винт переставал вращаться. Высадил жену на берег и о чудо, произошло как в той поговорке про: бабу з возу... Проверил работу двигателя в одиночку (95 кг) - на полном газу без проблем. Выход на глисс почти мгновенно. У кого какие мысли по этому поводу? То, что это чудеса с транмиссией однозначно. Просто не знаю устройства этой штуки у Парсуна. Должна быть полумуфта, которая пробуксовывает под нагрузкой.

[C-ZAR]

А по-моему просто проворачивается винт на втулке, т.е. винт под замену.
ПС.Руками винт не проверить никак, только на воде под нагрузкой.
Но если снять винт и посмотреть на втулку, то скорее всего будет видно, что на ней винт провернулся.
Сетку не наматывали на винт?

[SVS]

Допис від jura69

Странное что-то происходит с двигателем. ............ Должна быть полумуфта, которая пробуксовывает под нагрузкой.

Просто нужно было водоросли с винта и ноги снять, чтобы полумуфта не давала полупузырьков.
Обычно достаточно остановиться и включить реверс, чтобы всё стряхнуть с ноги.

[Дрюн]

Допис від jura69

Странное что-то происходит с двигателем. .

А жена сидела на носу лодки ?

[jura69]

Допис від C-ZAR

А по-моему просто проворачивается винт на втулке, т.е. винт под замену.
ПС.Руками винт не проверить никак, только на воде под нагрузкой.
Но если снять винт и посмотреть на втулку, то скорее всего будет видно, что на ней винт провернулся.
Сетку не наматывали на винт?

Да нет, ни ударов не было ни сетку на наматывал. Все началось сразу после первого ТО. Винт однозначно снимали, потому что смазка другого цвета на винте. Водорослей тоже не было, я несколько раз останавливался и осматривал винт. А жена естественно на носу лодки сидела.

[C-ZAR]

Да просто все симптомы налицо.
Если небыло и нет посторонних шумов или треска в редукторе, то это или винт на втулке проворачивается или водоросли на винт попали и винт начинает кавитировать или просто винт начинает кавитировать при большой носовой загрузке.
Но если это всё происходит при тех же условиях, при которых раньше всё было ОК, то 99% - это винт проворачивается на втулке.
Вам случайно винт не подменили на бракованный при ТО? При вас всё делали?

[Юрий сервис Фишер Парсун]

Добрый день,включите передачу и попробуйте прокрутить винт если мотор не проварачиваться а винт крутиться то провернут у вас сайлентблок.

[C-ZAR]

Допис від Юрий сервис Фишер Парсун

Добрый день,включите передачу и попробуйте прокрутить винт если мотор не проварачиваться а винт крутиться то провернут у вас сайлентблок.

Странно слышать ТАКОЕ от сервисменов....
Если винт провернулся на втулке, а на воде на нём ещё и лодка идёт, то руками вы его НИКОГДА не провернёте, разве что маховик чем-то зажмёте, а винт как-то ломом попытаетесь "провернуть" , тогда да, проверить и провернуть так можно....

[Юрий сервис Фишер Парсун]

Малый мотор можно,если маховик зафиксировать только будет лучше

[jura69]

Съездил к официальному представителю. Проверили мотор в бочке, все нормально.Поставили мотор на стенд. Включили передачу и попытались прокрутить. Немного подался. Сняли винт и определили, что точно провернулся сайлентблок. Заменили винт бесплатно. Говорят. что такой дефект на моторах такой небольшой мощности практически не случается. Ну вот случился-приключился. В таких случаях надо на малых оборотах, не допуская проворачивания, "топать" к месту спуска лодки на воду, чтобы веслами не маслать.

[Vlad197533]

У меня лодка Колибри КМ 260 плоскодонка. Заказал и сделали надувной киль. Маневровые характеристики улучьшились но появилась проблема. Когда выходишь на глиссер из под мотора сильные брызги. До установки кильсона этого не было. Может у гого была такая проблема и как с ней справиться? Думаю немного срезать транец так как килеваторная линия стала ниже. Но нехочеться сделать хуже

[WOWAN]

Допис від Vlad197533

У меня лодка Колибри КМ 260 плоскодонка. Заказал и сделали надувной киль. Маневровые характеристики улучьшились но появилась проблема. Когда выходишь на глиссер из под мотора сильные брызги. До установки кильсона этого не было. Может у гого была такая проблема и как с ней справиться? Думаю немного срезать транец так как килеваторная линия стала ниже. Но нехочеться сделать хуже

Колибри КМ 330 плоскодонка, спецом брал для легкости клмплекта. В качестве киля использую пластиковую трубу Ф70 мм проложеную под сланями. Проблема брызг тоже присутствует, что с трубой, что без. Бывает и спина мокрая. Сдается мне что под наш мотор в Колибрях транец не совсем подходит, например для нормального положения мотора он стоит у меня на последнем положении подвернут под днище. Во всех других положениях хватает воздух. В планах на следующий сезон транец немного понизить, может и от брызг поможет.

[Vlad197533]

Допис від WOWAN

Колибри КМ 330 плоскодонка, спецом брал для легкости клмплекта. В качестве киля использую пластиковую трубу Ф70 мм проложеную под сланями. Проблема брызг тоже присутствует, что с трубой, что без. Бывает и спина мокрая. Сдается мне что под наш мотор в Колибрях транец не совсем подходит, например для нормального положения мотора он стоит у меня на последнем положении подвернут под днище. Во всех других положениях хватает воздух. В планах на следующий сезон транец немного понизить, может и от брызг поможет.

После того как сделал надувной киль проблема подхвата воздуха исчезла, появилась другая брызги.

[Серёга Н]

А как закрепил сей девайс???